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[实用新型]牵引兼配电组合式变压器-CN201520625769.2有效
发明人：谢宗洺;朱华斌;王子睿 -专利权人：谢宗洺;朱华斌;王子睿
申请日： 2015-08-20 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： H01F30/04 文献下载
摘要：本技术发明牵引兼配电组合式变压器主要用于城市轨道交通、有轨电车、无轨电车和厂矿的牵引降压供电系统，将牵引变压器与配电变压器合一设置。本技术发明牵引兼配电组合式变压器兼有牵引供电和降压配电功能，高压侧每相设置一个线圈，低压侧分别设置牵引供电线圈和低压配电线圈。变压器牵引供电线圈一般每相设一组或多组，经整流装置整流后向城市轨道交通、有轨电车、无轨电车提供直流电能。变压器低压配电线圈每相设一组，直接向交流低压负荷供电。本技术发明牵引兼配电组合式变压器节省一半数量的高压侧电缆、开关及其保护装置，降低设备总体积，减少变电所的占地面积，节约工程投资。
牵引配电组合式变压器

[发明专利]一种基于三相AC/DC型电力电子变压器的同相供电系统-CN202111208090.X在审
发明人：黄莽;冯治富;魏莎莎;钟磊 -专利权人：成都尚华电气有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H02M7/219 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于三相AC/DC型电力电子变压器的同相供电系统，包括牵引变压器TT、三相补偿变压器MT、三相AC/DC型电力电子变压器和协调控制单元CC，牵引变压器TT原边接三相电网中的两相，牵引变压器TT次边的一端接牵引母线，三相补偿变压器MT的原边接三相电网，三相补偿变压器MT的次边与三相AC/DC型电力电子变压器的输入端连接；牵引变压器TT的原边设置有电流互感器CT，所述三相电网中设置有电压互感器PT1和PT2，所述电压互感器PT1和PT2分别并联在三相电网不同两相之间。本发明通过设置三相补偿变压器MT和三相AC/DC型电力电子变压器，可以构成新的同相供电补偿方案，将电力电子变压器技术应用到同相供电系统中，通过合理配置模块单元数量，可适应不同电压等级。
一种基于三相 ac dc 电力电子变压器供电系统

[实用新型]一种基于三相AC/DC型电力电子变压器的同相供电系统-CN202122505990.2有效
发明人：黄莽;冯治富;魏莎莎;钟磊 -专利权人：成都尚华电气有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H02M7/219 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于三相AC/DC型电力电子变压器的同相供电系统，包括牵引变压器TT、三相补偿变压器MT、三相AC/DC型电力电子变压器和协调控制单元CC，牵引变压器TT原边接三相电网中的两相，牵引变压器TT次边的一端接牵引母线，三相补偿变压器MT的原边接三相电网，三相补偿变压器MT的次边与三相AC/DC型电力电子变压器的输入端连接；牵引变压器TT的原边设置有电流互感器CT，所述三相电网中设置有电压互感器PT1和PT2，所述电压互感器PT1和PT2分别并联在三相电网不同两相之间。本实用新型通过设置三相补偿变压器MT和三相AC/DC型电力电子变压器，可以构成新的同相供电补偿方案，将电力电子变压器技术应用到同相供电系统中，通过合理配置模块单元数量，可适应不同电压等级。
一种基于三相 ac dc 电力电子变压器供电系统

[发明专利]一种谐波环境下车载牵引变压器绕组绕制结构的评估方法-CN202211463802.7在审
发明人：王东阳;蔡小虎;胡宇鹏 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种谐波环境下车载牵引变压器绕组绕制结构的评估方法，包括以下步骤：首先搭建车载牵引变压器绕组绕制结构评估实验平台，根据实验平台获取变压器绕组额定运行下的工作温度、湿度和电压，然后根据实验测出车载牵引变压器绕组的漏磁感应强度、绕组的谐波电流、霍尔传感器的间距来获取电磁融合因子，然后测出绕组的温度和绕组受到的谐波电动力得到温度和压力影响因子，进而由三个因子得到车载牵引变压器绕组绕制结构的综合评估系数，最终评估出绕组绕制结构的合理性本发明根据实际运行状况，可准确评估车载牵引变压器绕组绕制结构的合理性，为车载牵引变压器绕组绕制结构的选用与评估提供依据。
一种谐波环境车载牵引变压器绕组结构评估方法

[实用新型]一种无输出变压器的新能源接入柔性牵引供电系统-CN202123238467.4有效
发明人：何晓琼;王一凯;赵鹏程;骆柯宇;吕晓琴;高仕斌 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无输出变压器的新能源接入柔性牵引供电系统，属于新能源接入供电技术领域，所述系统包括依次连接的柔性牵引变压器子系统、级联逆变器子系统、第二直流母线、直流变换子系统、第一直流母线和新能源发电子系统；所述柔性牵引变压器子系统的一端与三相电网连接，且所述柔性牵引变压器子系统的另一端与接触网连接；本实用新型解决了传统新能源接入牵引供电系统时需要输出变压器的问题，可以有效降低系统对配套设备的要求，消除变压器的检修与维护成本，同时，由于采用电力电子变换器与柔性牵引变压器相连，具有相位、频率完全可控的特点，容错能力较强。
一种输出变压器新能源接入柔性牵引供电系统

[发明专利]一种用于柔性牵引供电系统的优化运行控制方法-CN202310630762.9在审
发明人：何晓琼;王亚磊;曾理;韩鹏程;宋泓默;林静英 -专利权人：西南交通大学;洛阳理工学院
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于柔性牵引供电系统的优化运行控制方法，属于牵引供电控制技术领域，该方法包括保留既有牵引供电系统中牵引变电所的三相输入‑两相输出供电结构，将输出端两相输出的α、β相以及接地线作为柔性牵引变压器的三相输入线，将既有的牵引变压器转换为柔性牵引变压器；利用本地控制器对所述柔性牵引变压器进行本地控制，并利用二次控制器对本地控制结果进行修正。本发明解决了现有技术中未完全解决柔性牵引变压器并网运行中存在的无功分配、频率偏差以及线路损耗优化等问题。
一种用于柔性牵引供电系统优化运行控制方法

[发明专利]牵引变压器油位报警系统及控制方法-CN200710035948.0无效
发明人：李昌奇;彭艳华 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2007-10-22 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： H01F27/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种牵引变压器油位报警系统；本发明还涉及牵引变压器油位报警系统控制方法。本发明提供的牵引变压器油位报警系统，包括油位计和车载微机控制系统，在油位计中有油位上限、下限报警装置，并且与车载微机控制系统连接。本发明提供的电力机车或动车组牵引变压器油位报警系统可实现牵引变压器油位上限和下限报警，同时通过车载控制保护电路对机车或动车组进行保护，进一步完善了目前牵引变压器系统的监测及保护，提高了高速动车组及机车运行的安全及可靠性
牵引变压器报警系统控制方法

[发明专利]铁路牵引变电所的牵引变压器运行工况预测方法-CN202010422306.1在审
发明人：李昌;张溯宁 -专利权人：上海申瑞继保电气有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种铁路牵引变电所的牵引变压器运行工况预测方法，涉及电力系统技术领域，所解决的是设备维护的技术问题。该方法利用红外摄像头来测量铁路牵引变电所中的2台牵引变压器的各个目标区域在每一日的每个采样时刻的温度；再根据环境温度来修正测量值，再根据修正值计算出2台牵引变压器的温升值，再根据牵引变压器的温升值数据计算2台牵引变压器的日平均温升值、月平均温升值，再根据牵引变压器的日平均温升值、月平均温升值数据预测下一日及下一月的平均温升值。本发明提供的方法，适用于铁路牵引变电所。
铁路牵引变电所变压器运行工况预测方法

[发明专利]电力机车滤波系统-CN201810992698.8在审
发明人：原志强;刘鹏;常城 -专利权人：中车大同电力机车有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力机车滤波系统(1)，所述电力机车的高压侧电路具有受电弓(2)以及牵引变压器(4)，处于所述牵引变压器(4)副边侧的牵引绕组(42)的电能通过牵引变流器(5)传递给牵引电机(6)，用以驱动所述电力机车运行根据本发明，滤波系统(1)设置在所述受电弓(2)与所述牵引变压器(4)之间，并且具有受电弓侧串联的高压扼流圈(11)以及牵引变压器侧串联的LC滤波器(12)。
电力机车滤波系统

[发明专利]一种用于电力机车的冷却装置和冷却方法-CN201911031247.9在审
发明人：罗璇;冯钊赞;刘红强;杨大成;陈涛;康国良 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： H01F27/10 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于电力机车的冷却装置和方法，包括变压器主油箱，所述变压器主油箱固定安装有电力机车的牵引变压器；设置在电力机车的牵引变流器的冷却系统，所述冷却系统构造成能够将热量散发到外部，对所述牵引变流器进行冷却降温；设置在所述变压器主油箱上的冷却循环机构，所述冷却循环机构通过管道连接所述冷却系统；其中，所述变压器主油箱内填充有油液，所述牵引变压器工作过程中散发的热量传递到油液中，并通过冷却循环机构将油液中的热量传递到冷却系统内本发明通过一个冷却系统同时对牵引变压器和牵引变流器进行冷却，减少系统体积的占用，达到轻量化的目的。
一种用于电力机车冷却装置方法

[发明专利]一种电气化铁路柔性牵引供电方式及其装置-CN201210165708.3有效
发明人：周福林;李群湛;郭锴;解绍锋;李子晗;易东;余俊祥;贺建闽;刘炜;陈民武;张丽艳;郭蕾;马庆安 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本发明专利公开了一种电气化铁路柔性牵引供电方式，牵引供电系统由三绕组牵引变压器、接触网T线、接触网F线和轨道R，自耦变压器、设置在所述三绕组牵引变压器的抽头连接开关和连接在接触网T线与接触网F线的接触网连接开关构成通过对开关的选通实现：带加强线单绕组直接供电方式、带加强线双绕组并联直接供电方式、变压器中间抽头式Vx接线2×27.5kV AT供电方式、变压器中间无抽头55kV AT供电方式。采用本发明可实现柔性牵引供电：运行初期可采用直接供电方式，减少投入变压器容量；远期可采用AT供电方式，增加投入变压器容量，实现牵引供电的灵活控制和经济运行。
一种电气化铁路柔性牵引供电方式及其装置

[实用新型]一种电气化铁路柔性牵引供电装置-CN201220238675.6有效
发明人：周福林;李群湛;郭锴;解绍锋;李子晗;易东;余俊祥;贺建闽;刘炜;陈民武;张丽艳;郭蕾;马庆安 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： B60M1/00 文献下载
摘要：本实用新型专利公开了一种电气化铁路柔性牵引供电装置，牵引供电系统由三绕组牵引变压器、接触网T线、接触网F线和轨道R，自耦变压器、设置在所述三绕组牵引变压器的抽头连接开关和连接在接触网T线与接触网F线的接触网连接开关构成通过对开关的选通实现：带加强线单绕组直接供电方式、带加强线双绕组并联直接供电方式、变压器中间抽头式Vx接线2×27.5kV AT供电方式、变压器中间无抽头55kV AT供电方式。采用本实用新型可实现柔性牵引供电：运行初期可采用直接供电方式，减少投入变压器容量；远期可采用AT供电方式，增加投入变压器容量，实现牵引供电的灵活控制和经济运行。
一种电气化铁路柔性牵引供电装置

[发明专利]轨道列车牵引永磁同步电机转子位置检测装置及轨道列车-CN201811560452.X在审
发明人：王鸿雪;隋德磊;李磊 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： H02P6/16 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道列车牵引永磁同步电机转子位置检测装置及轨道列车，包括：主控制器、现场可编程门阵列、信号转换器、第一旋转变压器以及第二旋转变压器；主控制器与现场可编程门阵列电连接；第一旋转变压器的激励端以及第二旋转变压器的激励端均与现场可编程门阵列电连接；第一旋转变压器的输出端和第二旋转变压器的输出端均与信号转换器的输入端电连接，信号转换器的输出端与现场可编程门阵列电连接；第一旋转变压器的转子与第一牵引电机传动连接，第二旋转变压器的转子与第二牵引电机传动连接；可以同时检测第一牵引电机和第二牵引电机的转子转动角度，降低了轨道列车的成本。
轨道列车牵引永磁同步电机转子位置检测装置

[发明专利]一种柔性牵引供电系统的稳定运行控制方法-CN202210069127.3有效
发明人：何晓琼;杨爽;曾理;龚子;韩鹏程;林静英;陆可;舒泽亮;高仕斌 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明介绍一种柔性牵引供电系统的稳定运行控制方法，其包括：S1、首先选择一座柔性牵引变压器为主所，将其连接至牵引网；S2、选择其他柔性牵引变压器作为从所，通过相位同步模块实现从所对牵引网侧的相位同步跟踪，保证其能稳定接入牵引网；S3、设置功率控制模块，获取电压参考值usref；S4、控制柔性牵引变压器稳定输出；S5、设置功率协调控制模块，实现牵引网侧的网压随列车运行状况适当增大或减小每座柔性牵引变压器的出力情况本发明保证了柔性牵引变压器的输出电压可控，满足柔性牵引供电系统贯通供电要求，实现全线贯通牵引供电；同时使柔性牵引供电系统牵引网侧的损耗保持在较小水平，保证所述柔性牵引供电系统能在任一柔性牵引变压器解网后的系统的稳定运行
一种柔性牵引供电系统稳定运行控制方法

[发明专利]一种基于提高运输效率的变压器运输用辅助装置-CN202110215877.2在审
发明人：罗小辉 -专利权人：嘉兴胡夫贸易有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B65D25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于提高运输效率的变压器运输用辅助装置，包括主体，所述主体的下侧设置安装有支撑气垫，所述支撑气垫的下侧固定安装有固定底座，所述主体的内壁上设置安装有牵引组件，所述牵引组件之间设置安装有承载装置该基于提高运输效率的变压器运输用辅助装置，通过将其放置在主体中的承载装置中，使得变压器的底部与安装板相接触，从而发出电信号使得驱动装置产生动能，通过安装连杆向外移动的过程中，利用固定推杆推动固定机构与变压器相接触，从而将电压器牢牢固定住，有效的避免了变压器与运输装置之间的相互碰撞，进而提升了对变压器运输时的稳定性。
一种基于提高运输效率变压器辅助装置