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- [实用新型]可减少气泡的输油装置-CN201621393685.1有效
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廖再添
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久隆机械工业有限公司
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2016-12-19
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2017-09-22
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F15B11/16
- 本实用新型公开一种可减少气泡的输油装置,包括一缸体,其内设有一主压力室、一左汲油室及一右汲油室;该主压力室与左汲油室间设有一左底座,该左汲油室设有一左座体;该主压力室与右汲油室间设有一右底座,该右汲油室设有一右座体;右座体设有一右阀室,该右阀室一端设有一第一右单向阀,另一端设有一第二右单向阀;借由上述装置,该主活塞左、右作动时同时连动该左活塞与右活塞,达到该左汲油室、右汲油室分别汲取油或输出油,不扰动油料,避免气泡混入油料致使油料计量不正确
- 减少气泡输油装置
- [发明专利]一种减少船体阻力的船底结构-CN201310418911.1在审
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高蓉
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南京大五教育科技有限公司
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2013-09-15
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2015-03-25
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B63B1/40
- 本发明一种适用于减少船体阻力的船底结构的设计。主要由以下部分组成:涡轮推进器(1)、模拟海豚流线船体底部(2)、分裂气泡挡板(3)、舵板(4)、进气阀(5)、树状导流槽(6)、气泡隔离板导向板(7)。工作原理如下:通过船体上方的进气阀(5)将上方的空气从导入船底,通过涡轮推进器(1),将气流打乱,以气泡的形式流向分裂气泡挡板(3),在模拟海豚流线船体底部(2)的上面做有树状导流槽(6)将气泡导入船体的底部,气泡通过分裂气泡挡板(3)将气泡均匀化,以一种气泡流的形式流向船尾,在船底的边缘处设有气泡隔离板导向板(7),防止气泡从边缘溢出。通过气泡减少了船体与水的接触面积,降低了船底与水面的阻力系数,减少阻力。
- 一种减少船体阻力船底结构
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