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[发明专利]具有消弧功能的移动接触网供电装置及移动接触网-CN202110786477.7在审
发明人：李彦华;丁为民;何国军 -专利权人：兰州新伟车辆装备有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： H01H9/30 文献下载
摘要：本发明涉及具有消弧功能的移动接触网供电装置及移动接触网，该装置应用于移动接触网领域，包括供电结构，所述供电结构用于断开或者导通所述移动接触网；所述供电结构用于将一固定或者移动接触网中的承力索和/或接触线导体与另一接触网中的承力索和/或接触线导体实现电气连接；所述移动接触网供电装置具有消弧功能；所述供电结构本体具有消弧功能，或者另行设置消弧结构，所述消弧结构用于对所述供电结构进行消弧。本装置能够提供有效的消弧，较少拉弧现象的产生，保证了供电装置的电气安全，减少电弧对供电装置的损伤，提升了移动接触网的安全性、延长了使用寿命。
具有功能移动接触供电装置

[发明专利]一种铁路工程机械混合动力源切换控制方法-CN201710861696.0有效
发明人：陈平松;刘洁;唐贵;李懿;梁兴元;吴磊;余高翔;郭平;肖晓芳;钟大力;曾海林;肖小山 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60L50/53 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路工程机械混合动力源切换控制方法，混合动力源包括接触网供电模块和内燃供电模块，来自于接触网供电模块或内燃供电模块的电能经变流器进行变换与处理后转换为牵引电机需要的电能。当与接触网的电连接导通且接触网持续供电时，通过接触网供电模块为牵引电机供电。当与接触网的电连接断开或接触网不能持续供电时，通过内燃供电模块为牵引电机供电。当需要在两种供电模块之间进行切换时，接触网供电模块和内燃供电模块在切换过程中同时为牵引电机供电，被替换的供电模块在切换结束后退出供电。
一种铁路工程机械混合动力切换控制方法

[发明专利]重力储能系统中重物堆放和运输系统-CN202210075755.2在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：韩叙
申请日： 2022-01-22 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B65G54/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种重力储能系统中重物堆放和运输系统，包括一个或多个重物堆放场，供电系统、两条或多条主路、一条或多条岔路、运输车、重物、起重机构成；供电系统其特征在于，包括：电源、能耗装置、主路接触网、岔路接触网，联络线；主路接触网顺着主路铺设，岔路接触网顺着岔路铺设，使运输车的行驶路径上都有接触网供电；电源为主路接触网、岔路接触网提供直流电压，当供电系统的电压过高时，电源能够将能量返送回电网，确保供电系统安全；能耗装置的作用是当供电系统电压过高时，能耗装置能够将供电系统的能量消耗在电阻上，确保供电系统安全；联络线用于连接主路接触网和岔路接触网。
重力系统重物堆放运输

[实用新型]一种动车组不分闸过分相系统-CN201620673371.0有效
发明人：张光磊;雷杭州 -专利权人：成都交大许继电气有限责任公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B60M3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车组不分闸过分相系统，包括接触网供电臂组、控制开关组、传感器组以及控制器；接触网供电臂组包括接触网A相供电臂、接触网B相供电臂以及接触网中性段供电臂，控制开关组用于实现接触网A相供电臂与接触网中性段供电臂的连接或者接触网B相供电臂与接触网中性段供电臂的连接；传感器组的信号输出端与控制器连接，控制器的信号输出端与控制开关组的信号输入端连接。本实用新型采用上述结构，能够使动车组通过分相时能轮流由两侧供电臂对中性段进行供电，从而使动车组几乎不断电地通过分相区，确保了机车的速度和牵引力不受损失。
一种车组不分过分系统

[实用新型]高速铁路车载接触网巡检系统-CN201621034935.2有效
发明人：吕永新;林巍 -专利权人：广州科易光电技术有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60M1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开高速铁路车载接触网巡检系统，包括接触网红外检测装置、接触网可见光检测装置、接触网检测机柜和机车电源；所述机车电源连接接触网检测机柜为其供电，所述接触网检测机柜设有电源输出端口、数据传输接口，通过所述电源输出端口为接触网红外检测装置和接触网可见光检测装置供电，所述接触网红外检测装置和接触网可见光检测装置通过所述数据传输接口分别与接触网检测机柜进行数据传输。使用本实用新型提供的高速铁路车载接触网巡检系统，通过所述接触网检测机柜的电源输出端口、数据传输接口，为其他设备提供电源以及数据传输功能，连接方便、结构简单，在所述接触网检测机柜上增设无线通信模块，提高数据传输的便捷性
高速铁路车载接触巡检系统

[发明专利]轨道交通牵引供电系统的接触网损耗计算方法-CN202011488609.X有效
发明人：常宝波;王攀;谢悦海;黄文龙;王晓娜;杨宜广;粱钊福;张昆;周震;程咏斌;符斌 -专利权人：广州市扬新技术研究有限责任公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通牵引供电系统的接触网损耗计算方法，通过在直流牵引供电系统中任意选取一段起点为m、终点为n的接触网区间段，根据机车是否运行于该区间段设置有机车时接触网分析区间及无机车时接触网分析区间；对上述分析区间分别进行接触网暂态损耗计算和接触网稳态损耗计算；并对牵引供电系统内的各项参数进行限定，最终分别进行无机车时接触网暂态损耗计算、无机车时接触网稳态损耗计算、有机车时接触网暂态损耗计算以及有机车时接触网稳态损耗计算的过程；本发明计算方法以接触网两端同步电气量数据为基础，可计算出接触网的实时损耗值，从而为轨道交通牵引供电系统的直流线网能源管理及监视系统提供可视化数据。
轨道交通牵引供电系统接触损耗计算方法

[实用新型]具有消弧功能的移动接触网供电装置及移动接触网-CN202121582260.6有效
发明人：李彦华;丁为民;何国军 -专利权人：兰州新伟车辆装备有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： H01H9/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及具有消弧功能的移动接触网供电装置及移动接触网，该装置应用于移动接触网领域，包括供电结构，所述供电结构用于断开或者导通所述移动接触网；所述供电结构用于将一固定或移动接触网中的承力索和/或接触线导体与另一接触网中的承力索和/或接触线导体实现电气连接；所述移动接触网供电装置具有消弧功能；所述供电结构本体具有消弧功能，或者另行设置消弧结构，所述消弧结构用于对所述供电结构进行消弧。本装置能够提供有效的消弧，较少拉弧现象的产生，保证了供电装置的电气安全，减少电弧对供电装置的损伤，提升了移动接触网的安全性、延长了使用寿命。
具有功能移动接触供电装置

[发明专利]一种铁路工程机械混合动力源切换系统-CN201710854091.9有效
发明人：陈平松;李懿;刘洁;郭平;肖小山;肖晓芳;唐贵;梁兴元;余高翔;钟大力;曾海林;刘三帅 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60L9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路工程机械混合动力源切换系统，包括：混合动力源，及与混合动力源相连的变流器，混合动力源包括接触网供电模块和内燃供电模块，来自于接触网供电模块或内燃供电模块的电能经变流器变换与处理后转换为牵引电机需要的电能当与接触网的电连接导通且接触网持续供电时，通过接触网供电模块为牵引电机供电。当与接触网的电连接断开或接触网不能持续供电时，通过内燃供电模块为牵引电机供电。当需要在两种供电模块之间进行切换时，接触网供电模块和内燃供电模块在切换过程中同时为牵引电机供电，被替换的供电模块在切换结束后退出供电。
一种铁路工程机械混合动力切换系统

[实用新型]铁路工程机械混合动力源切换系统-CN201721208999.4有效
发明人：陈平松;李懿;刘洁;郭平;肖小山;肖晓芳;唐贵;梁兴元;余高翔;赵龙攀;白小兰;曾海林;钟大力;刘三帅 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B60L9/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路工程机械混合动力源切换系统，包括混合动力源，及与混合动力源相连的变流器，混合动力源包括接触网供电模块和内燃供电模块，来自于接触网供电模块或内燃供电模块的电能经变流器变换与处理后转换为牵引电机需要的电能当与接触网的电连接导通且接触网持续供电时，通过接触网供电模块为牵引电机供电。当与接触网的电连接断开或接触网不能持续供电时，通过内燃供电模块为牵引电机供电。当需要在两种供电模块之间进行切换时，接触网供电模块和内燃供电模块在切换过程中同时为牵引电机供电，被替换的供电模块在切换结束后退出供电。
铁路工程机械混合动力切换系统

[发明专利]一种消除残压的直流牵引供电系统-CN201910710150.4在审
发明人：李学安;王彬;钱小森;吴杰;佘军;马晨;奚君美;朱申;曹强 -专利权人：镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： H02J1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种消除残压的直流牵引供电系统，属于轨道供电技术领域。本发明设置于供电母线和走行轨之间，包括：电压检测回路，检测接触网与走行轨之间的电压并发给控制保护装置；接触网残压吸收回路，分别与接触网和走行轨连接，吸收接触网残存电压；隔离开关，响应于控制保护装置的指令，为接触网供电或将接触网与母线隔离或将接触网接地；控制保护装置，获取接触网与走行轨间电压，当该电压超过指定阈值时，控制接触网残压吸收回路工作，直至达到正常值。本发明能够有效快速吸收接触网残压；有效进行线路测试，避免断路器合闸到故障线路上；接触网接地前残压快速吸收，保证隔离开关不带电接地。
接触网残压走行轨控制保护装置接地直流牵引供电系统隔离开关快速吸收吸收回路电压检测回路供电技术领域断路器合闸供电母线故障线路线路测试不带电阈值时母线指令隔离供电轨道检测响应吸收保证

[实用新型]一种消除残压的直流牵引供电系统-CN201921239646.X有效
发明人：李学安;王彬;钱小森;吴杰;佘军;马晨;奚君美;朱申;曹强 -专利权人：镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： H02J1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消除残压的直流牵引供电系统，属于轨道供电技术领域。本实用新型设置于供电母线和走行轨之间，包括：电压检测回路，检测接触网与走行轨之间的电压并发给控制保护装置；接触网残压吸收回路，分别与接触网和走行轨连接，吸收接触网残存电压；隔离开关，响应于控制保护装置的指令，为接触网供电或将接触网与母线隔离或将接触网接地；控制保护装置，获取接触网与走行轨间电压，当该电压超过指定阈值时，控制接触网残压吸收回路工作，直至达到正常值。本实用新型能够有效快速吸收接触网残压；有效进行线路测试，避免断路器合闸到故障线路上；接触网接地前残压快速吸收，保证隔离开关不带电接地。
一种消除直流牵引供电系统

[发明专利]一种用于动车组保温的接触网供电装置及其供电方法-CN202110764948.4有效
发明人：景德炎;张正舟;欧阳鹏;张克永;裴陶;张项 -专利权人：中国铁路经济规划研究院有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于动车组保温的接触网供电装置及其供电方法，所述用于动车组保温的接触网供电装置包括工业电源和变压装置（3），该工业电源与变压装置（3）的输入端连接，变压装置（3）能够将该工业电源的电压变为25kV的输出电压并为到发线接触网（9）或存车线接触网（11）供电。该用于动车组保温的接触网供电装置就近采用普通工业电源，将其电压变压至25kV，接入停放动车组的到发线或存车线接触网，用于动车组保温。既实现了向到发线或存车线接触网独立供电，又避免了从相邻变电站到本站设置专用供电线路，可大量节省工程投资和运营成本。
一种用于车组保温接触供电装置及其方法

[实用新型]接触网的智能选跳装置和供电系统-CN201420652948.0有效
发明人：魏宏伟;汪吉健;王永;刘明光;马峰超;王向东 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2014-11-04 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种接触网的智能选跳装置和供电系统，包括：多根馈线、每根馈线接入一个或多个接触网束；还包括主控制器、对各接触网束分别设置的智能选跳模块；一个接触网束的智能选跳模块包括：串接于与该接触网束连接的馈线中的智能断路器，对该接触网束的多条接触网分别设置的监控单元；一条接触网的监控单元包括：两个行波采集装置分别用于采集该接触网两端的电力信息并输出；数据收发装置用于将电力信息、行波采集装置和该接触网的标识一并发送；主控制器用于计算同一接触网两端的电力信息之间的差值，若差值大于设定阈值则控制为该接触网供电的馈线中的智能断路器断开。本实用新型的技术方案中，其它馈线仍正常供电，减小了停电范围。
接触智能装置供电系统

[发明专利]一种接触网有电与无电时的处理方法及系统-CN201210563109.7有效
发明人：曹桂均;张华;刘常青;孙洋;刘青;刘隽;赵刚;闫石;林炳跃;张辉;张弘志;崔莹莹;刘儒;谢赞德;余保国;栾德杰;赵然;赵佳丽;寇亚洲;王飞 -专利权人：中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种接触网有电与无电时的处理方法及系统，其中，该方法包括：查看用于为车站设备供电的某一接触网区域是否处于供电状态；若是，则将该接触网区域所管辖的车站设备设为有电状态；否则确定该接触网区域处于停电状态，并将所述该接触网区域所管辖的车站设备设为无电状态。通过本发明公开的方法有效的保障了接触网停电施工时行车安全。
一种接触网有电无电时处理方法系统

[实用新型]一种轨道交通电客车接触网悬挂综合检测装置-CN201821720873.X有效
发明人：高美羚;赵涛;赵国伟;周康 -专利权人：四川瑞新轨道交通科技发展有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通电客车接触网悬挂综合检测装置，包括集成控制处理模块、接触网左悬挂监测系统、接触网右悬挂监测系统、高速接触网在线弓网监测系统、高灵敏度供电设备绝缘状态红外检测系统、高灵敏度供电设备绝缘状态紫外检测系统和接触网运行性能地面监测系统，本实用新型效果：高速弓网检测装置为综合检测画或简易综合检测车装备的车载式接触网检测装置，随着综合检测车的巡回检测，对高速铁路和提速线路的接触网进行参数和状态检测；高灵敏度供电设备绝缘状态检测模块运用紫外或红外测温成像技术实施接触网绝缘子、电连接状态和变电设备连接母排、高压瓷瓶绝缘装态检测与监测，全面实现供电设备绝缘状态检测。
接触网供电设备高灵敏度监测系统绝缘状态检测综合检测装置本实用新型接触网悬挂综合检测车轨道交通绝缘状态地面监测系统红外检测系统接触网绝缘子客车电连接状态高速接触网悬挂变电设备成像技术处理模块高压瓷瓶弓网检测红外测温集成控制检测装置连接母排巡回检测运行性能状态检测紫外检测综合检测高速铁路车载式弓网绝缘提速简易监测检测

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