专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种升降式路侧占道停车位用装置-CN202022512987.9有效
  • 方文淋 - 成都云位信息技术有限公司
  • 2020-10-26 - 2021-09-21 - E01F13/04
  • 本实用新型公开了一种升降式路侧占道停车位用装置,该装置由装置、丝、丝电机、组合体、连接器、限位器A、限位器B、升降槽口构成;丝的上端固定在装置的内壁顶部,丝的下端与丝电机的转轴刚性连接,丝电机固定在装置的底部,组合体固定在连接器上,连接器与丝通过螺纹穿透连接,限位器A安装在丝的上端头旁边,限位器B安装在丝的下端头旁边,装置的外壳侧面设有一升降槽口,不仅实现了实现路侧占道停车位的自动管控、无人值守收费,而且实现自动升降、上下移动,自动适应不同车型的高度,有效管控每一车辆,有效管控停车逃费、漏费。
  • 一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置
  • [实用新型]一种用于铁道路口自动道-CN202321049855.4有效
  • 陈家伟;周振杰 - 佛山市盛世伟德门控科技有限公司
  • 2023-05-04 - 2023-09-19 - B61L29/08
  • 本实用新型属于自动道技术领域,具体的说是一种用于铁道路口自动道,包括道壳体;所述道壳体上铰接有门板;所述道壳体的侧端固接有道夹板;所述道夹板上固接有型挡车;所述型挡车上固接有挡车延长杆;所述挡车延长杆上固接有铰接块;所述铰接块上转动连接有支撑杆;所述支撑杆上滑动连接有减震缓块;所述道壳体的顶端设有提醒装置;通过道夹板的转动从而使型挡车转动,通过减震缓块和支撑杆的配合可以支撑挡车延长杆的位置,提醒装置的运作时会闪烁LED灯和播报提醒语音,从而提醒周围的车辆和行人,比传统的自动道更容易提醒车辆和行人,提高安全性。
  • 一种用于铁道路口自动道闸机
  • [实用新型]一种耐腐蚀闸门-CN201921675190.1有效
  • 赵富宇 - 扬州市水世界环保设备有限公司
  • 2019-10-08 - 2020-06-16 - E02B7/20
  • 本实用新型涉及闸门技术领域,且公开了一种耐腐蚀闸门,所述的上壁面开有孔,孔贯穿了的上下壁面,孔设置有螺纹为螺纹圆下壁面固定安装有闸门,闸门为矩形实心结构,上活动安装有螺母,螺母与四壁的螺纹啮合,螺母位于的上壁面,的前壁面固定安装有导轨,导轨上固定安装有限位块,导轨间设置有风扇,在使用时,通过转动螺母,从而使闸门向上抬出,启动风扇,吹出强风,启动轴电机,使得转轴转动,转轴转动带动钢索收缩或者伸长,钢索收缩或者伸长使得风扇能够通过车轮和导轨上下移动并且不会晃动,风扇吹干闸门和上的水,从而使闸门经久耐用和耐腐蚀,提高安全性。
  • 一种腐蚀闸门
  • [实用新型]一种用在机上的叉型加长杆机构-CN202220999409.9有效
  • 李全超 - 河北优孚门控设备有限公司
  • 2022-04-28 - 2022-09-20 - E01F13/06
  • 本实用新型公开了一种用在机上的叉型加长杆机构,涉及到轴伸联接结构领域,包括装置支架,装置支架的内部固定连接有电驱动弹簧储力变力矩装置装置,电驱动弹簧储力变力矩装置的上面固定连接有驱动通轴,电驱动弹簧储力变力矩装置的上面通过驱动通轴转动连接有叉形加长本实用新型在门宽度较宽(比如12米的门口),通常设置闸口,这种常规结构门既不美观也不经济,本装置的叉形加长的最大长可达12米,满足绝大数的门的宽度,既美观又经济实惠,在原机上的电驱动弹簧储力变力矩装置装置的基础上,将输出轴伸扩展为2个,将门做成叉型,使之与轴伸连接,达到刚性好、稳定性优异的效果。
  • 一种闸机上加长机构
  • [实用新型]一种连杆结构的道-CN201120322215.7有效
  • 林通 - 林通
  • 2011-08-30 - 2012-05-23 - E01F13/04
  • 本实用新型涉及一种连杆结构的道,包括有道的底座、在底座上部设置的轴座平台、轴座平台上所设的轴承座、减速箱和电机,轴承座内设有轴,套设于轴上,底座与地面固定连接,电机轴与减速箱与减速的高速轴传动连接,轴承座、减速箱和电机均与轴座平台固定连接,该一种连杆结构的道还包括有摇杆机构,该每双摇杆机构包括有第一摇杆、第二摇杆和一个连杆,第一摇杆与减速的低速轴键连接,第二摇杆与轴键连接,所述的连杆的两端分别与第一摇杆和第二摇杆的外侧端部铰接,本实用新型能够方便地利用摇杆机构来实现由电机驱动的减速箱的低速轴与轴的驱动,性能稳定且维修方便。
  • 一种连杆结构

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