专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]手动多路换向-CN201320265896.7有效
  • 刘文轩;谢飞;袁立军;韩振华;刘树洲;董利鹏 - 邯郸市新天地矿业科技有限公司
  • 2013-05-16 - 2013-11-06 - F16K11/22
  • 本实用新型公开一种手动多路换向块为矩形,沿块的长度方向分布有若干独立的腔,在每个腔内均安装有芯和换向机构,每个腔内的芯和换向机构构成一个独立的换向。所述的芯为整体式结构,芯与块采用螺纹连接,芯与换向机构只接触不连接。与现有技术相比,本实用新型的优点:1.整体式结构,可以减少很多面的加工,节约了加工时间,减少了材料的加工损失。2.整体式阀体上料只需要一次,减少了上料工时。3.整体式结构由于减少了片与片之间的密封,所以的结构尺寸更紧凑,阀体质量有所减轻。4.由于取消了片与片之间的密封,所以阀体的漏油故障可以减少。
  • 手动换向
  • [实用新型]一种新型整体式串联多路总成-CN201020647314.8无效
  • 曾道富;赵克龙;周磊;孟华 - 成都金海液压机具制造有限责任公司
  • 2010-12-08 - 2011-08-03 - F15B13/02
  • 本实用新型公开了一种新型整体式串联多路总成,属于液压元件领域,包括壳体、溢流、转向,壳体为一整体,溢流为直动式溢流,转向为旋转,多路总成的油路系统为串联式,还设置有压力表,本实用新型由于将多路壳体设计成为一整体,其他零件均装置在此整体上,这样使得多路总成密封性更好,不易出现漏油现象;采用三位四通芯和三位三通通芯与操作杆形成的旋转结构,使油路实现串联,同时转换油路时更轻松更方便;采用直动式溢流,结构简单,灵敏度更高,安全性能更可靠,性能更优越,不会因为一些细渣而导致多路停止工作;在多路壳体上安装压力表,可以轻松检测油路油压等信息。
  • 一种新型整体串联多路阀总成
  • [实用新型]一种整体式的阀门闸板-CN201320066619.3有效
  • 孙述全 - 芜湖市金贸流体科技股份有限公司
  • 2013-02-05 - 2013-09-04 - F16K3/30
  • 本实用新型涉及一种整体式的阀门闸板,包括板、杆和螺母,所述螺母与板是整体结构的,所述螺母与杆连接,用于配合使用起到上下运动作用,上述螺母的材料是黄铜的,上述螺母与板的铸铁骨架整体铸出,然后再整体覆胶本实用新型的螺母与板的一体化设计,提高整个铸件的精度提高,使铸件的品质得到了较大幅度的提高,从而大幅度的提高了阀门整机的品质。
  • 一种整体阀门闸板
  • [实用新型]整体式单杆高压多路换向座的一种-CN201220343274.7有效
  • 崔国泰;张晋民;纪莹;云广鹏 - 佳木斯汇利液压件有限公司
  • 2012-07-16 - 2013-03-13 - F15B13/02
  • 本实用新型涉及一种整体式单杆高压多路换向座的一种杆,它主要由:杆、第一、二、三、四环形槽、第一、二平衡孔、第一、二平衡槽、第一、二轴向油道、轴向平衡孔构成。在杆上分别设有第一、二、三、四环形槽,杆上设有两个对称的第一、二平衡槽,第一、第二平衡槽上开有第一、二平衡孔,杆上设有两个对称的第一、第二轴向油道,第一、第二轴向油道上开有轴向平衡孔。该产品结构简单,设计合理,由于在杆上设有多个环形槽,增加了过流面积,杆上设有平衡槽和平衡孔,减少了杆的径向力,杆自动回位灵活,体积小,使用操作方便,性能可靠,降低了生产成本。
  • 整体式单阀杆高压换向一种
  • [实用新型]一种低剩余率的液罐车-CN202120672969.9有效
  • 李金龙;胡代刚;耿丽 - 东莞市永强汽车制造有限公司
  • 2021-03-31 - 2021-12-28 - B60G17/056
  • 本实用新型涉及罐装车技术领域,具体涉及一种低剩余率的液罐车,包括牵引车、与牵引车连接的车架、置于车架上的罐体和设置于车架下方的车轴,车轴通过空气悬挂装置安装于车架,空气悬挂装置设有可整体升降系统,可整体升降系统包括整体升降、储气罐、高度调平、若干气囊和若干气管,高度调平的一端通过气管与储气罐连通,高度调平的另一端通过气管与整体升降的进气端连通,整体升降的另一进气端通过气管与储气罐连通,整体升降的出气端通过气管与气囊连通本实用新型通过安装可整体升降系统,根据实际需要降低气囊高度,使得罐体与地面的角度增大,使得液体可以有效排出罐外,降低剩余率,大大提升运输的效率和经济效益。
  • 一种剩余罐车
  • [实用新型]带插装式单向整体式多联换向-CN201621338237.1有效
  • 宦治平;盛灿中 - 宦治平
  • 2016-12-01 - 2018-02-06 - F15B13/02
  • 带插装式单向整体式多联换向,阀体1为整体式,阀体内部铸有油槽,阀体1孔内装有双向作用杆4,双向作用杆4上有孔,与操纵手柄相连接,双向作用杆4的尾部的杆复位弹簧组件5,用于双作用杆4复位,推杆堵头6用于推杆限位,2个插装式单向2和双向推杆3组成液压锁。本实用新型带插装式单向整体式多联换向,是由整体式多联阀体、插装式单向、双向推杆、双向杆、杆复位弹簧组件和推杆堵头组成,其特征在于单向为插装式,插装式单向由阀体、心、盖、弹簧和密封圈组装而成,装在阀体孔中,单向阀体孔的内锥面和单向心的外锥面配合用于封油,2个插装式单向和双向推杆组成液压锁。
  • 带插装式单向阀整体式多联换向
  • [发明专利]一种解决小孔密封的新型结构-CN202010414068.X在审
  • 杨旭干 - 扬州润盈机械有限公司
  • 2020-05-15 - 2020-10-02 - F16K1/32
  • 一种解决小孔密封的新型结构,包括整体杆式部件,所述整体杆式部件通过车床一次加工而成,所述整体杆式部件顶部圆杆外设有外螺纹,所述整体杆式部件顶部一次成型有钢球孔,所述整体杆式部件底部圆杆侧面开设有安装凹槽本发明通过杆部件整体式的设计,解决了组合装配时带来的时间浪费的问题,极大地提高了加工效率;工序的精简有效地降低了其它设备的占用率,可以有效解决因组合装配带来的产品不同心的问题,此杆结构及密封方法既节约了人力和设备
  • 一种解决小孔密封新型结构
  • [发明专利]一种改进的高压整体式多路换向-CN201210027045.9无效
  • 顾凤祥 - 南通新凤祥液压铸造有限公司
  • 2012-02-08 - 2013-08-14 - F15B13/02
  • 本发明涉及一种改进的高压整体式多路换向,包括换向整体式阀体,其特征在于:所述整体式阀体内设有可使液压油通过的进油路和出油路,所述进油路与出油路之间依次设有换向、主溢流和液压锁,所述进油路与换向之间设有安全,所述换向与主溢流之间设有双向缓冲换向,所述主溢流与液压锁之间设有分流过载,所述换向与双向缓冲换向之间设有弹性部件,所述主溢流与分流过载之间设有密封装置。本发明的优点是:采用了整体式构造,具有良好的密封性能,减少了液阻,降低了压力损失,减小系统发热,结构紧凑,加工零件减少,生产周期缩短,降低了生产成本,提高了生产效率。
  • 一种改进高压整体式多路换向
  • [实用新型]一种改进的高压整体式多路换向-CN201220039532.2有效
  • 顾凤祥 - 南通新凤祥液压铸造有限公司
  • 2012-02-08 - 2012-11-14 - F15B13/02
  • 本实用新型涉及一种改进的高压整体式多路换向,包括换向整体式阀体,其特征在于:所述整体式阀体内设有可使液压油通过的进油路和出油路,所述进油路与出油路之间依次设有换向、主溢流和液压锁,所述进油路与换向之间设有安全,所述换向与主溢流之间设有双向缓冲换向,所述主溢流与液压锁之间设有分流过载,所述换向与双向缓冲换向之间设有弹性部件,所述主溢流与分流过载之间设有密封装置。本实用新型的优点是:采用了整体式构造,具有良好的密封性能,减少了液阻,降低了压力损失,减小系统发热,结构紧凑,加工零件减少,生产周期缩短,降低了生产成本,提高了生产效率。
  • 一种改进高压整体式多路换向
  • [实用新型]整体式气缸及热流道系统-CN201921275475.6有效
  • 崔传喜;孟庆春;苏桂普;陈有名 - 深圳市博慧热流道科技有限公司
  • 2019-08-06 - 2020-06-26 - B29C45/27
  • 本实用新型公开整体式气缸及热流道系统,其包括底盖、缸体、活塞、针、针套和套压块;套压块设于底盖远离缸体的一侧,套压块内形成有与外部连通的散热腔;针套套设于针上,且针套与套压块的远离底盖的一端连接本实用新型技术方案中,套压块与外部物体固定连接以安装整体式气缸,将整体式气缸的缸体与缸盖同外部物体隔开,避免缸体和缸盖升温过快过高,并且套压块内形成有与外部连通的散热腔,在针伸出和缩回的过程中能够对针进行散热;针伸出时,针套起到导向作用,针收回时,针套能够防止针上粘胶进入气室内,提高整体式气缸的使用寿命。
  • 整体气缸热流系统
  • [实用新型]继动快放双向整体及气压制动系统-CN201020196120.0有效
  • 王德 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2010-05-14 - 2011-04-06 - B60T15/18
  • 一种整体及使用该整体的气压制动系统,所述整体将继动、快放和双向集成为一个整体,包括:阀体;形成于阀体上的驻车控制口、驻车出气口、行车控制口、行车常供气口、行车出气口和排气口;和位于阀体内的双向活塞本实用新型所述气压制动系统能够通过所述整体控制汽车的行车制动、行车解制动、驻车制动、驻车解制动,并能够防止制动叠加,使整车的制动管路布置于车架大梁的一侧,结构紧凑美观,不仅优化管路结构,减少了接头和漏气隐患点
  • 继动快放双向整体气压制动系统
  • [实用新型]一种填料压盖调整结构-CN202020946518.5有效
  • 施钦天 - 江苏神通阀门股份有限公司
  • 2020-05-29 - 2021-03-16 - F16K41/02
  • 一种填料压盖调整结构,包括杆,杆依次穿过轴承、整体盖、组合填料、填料压盖、套筒,轴承设置在整体盖的下轴孔内,套筒设置在整体盖的上轴孔内,套筒与填料压盖通过螺纹连接,填料压盖和套筒间设有弹簧,填料压盖上设有调整手柄,组合填料设置在整体盖的填料函内,组合填料内填料具有锥度。本实用新型的有益效果是,在解决了整体式填料压盖压紧力不一致的问题,保证了填料和杆之间的密封性的前提下,需要维护时,只需操作调整手柄,套筒不动,带动填料压盖向下压紧组合填料,无需再有专用工具进行维护,既提高了维护人员的维护效率
  • 一种填料压盖调整结构
  • [发明专利]整体式法兰闸阀-CN201410255979.7在审
  • 张小伟;张钹;王昭顺;宋威;方淼 - 盐城神华机械制造有限公司
  • 2014-06-11 - 2016-01-06 - F16K3/36
  • 本发明公开一种整体式法兰闸阀。传统整体式法兰闸阀中杆与闸板接触部位磨损严重,缩短了整体式法兰闸阀的使用寿命。本发明包括阀体、盖、闸板,该盖内设有一端连接闸板、另一端伸出盖外露的杆,在杆的外露端设有传动连接的手轮;在杆内部设有连接通道,该连接通道从杆与盖接触部位延伸至杆与闸板接触部位;在杆与阀体两端分别设有法兰本发明通过连接通道的结构设计,为盖与闸板之间提供了一条油路,使杆与闸板接触部位保持润滑,既利用了多余的机油,又解决了杆与闸板接触部位磨损严重的问题,延长了整体式法兰闸阀的使用寿命。
  • 整体法兰闸阀

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