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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]钣金件送料机减震装置-CN202220695912.5有效
发明人：富立云;王成久;侯建军 -专利权人：烟台海旭智能制造有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本实用新型公开了钣金件送料机减震装置，包括底座和安装架，所述安装架上对称滑动连接有四个滑动架，所述安装架上固定连接有固定块，每个所述固定块均与位置相对应的滑动架之间共同安装有减震弹簧，每个所述滑动架上均固定连接有第一支座
钣金件送料机减震装置

[实用新型]减震弹簧强压装置-CN202123443655.0有效
发明人：谷祥成;李小波;陆少军 -专利权人：重庆亮友弹簧有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B21F35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及弹簧生产技术领域，公开了一种减震弹簧强压装置；其包括机架和控制器，机架上设有送料架、支撑盘、步进驱动机构和强压机构，步进驱动机构包括棘轮盘、止回棘爪、摇臂、连杆、伸缩驱动器，棘轮盘固设在送料架上
减震弹簧强压装置

[实用新型]减震塔和车辆-CN202221406760.9有效
发明人：边雷雷 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种减震塔和车辆，减震塔包括塔体和加强筋，塔体具有安装腔，塔体包括用于与车身纵梁相连的第一侧板，第一侧板的长度方向与车身纵梁的长度方向一致，加强筋设置于安装腔的表面，加强筋的延伸方向与第一侧板的长度方向成角度本实用新型提供的减震塔的强度高，进而具有车辆耐久性高、NVH性好的优点。
减震车辆

[实用新型]均衡受力减震背包-CN202220633415.2有效
发明人：田瑞来 -专利权人：田瑞来
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： A45F3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及背包技术领域，尤其是一种均衡受力减震背包，通过背部扭簧结构使连接处由硬性连接变为弹性连接，背负背包时能均衡的分配两个连接织带的重量，通过扭簧结构往复运动，从而分别调整两条背带长度，使两条背带均衡受力，同时又可以缓冲运动时的惯性压力，达到使用时减震、减负的效果，通过第一限位织带限制弹性松紧带的伸缩长度，防止其超过弹性限度，保证弹性松紧带的耐用性，通过限位腔限制限位杆的活动范围，限制第一扭簧和第二扭簧过度伸缩
均衡减震背包

[实用新型]汽车减震悬挂支架-CN202222298078.9有效
发明人：龚正东 -专利权人：宣城辰泰机车零部件有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了汽车减震悬挂支架，包括安装座、连接头、以及设置在安装座与连接头之间的弹簧本体，所述安装座顶部连接有空心管，所述连接头底部设置有活动件，所述活动件与空心管内壁密封活动连接。当活动件下移至某一位置时顶部的压力不足以带动活动件下移时，活动件将会停止，从而通过活动件压缩第一空腔内的空气可实现对弹簧本体的压缩进行限制，有效地防止弹簧本体的压缩超过其弹性模量，从而可实现对弹簧本体进行防护，延长减震悬挂支架的使用寿命
汽车减震悬挂支架

[实用新型]减震耗能钢支座-CN202222220286.7有效
发明人：徐晓明;高峰;施卫星;张士昌;史炜洲;潘钦;周露;叶伟;朱鼎祥;安山山;林勇 -专利权人：上海建筑设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减震耗能钢支座，包括箱体、中间主体、弹性组件、阻尼组件及支座板；其中，中间主体，一端与支座板连接，另一端与箱体滑动连接，中间主体与箱体能够沿第一方向发生相对滑动；箱体，具有两个设置在中间主体沿第一方向上的相对两侧的容纳腔解决了传统钢支座无法兼具水平刚度及减震耗能性能的问题。
减震耗能支座

[实用新型]减震式控制电缆-CN202221804982.6有效
发明人：周志军;蒋建林 -专利权人：江苏昌盛电缆科技集团有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01B7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及电线电缆技术领域，尤其是一种减震式控制电缆，该电缆即使在与震动物接触的情况下也不容易发生磨损，电缆自身也有减震能力，能使电缆的接线处不容易松脱，具有导体和设置在导体外的绝缘层，由导体和包裹导体的绝缘层组成一根的绝缘线
减震控制电缆

[实用新型]钢琴平移减震装置-CN202221523839.X有效
发明人：张琦;桑影影;孙玉明 -专利权人：张琦
申请日： 2022-06-18 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B65G7/04 文献下载
摘要：钢琴平移减震装置。本实用新型用于钢琴平移减震。
钢琴平移减震装置

[实用新型]雷达的减震结构-CN202223278306.2有效
发明人：王昊;徐达龙;徐文文;王岩;陶诗飞 -专利权人：南京雷鹰电子科技有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本实用新型公开了雷达的减震结构，包括底座、下挡簧板和阻尼橡胶块，底座顶端的内部均插设有第一固定栓，底座的顶端安装有下挡簧板，下挡簧板的底端均设置有定位结构，下挡簧板的顶端设置有阻尼橡胶块，减震弹簧的内部设置有导向结构
雷达减震结构

[实用新型]减震式AGV车-CN202223376196.3有效
发明人：霍丰源;胡丛林;赵占东 -专利权人：佛山市光华智能设备有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震式AGV车，包括车身、举升机构、从动轮组、差速轮组，车身包括前车身、后车身，前车身上设有两个轮罩部，后车身包括转动部、支撑部，转动部转动装于两个轮罩部之间；支撑部与轮罩部通过螺栓连接
减震 agv

[实用新型]减震塔和车辆-CN202221848725.2有效
发明人：盛守增 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震塔和车辆，所述减震塔包括塔本体，所述塔本体上设有溃缩缺口和爆破部，所述爆破部和所述溃缩缺口相对布置在所述塔本体第一方向上的两侧，或者所述塔本体上设有两个爆破部，两个所述爆破部相对布置在所述塔本体第一方向上的两侧本实用新型实施例的减震塔通过在塔本体上设置溃缩缺口和爆破物，使得车辆在发生碰撞时，塔本体在车身的长度方向上可以更容易溃缩变形，塔本体的长度缩短，难以继续向乘员舱侵入，保证了乘员舱内司乘人员的安全，并且无需增加稳定横梁
减震车辆

[实用新型]底盘减震器-CN202320204262.4有效
发明人：臧鹏飞;赵连祥;刘建东;兰涛 -专利权人：沈阳长城液压机械制造有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16F9/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了底盘减震器，包括橡胶衬套和活塞杆防尘罩盖总成，所述活塞杆防尘罩盖总成的左端设置有导向座总成，所述导向座总成的右端设置有工作缸，所述工作缸的右端设置有压缩阀总成，所述工作缸的外侧设置有储油缸总成本实用新型通过活塞杆防尘罩盖总成、导向座总成、工作缸、储油缸总成、活塞总成和压缩阀总成的作用，使得本底盘减震器达到了结构简单、控制应力范围大、响应速度快、不存在老化疲劳现象和功耗低的目的，解决了现有的底盘减震器结构复杂
底盘减震器

[实用新型]减震型板式支座-CN202223317831.0有效
发明人：袁洪卫 -专利权人：浙江秦山橡胶工程股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了减震型板式支座，包括上钢板、上折边、上拉板、放置槽、下钢板、下折边、下拉板、支座本体，所述上钢板边缘设有向下折弯形成的上折边，上折边下端设有向内折弯形成的上拉板。
减震板式支座

[实用新型]限力减震装置-CN202222535280.9有效
发明人：施瑞源 -专利权人：施瑞源
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种限力减震装置，其设有一本体、一敲击件、一弹性件及一强化件，该本体设有一结合部，该结合部设有一套设孔，该敲击件可移动地与该本体相结合而可相对该结合部移动，该敲击件设有一套设部、一敲击部、该弹性件设于该敲击件的套设部且位于该本体的结合部及该敲击件的敲击部之间，该强化件设于该敲击件上且位于该弹性件及该敲击件的敲击部之间并与该凸起部相抵靠，提供一种提高结构强度、提升使用寿命且避免敲击过程中产生偏斜的限力减震装置
减震装置

[实用新型]过山车减震降噪装置-CN202222062439.X有效
发明人：文琳峻;宋庆磊;常亮;王登辉;邹佑学;王桂军;王超;郭双全 -专利权人：中冶建筑研究总院有限公司;中国京冶工程技术有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：一种过山车减震降噪装置，包括与过山车轨道连接的若干个支撑单元，各支撑单元包括两个立柱以及一个横梁、一个减震架；该横梁上套设有两个对称设置的第一支撑件以及一个第二支撑件；该减震架位于两个第一支撑件之间，该减震架包括第一架体和第二架体使该第一架体纵截面呈π型；两个第二竖板的对应的两端之间各贯穿设有一个第一套管，各第一套管内穿设有承重轴，且该第一套管与该承重轴之间设有橡胶轴套；该第二架体包括工字钢梁，该工字钢梁底面两端各固定设有一个减震胶块，该工字钢梁的两端底面位于对应的第一横板上，且使该减震胶块位于该第一横板和该工字钢梁之间。
过山车减震装置

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