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[发明专利]一种低碳汽油及其制备方法-CN201010253976.1无效
发明人：苏同兴;张国发;杨仁发;陈志权 -专利权人：环球瞭望(北京)石化产品有限公司
申请日： 2010-08-16 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种低碳汽油及其制备方法，该低碳汽油的组分及配比为：加氢裂化轻油为10～25容积份；甲基叔丁醚为3～15容积份；90号汽油为25～50容积份；低碳混合醇为30～50容积份。实施该低碳汽油及其制备方法，其制备条件简单，只需在常温常压下将各组分依次加入油罐中搅拌均匀即可，制备出的低碳汽油颜色清亮、感观好；有效地提高了90号汽油的动力性能、燃油充分、不产生积炭；有效地减少了尾气中二氧化碳、一氧化碳和二氧化硫的排放；因此，该低碳汽油不但实现了减碳和减少大气污染，不需要改变汽车燃油系统，对发动机无不良影响。
一种汽油及其制备方法

[发明专利]一种从原油直接生产低碳烯烃兼产轻质芳烃的组合加工方法-CN202111491397.5在审
发明人：王刚;张忠东;党法璐;高雄厚;孟凡芳;孙志国;何盛宝;张兆前;王剑;樊江涛 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司;中国石油大学（北京）
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： C10G69/04 文献下载
摘要：一种从原油直接生产低碳烯烃兼产轻质芳烃的组合加工方法，包括：原油脱盐脱水后送入催化裂解单元，预热后进入裂解反应器裂解；反应后的油气分离为干气、液化气、裂解汽油、回炼油和油浆；干气分离出乙烯、氢气、甲烷和乙烷；液化气分离出丙烯、丁烯、丙烷和丁烷，丁烷送入蒸汽裂解单元生产低碳烯烃；裂解汽油分离出轻质芳烃、富烷烃汽油和富烯烃汽油，富烷烃汽油送入蒸汽裂解单元生产低碳烯烃和轻质芳烃，富烯烃汽油送回催化裂解单元生产低碳烯烃和轻质芳烃；回炼油分离出富饱和烃馏分油和富芳烃馏分油；富饱和烃馏分油送回催化裂解单元生产低碳烯烃和轻质芳烃，富芳烃馏分油进入加氢裂化单元生产轻质芳烃。该方法低碳烯烃兼产轻质芳烃收率高。
一种原油直接生产烯烃兼产轻质芳烃组合加工方法

[发明专利]一种低碳汽油-CN201010246692.X无效
发明人：苏同兴;延廷松;孟瑱;孟兆新;田晨光 -专利权人：苏同兴
申请日： 2010-08-06 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： C10L1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽油机用液体燃料，特别公开了一种低碳汽油。该低碳汽油，其特殊之处在于：由以下体积百分比的组分制成：90号汽油30％-50％、加氢石脑油10％-30％、甲基叔丁醚5％-15％、低碳混合醇25％-40％。本发明低碳汽油的有益效果是：外观清亮感观好，动力性能提高，使用后动力提速明显加快；燃油充分，不产生积炭，尾气中二氧化碳、一氧化碳和二氧化硫的排放减少，不但降碳而且减少大气污染；不需要改动汽车燃油系统，对发动机无不良影响，抗爆性提高，节油，成本低。
一种汽油

[发明专利]一种用于生产低碳烯烃的选择性裂化催化剂-CN200410096438.0有效
发明人：李春义;李晓红;山红红;杨朝合;张建芳 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司;石油大学（华东）
申请日： 2004-12-01 - 公布日： 2005-06-29 - 主分类号： C10G11/05 文献下载
摘要：一种用于生产低碳烯烃的选择性裂化催化剂，它是属于对催化裂化汽油生产低碳烯烃联产低烯烃含量的高辛烷值汽油催化剂的改进，它主要是通过改性酸性分子筛或沸石，使其具有对FCC汽油可以选择性裂解其中的烯烃，从而在生产低碳烯烃的同时生产低烯烃含量的高辛烷值汽油在适宜的反应条件下，乙烯加丙烯的收率可达到30％以上，甚至接近40％；并且裂化选择性高，汽油损失小。
一种用于生产烯烃选择性裂化催化剂

[发明专利]一种生产高辛烷值汽油的模拟移动床反应装置-CN200410096437.6无效
发明人：李春义;李晓红;山红红;杨朝合;张建芳 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司;石油大学（华东）
申请日： 2004-12-01 - 公布日： 2005-06-29 - 主分类号： C10G11/16 文献下载
摘要：一种生产高辛烷值汽油的模拟移动床反应装置，它是以催化裂化汽油为原料来催化裂解生产低碳烯烃联产低烯烃含量的高辛烷值汽油的模拟移动床反应装置。它主要是采用了具有选择性裂解的催化剂来选择性裂解FCC汽油中的烯烃，并在将其转化成低碳烯烃的同时，使FCC汽油转化成的低烯烃含量的高辛烷值汽油。
一种生产辛烷值汽油模拟移动反应装置

[发明专利]一种多功能甲醇加工方法及装置-CN201210254472.0无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：李小燕
申请日： 2012-07-23 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： C07C1/20 文献下载
摘要：一种多功能甲醇加工方法，属于石油化工、煤化工技术领域，用甲醇生产低碳烯烃、汽油、芳烃。该方法采用两步法生产工艺。第一步用甲醇生产低碳烯烃，第二步用低碳烯烃合成芳烃和或汽油。该方法及装置可生产经济建设急需的低碳烯烃、汽油、芳烃产品，并且方案灵活、流程短、投资省、见效快。
一种多功能甲醇加工方法装置

[发明专利]一种低碳环保甲醇汽油-CN201810723836.2在审
发明人：白凤臣 -专利权人：白凤臣
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本发明涉及环保燃料利用的技术领域，特别是涉及一种低碳环保甲醇汽油；其应用在汽车机械上时相对油耗较低，甲醇比例较高，可在低温环境中正常使用，使用效果较好且工作效果较为稳定的低碳环保甲醇汽油；甲醇汽油由甲醇、精醇、汽油、轻石脑油、碳五、120#溶剂油、200#溶剂油、碳九、二聚亚油酸、聚醚胺(FL‑1000)和聚乙二醇(PEG‑400)组成。
甲醇汽油低碳环保溶剂油甲醇二聚亚油酸低温环境工作效果环保燃料聚乙二醇汽车机械轻石脑油聚醚胺碳九碳五油耗汽油应用

[发明专利]一种低碳汽油添加剂及其制备方法-CN201010246694.9有效
发明人：苏同兴;延廷松;孟瑱;孟兆新;田晨光 -专利权人：苏同兴
申请日： 2010-08-06 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： C10L1/222 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油添加剂，特别公开了一种低碳汽油添加剂及其制备方法。该低碳汽油添加剂，其特殊之处在于：由以下体积百分比的组分制成：粗醇65％-70％、正戊醇5％-15％、油酸5％-10％、环烷酸5％-10％、失水山梨醇单油酸酯3％-7％、三乙醇胺1％-3％。本发明低碳汽油添加剂及其制备方法的有益效果是：能供给低碳汽油足够的氧，使其充分燃烧，增大发热量，从而提高车辆内燃机的功率，增大动力，同时能减少环境污染。
一种汽油添加剂及其制备方法

[发明专利]直馏汽油改质制备低烯烃含量汽油的方法-CN03126435.2有效
发明人：林洁;于中伟;濮仲英;孙义兰;孟宪波;潘晖华 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2003-09-28 - 公布日： 2005-03-30 - 主分类号： C10G35/04 文献下载
摘要：一种直馏汽油改质制备低烯烃含量汽油的方法，包括将直馏汽油与碳四烯烃馏分混合后，在0.2－0.6MPa、300－500℃条件下与含HZSM－5的催化剂接触反应，然后分离产物中的干气、液化气和汽油组分。该方法可有效利用炼厂中的碳四组分对直馏汽油进行改质，生产高辛烷值和烯烃含量低的汽油组分。
直馏汽油制备烯烃含量汽油方法

[发明专利]一种用富含C4、C5、C6烷烃原料生产高辛烷值汽油的方法-CN201210097626.X有效
发明人：李长明;黄剑锋;马安;李吉春;程亮亮;马应海;刘飞;王玫;田亮;孙世林;王小强;景媛媛;张慧;张小奇;张松显 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2012-04-05 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： C10G65/04 文献下载
摘要：一种生产高辛烷值汽油组分的方法，碳四碳五碳六烷烃的原料与氢气混合后先进入脱氢反应器进行烷烃脱氢反应后，脱氢产物经过不凝气体分离装置分离出不凝气体后，与富含烯烃的原料、氢气进入芳构化反应器内进行芳构化。反应后的产物通过分离，分为干气、碳三，碳四碳五碳六烷烃、汽油组分和柴油组分，碳四碳五碳六烷烃循环至脱氢反应器前参与催化脱氢反应。应用本发明可大幅度减低C1～C4等低碳烃生成量，提高汽油产率。生产的汽油组分烯烃含量低、非苯芳烃含量高、辛烷值高且符合目前环保要求；柴油组分可以直接使用。
一种富含 c4 c5 c6 烷烃原料生产辛烷值汽油方法

[发明专利]碳四烯烃制汽油组分联产乙烯或丙烯的方法-CN201610223851.1有效
发明人：李云龙;吕建刚;金照生;金萍;周海春;葛怡丽;李晓明;刘波 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司上海石油化工研究院
申请日： 2016-04-12 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： C10G50/00 文献下载
摘要：本发明涉及碳四烯烃制汽油组分联产乙烯或丙烯的方法，主要解决现有技术中碳四烯烃齐聚汽油组分液收低和乙烯丙烯含量低的问题。本发明通过采用碳四烯烃制汽油组分联产乙烯或丙烯的方法，包括以下步骤：在ZSM‑35催化剂存在下，碳四烯烃进行反应生成汽油组分联产乙烯或丙烯；ZSM‑35催化剂的SiO₂/Al₂O₃的摩尔比为10～19，反应温度为360～390℃，反应压力为0～0.1MPa的技术方案较好地解决了该问题，可用于碳四烯烃制汽油组分联产乙烯或丙烯的工业生产中。
烯烃汽油组分联产乙烯丙烯方法

[发明专利]一种生产高辛烷值低苯汽油的方法-CN202010407035.2有效
发明人：龚旭辉 -专利权人：洛阳市科创石化科技开发有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： C10G67/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种生产高辛烷值低苯汽油的方法，将炼厂富苯汽油先经过切割，分离出的碳五碳六组分送入加氢单元，加氢后的产物送入脱碳五单元将碳五和碳六组分分离，含苯的碳六组分送入多段绝热固定床反应器使苯先与炼厂干气中的乙烯接触反应，反应产物和未反应的苯与甲醇继续反应，实现降苯，产物和反应物通过各段催化剂床层下移，总产物送入分离单元经分离得到燃料气、轻烃、低苯芳烃和水，低苯芳烃与分离出的碳五组分混合后成为高辛烷值低苯调和汽油组分。本发明可根据炼厂干气中的乙烯量与炼厂富苯汽油中苯量的匹配度，灵活调整甲醇加入量，既能充分回收干气中的乙烯，又能满足降苯的要求，同时还能生成高清洁低苯调和汽油组分。
一种生产辛烷值汽油方法

[发明专利]车用高(中)比例低碳醇汽油-CN200710195526.X无效
发明人：刘均涛;周玉祥 -专利权人：刘均涛;周玉祥
申请日： 2007-12-04 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本发明属于内燃机替代燃料类，涉及一种经添加剂混溶的车用高(中)比例低碳醇汽油，即15％(W)至90％(W)的低碳醇(甲醇、乙醇或两者的任意比混合物)、5％(W)－80％(W)的汽油和5％(W)－10％(优点是：本发明以煤化燃料甲醇为主，解决了高(中)比例甲醇汽油需要改造发动机结构的不足，可以减轻对石油的过分依赖及降低汽油在内燃机中燃烧时的有害物质的排放。其各项理化指标和排放均符合国家规定的汽油和高比例甲醇汽油标准和排放标准。本发明的低碳醇汽油贮存稳定性好，使用方便，燃烧完全，动力性强，与纯汽油相比，M85可替代85％(W)以上汽油，节约汽油费20－25％。
车用高比例低碳醇汽油

[发明专利]M55低碳清洁汽油-CN201510022555.0无效
发明人：郝德厚 -专利权人：郝德厚
申请日： 2015-01-17 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：一种M55低碳清洁汽油，其配比如下：甲醇：550公斤、93#汽油：400公斤、甲基叔丁基醚：15公斤、异丙醚：5公斤、异丙醇：5公斤、石油醚：7公斤、溶积油：10公斤、乙醇胺：2公斤、清净分散剂：5公斤、苯丙三碳唑：0.5公斤、抗氧剂501：0.5公斤、油溶黄10克。本发明的优点是：本发明是一种环保型燃料，本发明具有低碳、环保、减少一氧化碳、减少二氧化碳、耐烧、节油、无腐蚀的特点，合任意汽油掺比均可使用，使用燃料的汽车无需改动发动机均可使用本燃料，解决了驾驶车辆人员给汽车添加燃油不便的难题M55低碳清洁汽油能降低碳化物排放。M55低碳清洁汽油无腐蚀、无溶胀，夏天无气阻，冬季易启动。
m55 清洁汽油

[发明专利]一种焦化汽油蒸汽裂解增产低碳烯烃和芳烃的方法-CN201210333627.X有效
发明人：郭莹;杜志国;刘同举;杨晓红;田勇;王国清 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司北京化工研究院
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： C07C15/04 文献下载
摘要：一种以焦化汽油为原料裂解增产低碳烯烃和芳烃的方法，原料油经过离子液体溶剂抽提脱除其中的芳烃与烯烃，得到的芳烃含量低于2wt％和烯烃含量低于5wt％的烃物流进入蒸汽裂解工序进行裂解并分离，抽提得到的粗芳烃物流与裂解汽油一同送入裂解汽油加氢装置，烯烃加氢后送入加氢裂解汽油芳烃抽提装置分离芳烃产品，得到的富含饱和烃的物流返回与贫芳烃的石油烃物流一起引入裂解工序生产低碳烯烃。本方法为焦化汽油原料开辟了有效的利用途径，扩大了乙烯的来源，并利用原裂解加氢汽油芳烃抽提系统回收非芳烃组分，同时提高了裂解过程的低碳烯烃与芳烃的产量。
一种焦化汽油蒸汽裂解增产烯烃芳烃方法

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