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[发明专利]确定气流特性-CN201780096811.8在审
发明人： P.艾格达尔;P.B.恩沃尔森;M.菲德尔;A.G.冈萨雷斯 -专利权人：西门子歌美飒可再生能源公司
申请日： 2017-10-06 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G01P5/10 文献下载
摘要：描述了一种用于确定靠近风力涡轮机（500）的旋转叶片（11）的表面（13）的气流的特性（565）的方法，该方法包括：测量靠近叶片（11）的表面（13）的空气的温度的至少一个值（25）；以及基于温度值得到该气流的特性
确定气流特性

[发明专利]测量气流特性的设备-CN201980019575.9有效
发明人：简-吕克·韦尔尼奥;吉列斯·保罗·菲利桑;阿德南·索津;西蒙·帕丽斯 -专利权人：赛峰航空器发动机
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于测量涡轮发动机的环形通道中的气流特征的设备(46)，包括沿着限定的第一轴线(54)延伸的杆(44)，所述杆承载用于测量气流特性的装置并密封地滑动接合在第一管状部分(62)中，所述第一管状部分由第二管状部分
测量气流特性设备

[发明专利]发动机的控制装置-CN201010266873.9无效
发明人：吉田义幸;小室敦 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2010-08-24 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机的控制装置，其进行发动机的自动停止控制和自动启动控制，包括：存储相对于电控节流阀的开阀度的空气流量的特性的特性存储单元；自动停止控制时判定空气流量的特性相对于开阀度在空气流量增加的方向上有了变化的特性变化判定单元；基于判定结果校正空气流量的特性来学习该空气流量的特性的特性学习单元；基于学习到的空气流量的特性、按照检测出的空气流量成为目标空气流量的方式来控制电控节流阀的开阀度的电控节流阀控制单元。因此，在不存在空转状态或空转状态机会少的车辆中，除定期的空气量学习机会外，判定有无ETC特性变化的骤变的产生，及时学习ETC特性，可实现发动机的旋转上升的抑制/转矩实现精度的提高。
发动机控制装置

[发明专利]发热电阻器式空气流量计-CN200510074264.2有效
发明人：赤松培雄 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2005-06-02 - 公布日： 2005-12-07 - 主分类号： G01F1/68 文献下载
摘要：在发热电阻器式空气流量计中，由温度特性补正电路(40)补正因空气流量计的电路温度而输出发生变化的空气流量信号的温度特性。温度特性补正电路(40)产生感应周围的温度而变化的补正用温度特性信号，该温度特性信号被变换为规定的比率的信号。被变换为规定的比率的信号，与空气流量信号进行加法运算后输入给输出调整电路(20)，空气流量信号的温度特性得到补正。上述比率调整用电阻(44、45)通过端子(ES)外置于空气流量计的IC(3)之外。因此本发明减少空气流量计的温度特性补正电路的调整用外置元件的连接端子数目。即使在IC内组入温度特性补正用的单片电阻，也能实现基本不受扩散零散偏差的影响的空气流量计。
发热电阻器空气流量计

[发明专利]用于表征气流的方法和装置-CN202080049167.0在审
发明人：伊曼纽尔·哈贝茨;丹尼尔·米拉比利 -专利权人：弗劳恩霍夫应用研究促进协会
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：用于表征气流的方法，包括以下步骤：通过麦克风阵列接收气流生成的声学信号；从声学信号中提取特性信息；基于特性信息确定关于气流的信息。
用于表征气流方法装置

[发明专利]一种航空发动机气流掺混特性试验装置-CN202111212752.0在审
发明人：王邦赛;周建平;曲连志;王巍龙 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：发明专利涉及一种航空发动机气流掺混特性试验装置，该试验装置的组成主要是由主流试验段组件、次流试验段组件两大部分组成，两部分组装在一起形成整个试验段。验证两股不同状态的气流在掺混过程中气流各项性能参数所发生的变化。通过试验研究可以深入了解气流在掺混过程中的压力、温度等参数的变化情况，掌握气流在不同状态下掺混，其特性所发生的变化情况，进而实现通过控制掺混气流状态来达到调整气流特性的目的。本发明气流掺混特性验证试验装置制造简单，组装方便，并可集成测控系统，实现对试验器状态参数的在线监控、测量、全程记录、数据历史回放等，可指导航空发动机研制过程气流掺混特性评估。
一种航空发动机气流特性试验装置

[发明专利]利用环路增益进行气道正压通气-CN202080097791.8在审
发明人： M·T·凯恩 -专利权人：皇家飞利浦有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： A61M16/00 文献下载
摘要：一种用于向患者呼吸系统的气道输送气流的系统(50)包括气流发生器(52)、传感器(74)和环路增益控制器(60)。环路增益控制器根据气道正压(PAP)疗法模式选择性地控制去往气道的气流。环路增益控制器包括(a)稳定性度量模块(80)、(b)监测患者呼吸系统中气流的通气特性并且提供指示所监测的通气特性的输出的状况监测模块(82)、(c)确定未来的通气特性目标和设备增益目标的环路增益决策模块(84)、(d)确定疗法命令压力或输送特性的疗法处方决策模块(86)、以及(e)控制气流发生器(52)以所确定的疗法命令压力或输送特性输送气流以用于未来的呼吸的压力输送模块(88)。
利用环路增益进行正压通气

[发明专利]具有补充氧气检测的二氧化碳测定系统及其操作方法-CN201580071936.6有效
发明人： J·A·奥尔;L·M·布鲁尔 -专利权人：皇家飞利浦有限公司
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： A61B5/083 文献下载
摘要：一种二氧化碳描记系统(100、400)，包括：控制器(110、410)，所述控制器被配置为：从用于患者(101)的物理接口(107)获得样本气流；确定在采样时间间隔期间所述样本气流的特性的变化；确定在所述采样时间间隔期间所述样本气流的所述特性的所述变化是否等于或大于对应的阈值；当确定出所述样本气流的所述特性的所述变化等于或大于所述阈值时，确定提供补充氧气；并且当确定出所述样本气流的所述特性的所述变化小于所述阈值时，确定不提供补充氧气。
具有补充氧气检测二氧化碳测定系统及其操作方法

[发明专利]一种舰船空气流场的非定常特性获取方法-CN201611102013.5在审
发明人：李海旭;徐娟娟;宗昆;赵鹏程;邵元頔 -专利权人：中国船舶工业系统工程研究院
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种舰船空气流场的非定常特性获取方法，首先对舰船模型进行简化，对舰船计算域进行网格划分，然后修正非定常湍流模型，设定非定常特性计算参数，计算得到空气流场的非定常特性，最后验证空气流场的非定常特性及确定选定网格，根据选定网格及对应空气流场的非定常特性计算得到直升机起降过程的瞬时速度载荷、平均载荷。本发明使用脱体涡模拟方法研究舰船艉部非定常流场特性，相对于定常湍流计算方法，提高对艉流场预测精度，使用熵函数确定边界层的范围，构建新的脱体涡模拟方法，减小对网格的依赖性，具有很好的使用价值。
一种舰船气流非定常特性获取方法

[实用新型]离子风气流加速装置和离子风气流特性研究装置-CN201220476594.X有效
发明人：庄蒙蒙;张德轩;孔春林;刘杰;朱继保;任燕 -专利权人：杭州天明环保工程有限公司
申请日： 2012-09-18 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： H01J17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离子风气流加速装置，包括由电晕极和集电极构成的电极结构，以及在电晕极和集电极之间施加电压的高压电源，电极结构为线-板式放电形式，且电晕极包括芒刺型电晕线，其放电能力强、电磁干扰小。本实用新型还公开了一种离子风气流特性研究装置。本实用新型通过粒子成像技术能够实现无扰动、非接触式测量的目的，从而较为准确地研究离子风气流特性，并且，本实用新型通过不同档位的电压变化研究离子风气流特性，并通过处理实验数据得到电压波动下的离子风速变化的曲线，从而进一步分析离子风在不同电压下的全流场气流特性。
离子风气加速装置特性研究

[实用新型]刨花板气流铺装机气流场特性测试装置-CN201721408899.6有效
发明人：陈青;施明宏;茹煜;刘栋;周文涛;许林云;周宏平;井聪;陈敏 -专利权人：南京林业大学;苏州苏福马机械有限公司
申请日： 2017-10-28 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G01P5/00 文献下载
摘要：本实用新型克服刨花板气流铺装机气流场把控的难点，实现铺装板坯质量可控性，提供了一种刨花板气流铺装机气流场测试装置，通过对测试点在铺装箱关键位置截面上的准确布置测试探头，并横向有效的固定和高度方向便捷的调节该气流场特性测试装置，在刨花板气流铺装机的铺装箱的测试截面处设置多根风速探头，多根风速探头的输出通过数据处理与采集装置与计算机相连，每根风速探头穿进探头定位管中，探头定位管的下端通过螺纹连接有开有轴向通孔的螺纹帽
刨花板气流装机特性测试装置

[发明专利]一种电-气互联能源网络模型构建方法及装置-CN202111335477.1在审
发明人：李昊飞;曾繁宏 -专利权人：广东电网有限责任公司广州供电局
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供的方法考虑到气流传输的延迟特性，通过根据所述天然气能源网络的气流参数，对所述天然气能源网络的管道进行分段，结合质量守恒定律和牛顿第二定律，建立管道气流动态方程组，以通过采用时空偏微分方程形式的管道气流动态方程组精确描述气流动态特性，然后基于该管道气流动态方程组，结合所述天然气能源网络的管道输送约束条件，从而构建天然气能源网络模型，最后再基于该天然气能源网络模型构建考虑到气流动态特性的电‑气互联能源网络模型，解决了现有技术未考虑气流传输的延迟特性而导致的准确度低的技术问题
一种气互联能源网络模型构建方法装置

[发明专利]一种制备氯化氢过程的氯氢比值动态平衡控制方法-CN202111324006.0有效
发明人：苏宝玉;孔庆儒;臧春华;臧博丰;马传山;康朔;陈香归;张帅杰 -专利权人：沈阳华控科技发展有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G05D11/13 文献下载
摘要：一种制备氯化氢过程的氯氢比值动态平衡控制方法，属于自动控制技术领域，包括如下步骤：步骤S01：计算氯气、氢气流量回路特性，通过回路流量模型确定氯气、氢气流量变化的基准值；步骤S02：根据步骤S01中流量变化率的基准值，结合控制器的输出特性，计算最优负荷变化率；步骤S03：根据步骤S02中负荷变化速率，计算负荷增量目标值，按计算出的变化速率进行变负荷控制；步骤S04：计算最优控制输出值，当氯气流量与氢气流量测量值的实际比值偏离目标比值时，根据最优控制输出值调整氯气流量和氢气流量的设定值；步骤S05：计算调节阀闭锁特性，当氯气流量、氢气流量回路受到扰动时，根据调节阀闭锁特性进行阀门闭锁控制。
一种制备氯化氢过程比值动态平衡控制方法

[发明专利]飞行器姿态运动通道间运动耦合特性的交联影响评估方法-CN201410389937.2无效
发明人：柳嘉润;黄万伟;包为民;马卫华;祁振强;唐海红 -专利权人：北京航天自动控制研究所
申请日： 2014-08-08 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器姿态运动通道间运动耦合特性的交联影响评估方法，所述方法包括：确定飞行器的俯仰、偏航通道的气流角，以及滚动通道的角速度；根据确定出的气流角、角速度，计算出交联等效角速度，作为评估出的滚动通道的角速度对俯仰通道的气流角的耦合特性的交联影响本发明的技术方案中，对于飞行器的俯仰通道，将偏航、滚动通道的角速度、气流角对该通道的运动耦合特性的交联影响，量化为该通道的各交联等效角速度；可以评估出综合因素对该通道的气流角的运动耦合特性的交联影响，更准确地获悉通道间基于运动耦合特性的交联影响
飞行器姿态运动通道耦合特性交联影响评估方法

[发明专利]离子风气流加速装置、离子风气流特性研究装置及方法-CN201210346535.5有效
发明人：庄蒙蒙;张德轩;孔春林;刘杰;朱继保;任燕 -专利权人：杭州天明环保工程有限公司
申请日： 2012-09-18 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： H01J17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种离子风气流加速装置，包括由电晕极和集电极构成的电极结构，以及在电晕极和集电极之间施加电压的高压电源，电极结构为线-板式放电形式，且电晕极包括芒刺型电晕线，其放电能力强、电磁干扰小。本发明还公开了一种离子风气流特性研究装置及方法。本发明通过粒子成像技术能够实现无扰动、非接触式测量的目的，从而较为准确地研究离子风气流特性，并且，本发明通过不同档位的电压变化研究离子风气流特性，并通过处理实验数据得到电压波动下的离子风速变化的曲线，从而进一步分析离子风在不同电压下的全流场气流特性
离子风气加速装置特性研究方法

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