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[发明专利]电池单体组-CN202211287471.6在审
发明人： A·C·博贝尔;A·K·萨奇德夫;P·H·克拉克;P·苏雷什;R·吴;J·E·奥涅;W·Y·陈;杨黎;C·胡;Y·刘;K·孙 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01M50/211 文献下载
摘要：一种电池单体组具有组装到棱柱形框架内的多个电池单体，其中插置可变形分隔件以适应在电池单体组的寿命中在充电和放电过程中由其循环的和非循环的膨胀和收缩引起的弹性和塑性变形。电池单体在棱柱形框架内布置成水平叠堆，可变形分隔件插置在电池单体的子集之间。可变形分隔件沿着由水平叠堆限定的纵向轴线对电池单体的子集施加压缩力。由可变形分隔件施加的压缩力在电池单体组的使用寿命内至少是最小力。
电池单体

[发明专利]单元单体组-CN201580042002.X有效
发明人：朴贤哲;裵勍贤;孔炳五;申晋奎;黄炯镇 -专利权人：株式会社LG化学
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：根据本发明的单元电池组包括：第一电池模块，第一电池模块包括在彼此之上顺序地堆叠的电池盒以及多个电池，其中每一个电池盒具有安装在其上表面上的两个电池；第二电池模块，第二电池模块邻近于第一电池模块并且具有与第一电池模块相同的元件
单元单体

[外观设计]单体电池组-CN201830503886.0有效
发明人：李瑞丽;周凯;刘晓华;高国兴;涂德明 -专利权人：湖北骆驼海峡新型蓄电池有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：单体电池组。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于储备电源。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计单体电池组储备电源图片

[实用新型]一种电池模组、电池包及用电装置-CN202122923106.7有效
发明人：李金凤;蔡明亮;陈宜锋;黄仰枝 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池模组、电池包及用电装置，所述电池模组包括模组框架和电池单体阵列组，各电池单体阵列组堆叠设置；电池单体阵列组包括阵列排布的多个电池单体；加热组件，设置于相邻的两个电池单体阵列组之间，包括基材和加热元件，基材上设置有容置电池单体的置物空间，电池单体阵列组中的电池单体放置于置物空间内；加热元件设置于基材表面，用于对电池单体阵列组中的电池单体进行加热。通过在相邻两组电池单体阵列组之间设置基材，使得电池单体阵列组中的电池单体与加热元件接触更为紧密，提高加热组件对电池单体的加热效率。同时，基材的设置还可对电池单体进行固定，防止电池单元发生位移，从而防止电池单体受热不均。
一种电池模组用电装置

[发明专利]飞线成组型动力电池组-CN201210135441.3有效
发明人：韩雪冰;卢兰光;李建秋;欧阳明高 -专利权人：清华大学
申请日： 2012-05-02 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本发明提出一种飞线成组型动力电池组，包括N组单体电池，每一组具有M个单体电池，相邻两组单体电池中的单体电池一一对应，每一组的M个单体电池依次串联；并联元件，N组中的一组单体电池中的相邻两个单体电池之间与至少一个并联元件的一端相连且第二端连接在至少另一组单体电池中，且与同一组单体电池的所有的相邻两个单体电池之间相连的多个并联元件的另一端连接在至少另外两组单体电池的相邻两个单体电池之间，以通过多个并联元件将所述N组单体电池并联，一组单体电池中的两个相邻单体电池与另一组单体电池中的两个相邻单体电池一一对应该飞线成组型动力电池组安全性好，可靠性高，且能够对每一节电池单体进行精确管理。
成组动力电池组

[发明专利]应用了软包电池单体的纵向延伸结构的电池单体组件以及包括该电池单体组件的电池组-CN202280007080.6在审
发明人：朴真用;柳载旼;池昊俊 -专利权人：株式会社 LG新能源
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H01M50/503 文献下载
摘要：根据本公开，可以提供一种电池单体组件，包括：多个电池单体组，多个电池单体组彼此排成一行，并且多个电池单体组中的每一个具有一个软包型电池单体或者彼此堆叠的至少两个软包型电池单体；桥接汇流条单元，设置在多个电池单体组之间并且将电池单体组电连接；以及电池单体盖，部分地围绕并支撑包括多个电池单体组和桥接汇流条单元的电池单元。此外，可以提供一种电池组，包括电池单体组件、在其上设置有电池单体组件的电池组托盘、以及被配置为覆盖电池单体组件的电池组盖。
应用电池单体纵向延伸结构组件以及包括电池组

[发明专利]控制车辆中的电池系统的方法-CN201880095288.1在审
发明人：托尔比约恩·马丁松 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60L58/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种在车辆中的电池系统的放电或充电期间控制该电池系统的方法(100)，该方法包括以下步骤：确定(110)一组电池组的每个电池单体的荷电状态水平；在电池系统的放电期间，识别(120)所述一组电池组的电池单体中的具有最低荷电状态水平的电池单体，或者在电池系统的充电期间，识别所述一组电池组的电池单体中的具有最高荷电状态水平的电池单体；暂时中断(130)对所识别出的电池单体的放电或充电；继续对所述一组电池组的其余电池单体的放电或充电(140)；在所述一组电池组的其余电池单体中，依次暂时中断对所述一组电池组的每一个其它电池组中的电池单体的放电或充电(150)；基于电池系统特性，控制(160)依次暂时中断对所述一组电池组的每一个其它电池组中的电池单体的放电或充电的步骤的持续时间；监测(170)所述一组电池组的电池单体的荷电状态水平；将所述一组电池组的其它电池组的其余电池单体的所监测到的荷电状态水平与对应电池组的所识别出的电池单体的荷电状态水平进行比较(180)；以及，当所述一组电池组的所述一组电池单体中的其余电池单体的荷电状态水平与所识别出的电池单体的荷电状态水平相对应时，恢复对所识别出的电池单体的放电或充电(190)。
控制车辆中的电池系统方法

[发明专利]用于磷酸铁锂电池的配组方法-CN201810434811.0有效
发明人：沈晓彦;袁琦罡;夏树强;黄金健;胡丹丹 -专利权人：南通隆力电子科技有限公司;江苏海四达电源股份有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于磷酸铁锂电池的配组方法，属于磷酸铁锂电池领域，包括：分别检测磷酸铁锂电池的电池箱的剩余电量；从电池箱中筛选出剩余电量为电池箱的初始电量的5％至30％的第一电池箱；将第一电池箱拆解为单体电池以组成单体电池组；根据第一筛选标准从单体电池组中筛选出第一单体电池组；根据第二筛选标准从第一单体电池组中筛选出第二单体电池组；分别检测第二单体电池组中每一个单体电池的容量；根据第三筛选标准从第二单体电池组中筛选出第三单体电池组；将第三单体电池组分别进行高温静置，并检测单位时间内单体电池的开路电压的电压降；根据第四筛选标准从第三单体电池组中筛选出第四单体电池组；将第四单体电池组重新配组成电池箱。
用于磷酸锂电池方法

[发明专利]可重构电池组及其控制方法、设备及介质-CN202211540531.0在审
发明人：尹靖元;叶泽雨;师长立;霍群海;张桐硕;韦统振 -专利权人：中国科学院电工研究所
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及电池控制技术领域，具体提供一种可重构电池组及其控制方法、设备及介质，旨在解决储能电池组的能量转化效率低的问题。为此，本发明提供的可重构电池组包括：并联的电池组串，电池组串包括串联的电池单体支路和主开关支路；电池单体支路包括串联的电池单体组；电池单体组包括单体组输入端、单体组输出端、一个电池单体和一个单刀双掷机械开关，单刀双掷机械开关的电源输入端与单体组输入端连接，第一电源输出端与电池单体的负极连接，第二电源输出端与单体组输出端连接，电池单体的正极与单体组输出端连接；主开关支路包括用于导通或断开主开关支路的电子电力器件开关通过减少电子电力器件开关数量，降低储能电池组内阻提高转化效率。
可重构电池组及其控制方法设备介质

[发明专利]一种锂离子电池组的运行方法-CN201710530332.4在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：青岛恒金源电子科技有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种锂离子电池组的运行方法，通过检测电池组中单体电池的电压确定电池组中每个单体电池的状态，当电池组放电时，当检测到某个单体电池电压低于其余的单体电池的平均电压第一预定值时，接通该单体电池的旁路电路，将该单体电池隔离出电池组，直到当电池组的其余单体电池的平均电压下降至与该单体电池的电压相等时，切断该单体电池的旁路电路，将该单体电池接入电池组继续工作。本发明提供的运行方法能够防止电池组中的单体电池发生过放电情况，避免负极表面的锂沉积，提高电池组的安全性。
单体电池电池组锂离子电池组旁路电路平均电压单体电池电压电压确定电压相等负极表面预定值时过放电锂沉积放电检测接通隔离

[发明专利]储能模组-CN202211647027.0在审
发明人：韩鹏飞;周建明;赵海空;李祥元;刘琼 -专利权人：西安合容新能源科技有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01G11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能模组，包括多个串联的单体组，多个串联的单体组排成块状结构，块状结构的外面设置有壳体，每个单体组由若干个单体组成，单体组顶部和底部均设置有开放式阻燃ABS固定支架，每个单体组顶部设置有中间焊接铝排，单体组还与总正/负引出焊接铝排连接，单体组顶部还与均衡电路板连接，单体组的数量与均衡电路板的数量对应关系为2:1，即两个单体组共用一个均衡电路板。
模组

[发明专利]一种电池均衡方法、装置和车辆-CN202010383451.3在审
发明人：曹洪全 -专利权人：广州小鹏汽车制造有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60L58/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种电池均衡方法、装置和车辆，所述方法应用于车辆中，车辆包括电池组，电池组包括多个单体电池，所述的方法包括：确定车辆的电池组中各单体电池的单体电压；依据电池组中各单体电池的单体电压，从预设的多个电压浮动区间中确定电池组对应的目标电压浮动区间；根据电池组对应的最小单体电压，电池组中除最小单体电压对应单体电池之外的各其他单体电池的单体电压，以及目标电压浮动区间对应的预设压差阈值，确定各其他单体电池中的待均衡单体电池；对待均衡单体电池进行均衡；电压浮动区间和对应的预设压差阈值均依据单体电池的充放电特性确定。本发明实施例更准确的确定需要均衡的单体电池，有效的提高了电池均衡的效果。
一种电池均衡方法装置车辆

[实用新型]大功率储能模组-CN202223428945.2有效
发明人：韩鹏飞;周建明;赵海空;李祥元;刘琼 -专利权人：西安合容新能源科技有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01G11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大功率储能模组，包括多个串联的单体组，多个串联的单体组排成块状结构，块状结构的外面设置有壳体，每个单体组由若干个单体组成，单体组顶部和底部均设置有开放式阻燃ABS固定支架，每个单体组顶部设置有中间焊接铝排，单体组还与总正/负引出焊接铝排连接，单体组顶部还与均衡电路板连接，单体组的数量与均衡电路板的数量对应关系为2:1，即两个单体组共用一个均衡电路板。
大功率模组

[发明专利]交错成组型动力电池组-CN201210135405.7有效
发明人：卢兰光;韩雪冰;李建秋;欧阳明高 -专利权人：清华大学
申请日： 2012-05-02 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本发明提出一种交错成组型动力电池组，包括：单体电池，分为N组，每一组单体电池具有M个单体电池，相邻两组单体电池中的单体电池一一对应，每一组的M个单体电池依次串联，其中N和M均为大于等于2的整数，且N和M不同时等于2；以及并联元件，分为e组，第e组并联元件中的任一个并联元件的第一端连接在所述N组中的第e组单体电池中的相邻两个单体电池之间，且第e组并联元件中的所述任一个并联元件的第二端连接在第e+1组单体电池中的两个相邻单体电池之间，以通过所述多个并联元件将所述N组单体电池并联。该交错成组型动力电池组安全性好，可靠性高，且能够对每一节电池单体进行精确管理，本身还具有自均衡功能。
交错成组动力电池组

[发明专利]动力电池组的控制方法、电路和装置-CN202110057668.X在审
发明人：牛高产;刘敏通;滕云龙;李立 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池组的控制方法、电路和装置。其中，动力电池组包括多个单体电池组，每个单体电池组包括多个单体电池，该方法包括：检测每个单体电池组中每个单体电池的电压，得到每个单体电池组的多个电压；在每个单体电池组中，将电压大于多个电压的平均电压的单体电池确定为第一均衡电池，且将电压小于平均电压的单体电池确定为第二均衡电池；控制第一均衡电池放电，且控制第二均衡电池充电。本发明解决了无法消除动力电池组中的单体电池之间的差异性的技术问题。
动力电池组控制方法电路装置

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