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- [实用新型]模组进气并排活化器-CN200620059422.7无效
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张清源;陈建融
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张清源;陈建融
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2006-05-22
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2007-07-11
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F02M27/06
- 本实用新型公开了一种模组进气并排活化器，其在一壳体内具有一连通两端的容置空间，而壳体设有固定部，使壳体可以该固定部模组化安装于进气管入口，而壳体内并排装置有活化晶片组，该活化晶片组系以能微细化空气的成分为原料制成，其设有多数贯穿的导气孔，以使容置空间两端相通，令活化晶片组放射出的远红外线波长震动流过的空气分子，增加气体分子活性，以提升燃烧效率；本实用新型主要借由可任意延展的并排活化晶片组而能装置于不同形状或尺寸的壳体内，其壳体则能以并排活化晶片的模组化设计，使之可顺利及快速的组设于任何型式的进气管。
- 模组并排活化
- [实用新型]并排连续式烧结炉-CN201120041214.5无效
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王志盾;徐桂香
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青岛金立盾电子设备有限公司
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2011-02-18
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2011-09-28
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F27B9/02
- 本实用新型提供一种并排连续式烧结炉。并排连续式烧结炉，包括炉体，还包括底座、并联式密封室、运动车和抽真空装置；并联式密封室包括多个并排设置的工作室，并联式密封室固设在底座上，抽真空装置与并联式密封室中的各个工作室连通；运动车包括横向滚动车和纵向滚动车通过设置并联式密封室，可以通过纵向滚动车带动炉体在并联式密封室中并排设置的工作室中移动，并且由于并联式密封室中的工作室为并排设置，有效的减少炉体切换工作室所需的时间，有效的减少烧结出的器件出现氧化和产生气泡的现象，实现提高了并排连续式烧结炉生产的产品的合格率。
- 并排连续烧结炉
- [实用新型]组合式并排双人童车-CN02220854.2无效
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2002-05-27
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2003-06-18
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B62B7/12
- 一种组合式并排双人童车，它包括第一车[17]和第二车[17′]，所述的第一车[17′]至少包括一对第一车后腿[2]、一对第一车前推杆[3]、一对第一车前腿[4]；所述的第二车[17′]至少包括一对第二车后腿[2]、一对第二车前推杆[3′]、一对第二车前腿[4′]，所述的第一车[17]和第二车[17′]并排设置并用连接机构连接为一体。当把连接机构解锁后，则第一车和第二车可变为独立的两个单人童车，可以由大人选择使用。而连接机构锁定后，则两个单人车变为一个刚性良好的双人童车，不同的场合下使用方便。
- 组合式并排双人童车
- [发明专利]加强型并排系泊构造-CN200680009389.X有效
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莱恩德特·波尔德瓦尔特;海恩·欧曼;海恩·威尔
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瑞士单浮筒系泊公司
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2006-03-20
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2008-04-16
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B63B21/50
- 本发明涉及一种锚定到海床(2)的浮式近海结构(1)。所述浮式近海结构(1)包括具有纵侧(3、4)和横侧(5、6)的船体(12)、用于沿所述近海结构(1)系泊油轮(7)的船首和船尾锚定点(13、14、40)、处于海平面以上预定高度(H1)处的主甲板(25)、置于所述主甲板(25)上的碳氢化合物储存和/或处理装置(26)、附接到所述结构(1)并从侧部横向突出以接触沿所述结构(1)而系泊的油轮(7)的分隔部件(20、21)。所述结构的所述锚定点包括快速释放部件(60)，其中所述结构(1)的船首和/或船尾锚定点(13、14、40)位于从所述结构(1)的船体(2)横向突出的二级甲板(28、39、51)上，所述二级甲板(28、39、51)大体处于所述油轮(7)的锚定点(34、35、36)的高度(H2)处。
- 加强型并排系泊构造
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