专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]使用可燃性制冷的空调器-CN201520283596.0有效
  • 李廷勋;朱海柳 - 广东美的制冷设备有限公司;中山大学
  • 2015-04-30 - 2015-09-16 - F24F1/00
  • 本实用新型提供了一种使用可燃性制冷的空调器,包括:室内机和室外机;制冷浓度传感器,设置在所述室内机和/或所述室外机内,用于检测泄露至所述室内机和/或泄露至所述室外机内的可燃性制冷的浓度;惰性气体存储器,用于存储惰性气体;惰性气体喷射口,设置在所述室内机和/或所述室外机内,所述惰性气体喷射口通过管道连接至所述惰性气体存储器,所述管道上设置有电磁阀;主控芯片,与所述制冷浓度传感器和所述电磁阀电连接。本实用新型的技术方案可以确保在室内机和/或室外机内的可燃性制冷出现泄漏时,有效避免着火及爆炸的概率,提高了使用可燃性制冷空调器的安全性。
  • 使用可燃性制冷剂空调器
  • [发明专利]油田双源热泵多功能加热装置-CN201510462789.7在审
  • 郭伟;林红卫;刘鹏 - 山东东德石油装备有限公司
  • 2015-08-01 - 2015-10-07 - F25B30/06
  • 一种油田双源热泵多功能加热装置,压缩机通过水蒸发器或空气蒸发器吸入由与水或空气换热的由液态变成气态的气体制冷,在压缩机内部压缩成高温高压的气体制冷;高温高压气体制冷进入热回收换热器进行热量交换,变成液体制冷进入水蒸发器或空气蒸发器,通过水蒸发器或空气蒸发器的液体制冷吸收水或空气中的热量变成低温低压的气体制冷,而后进入压缩机使压缩机连续工作。在热回收换热器中通过吸收高温高压制冷的热量后被加热水的温度不断升高,连续流入被加热盘管的凉水变成高温水,源源不断地给用户提供热水。
  • 油田双源热泵多功能加热装置
  • [实用新型]油田双源热泵多功能加热装置-CN201520568805.6有效
  • 郭伟;林红卫;刘鹏 - 山东东德石油装备有限公司
  • 2015-08-01 - 2016-06-22 - F25B30/06
  • 一种油田双源热泵多功能加热装置,压缩机通过水蒸发器或空气蒸发器吸入由与水或空气换热的由液态变成气态的气体制冷,在压缩机内部压缩成高温高压的气体制冷;高温高压气体制冷进入热回收换热器进行热量交换,变成液体制冷进入水蒸发器或空气蒸发器,通过水蒸发器或空气蒸发器的液体制冷吸收水或空气中的热量变成低温低压的气体制冷,而后进入压缩机使压缩机连续工作。在热回收换热器中通过吸收高温高压制冷的热量后被加热水的温度不断升高,连续流入被加热盘管的凉水变成高温水,源源不断地给用户提供热水。
  • 油田双源热泵多功能加热装置
  • [发明专利]一种制冷净化系统-CN202110058383.8有效
  • 满林香 - 北海职业学院
  • 2021-01-16 - 2023-07-21 - F25B41/20
  • 本发明公开了一种制冷净化系统,属于制冷回收域,包括第一制冷容器、第二制冷容器、第三制冷容器、第一阀门、干燥过滤器、第二阀门、第三阀门、第四阀门、第六阀门、透视连接管装置、油分离器、气化辅助装置和液化辅助装置实现制冷净化和再生,从制冷系统中回收的含有较多杂质的制冷,以实现制冷的再生利用,从而减少臭氧层破坏和温室效应,以及节约成本,实现与固体颗粒、不凝气体、水、润滑油等杂质完全分离。
  • 一种制冷剂净化系统
  • [发明专利]空调装置-CN201180072908.8有效
  • 森本裕之;山下浩司;隅田嘉裕 - 三菱电机株式会社
  • 2011-09-30 - 2014-04-16 - F25B49/02
  • 运算装置(52)基于根据流入节流装置(16b)的制冷的温度算出的入口液体焓、和根据从节流装置(16b)流出的制冷的温度或者制冷的压力算出的饱和气体焓和饱和液体焓,算出从节流装置(16b)流出的制冷的干燥度,基于从节流装置流出的制冷的温度、制冷的压力算出从节流装置(16b)流出的制冷的液相浓度和气相浓度,基于算出的干燥度、液相浓度以及气相浓度算出在制冷循环中循环的制冷的组成。
  • 空调装置
  • [实用新型]一种单机多温蒸气压缩式制冷装置-CN03262516.2无效
  • 晏刚;解国珍;陈群;厉彦忠;吴业正 - 西安交通大学
  • 2003-07-23 - 2004-12-29 - F25B6/00
  • 本实用新型公开了一种适用于单台压缩机制取多个蒸发温度的蒸气压缩式制冷装置。该制冷装置包括压缩机、冷凝器、N-1个制冷模块、最后一级的节流阀和蒸发器以及多个单向阀。制冷采用多元混合制冷,其循环流程为:压缩机将混合制冷蒸气压缩,进入冷凝器中冷凝,要求最高沸点的制冷全部冷凝,再通过各级制冷模块中的气液分离器、节流阀和冷凝蒸发器将混合制冷依次分离并全部液化,并经过对应的节流阀节流进入各个蒸发器中,便可以制取多个蒸发温度,最后从各级制冷模块出来的制冷气体和最后一级蒸发器出来的制冷气体混合,一起回到压缩机中。由于只采用了单台压缩机和混合制冷,该制冷装置具有结构简单、运行节能的特点。
  • 一种单机蒸气压缩制冷装置
  • [发明专利]车用热管理系统-CN201780052324.1有效
  • 李海准 - 翰昂汽车零部件有限公司
  • 2017-11-21 - 2022-05-27 - B60H1/00
  • 公开了一种优化的车辆热管理系统,该车辆热管理系统能够通过利用用于对车辆内部进行空气调节的制冷循环而对用于自主车辆的电子组件进行有效的热管理。车辆热管理系统被构造为使得:吸入并压缩制冷然后将制冷以高温度高压力的气体状态排放的压缩机、通过使制冷与空气进行热交换来冷凝制冷的冷凝器、用于使制冷膨胀的第一膨胀阀以及设置在空调壳体内部并使制冷与排放到车辆内部的空气进行热交换的蒸发器(作为用于对车辆内部进行空气调节的制冷循环)设置在制冷线路上,该制冷线路是制冷的流动通道;并且,车辆的自主驾驶所需的电子组件的冷却系统连接到从所述制冷线路分支的制冷分支线路。
  • 车用热管理系统
  • [实用新型]双回路蒸发器-CN200920030783.2有效
  • 单建锡;李钢 - 山东美琳达再生能源开发有限公司
  • 2009-07-30 - 2010-04-28 - F24H4/02
  • 本实用新型包括第一制冷回路和第二制冷回路,第一制冷回路连接在气体冷却器与回热器之间,第二制冷回路连接在膨胀阀和回热器之间,第一制冷回路设有制冷进管和制冷出管,第二制冷回路设有制冷进管和制冷出管,第一制冷回路可以在迎风面第一排,也可以在任意一排,可以是一排,也可以是二排或多排,第一制冷回路可以分为两个及以上的支路,所述的制冷为二氧化碳。
  • 回路蒸发器

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