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- [发明专利]双平台顶焊装置-CN202110349954.3在审
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鲁男;杨光;李爱姣;纪贤强;刘陆;李智
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深圳市克洛诺斯科技有限公司
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2021-03-31
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2021-06-08
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B23K37/00
- 双平台顶焊装置包括基座、固定于所述基座上且平行放置的两个单驱U型直线电机机构、垂直固定于所述基座上且平行放置的两根立柱、两端分别固定在所述立柱顶端的桥架U型直线电机机构；所述桥架U型直线电机机构与所述两个单驱U型直线电机机构垂直设置，两根所述立柱分别位于两个单驱U型直线电机机构外侧；所述单驱U型直线电机机构包括固定于所述基座上的两条第一直线导轨，可在所述第一直线导轨上滑动的第一滑块，驱动第一滑块在所述第一直线导轨上滑动的第一U型无铁心电机和覆盖在第一直线导轨上的第一密封风琴罩。本发明采用两条单驱U型直线电机机构，从而提高了焊接效率。
- 平台装置
- [实用新型]双平台顶焊装置-CN202120658630.3有效
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鲁男;杨光;李爱姣;纪贤强;刘陆;李智
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深圳市克洛诺斯科技有限公司
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2021-03-31
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2021-11-12
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B23K37/00
- 双平台顶焊装置包括基座、固定于所述基座上且平行放置的两个单驱U型直线电机机构、垂直固定于所述基座上且平行放置的两根立柱、两端分别固定在所述立柱顶端的桥架U型直线电机机构；所述桥架U型直线电机机构与所述两个单驱U型直线电机机构垂直设置，两根所述立柱分别位于两个单驱U型直线电机机构外侧；所述单驱U型直线电机机构包括固定于所述基座上的两条第一直线导轨，可在所述第一直线导轨上滑动的第一滑块，驱动第一滑块在所述第一直线导轨上滑动的第一U型无铁心电机和覆盖在第一直线导轨上的第一密封风琴罩。本实用新型采用两条单驱U型直线电机机构，从而提高了焊接效率。
- 平台装置
- [实用新型]一种矿用隔爆型多腔式双电源多驱电磁起动器-CN202022597078.X有效
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李静雅
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长治学院
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2020-11-11
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2021-06-29
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H02P1/02
- 本实用新型一种矿用隔爆型多腔式双电源多驱电磁起动器，属于电磁起动器技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种矿用隔爆型多腔式双电源多驱电磁起动器硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括壳体，所述壳体内部包括分腔设置的进线腔、出线腔、隔离腔和本体腔，所述进线腔、出线腔上均设置有叉式接线端子、两个电缆引入装置，所述隔离腔内设置有两个隔离开关所述本体腔内设置有两个接触器；两个所述电缆引入装置将两个回路的电源分别通过导线与两个隔离开关相连，所述两个隔离开关与两个接触器之间通过导线连接实现双回路单驱或双回路可逆单驱或双回路逻辑双驱控制回路；本实用新型应用于矿井。
- 一种矿用隔爆型多腔式双电源电磁起动器
- [发明专利]用于立体车库的圆筒型直驱式快速平移机构-CN201010548017.2有效
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叶云岳;卢琴芬
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叶云岳;卢琴芬
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2010-11-18
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2011-04-06
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E04H6/22
- 一种用于立体车库的圆筒型直驱式快速平移机构，其特征在于：在升降台上设有一个由圆筒型直线电机驱动的直驱式快速平移机构，该快速平移机构由导轨、支架、圆筒型直线电机、电磁铁组成，其中导轨固定在升降台上，支架布置在导轨上，圆筒型直线电机的初级固定在支架下部，次级固定在升降台上，且初级和次级同轴布置，电磁铁固定在支架上；圆筒型直线电机的初级与次级之间的气隙为0.5～3mm；同现有技术比较，本发明具有如下突出的优点：1)立体车库采用圆筒型直驱式快速平移机构，单次存车或取车的时间大为缩短，从一分钟以上缩短到30秒钟以内；2)快速平移机构动作灵活，结构简单，维护方便，控制简便，成本低。
- 用于立体车库圆筒型直驱式快速平移机构
- [实用新型]用于立体车库的圆筒型直驱式快速平移机构-CN201020611614.0无效
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叶云岳;卢琴芬
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叶云岳;卢琴芬
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2010-11-18
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2011-06-01
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E04H6/22
- 一种用于立体车库的圆筒型直驱式快速平移机构，其特征在于：在升降台上设有一个由圆筒型直线电机驱动的直驱式快速平移机构，该快速平移机构由导轨、支架、圆筒型直线电机、电磁铁组成，其中导轨固定在升降台上，支架布置在导轨上，圆筒型直线电机的初级固定在支架下部，次级固定在升降台上，且初级和次级同轴布置，电磁铁固定在支架上；圆筒型直线电机的初级与次级之间的气隙为0.5～3mm；同现有技术比较，本实用新型具有如下突出的优点：1)立体车库采用圆筒型直驱式快速平移机构，单次存车或取车的时间大为缩短，从一分钟以上缩短到30秒钟以内；2)快速平移机构动作灵活，结构简单，维护方便，控制简便，成本低。
- 用于立体车库圆筒型直驱式快速平移机构
- [发明专利]单驱双向型AGV-CN201410571055.8在审
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司秀芬;刘胜明;罗敏;江红章;钟佳帅
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苏州工业园区艾吉威自动化设备有限公司
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2014-10-23
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2015-03-25
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B62D61/00
- 本发明涉及自动导引运输车的技术领域，特别是涉及一种单驱双向型AGV，包括车体、设置在车体上的导航传感器及控制器、设置在车体下方的驱动组件以及前后相对设置在车体底部的第一万向轮组和第二万向轮组，驱动组件与控制器连接，所述单驱双向型AGV还包括设置在车体底部的定向轮、与定向轮连接的切换机构，切换机构与控制器连接，切换机构收折或展开定向轮并根据单驱双向型AGV的移动方向将定向轮展开在车体的后端。本发明所提供的单驱双向型AGV，由于在车体上设置了定向轮及切换机构，可根据AGV小车的移动方向将定向轮展开在车体的后端，从而使小车能平稳地行走，且电机功率消耗减小，降低生产成本。
- 双向agv
- [实用新型]单驱双向型AGV-CN201420617879.X有效
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司秀芬;刘胜明;罗敏;江红章;钟佳帅
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苏州工业园区艾吉威自动化设备有限公司
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2014-10-23
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2015-02-25
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B62D61/00
- 本实用新型涉及自动导引运输车的技术领域，特别是涉及一种单驱双向型AGV，包括车体、设置在车体上的导航传感器及控制器、设置在车体下方的驱动组件以及前后相对设置在车体底部的第一万向轮组和第二万向轮组，驱动组件与控制器连接，所述单驱双向型AGV还包括设置在车体底部的定向轮、与定向轮连接的切换机构，切换机构与控制器连接，切换机构收折或展开定向轮并根据单驱双向型AGV的移动方向将定向轮展开在车体的后端。本实用新型所提供的单驱双向型AGV，由于在车体上设置了定向轮及切换机构，可根据AGV小车的移动方向将定向轮展开在车体的后端，从而使小车能平稳地行走，且电机功率消耗减小，降低生产成本。
- 双向agv
- [发明专利]用于立体车库的直驱式平移机构-CN201010548031.2有效
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叶云岳;卢琴芬;郑灼
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叶云岳;卢琴芬;郑灼
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2010-11-18
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2011-05-04
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E04H6/22
- 一种用于立体车库的直驱式平移机构，包括升降台，轨道，载车板，其特征在于：在升降台上设有直驱式平移机构，该平移机构由导轨、支架、感应型直线电机、电磁铁组成，其导轨固定在升降台上，支架布置在导轨上，感应型直线电机的初级固定在支架底部，感应型直线电机次级安装在升降台上，电磁铁固定在支架上；感应型直线电机的初级与次级之间的气隙为2～4mm。同现有技术比较，本发明具有如下突出的优点：1)立体车库采用直驱式平移机构，单次存车或取车的时间大为缩短，从一分钟以上缩短到30秒钟以内；2)直驱式平移机构动作灵活，结构简单，维护方便，控制简便，成本低；
- 用于立体车库直驱式平移机构
- [实用新型]用于立体车库的直驱式平移机构-CN201020611537.9无效
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叶云岳;卢琴芬;郑灼
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叶云岳;卢琴芬;郑灼
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2010-11-18
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2011-06-22
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E04H6/22
- 一种用于立体车库的直驱式平移机构，包括升降台，轨道，载车板，其特征在于：在升降台上设有直驱式平移机构，该平移机构由导轨、支架、感应型直线电机、电磁铁组成，其导轨固定在升降台上，支架布置在导轨上，感应型直线电机的初级固定在支架底部，感应型直线电机次级安装在升降台上，电磁铁固定在支架上；感应型直线电机的初级与次级之间的气隙为2～4mm。同现有技术比较，本实用新型具有如下突出的优点：1)立体车库采用直驱式平移机构，单次存车或取车的时间大为缩短，从一分钟以上缩短到30秒钟以内；2)直驱式平移机构动作灵活，结构简单，维护方便，控制简便，成本低
- 用于立体车库直驱式平移机构
- [发明专利]车辆分动器-CN201610060868.X在审
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白要要;韩启锋;刘骁之;乔彦辉;郭静
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长城汽车股份有限公司
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2016-01-28
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2017-08-04
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F16H37/06
- 本发明提供了一种车辆分动器，车辆分动器包括电机；驱动盘，驱动盘安装在电机的电机轴上，驱动盘上设置有低挡型线结构、高挡型线结构和两四驱型线结构，低挡型线结构具有低挡段，高挡型线结构具有高挡段，两四驱型线结构具有两驱段和四驱段；低挡拨叉，低挡拨叉可移动地配合在低挡型线结构上；高挡拨叉，高挡拨叉可移动地配合在高挡型线结构上，其中，在低挡拨叉处在低挡段时，车辆低挡行驶，在高挡拨叉处在高挡段时，车辆高挡行驶；两四驱拨叉，两四驱拨叉可移动地配合在两四驱型线结构上驱动盘可以代替现有技术中的凸轮轴，可以使得车辆分动器传动可靠，结构简单，传动效率高。
- 车辆分动器
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