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[发明专利]一种吊装方法-CN202111479279.2在审
发明人：黄梦笔;周军红;严亚飞;高如国;李京龙;张银国 -专利权人：中建钢构工程有限公司;中建钢构江苏有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B66C23/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种吊装方法，包括以下步骤：步骤a：布置第一吊车、第二吊车、钢梁构件、第一临时支撑架体和第二临时支撑架体；步骤b：布置吊耳的位置和数量，设置第一套吊装吊耳和第二套吊装吊耳；步骤c：第一吊车使用第一套吊装吊耳起吊钢梁构件，直至第一吊车平移至自身的极限工作半径，使钢梁构件临时落位于第一临时支撑架体；步骤d：第二吊车扣接于其中一个第二套吊装吊耳，第一吊车和第二吊车相互之间配合，使第一吊车和第一套吊装吊耳分离，第一吊车扣接于另一个第二套吊装吊耳；步骤e：第一吊车和第二吊车同步起吊钢梁构件。吊装体系的转换，大幅度降低了选用吊车的规格，节约大量的吊车成本。
一种吊装方法

[实用新型]一种吊车的辅助桁架吊车梁-CN201820121923.6有效
发明人：蒋振鹏;王杰;何志明 -专利权人：江苏道达海上风电工程科技有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B66C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吊车的辅助桁架吊车梁，包括吊车梁和衔接块，所述吊车梁的内端固定有横钢，且横钢的内侧安置有通孔，所述吊车梁的外端固定有侧钢，且侧钢的内部贯穿设置有穿孔，所述吊车梁的右端安置有内槽，且吊车梁的左端固定有凸块，所述吊车梁的左上方安装有接头，且吊车梁的右上方安置有接口，所述接口的内端固定有竖钢，所述衔接块外端的右侧安装有主斜钢，且衔接块位于吊车梁的上端，所述衔接块外端的左侧安装有副斜钢，且副斜钢的中部设置有加固块该吊车的辅助桁架吊车梁设置有口径大于凸块的内槽，可以方便凸块安插进内槽内部，使得吊车梁在拼接时更加的便捷，同时也使得拼接更加牢固。
吊车梁辅助桁架衔接块内槽凸块斜钢吊车横钢内端拼接安置本实用新型安插上端穿孔竖钢通孔外端左端口径贯穿

[实用新型]一种吊车轨道的限位连接节点-CN201921293931.X有效
发明人：永春;王春;王洪昌;艾纯志 -专利权人：沈阳铝镁设计研究院有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B66C7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种吊车轨道的限位连接节点，包括吊车梁，吊车梁上设有吊车轨道，吊车轨道的中部设有双向限位器，在吊车轨道的伸缩处设有横向限位器，所述双向限位器包括焊接在吊车梁上的第一压板，第一压板上还设有第二压板，第二压板错落在第一压板上，所述第一压板上设有楔形豁口，吊车轨道设有楔形面，吊车轨道的楔形面与楔形豁口抵接，所述吊车轨道的横向限位器与双向限位器的结构一致，区别在于，所述横向限位器的第一压板没有楔形豁口，吊车轨道与第一压板抵接，本实用新型的优点是：有效释放构件内应力，同时避免了由温度不均匀变形引起的轨道单向窜动偏移问题，保证了吊车轨道与吊车梁的可靠连接。
一种吊车轨道限位连接节点

[实用新型]一种电镀吊车横移定位机构-CN202023266863.3有效
发明人：阳新坚 -专利权人：江苏台祥自动化科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B66C9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电镀吊车横移定位机构，包括吊车、横移机构和定位机构，所述吊车的底端表面设置有滚轮，所述吊车的底端中部设置有连接块，所述吊车通过连接块滑动安装在横移机构的上端表面，所述吊车的两侧底端设置有定位机构，所述吊车通过滚轮与横移导轨滑动连接，所述吊车通过连接块和链条与横移机构固定连接。本实用新型在吊车的两侧底端增设有定位机构，通过气缸，带动齿块向下移动与横移导轨的齿轮板相啮合，在齿块与齿轮板的啮合下使吊车立即停止运动，又在减震伸缩杆与弹簧的作用下，防止吊车在惯性力的作用下发生晃动，提高了吊车在横移机构上精确定位，不需要对吊车再次进行位置调整，从而提高了工作效率。
一种电镀吊车定位机构

[实用新型]用于吊车梁的左右机构-CN201120410840.7有效
发明人：陈玉珍 -专利权人：沈艳艳
申请日： 2011-10-17 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种左右机构，特别涉及一种用于吊车梁的左右机构。包括钢柱，所述的钢柱上设有柱板，所述的柱板与吊车右梁相固定，所述的吊车右梁的左端设有吊车左梁，所述的吊车左梁与吊车右梁通过螺栓相固定。用于吊车梁的左右机构结构简单，支撑性高。
用于吊车左右机构

[实用新型]用于吊车梁结构的双边吊车梁机构-CN201220348782.4有效
发明人：陆春燕 -专利权人：陆春燕
申请日： 2012-07-17 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种双边吊车梁机构，特别涉及一种用于吊车梁结构的双边吊车梁机构。包括支柱，所述的支柱的上部设有与之相固定的撑梁，所述的撑梁上部的两端分别设有吊车梁，所述的吊车梁上设有二对防松螺栓。用于吊车梁结构的双边吊车梁机构结构简单，稳固性能高。
用于吊车结构双边机构

[发明专利]一种单轨吊车的悬吊装置及单轨吊车-CN201810411045.6在审
发明人：寇子明;李军霞;张鹏;王海清;尹鹏飞;王谦 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B61B3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种单轨吊车的悬吊装置及单轨吊车，所述悬吊装置包括悬吊箱体和至少一组吊车轮；所述悬吊箱体上设有容置所述至少一组吊车轮的容置槽；所述容置槽中设置有第一吊车轮和第二吊车轮，所述第一吊车轮与所述第二吊车轮之间形成有第一间隙；所述单轨中至少包括置放所述第一吊车轮的第一轨道和置放所述第二吊车轮的第二轨道；所述第一轨道和所述第二轨道之间设置有隔离件；所述第一间隙至少能容置所述隔离件；所述悬吊装置还包括固定于所述悬吊箱体的制动机构本发明公开的单轨吊车的悬吊装置及单轨吊车，结构简单、效率高。
吊车悬吊装置悬吊轨道隔离件容置槽容置置放制动机构

[发明专利]吊车梁就位方法-CN201710679710.5在审
发明人：高国庆;马钦华;史卫东;王丽丽;秦磊朋 -专利权人：中国二十冶集团有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种吊车梁就位方法，该就位方法包括卡具安装步骤，分别在预先设置的支撑柱上于待安装吊车梁左右两端的对应安装位置安装导向卡具；吊车梁就位步骤，通过所述导向卡具引导所述待安装吊车梁回落至其安装位置并通过所述导向卡具将其卡设本发明吊车梁就位方法，通过安装的导向卡具引导待安装吊车梁的回落同时将其卡设；尤其是，导向卡具的安装可保证待安装吊车梁就位至其安装位置，确保了待安装吊车梁的位置精度，同时，导向卡具将待安装吊车梁卡设可防止其移动，再次确保了待安装吊车梁的稳定性，以便提高待安装吊车梁的安装精度，进而避免待安装吊车梁再次调整位置影响支撑柱的垂直度。
吊车就位方法

[发明专利]偏重心超重体空间两点力矩分配吊装方法-CN201210529997.0有效
发明人：白晓军;沈海滨;纪俊宁;杨向东;曹艳欣;程龙;刘志光;高瑾;牛文龙;高长月;赵广田;张永健 -专利权人：大元建业集团股份有限公司
申请日： 2012-12-11 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B65G67/02 文献下载
摘要：一种偏重心超重体空间两点力矩分配吊装方法，步骤如下：使用计算机对吊装系统进行模拟和计算；确定吊车的工作区域；启动A吊车和B吊车；将偏重心超重体吊出距地面一定高度，A吊车和B吊车回转大臂，完成出坑吊装；增加两条柔性吊带，分别绑在偏重心超重体的头部和尾部，同时启动C吊车和D吊车；将A吊车和B吊车的吊带旋转至预定角度，A吊车和B吊车同时起吊，对两点力矩进行转动；完成侧翻后将其安放在运输车上，运至安装目的地后反向重复步骤三至步骤七本发明解决传统单机大吨位吊车吊装偏重心超重体时起吊下落不稳，立姿放置在运输车上无法平稳进行运输以及采用钢丝绳绑扎时损坏外观的技术问题。
偏重超重空间两点力矩分配吊装方法

[发明专利]高炉炉顶吊车梁安装方法-CN201610270598.5有效
发明人：蒋双全;彭钟;李进 -专利权人：中国十九冶集团有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本发明涉及高炉附属设施安装领域，公开了一种高炉炉顶吊车梁安装方法。安装方法，包括如下步骤a、根据设计图纸拼装斜撑及吊车梁，对框架内侧的吊车梁进行吊装，将框架外侧的吊车梁与吊车梁附属结构组合拼装为整体，采用连接件将两根斜撑组合拼装；b、吊装斜撑，斜撑定位后，临时固定吊车梁斜撑柱脚，并在斜撑中部或者上部连接钢丝绳对斜撑进行临时固定；c、吊装框架外侧的吊车梁，通过水准仪控制吊车梁标高，通过经纬仪控制吊车梁直线度，找正完成后连接斜撑与吊车梁，待焊接牢固后松钩；d、安装其他附属结构。该方法可有效避免吊车梁下挠，安装精度高，特别适用于吊车梁悬挑长度大于框架内长度的结构。
高炉炉顶吊车安装方法

[发明专利]一种跨高铁营业线梁体吊离方法-CN201610746394.4有效
发明人：黄喜胜;李正鸿;邱砚秀 -专利权人：中铁十一局集团建筑安装工程有限公司;中铁十一局集团有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B66C13/08 文献下载
摘要：包括有如下步骤准备三台全路面起重机，分别为A吊车、B吊车、C吊车，起吊过程分为两个阶段，三台吊车进行接力起吊，第一阶段首先B吊车和C吊车同时将梁吊起移动到起吊接力点停住；第二阶段A吊车伸到起吊接力点位置停住，然后由人工上梁行走到起吊接力点处，人工将另一个双兜吊点与A吊车进行挂接，A缓慢收跑绳，直至C吊车起吊量为零，此时人工解除C吊车吊钩，再由A吊车和B吊车同时抬吊移动到梁体存放点区。
一种跨高铁营业线梁体吊离方法

[发明专利]基于电镀生产线的吊车控制方法和装置-CN201711226988.3有效
发明人：李伯仲;刘小阳 -专利权人：俊杰机械（深圳）有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： C25D21/12 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于电镀生产线的吊车控制方法和装置。其中，吊车控制方法包括：获取工艺槽通过可编程逻辑控制器发出的接洽请求；从可编程逻辑控制器获取电镀生产线上全部的吊车信息；根据吊车信息和工艺槽的位置坐标，从处于空闲状态及自动模式下的吊车中，确定与工艺槽相距最近的目标吊车；向目标吊车发送携带有工艺槽信息的应答指令，以控制目标吊车运动至工艺槽执行相应的工艺流程操作。工艺槽和吊车通过上位机以请求应答的方式进行交互，无需预先为电镀生产线上的吊车制定复杂的运行线路，实现工艺槽的每一次接洽请求都能在最快的时间内得到最优吊车的应答，提高了吊车控制的稳定性和电镀生产线的生产效率
基于电镀生产线吊车控制方法装置

[实用新型]核电站不锈钢水池施工用吊车-CN201220620874.3有效
发明人：唐斌彬;曹荣华 -专利权人：中国核工业华兴建设有限公司
申请日： 2012-11-22 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B66C5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种核电站不锈钢水池施工用吊车，属于起重机技术领域。该核电站不锈钢水池施工用吊车包括设有电动葫芦的吊车梁和相对固定于吊车梁下方的两块支架，支架的底部设有滚轮，不锈钢水池两相对侧墙上固定有相互平行的两条吊车轨道，滚轮与吊车轨道通过环状接合表面接合。该核电站不锈钢水池施工用吊车通过在不锈钢水池两相对侧墙上固定有相互平行的两条吊车轨道，同时设计了核电站不锈钢水池施工用吊车，可以避免大量占用PMC环形吊车资源，为反应堆厂房里其它安装物相的安装节约了大量吊车资源，进一步的，避免了PMC吊车时好时坏，减少了大量窝工现象。
核电站不锈钢水池施工吊车

[实用新型]桥式起重机-CN201720212123.0有效
发明人：陈永斌 -专利权人：台州必拓钢结构有限公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥式起重机，包括竖直固定在地面上的牛腿柱，所述牛腿柱包括设置在牛腿柱上方的牛腿，所述相邻牛腿柱之间均架设有吊车梁，所述吊车梁与牛腿固定在一起，所述吊车梁上架设有起重小车，所述牛腿柱沿着厂房的长度方向不均匀排列，所述牛腿柱之间的跨度越大其之间的吊车梁高度越高，较低的吊车梁与牛腿固定处设置有用于垫高较低的吊车梁使得较低的吊车梁上表面高度与较高的吊车梁上表面高度一致的垫高件，其技术方案要点是通过将吊车梁设计成较高的吊车梁与较低的吊车梁，可以在满足使用需求的情况下减小吊车梁的尺寸，节省材料。
桥式起重机

[实用新型]一种吊车抢修用临时限制吊车运行的机械限位工装-CN201920429368.8有效
发明人：张涪民;李宗方;刘苏;殷继承 -专利权人：张涪民
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B66C7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及限位工装技术领域，且公开了一种吊车抢修用临时限制吊车运行的机械限位工装，包括吊车梁轨道，吊车梁轨道的底部活动安装有固定件，固定件的底部左侧固定安装有第一U形支杆，第一U形支杆的内部通过销轴与主臂活动连接该吊车抢修用临时限制吊车运行的机械限位工装，解决了现有的吊车在工业厂房内需要进行安装或者维修过程，在吊车的行程范围内当出现设备、构配件和材料等超出吊车起升高度时，若不设置对吊车的行程进行临时限制的结构，吊车在运行时可能会误操作造成吊车与行程内超出起升高度的设备、构配件和材料等相撞，造成设备、构配件、材料损坏、人员伤害和财产损失等的问题。
一种吊车抢修临时限制运行机械限位工装