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[发明专利]加热底板-CN201910589847.0有效
发明人： J.胡;N.程;C.斯莱恩;G.C.波图拉 -专利权人：古德里奇公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H05B3/12 文献下载
摘要：一种加热器面板包括芯和加热器/介电层，所述加热器/介电层包括在一对介电层之间的正热系数(PTC)加热器层。包括结构饰面，其中所述加热器/介电层直接结合在所述芯与所述结构饰面之间。第二结构饰面可以与所述加热器/介电层相对地结合至所述芯。冲击层可以与所述加热器/介电层相对地结合至所述结构饰面，例如，上文所描述的所述第一结构饰面。可以通过将加热元件图案直接写入到结合至所述芯的介电层上来形成所述加热器层。
加热底板

[实用新型]加热底板-CN202020466254.3有效
发明人：孟骁;赵江瑞 -专利权人：北京西威嘉业科技有限公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E04B5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了加热底板，该加热底板，包括两个第一H型钢，两个所述第一H型钢之间固定有第一底板，所述第一底板的顶部呈矩形阵列设置有多个第二H型钢，所述第二H型钢的顶部横向设置有第三H型钢；所述第一底板的下方设置有第二底板，所述第二底板与第一底板之间设置有蒸汽盘管；所述第二底板与第一底板之间设置有用于固定第二底板的固定机构，本实用新型中，将第二底板上的圆孔穿过第一底板上的钢管，并将钢管的底部与第二底板焊接固定，可使第二底板间接替代传统VFD房底盘的承压结构隔舱，进而可降低VFD房外底板承压结构的制造成本和制造周期；同时在加强板的作用下，可进一步提高蒸汽盘管工作时的稳定性。
加热底板

[实用新型]车厢底板加热系统-CN202223211243.9有效
发明人：赵广华 -专利权人：赵广华
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆配件技术领域，更具体地说，涉及一种车厢底板加热系统，包括：安装在车厢底板下方的加热系统，以通过加热系统为车厢底板加热；温控系统，温控系统内的温度传感器安装在车厢底板上，以实时监测车厢底板的温度；温度传感器将温度信息传递至温控系统内的控制器，控制器电连接加热系统，以控制加热系统对车厢底板加热的温度。本实用新型内部设有温控系统，温控系统内的温度传感器安装在车厢底板上，可以实时监测车厢底板的温度。
车厢底板加热系统

[实用新型]BGA机器加热底板-CN200920211320.6无效
发明人：张冠军 -专利权人：宇达电脑(上海)有限公司
申请日： 2009-10-26 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： G05D23/27 文献下载
摘要：本实用新型提供一种BGA机器加热底板，包括若干个加热区域和一主控模块，其特征在于，若干个加热区域，该等加热区域分别包括若干个加热单元，该等加热单元分别包括一加热模块、一温度感应模块；主控模块，其包括若干个控制模块，该等控制模块分别对应于各加热单元，其中，控制模块是控制与其相对应的加热单元的加热模块的输出功率，该加热单元的温度感应模块将其感测到的异常温度值反馈至该控制模块，从而可以达到减小主板温度差异的目的，同时
bga 机器加热底板

[发明专利]挂车底板加热装置-CN201910724426.4在审
发明人：赵彬 -专利权人：赵彬
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本发明提供一种挂车底板加热装置，其具有主车和被主车牵引的挂车，挂车具有车架和搭载于车架上的车厢，车架上设置有环形的车架进气槽，车架进气槽的直径大于车架的宽度且具有一个或多个槽孔部以及环形槽，槽孔部竖直设置且具有上部开口和下部开口，环形槽与下部开口连通，主车排出的尾气通过环形槽从槽孔部的下部开口进入槽孔部，并由上部开口排出进入设置于车厢底板的尾气流通空间，使尾气在底板的从挂车的前进方向的最前端到最后端，以及底板宽度方向的一侧的端部到另一侧的端部的范围内流通
车架下部开口环形槽挂车主车尾气挂车底板加热装置上部开口槽孔部进气槽孔部排出卸货车厢底板底板宽度方向车厢底板寒冷地区竖直设置尾气流通运输效率进入槽从槽连通余热牵引货物流通

[实用新型]熔蜡器的加热底板-CN200620121236.1有效
发明人：篠塚正一 -专利权人：篠塚正一
申请日： 2006-06-13 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： H05B3/26 文献下载
摘要：熔蜡器的加热底板，包括一金属底板，该金属底板上紧贴固定有一加热管，该加热管的形状为M形。虽然该加热管两脚部有一小段不发热，但是M形加热管的中部位置处于与该两脚部相同的一侧，因而能使金属底板两端部均匀受热。并且，该电加热管与金属底板的接触面更大，使金属底板受热更迅速、均匀。
熔蜡器加热底板

[实用新型]挂车底板加热装置-CN201921268181.0有效
发明人：赵彬 -专利权人：赵彬
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种挂车底板加热装置，其具有主车和被主车牵引的挂车，主车包括消音器、牵引盘和进气管，进气管接收由消音器排出的尾气且具有一个或多个排出尾气的出气口；挂车的车架上设置有环形的车架进气槽，所述车架进气槽的直径大于车架的宽度，并且具有一个或多个竖直设置的槽孔部以及环形槽，环形槽与槽孔部的下部开口连通，由出气口排出的尾气通过环形槽从槽孔部的下部开口进入槽孔部，并向上传输，从槽孔部的上部开口部排出；挂车的车厢底板处设置有尾气流通空间
挂车底板加热装置

[实用新型]底板加热取气装置-CN201920970287.9有效
发明人：赵玉鑫;刘国庆;柳东阳 -专利权人：三河市新宏昌专用车有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种底板加热取气装置，其中包括安装于消音器上的取气管道总成，所述消音器的外侧设置有排烟孔，所述排烟孔与所述取气管道总成连通，所述取气管道总成与所述取气管道的一端连通，所述取气管道的另一端与进气总成连通，所述进气总成与货箱底板内腔连通，所述进气总成与所述取气管道之间通过螺栓连接有制动阀门开关。本实用新型底板加热取气装置结构设计简单，可使发动机故障报警概率降低，可保证整车的排放达标，驱动力强，应用范围广，工作可靠，保证车辆在任何工况下都有可靠的机动性能。
底板加热装置

[实用新型]货箱底板加热结构-CN202022273936.5有效
发明人：范亚卫;赵新刚;杨林刚;吕新强;张峰 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司;陕西通力专用汽车有限责任公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60H1/18 文献下载
摘要：本实用新型属于车厢加热结构的技术领域，涉及一种货箱底板加热结构，包括：中空底板和设于所述中空底板内的第一龙骨总成、第二龙骨总成和多个第三龙骨总成，所述第一龙骨总成、所述第二龙骨总成和多个所述第三龙骨总成之间构成气体通道，中空底板上开设连通所述气体通道的进气孔和排气孔，其具有结构强度和可靠性更高的优点。
货箱底板加热结构

[实用新型]车箱底板加热装置-CN200720029178.4无效
发明人：刘元磊;韩坤;李方中;李春秋;崔建兵;汪清涛 -专利权人：山东东岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2007-10-19 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： B60H1/18 文献下载
摘要：一种车箱底板加热装置，涉及车箱底板和底盘消音器，车箱底板上设置带有进气口和出气口的加热通道，在底盘消音器前部设置开口，在该开口与加热通道的进气口之间连接通气管路，该通气管路由直管体和弯管体对接连通构成，直管体的一端与底盘消音器前部开口固定连接，直管体的另一端通过弹性伸缩对接体与固定在车箱底板上的弯管体下端的上压盘对接，弯管体另一端与加热通道的进气口接通。本实用新型在不影响发动机排气消音和增加额外能耗的基础上，充分利用发动机产生的尾气资源对车箱底板加热，极大地提高了燃油利用率，既满足了冬季或寒冷区域自卸车的需求，又节约了能源，方便、实用。
车箱底板加热装置

[发明专利]底板双层加热式自卸车-CN201210005045.9无效
发明人：马淑平;刘福云;赵文星;吕永良;李言伟;陈真真 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-01-09 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种底板双层加热式自卸车，包括车厢，车厢设有前厢板，后厢板，侧厢板，底板中间横梁，底板纵梁，底板，底板包括上底板、下底板，上底板与下底板联接，所述底板中间横梁、底板纵梁分别与下底板联接，所述侧厢板分别与前厢板、后厢板、上底板、下底板联接，形成中空的密封空间，车厢末端的密封空间设有排气口，前端的密封空间处设有进气孔。上底板与下底板之间的密封空间设挡风横梁，挡风横梁分别与上底板、下底板联接，挡风横梁的开口在密封空间交错布置，使密封空间形成迷宫式通气道。结构简单、可靠，底板加热均匀，加热效果明显，适合在冬季较寒冷的地区适用。
底板双层加热卸车

[实用新型]汽车车厢底板加热装置-CN201020520307.1有效
发明人：梁小刚;张建平;苏军琪;刘宪军;刘卫芬;杨志强;张建盟;李春利;穆培娟;顾明强 -专利权人：宝鸡华山工程车辆有限责任公司
申请日： 2010-09-07 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： B60H1/18 文献下载
摘要：提供一种汽车车厢底板加热装置，包括排气制动阀、软管总成和排气管总成，所述车厢底板上固定有车厢底板空腔贯通的对接法兰，所述排气制动阀的排气口通过软管总成与排气管总成的进气端连接，排气管总成的排气端通过弹性连接装置与对接法兰对接本实用新型利用发动机排放的尾气作为热源，直接对车厢底板空腔进行加热，不但节约能源、降低成本，而且提高了车辆作业效率和安全性。
汽车车厢底板加热装置

[实用新型]车箱底板加热控制装置-CN200920087466.4有效
发明人：黄星光;刘金春;王泓;裴泽健 -专利权人：东风实业(十堰)车辆有限公司
申请日： 2009-07-21 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： B60H1/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车箱底板加热控制装置，包括在发动机排气总管(1)上引出排气支管(2)与车箱底板加热装置连通，在排气总管(1)上依次连接排气气动阀(3)和消声器(4)；在排气支管(2)上安装进气气动阀(5)；排气气动阀(3)和进气气动阀(5)由双联电磁阀(6)与双联气阀(7)的串联控制回路控制其开关状态，双联气阀(7)安装在车箱底板加热装置气路中；由加热开关(9)控制的双联电磁阀(6)的一个输出口(6a
车箱底板加热控制装置

[实用新型]底板双层加热式自卸车-CN201220006300.7有效
发明人：马淑平;赵文星;刘福云;吕永良;李言伟;陈真真 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-01-09 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种底板双层加热式自卸车，包括车厢，车厢设有前厢板，后厢板，侧厢板，底板中间横梁，底板纵梁，底板，底板包括上底板、下底板，上底板与下底板联接，所述底板中间横梁、底板纵梁分别与下底板联接，所述侧厢板分别与前厢板、后厢板、上底板、下底板联接，形成中空的密封空间，车厢末端的密封空间设有排气口，前端的密封空间处设有进气孔。上底板与下底板之间的密封空间设挡风横梁，挡风横梁分别与上底板、下底板联接，挡风横梁的开口在密封空间交错布置，使密封空间形成迷宫式通气道。结构简单、可靠，底板加热均匀，加热效果明显，适合在冬季较寒冷的地区适用。
底板双层加热卸车

[实用新型]一种底板加热装置-CN201822250327.0有效
发明人：张守亮 -专利权人：章丘市重专汽车部件有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60H1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种底板加热装置，涉及重型汽车零部件技术领域，其包括货厢和车架，所述货厢内开设有加热腔，所述货厢的下表面开设有进气口，且进气口与加热腔相连通，所述货厢的下表面固定连接有连接板，且连接板上表面对应进气口的位置开设有通孔该底板加热装置，通过连接板、滑杆、滑套、弹簧、第一密封环、第二密封环和导气管的相互配合，当第二密封环与第一密封环搭接时，弹簧由于自身的弹力会给连接板一个向上的作用力，使第二密封环始终与第一密封环能够紧密的搭接，使导气管在排放废气能够通过通孔和进气口并进入加热腔内对底板进行加热，避免废气漏出，能够对货厢的底板进行良好的加热。
密封环底板进气口货厢加热装置加热腔连接板导气管下表面弹簧搭接通孔加热连接板上表面本实用新型排放废气重型汽车车架滑杆滑套漏出内开废气零部件配合

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