专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种钢框架梁腹板开洞补强结构-CN202223059279.X有效
  • 杨萌;张东兴;关腾;牛琳琦 - 河南远大可持续建筑科技有限公司
  • 2022-11-18 - 2023-04-14 - E04G23/02
  • 该一种钢框架梁腹板开洞补强结构解决了现有梁腹板开洞补强结构安装困难、后期损坏更换苦难的技术问题,包括外套筒和内套筒,外套筒和内套筒相背的两端均设置有挡片,内套筒上开设有滑槽,滑槽沿内套筒经向延伸设置,滑槽内滑动装配有上表面设置为斜面,与滑槽的槽底之间连接有弹簧,外套筒上开设有与滑槽对应的槽,滑槽与槽对应时,伸至槽内并且与槽侧壁配合。本实用新型的一种钢框架梁腹板开洞补强结构在使用时,通过槽的配合将内套筒和外套筒固定,同时通过挡片将该开洞补强结构固定在梁腹板上,而不再需要焊接操作,方便快捷。
  • 一种框架腹板开洞结构
  • [实用新型]砧座及超声波焊接装置-CN202021197905.X有效
  • 曹伟刚 - 上海幸义超声技术有限公司
  • 2020-06-24 - 2021-02-12 - B29C65/08
  • 本实用新型公开了一种砧座及超声波焊接装置,所述砧座用于安装至超声波焊接装置的支座,所述砧座的底面设有槽,所述槽自所述底面向上延伸,所述支座的上侧面设有,所述用于卡入所述槽,所述的相对的两个侧面与所述槽相对的两个侧面相贴合,所述槽的深度不小于所述的高度。通过在砧座的底面设置槽,并在支座的上侧面设置,从而利用卡住槽,进而减少固定砧座的螺栓受力,降低螺栓失效的概率,提高砧座的可靠性,提高超声波焊接装置的焊接质量。
  • 超声波焊接装置
  • [发明专利]一种纯电动汽车带P结构的两减速器-CN202010548409.2在审
  • 孟庆武;徐慧丽;董明;郝永刚;赵静;张兴峰;徐杰 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-06-16 - 2020-09-18 - F16H37/08
  • 本发明公开了一种纯电动汽车带P结构的两减速器,包括电子换挡器和两减速器本体,所述电子换挡器的一侧安装有P轴,所述P轴的一端设有P固定导板,所述P固定导板的一侧设有P扭簧,所述P扭簧的一端设有P,所述P的下侧设有P板,所述P板的一侧卡接有P轮。本发明利用速比调节,扩大电机高效区间,降低电机工作转速;两电桥可以通过把高速转区的工作点转移到低转速区来弥补由于转速上升而导致的功率下降,二挡高速行驶时,利用降加速超车,保证高速下的行驶安全;具有P驻车功能,保证静止状态下车辆安全驻车。
  • 一种电动汽车结构减速器
  • [实用新型]一种耐热砖转运工装-CN201921297405.0有效
  • 于世佳;李居朋;杨金良 - 郑州亚太冶金耐火材料有限公司
  • 2019-08-12 - 2020-05-19 - B65D19/38
  • 本实用新型特别涉及一种耐热砖转运工装,包括底盘,所述的底盘下部开设有铲槽,底盘上部侧边开设有条形槽,条形槽两端有杆机构,杆机构上部有撑板,杆机构包括有杆、滑杆、方形、固定轴、杆轴承、轴承、锁、锁盖板,杆下部有杆轴承,杆内开设有滑槽,滑槽内有滑杆,滑杆一侧面有锁槽,杆上部侧面有矩形孔,矩形孔内的杆上有固定轴,固定轴上套装有轴承,轴承外圈固定连接有锁,锁一端下部有复位弹簧,矩形孔上部有锁盖板,滑杆的上部有方形;本实用新型使用时,结构简单,操作方便,能够有效的减少耐热砖在转运的过程中掉落导致耐热砖的磕碰划伤,降低了生产成本。
  • 一种耐热转运工装
  • [发明专利]一种根据人机交互进行摇摆角度调节的三轮物流车-CN201811109757.9有效
  • 王国富 - 浙江睿璞智能汽车股份有限公司
  • 2018-09-21 - 2020-09-01 - B62K7/00
  • 本发明公开了一种根据人机交互进行摇摆角度调节的三轮物流车,其技术方案要点是包括前车身、后车身和摇摆机构,摇摆机构包括:摇摆壳体、摇摆轴、锁定机构和摇摆角度调节机构,该锁定机构包括锁和随动,随动上滑动安装有锁杆,锁上开设有与锁杆相对的锁槽,锁的两侧设置有限位肩,摇摆壳体内还设置有用于控制锁杆运动以插接或脱离锁槽的驱动组件;摇摆角度调节机构包括滑动安装在摇摆壳体上且分别位于摇摆轴两侧的限位,所述限位与限位肩相对,所述摇摆壳体上设置有调节电机,所述调节电机的输出轴上安装有用于驱使限位滑动以调节限位肩与限位之间间距的调节组件。
  • 一种根据人机交互进行摇摆角度调节三轮物流
  • [实用新型]一种链轮驱动装置的紧固工装-CN201921753348.2有效
  • 杉山辉阳 - 特科能(株洲)科技有限公司
  • 2019-10-18 - 2020-07-28 - F16D1/091
  • 一种链轮驱动装置的紧固工装,升降机的转轴的一端安装有气缸驱动链轮,气缸驱动链轮包括轮体和轮盘,轮盘无缝连接在轮体上,在气缸驱动链轮的轮体内侧开有安装孔和孔,孔开在安装孔的外侧,且孔与安装孔连通,在所述的安装孔中设置有涨紧套;涨紧套包括套体和设置在套体的外侧,且与套体无缝连接成一个整体,所述套体套在转轴上,所述安装在孔中。通过将涨紧套的套体设置为锥状的管状体,使涨紧套能与气缸驱动链轮和转轴都形成过盈配合,且通过来阻止气缸驱动链轮出现相打滑或窜动。且锥状的套体和后端的斜面,都使得涨紧套的安装变得更为简易,不会在安装过程中损坏涨紧套。
  • 一种链轮驱动装置紧固工装
  • [发明专利]手动汽车防误挂倒的自控系统及离合器总成-CN201310157028.1有效
  • 林春雷 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2013-04-28 - 2017-02-08 - F16H61/18
  • 本发明涉及一种手动汽车防误挂倒的自控系统及离合器总成,尤其涉及一种通过倒信号采集器、防误挂倒、活塞挡单元以及工控电路实现自动防止司机因误操作而挂倒的自控系统及包括该种自控系统的离合器总成;该自控系统包括倒信号采集器、设置在所述倒拨叉轴上的防误挂倒、活塞挡单元以及工控电路;所述工控电路分别与所述倒信号采集器和活塞挡单元连接。本发明采用倒信号采集器、防误挂倒、活塞挡单元以及工控电路的设计;通过倒信号采集器对汽车行驶状态进行监测,工控电路根据监测信息计算判断司机的挂意图,并发送指令给活塞挡单元,以控制活塞挡单元是否对所述防误挂倒进行止挡
  • 手动汽车防误挂倒档自控系统离合器总成
  • [实用新型]手动汽车防误挂倒的自控系统及离合器总成-CN201320229951.7有效
  • 林春雷 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2013-04-28 - 2013-10-16 - F16H61/18
  • 本实用新型涉及一种手动汽车防误挂倒的自控系统及离合器总成,尤其涉及一种通过倒信号采集器、防误挂倒、活塞挡单元以及工控电路实现自动防止司机因误操作而挂倒的自控系统及包括该种自控系统的离合器总成;该自控系统包括倒信号采集器、设置在所述倒拨叉轴上的防误挂倒、活塞挡单元以及工控电路;所述工控电路分别与所述倒信号采集器和活塞挡单元连接。本实用新型采用倒信号采集器、防误挂倒、活塞挡单元以及工控电路的设计;通过倒信号采集器对汽车行驶状态进行监测,工控电路根据监测信息计算判断司机的挂意图,并发送指令给活塞挡单元,以控制活塞挡单元是否对所述防误挂倒进行止挡
  • 手动汽车防误挂倒档自控系统离合器总成
  • [实用新型]尼龙拉链上、下枳与拉头结构-CN01260842.4无效
  • 曹昌文 - 曹昌文
  • 2001-09-13 - 2002-07-10 - A44B19/26
  • 一种尼龙拉链上、下枳与拉头结构,其是在拉链带的双排链齿上端各别设置左右二枳,而在双排链齿下端设置下枳,使该拉链成为闭口拉链,其特征在于左右二枳的上端顶面及/或底面设置突出,相对地在拉头的左右二上齿道顶面及/或底工面设置槽,当左右二枳进入拉头的左右二上齿道后,会导入槽内并受到槽阻挡,所以左右二枳被定位卡固在拉头内;相对地,长短二枳也能通过而防止拉头脱出。此外,上、下枳底面具有一个以上的定位孔,定位孔是在上、下枳脱离射出成型模的定位销后预留下来的,此定位孔能消除热可塑性枳在成型期间产生的应变作用。
  • 尼龙拉链下枳档结构
  • [实用新型]可释放单向机构-CN201921425427.0有效
  • 张晓辰;蒋佳明;张鹏 - 天津赛象机电工程有限公司
  • 2019-08-29 - 2020-05-12 - B65G47/74
  • 本实用新型公开了一种可释放单向机构,其包括由平板、竖板和安装板构成的主体框架、、限位板、调节、释放板和调节杆;和限位板铰接在竖板上,上端穿过平板向上伸出,的重心位于下部一侧以使其下部与限位板自由端接触;限位板限制止单向转动并保证处于竖直状态;调节限制在限位板下方;释放板铰接在料车承接设备上,一端与限位板下部接触,另一端为踏板,向踏板施力可带动限位板在平板和调节之间摆动;调节杆限制在释放板下方
  • 释放单向机构
  • [发明专利]自动门装置-CN01136113.1无效
  • 刘明裕 - 刘明裕
  • 2001-10-08 - 2003-04-23 - E05C19/02
  • 一种自动门装置,是利用门体单元于开启时所产生的旋转运动,作为驱动力的来源,并藉由枢轴单元、驱动单元及传动单元的传动,而使升降单元产生一向下的直线运动,并使得单元的逐渐向下作动,及至抵触地面且形成一迫紧力为止,而产生一作用,以令门体单元定位于所预设的定点位置上,且当门体单元反向操作时,作用即可予以解除,不需使用任何电力装置,亦无需设有操作开关或按钮,即可达到自我驱动及定点定位的功效;其中,该装置包括一门体单元、一枢轴单元、一驱动单元、一传动单元、一升降单元、及一单元等;且具有操作容易、不易故障、及作用确实等特性。
  • 自动门装置
  • [发明专利]用于机动车辆可向前折叠座椅的座椅靠背铰链构件-CN200610068163.9有效
  • W·班耐克;B·贝克尔 - C.劳勃汉默斯坦两合有限公司
  • 2006-03-15 - 2006-09-20 - B60N2/22
  • 一第一法兰(41)和一第二法兰(42)设置于所述第一枢杆(21)上。所述锁紧凸轮(50)在锁紧位置时与所述第二法兰(42)结合,而在松开位置时与所述第二法兰(42)脱开。一固定器凸(40)设置于所述第一枢杆(21)上,该固定器凸沿圆周方向由所述第一法兰(41)和所述第二法兰(42)所限制。一限制止件(48)被置于所述第二枢杆(22)上,该限制止件与所述第一法兰(41)配合,且与所述铰链销(26)间隔开同所述第一法兰(41)一样的径向距离。一定位装置(68)阻止所述锁紧凸轮(50)从松开位置运动到一区域中,该区域一侧位于所述第一法兰(41)和固定器凸(40)之间,而另一侧由绕所述铰链销(26)的圆的一段弧和所述固定器凸(40)的自由端的半径所限定
  • 用于机动车辆向前折叠座椅靠背铰链构件

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