“整体式衬砌”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1931616个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]煤层采空区隧道全封闭整体式衬砌结构-CN201020242111.0有效
发明人：崔旭;张云平;陈文珍;何炳兴;王钧荣;姬拥军;雷耀军;冯世军;田军强;何志华;王剑;陈国斌;何武;吕鹏涛;王喜民;陈剑 -专利权人：中铁二十局集团有限公司
申请日： 2010-06-28 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种煤层采空区隧道全封闭整体式衬砌结构，包括整体式二次衬砌，整体式二次衬砌与初期支护结构之间铺设瓦斯隔离板，瓦斯隔离板上设置有水气分离装置，且施工隧道的环向施工缝上设置有链式止水带，整体式二次衬砌的拱部、左右两侧中部和底部内侧均设置有用于对整体式二次衬砌进行对拉加固的多根配筋，配筋的布设位置与施工隧道的隧道开挖断面四周侧所分布煤层采空区的位置相对应，且整体式二次衬砌和瓦斯隔离板组成全封闭式衬砌结构。
煤层采空区隧道封闭整体衬砌结构

[发明专利]一种傍山整体式中墙连拱棚洞隧道结构及施工工法-CN202310514948.8在审
发明人：尹俊涛;郭晓刚;姚劲松;陈容文;石湛 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种傍山整体式中墙连拱棚洞隧道结构，涉及隧道工程领域。它包括整体式中墙、复合式衬砌和棚洞结构，整体式中墙包括中隔墙结构和挡土墙；复合式衬砌包括初期支护、二次衬砌和护拱结构，初期支护一端通过护拱结构与中隔墙结构左侧顶部连接、另一端与中隔墙结构底部左侧连接；二次衬砌位于初期支护和护拱结构内，二次衬砌一端与中隔墙结构左侧顶部连接、另一端与中隔墙结构底部左侧连接。本发明的复合式衬砌采用半明半暗方式施工，整体式中墙和棚洞结构采用明挖的方式施工，本发明适应大偏压地形，不仅能抵抗偏压，也能和围岩形成一个系统，实现隧道结构与围岩整体受力。
一种整体式中墙连拱棚洞隧道结构施工

[发明专利]一种整体式立交隧道结构及其施工方法-CN202310761071.2在审
发明人：肖尧;覃业艳;段思聪;刘巍;孔令飞;刘登;黄光辉;曾龙广;付张龙;张建 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种整体式立交隧道结构及其施工方法，包括上部隧道、下部隧道以及设置于所述上部隧道与所述下部隧道立体交叉处的整体式立交衬砌，所述整体式立交衬砌具有互不连通的上部通道和下部通道本发明在上部隧道和下部隧道的立体交叉处设置整体式立交衬砌，并在整体式立交衬砌上设置连通两侧上部隧道的上部通道以及连通两侧下部隧道的下部通道，既可以实现上部隧道和下部隧道的立体交叉，又可以提高上部隧道和下部隧道立体交叉处整体性
一种整体立交隧道结构及其施工方法

[发明专利]整体式橡胶囊密封的压气储能内衬洞室-CN202110665113.3有效
发明人：夏才初;秦世康;杜时贵;徐晨;徐英俊;王辰霖 -专利权人：宁波大学
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F17B1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体式橡胶囊密封的压气储能内衬洞室，包括压气储能内衬洞室、整体式橡胶囊和排水沟，压气储能内衬洞室开挖在完整性较好的围岩中，整体式橡胶囊设置在压气储能内衬洞室内，排水沟开挖在压气储能内衬洞室的底部，整体式橡胶囊用于压气储能内衬洞室的密封，其充气膨胀时密贴于压气储能内衬洞室的衬砌壁面；充气过程中，整体式橡胶囊紧贴压气储能内衬洞室的衬砌壁面，对压气储能内衬洞室进行密封；放气过程中，整体式橡胶囊与压气储能内衬洞室的衬砌壁面脱离
整体橡胶密封压气内衬

[发明专利]地铁隧道衬砌施工方法-CN201811624289.9有效
发明人：蒋亮 -专利权人：无锡快鹿地铁钢结构制造有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁隧道衬砌施工方法，包括：整体式布置的钢筋混凝土结构和钢筋保护支架，钢筋保护支架包括衬砌主筋、均布在衬砌主筋之间的纵向分布筋以及环向布置在衬砌主筋和纵向分布筋外周的箍筋，钢筋混凝土结构包括顶板以及布置在顶板下方的基座，基座采用分层方式进行浇筑，顶板通过压注方式贴合在基座上方，具体制备步骤包括：a、钢筋保护支架的制作；b、混凝土浇筑；c、混凝土封顶；d、衬砌环布置。通过上述方式，本发明地铁隧道衬砌施工方法采用整体式布置方式，具有较好的整体性能，能够承受更大的载荷以及跨度较大的衬砌结构，保证衬砌受力均匀，防止衬砌收缩，便于灌注混凝土，避免混凝土表面产生裂缝，保障施工质量
地铁隧道衬砌施工方法

[实用新型]一种明挖隧道专用衬砌台车-CN200920082880.6有效
发明人：黄翼 -专利权人：中铁二局股份有限公司;中铁二局第五工程有限公司
申请日： 2009-07-27 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：一种明挖隧道专用衬砌台车，包括安装在底板上的设有走行装置的底部支承系统、底部支承系统上方的带走行装置的拱部内模系统、支承于基坑冠梁上的带走行装置的拱部外模系统，通过将普通整体式衬砌台车分为可单独走行的三部分，解决了在临时钢支撑存在时无法采用整体式衬砌台车进行衬砌施工的问题，降低了劳动强度，提高了工效，节约了成本，减少了影响施工安全和施工质量的人为因素，使衬砌的质量和施工安全更易于控制，分离式衬砌台车施工丰富了明洞衬砌施工的方式
一种隧道专用衬砌台车

[发明专利]一种用于隧道长距离施工通风的整体式异形风道及构筑方法-CN202010262766.2在审
发明人：黄华;陈锡武;王若晨;郑伟;张磊;邸成;朱勇;姜波;张涛;殷召念;朱宏;范磊;陈柯霖;罗永刚;吴华 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-04-05 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E21F1/04 文献下载
摘要：一种用于隧道长距离施工通风的整体式异形风道及构筑方法，以有效增大送风面积，增加通风距离，减少因通风需要而加大断面、增加副井或增设辅助坑道等，有效降低工程投资。辅助坑道内设置由混凝土模筑而成的整体式异形风道，该整体式异形风道由与辅助坑道模筑衬砌的拱部、边墙部和将断面分隔成上部异形风仓、下部通道的水平板构成。该整体式异形风道临近右线正洞的远端具有封闭上部隔离风仓的竖向隔板，竖向隔板上间隔设置供风孔，供风孔外安装压入风机和将新风引向右线正洞、左线正洞或平行导洞开挖面的风管。
一种用于隧道长距离施工通风整体异形风道构筑方法

[实用新型]一种用于隧道长距离施工通风的整体式异形风道-CN202020483959.6有效
发明人：黄华;陈锡武;王若晨;郑伟;张磊;邸成;朱勇;姜波;张涛;殷召念;朱宏;范磊;陈柯霖;罗永刚;吴华 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-04-05 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： E21F1/04 文献下载
摘要：一种用于隧道长距离施工通风的整体式异形风道，以有效增大送风面积，增加通风距离，减少因通风需要而加大断面、增加副井或增设辅助坑道等，有效降低工程投资。辅助坑道内设置由混凝土模筑而成的整体式异形风道，该整体式异形风道由与辅助坑道模筑衬砌的拱部、边墙部和将断面分隔成上部隔离风仓、下部通道的水平板构成。该整体式异形风道临近右线正洞的远端具有封闭上部隔离风仓的竖向隔板，竖向隔板上间隔设置供风孔，供风孔外安装压入风机和将新风引向右线正洞、左线正洞或平行导洞开挖面的风管。
一种用于隧道长距离施工通风整体异形风道

[发明专利]一种山区高速公路分岔隧道渐变布置方法-CN202310375016.X在审
发明人：郑欣;仝跃;陈俊武;李浩;张伟;王安民;郑勇;段晓彬;彭维圆;何倩;王少飞;赵倩 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种山区高速公路分岔隧道渐变布置方法，包括在分岔隧道的小净距段采用三台阶开挖预留核心土法、环形开挖预留核心土法、两台阶法施工，并采用SF4x‑1、SF4x‑2、SF4x‑3、SF4x‑c、SF4x‑d型衬砌；在分岔隧道的复合式曲中墙连拱隧道段使用两台阶法施工，并采用FLjb型衬砌；在分岔隧道的整体式直中墙渐变连拱隧道段使用两台阶环形开挖预留核心土法施工，采用ZLjb‑1、ZLjb‑2型衬砌；在分岔隧道的整体式直中墙连拱隧道段使用三导洞法施工，采用Zlg型衬砌；在分岔隧道的连拱明洞隧道段，采用ZLm型衬砌。
一种山区高速公路分岔隧道渐变布置方法

[发明专利]一种整体式预制钢筋混凝土衬砌隧洞的快速施工方法-CN202111625135.3在审
发明人：吴剑疆;王浩;王立成;张龑;边策;郑海利;崔海涛;翟政;常媛;王晓芸 -专利权人：中水北方勘测设计研究有限责任公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种预制钢筋混凝土衬砌隧洞的快速施工方法，采用整体式预制钢筋混凝土进行衬砌。待隧洞贯通并施做一次支护后，再利用轨道施工设备将预制好的混凝土衬砌推入洞中进行首尾连接。衬砌两端截面设置凹槽，施工时放置止水，衬砌压紧后可用于防渗。衬砌边墙和顶部预留孔洞，衬砌固定后进行回填灌浆，以稳定连接后的衬砌结构和保护围岩，确保隧洞安全运行。本发明的方法可确保衬砌结构的质量，衬砌施工作业条件好，且衬砌施工速度快。
一种整体预制钢筋混凝土衬砌隧洞快速施工方法

[实用新型]一种隧道衬砌台车模板脱模剂整体式自动喷涂装置-CN202221802262.6有效
发明人：付勉;杨光旭;段鸿川;刘春雨;徐晓晖 -专利权人：中建八局第三建设有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B05B13/04 文献下载
摘要：一种隧道衬砌台车模板脱模剂整体式自动喷涂装置，包括型钢骨架，所述型钢骨架的底部设置有行走机构，沿所述型钢骨架的内侧布置有用于喷涂的脱模剂喷涂机构，型钢骨架的外侧安装有脱模剂储存箱和加压输出机构，本实用新型通过脱模剂自动喷涂装置提高工序作业效率，规避了人员操作的安全风险；通过整体式喷涂系统保证了涂刷的均匀性、完整性。
一种隧道衬砌台车模板脱模剂整体自动喷涂装置

[发明专利]隧道衬砌施工方法-CN201711495273.8有效
发明人：赵忠洋;苏影;李飞;张松;弯晓林;成赫;郭锐;王松祥;李凯 -专利权人：中铁十九局集团第二工程有限公司
申请日： 2017-12-31 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：隧道衬砌施工方法涉及隧道施工过程中的隧道衬砌施工方法。主要是为解决现有的隧道衬砌施工方法存在工程质量差、工效低等问题而发明的。施工前准备：修建洞内排水沟槽、土工布铺设、防水板铺设、安装排水盲管，对施工缝和变形缝进行防水处理；衬砌施工：首先进行仰拱、仰拱填充施工，然后进行二次衬砌，采用整体式液压衬砌台车施工，钢筋绑扎，浇筑混凝土
施工隧道衬砌质量差仰拱插入式振捣防水板铺设浇筑混凝土整体式液压衬砌台车二次衬砌防水处理钢筋绑扎工作效率排水沟槽排水盲管隧道施工变形缝施工缝土工布拆模衬砌振捣填充养护铺设修建

[实用新型]一种整体式衬砌模板台车-CN202021405709.7有效
发明人：农伟明;周晓强;易文龙;叶其奎;孙磊;蒋妙强;刘少帅 -专利权人：中交一公局集团有限公司;中交第四航务工程局有限公司;中交一公局桥隧工程有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式衬砌模板台车，包括第一平台，所述第一平台的下端面的四角位置均固定设置有第一油缸，所述四个第一油缸靠近第一平台下端面中间位置的一侧均设置有第一伸缩杆，所述四个第一伸缩杆均固定设置在第一平台的下端面上本实用新型公开了一种整体式衬砌模板台车，该设备结构稳定，操作简单，能够有效的提高隧道施工的施工效率，大大提高安全性，减少施工人员的工作压力，值得推广。
一种整体衬砌模板台车

[实用新型]一种小断面隧道整体式面板衬砌台车-CN201820275752.2有效
发明人：符强;吕芝林;胡鹏;任玉香;张欢 -专利权人：中国葛洲坝集团第五工程有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种小断面隧道整体式面板衬砌台车，包括门形台架，门形台架下端设有底纵梁，包括拱顶背肋型钢和两个边拱背肋型钢，门形台架两侧通过多组螺旋丝杆与边拱背肋型钢连接，门形台架上端通过拱顶立柱与拱顶背肋型钢连接，拱顶背肋型钢和边拱背肋型钢外侧覆盖整体式的台车面板，拱顶背肋型钢和边拱背肋型钢接头之间留有缺口，底纵梁下端设有行走机构，仰拱上端设有调平块，导轨设置在调平块上，台车面板和边拱背肋型钢下端与仰拱搭接，底纵梁下端沿长度方向设置多个向下伸缩的顶起油缸该衬砌台车立模和拆模过程中需要的操作空间小，避免大弧度变化造成对混凝土的拉损。
门形台架拱背拱顶背肋下端衬砌台车底纵梁小断面隧道整体式面板台车面板上端调平仰拱长度方向设置本实用新型操作空间顶起油缸工作平台螺旋丝杆行走机构大弧度整体式伸缩拆模搭接导轨立模立柱混凝土覆盖

[实用新型]一种T梁整体式脱模结构-CN202222985266.9有效
发明人：储宁吉;杨永成;何海平;孙希泉;孙钦文;潘少冬;韩增云;姚辉宁;刘延林;周卫华 -专利权人：中化学交通建设集团有限公司;中国化学工程集团有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B28B13/06 文献下载
摘要：本实用新型属于预制T梁技术领域，具体涉及一种T梁整体式脱模结构。本实用新型在整体式侧模下方沿整体式侧模长度方向间隔设置多个轨道台车，同时在每个轨道台车上设置可沿整体式侧模宽度方向滑动的移动底座，并将整体式侧模可上下活动的设置在移动底座上，利用横向驱动机构驱动移动底座沿整体式侧模宽度方向滑动，用于调节整体式侧模横向的位置以及实现整体式侧模与预制T梁横向的分离，利用顶升机构驱动整体式侧模升降，用于调节整体式侧模竖向的位置以及实现整体式侧模与预制T梁竖向的分离。本实用新型利用轨道台车调整整体式侧模纵向的位置以及将整体式侧模移动至预制T梁的制梁台座。
一种整体脱模结构

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条