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- [实用新型]导向挡块以及切割机-CN201120260063.2有效
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太田智之;新家三好;青山修司
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株式会社牧田
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2011-07-21
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2012-04-11
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B23D47/04
- 本实用新型的目的在于，提供一种导向挡块以及切割机，采用本实用新型提供的导向挡块以及切割机，能够通过取下辅助挡块从而切割尺寸超出切割范围的被切割件，并且在取下辅助挡块的情况下不会碰伤被切割件就能够可靠地进行定位，此外使挡木的使用也变得较容易。为达到上述目的，在导向挡块(8)上，导向部(20)的前方部分构成为具有导向面(26)且能够装拆的分体的辅助挡块(23)，并且，导向部(20)上的用于安装辅助挡块(23)的安装面形成为第2导向面(29)，该第2导向面(29)为从旋转台(7)的上表面向上竖起的平行于导向面(26)的平面。
- 导向以及切割机
- [实用新型]一种防倒退挡停装置-CN201720090452.2有效
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赵曙光;陈国旗;李云水
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杭州德创电子有限公司
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2017-01-24
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2017-10-03
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B65G47/88
- 本实用新型涉及一种防倒退挡停装置，包括防倒退块、挡停块、感应传感器、挡停支架、气缸、挡停支座、导向板、导向块支座、导向块、复位弹簧；防倒退块、挡停块、感应传感器分别连接在挡停支架上；挡停支架固定在挡停支座上；气缸固定在挡停支架下方；导向板固定在挡停支架上方；导向块固定在导向块支座上；复位弹簧设于防倒退块与挡停支架之间；挡停支座、导向块支座分别设在输送线体上，挡停支座与导向块支座排列呈一直线。本实用新型可独立完成物料托盘在输送线上挡停、定位、导向，并防止倒退；可根据生产需求设置位置，提高了输送线的柔性控制能力，从而提高了生产效率。
- 一种倒退装置
- [实用新型]水压机用接箍支撑-CN201320582381.X有效
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赵孝凤;孙海滨;周立兵
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天津赛瑞机器设备有限公司
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2013-09-18
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2014-03-12
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G01M3/28
- 专利涉及一种水压机用接箍支撑，包括挡块，其特征在于：所述挡块与导向装置相连，所述导向装置包括导向柱，导向柱后部通过一连接板与导向缸相连，导向缸固定安装于支撑梁上，导向柱穿过支撑梁与挡块连接，支撑梁的顶部还固定安装有推拉缸，推拉缸与导向缸垂直，推拉缸的活塞杆上连接有推板，推板与导向柱垂直，推板上具有一楔形部分，挡块的后表面具有一斜面，楔形部分与挡块的斜面接触。优点是：本专利通过推拉缸的作用，将直接的对挡块的推紧，变成了由推拉缸推动推板，通过推板上的楔形部分来实现推动挡块后部，使得挡块前进。同时挡块由导向柱导向，保证了挡块的直线运行，从而有效的解决了现有技术中的斜块位移的现象。
- 水压机用接箍支撑
- [发明专利]一种折弯挡块微调机构-CN201410528269.7有效
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吕绍林;杨愉强;王建福;戴有发
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苏州博众精工科技有限公司
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2014-10-09
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2015-01-28
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H05K13/00
- 本发明涉及折弯设备领域，其挡块固定座装在导向固定板上方后侧；导向固定板上装有导向块；挡块固定座上装有折弯挡块；折弯挡块包括连接件和挡块，连接件上设有安装孔，连接件穿过导向固定板，挡块是由三棱柱体与楔形体组成的一体式结构，挡块位于导向块的正下方；挡块的楔形体部位为具有弹性的板；下压机构的支撑板装在导向固定板上，气缸安装板装在支撑板上，下压气缸装在气缸安装板上；下压气缸下端连接压块；压块下固接有推块，推块上装有压柱，压柱位于导向块的正上方；下压气缸驱动可带动推块下移使压柱推动导向块下移，导向块可下压挡块的楔形体部位，折弯挡块定位产品的折弯位置，并且可以细微调整折弯位置，使软排线折弯精度高。
- 一种折弯微调机构
- [实用新型]一种折弯挡块微调机构-CN201420581115.X有效
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吕绍林;杨愉强;王建福;戴有发
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苏州博众精工科技有限公司
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2014-10-09
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2015-01-28
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H05K13/00
- 本实用新型涉及折弯设备领域，其挡块固定座装在导向固定板上方后侧；导向固定板上装有导向块；挡块固定座上装有折弯挡块；折弯挡块包括连接件和挡块，连接件上设有安装孔，连接件穿过导向固定板，挡块是由三棱柱体与楔形体组成的一体式结构，挡块位于导向块的正下方；挡块的楔形体部位为具有弹性的板；下压机构的支撑板装在导向固定板上，气缸安装板装在支撑板上，下压气缸装在气缸安装板上；下压气缸下端连接压块；压块下固接有推块，推块上装有压柱，压柱位于导向块的正上方；下压气缸驱动可带动推块下移使压柱推动导向块下移，导向块可下压挡块的楔形体部位，折弯挡块定位产品的折弯位置，并且可以细微调整折弯位置，使软排线折弯精度高。
- 一种折弯微调机构
- [实用新型]一种自行车后立叉减震结构-CN202120519675.2有效
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汪家德
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无锡艾格尼科技有限公司
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2021-03-11
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2021-11-16
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B62K21/02
- 本实用新型公开了一种自行车后立叉减震结构，其包括车架立叉管上的支撑块、车架中管上的前挡块、后挡块、滑块、高弹阻尼块和导向轴，高弹阻尼块设置于前挡块与后挡块之间，使前挡块与后挡块之间留有缓冲行程，导向轴穿入后挡块并穿过高弹阻尼块后与前挡块固连，使后挡块与高弹阻尼块仅能沿着导向轴的轴向移动，滑块分别与支撑块、后挡块固连，且滑块挡住后挡块上导向轴的穿孔，对导向轴的轴端限位。上述自行车后立叉减震结构通过高弹阻尼块在导向轴上前后滑动来达到减震目的，不需要增加多余缓冲件，结构轻便简洁，外形一体性好，便于对现有硬体车架进行改装，组装维护方便，成本低廉，为自行车减震方案提供了一种新思路
- 一种自行车后立叉减震结构
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