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[外观设计]摩托发动机-CN202030745936.3有效
发明人：周建东 -专利权人：周建东
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托发动机。2.本外观设计产品的用途：用于摩托车的发动机。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
摩托发动机

[实用新型]带发动机防护装置的摩托车-CN201220443169.0有效
发明人：应儿 -专利权人：浙江阿波罗摩托车制造有限公司
申请日： 2012-09-03 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B62J27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带发动机防护装置的摩托车，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车的发动机缺乏有效防护措施的问题。本带发动机防护装置的摩托车包括摩托车本体，摩托车本体的发动机底部罩有护板体，护板体上设有用于将护板体连接于发动机底部的连接部。本带发动机防护装置的摩托车在发动机的底部安装了护板体，对摩托车发动机进行针对性的保护，避免泥泞和尘土附于发动机底部，从而避免发动机过渡发热和电化学腐蚀的发生，保证整车的动力性和发动机的使用寿命，同时避免碎石等硬物对发动机的冲击
发动机防护装置摩托车

[实用新型]一种摩托车发动机铝外壳铸造模具-CN202222360853.9有效
发明人：方佩芹 -专利权人：浙江名隆动力有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B22D29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种摩托车发动机铝外壳铸造模具，包括摩托车发动机外壳模具组件，用于摩托车发动机外壳制作，所述摩托车发动机外壳模具组件包括设置的摩托车发动机外壳下模具外壳、设置在所述摩托车发动机外壳下模具外壳上方的摩托车发动机外壳上模具外壳和开设在所述摩托车发动机外壳下模具外壳底面的圆孔本实用新型通过设置的摩托车发动机外壳模具外壳和推壳结构的相互配合，达到在摩托车发动机铝外壳成型后，直接自动将外壳顶出，方便快速取出外壳，并且在对顶出结构进行复检后，顶出结构自动复位，无需手动复位，便于操作使用
一种摩托车发动机外壳铸造模具

[发明专利]摩托车发动机控制方法、装置及摩托车-CN202310334094.5在审
发明人：耿伟;付亚豪;董团结 -专利权人：长城灵魂科技有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车发动机控制方法、装置及摩托车，其中方法包括：获取所述摩托车的车身倾角度数和所述摩托车的发动机当前状态；根据所述摩托车的车身倾角度数确定所述摩托车的车身状态；根据所述摩托车的车身状态和所述发动机当前状态对所述发动机进行控制能够在摩托车发生倾倒时，对发动机进行有效控制，提高摩托车的使用安全性。
摩托车发动机控制方法装置

[发明专利]摩托车的防盗方法和系统-CN200910180466.3无效
发明人：姜东石;李庚门;金永昌;高载平;金永卓 -专利权人：东亚大学校产学协力团
申请日： 2009-10-15 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B62H5/00 文献下载
摘要：提供了摩托车的防盗方法和系统。当感应到摩托车通电或发动机发动时，该摩托车的防盗方法和系统对电子标识进行认证，如果通电或发动机发动是未经认证的则中断通电或发动机发动。在通电或发动机发动是未经认证的情况下，电子控制单元可产生盗窃警报信号。如果通过非法方法发动发动机，那么摩托车发动机自动停止运转，从而防止了该摩托车被盗。另外，使用者可以确认电子标识并且在无需将钥匙插入锁芯中的情况下发动摩托车，因而该使用者可以容易且快速地发动摩托车。
摩托车防盗方法系统

[发明专利]一种摩托车发动机试验用可调式安装支架的使用方法-CN202011359072.7有效
发明人：杨建伟;杨锐;毛文刚;刘琳;纪翔;刘亚鸿;孙海洲;刘建辉 -专利权人：中检西部检测有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B25H1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车发动机试验用可调式安装支架的使用方法，该方法包括：一、可调式支撑架的安装与调整；二、固定装夹组件的安装与调整；三、待试验摩托车发动机的吊装和初步定位；四、待试验摩托车发动机的精确定位；五、辅助装夹组件的安装与调整；六、辅助装夹组件与待试验摩托车发动机的连接。本发明操作简单，能够避免待试验摩托车发动机发生移位，能够实现待试验摩托车发动机的精确安装，能够实现与各种不同规格型号的待试验摩托车发动机连接的目的。
一种摩托车发动机试验调式安装支架使用方法

[实用新型]一种摩托车发动机的自动保护装置-CN201721405142.1有效
发明人：盛建娣 -专利权人：无锡创革科技有限公司
申请日： 2017-10-29 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B62J23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及摩托车发动机保护装置技术领域，且公开了一种摩托车发动机的自动保护装置，包括摩托车机体，摩托车机体与连接板的两侧均开设有固定孔，摩托车机体与连接板通过固定螺栓进行活动连接，连接板的上表面固定连接有底座该摩托车发动机的自动保护装置，通过设置减震座，减震座内部设置有减震橡胶粒以及橡胶缓冲弹簧可以起到减震作用，且减震座同时起到了加固作用，为发动机底部加固，从而大大提高了摩托车发动机的使用寿命，该摩托车发动机的自动保护装置箱结构简单，可以有效防止摩托车底部对发动机的撞击，同时可以有效防止小孩或动物碰触发动机底部造成的烫伤事故。
摩托车发动机自动保护装置减震座连接板发动机摩托车底座有效防止摩托车保护装置技术橡胶缓冲弹簧有效防止小孩本实用新型表面固定固定螺栓活动连接减震橡胶减震作用内部设置使用寿命烫伤事故固定孔上表面碰触

[实用新型]一种摩托车滤网-CN202222175513.9有效
发明人：夏晓凡 -专利权人：温州浦星机车部件有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本申请公开了一种摩托车滤网，包括：摩托车发动机；过滤腔，其设置在摩托车发动机底部，机油在摩托车发动机的内腔与过滤腔之间流动；过滤机构，其可拆卸安装在过滤腔中用于对流经过滤腔的机油进行过滤；进流道，其一端与摩托车发动机内腔连通，另一端与过滤腔顶端连通；出流道，其一端与摩托车发动机内腔连通，另一端与过滤腔侧壁连通，在日常使用中，摩托车发动机运行时，机油通过进流道进入过滤腔内的过滤机构中，机油经过滤机构过滤后通过出流道返回摩托车发动机内腔，由于过滤腔可拆卸在摩托车发动机底端，方便师傅进行拆卸维护。
一种摩托车滤网

[发明专利]一种摩托车冷却组件的安装方式-CN200910097112.2无效
发明人：郭东劭;邓定红;尹建东 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2009-03-20 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车冷却组件的安装方式，属于机械技术领域。它解决了现有摩托车冷却组件的安装方式使发动机结构不紧凑、冷却程度不足的问题。本摩托车冷却组件的安装方式包括一个机架，和设置在机架上的发动机、水箱、水泵和风扇，所述的发动机与水泵相联，所述的风扇与发动机相联，水泵与发动机相联且水泵与水箱相通，所述的水箱位于发动机侧部，上述的风扇位于水箱外侧本摩托车冷却组件的安装方式使摩托车发动机的结构更紧凑、散热效果更好。
一种摩托车冷却组件安装方式

[发明专利]摩托车换挡控制方法、系统、可读存储介质和摩托车-CN202211702000.7在审
发明人：王军;瞿尧;舒萧;胡远强;余强;姜学敏 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供一种摩托车换挡控制方法、系统、可读存储介质和摩托车，摩托车换挡控制方法首先获取摩托车的换挡意图信号，并根据换挡意图信号确定摩托车的换挡意图；然后获取摩托车的当前挡位、发动机转速和发动机负荷，并检索与摩托车的换挡意图对应的挡位、发动机转速和发动机负荷与点火正时推后角度的对应关系表，得到发动机的点火正时推后角度；接着根据点火正时推后角度和基础点火角得到发动机在当前挡位的点火提前角；最后根据点火提前角和发动机的最小点火提前角，获取发动机的换挡控制信息进行控制本发明提供的摩托车换挡控制方法使得换挡过程简单，对新手驾驶员非常友好，并且换挡过程时间短，动力中断时间短，驾驶体验感更好。
摩托车换挡控制方法系统可读存储介质

[实用新型]一种摩托车冷却组件的安装方式-CN200920115990.8有效
发明人：郭东劭;邓定红;尹建东 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2009-03-20 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车冷却组件的安装方式，属于机械技术领域。它解决了现有摩托车冷却组件的安装方式使发动机结构不紧凑、冷却程度不足的问题。本摩托车冷却组件的安装方式包括一个机架，和设置在机架上的发动机、水箱、水泵和风扇，所述的发动机与水泵相联，所述的风扇与发动机相联，水泵与发动机相联且水泵与水箱相通，所述的水箱位于发动机侧部，上述的风扇位于水箱外侧本摩托车冷却组件的安装方式使摩托车发动机的结构更紧凑、散热效果更好。
一种摩托车冷却组件安装方式

[发明专利]摩托车发动机热膨胀自动循环水冷却机构-CN200510018078.7无效
发明人：王树民 -专利权人：王树民
申请日： 2005-09-30 - 公布日： 2006-07-12 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明旨在提供一种原理简单易行、能够降低摩托车发动机功率损耗和摩托车成本、现有基础上易于改造、散热效果好、安全可靠的摩托车发动机热膨胀自动循环水冷却机构，它包括摩托车发动机、发动机冷却水箱及散热水箱，所述发动机冷却水箱通过热膨胀水上行循环管和冷却水下行循环管连通散热水箱，所述散热水箱上部的安装部位高于发动机冷却水箱的安装部位。本发明不需要任何附加动力源，利用冷却水箱中水温变化所导致的热膨胀来实现水的自动循环和冷热交换，从而达到冷却发动机的目的，并使摩托车发动机缸体温度可降低到75℃－85℃，达到了摩托车发动机最佳缸温和最高功效的要求
摩托车发动机热膨胀自动循环水冷机构

[实用新型]摩托车发动机防盗装置-CN200920295047.X无效
发明人：蔡敏兰 -专利权人：蔡敏兰
申请日： 2009-12-25 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： B62H5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防盗装置，具体为一种摩托车发动机防盗装置。包括发动机边盖，其特征在于所述的发动机边盖内侧设置与发动机从动轮凸块相配合的锁片，发动机边盖外侧设置与锁片相配合的拉线连接片，锁片上设置有锁片连接轴，拉线连接片通过螺栓固定在锁片连接轴上，拉线连接片的末端通过拉线与摩托车开关锁配合连接上述摩托车发动机防盗装置，是针对摩托车50GY6发动机设计的一种隐秘的防盗装置，在发动机边盖上设置锁片，当摩托车熄火后，摩托车开关锁动作，带动拉线动作，使锁片转动，锁片与发动机从动轮凸块挡接，从而使得发动机从动轮不能转动
摩托车发动机防盗装置

[实用新型]一种摩托车车架-CN202222878943.7有效
发明人：樊华康;朱礼军;顾士凯 -专利权人：江苏万隆车业有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本申请提供一种摩托车车架，涉及摩托车车架领域。该摩托车车架，包括主体、用于对发动机散热的散热机构和用于对摩托车车架进行减震的减震机构，所述主体的下方固定焊接有用于放置发动机的发动机安装架，所述散热机构具有固定焊接在发动机安装架一侧的第一安装板，所述第一安装板的一侧均匀固定安装有用于吸收发动机表面热量的散热鳍片，所述发动机安装架的底部固定焊接有第二支撑板。该摩托车车架，通过在第一安装板的表面设置多个散热鳍片对发动机的侧面进行散热，在第二安装板的表面设置散热扇对发动机的底部进行散热，解决了以往的摩托车车架不具备对发动机散热的问题，从而实现了提高发动机的使用性能，延长发动机的使用寿命的有益效果。
一种摩托车车架

[实用新型]摩托车立式发动机的减压装置-CN200420034333.8无效
发明人：罗东生;彭彬;黄别诗 -专利权人：重庆大江摩托车发动机制造有限公司
申请日： 2004-04-13 - 公布日： 2005-04-13 - 主分类号： F01L1/12 文献下载
摘要：摩托车立式发动机的减压装置涉及摩托车立式发动机。针对现有摩托车发动机排量加大，传递功率、扭矩加大情况下，而发动机反转带来的冲击力，会损伤电启动、脚启动装置，特别是脚启动会造成人员伤害的不足，提出一种结构简单，减小大排量、带有脚启动系统摩托车发动机反转带来冲击力的摩托车立式发动机的减压装置所采用技术方案是，摩托车立式发动机1的上进气凸轮与安装球形轴承之间凸轮轴6上装配有减压阀5和定位套10，止动板4的支架15上两孔分别装在两气门摇臂轴3上。
摩托车立式发动机减压装置

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