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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]人力自行车-CN201310024669.X无效
发明人：牛中尧 -专利权人：牛中尧
申请日： 2013-01-23 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B62M1/30 文献下载
摘要：人力自行车是利用人力驱动的交通工具。人力自行车由箱体（09）、踏杆（07）、脚踏（08）、链飞轮（12）、链条（13）、链轮（14）、车架（17）、后轮（16）、前轮（20）、车把（18）、车座（22）构成，其特征是：1、在箱体（09）内的主轴
人力自行车

[发明专利]有自行性能的自行车及人力车-CN99109754.8无效
发明人：高光 -专利权人：高光
申请日： 1999-07-12 - 公布日： 2000-07-12 - 主分类号： B62M1/10 文献下载
摘要：有自行性能的自行车及人力车是用汽体储能器以人力或风力储能的方式做为自行车的行驶动力使自行车具有自行性能,而且新式自行车车轮上装设了风叶使自行车在逆风中行驶省力,新式自行车具有上述特性在坡路多的环境中行驶更显示它的优越
自行性能自行车人力车

[发明专利]合成动力自行车-CN200810203771.5无效
发明人：朱永达 -专利权人：王乐琳
申请日： 2008-12-01 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B62M23/02 文献下载
摘要：本发明属于非机动的自行车，为了减轻骑行人员体力支出，在人力骑行同时，辅助电机运转，电机产生的动力，通过动力合成机构与人力合成后，经自行车链条传动机构驱动自行车运行，当人力骑行停止，电机同时停止运转，电机提供的不是独立的动力，只是辅助动力，本发明具有电动自行车同样的轻快舒适特点，又具有自行车同样的安全性。
合成动力自行车

[发明专利]合成动力自行车-CN200610030088.7无效
发明人：朱永达 -专利权人：王乐琳
申请日： 2006-08-15 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： B62M23/02 文献下载
摘要：本发明属于非机动的自行车，为了减轻骑行人员体力支出，在人力骑行同时，辅助电机运转，电机产生的动力，通过动力合成机构与人力合成后，经自行车链条传动机构驱动自行车运行，当人力骑行停止，电机同时停止运转，电机提供的不是独立的动力，只是辅助动力，本发明具有电动自行车同样的轻快舒适特点，又具有自行车同样的安全性。
合成动力自行车

[发明专利]自行车等人力车辆、设备的储能设计-CN200710049950.3无效
发明人：赵彦杰 -专利权人：赵彦杰
申请日： 2007-09-06 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： F16H33/02 文献下载
摘要：关于自行车等人力车辆、设备的储能设计，就是在单人自行车、多人自行车、三轮车、人力游船的链传动等传动的主动轮、从动能等处，设置弹簧储能，将人力转化为弹性势能暂时储存。这样有利于自行车上坡、过障碍。有利于多人人力设备共同用力推动设备。此设计思想还可用于别的领域中。
自行车人力车辆设备设计

[发明专利]一种能通过自行车充电的新型动力电池充电装置-CN202010952757.6在审
发明人：陈冶 -专利权人：建德希傅电子科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本发明公开的一种能通过自行车充电的新型动力电池充电装置，包括固设于自行车内且前后对称的车架，前侧的所述车架内设有链条腔，所述链条腔后壁内转动连接有左链轮轴，所述左链轮轴伸出所述链条腔外且前后两侧固设有能通过人力踩踏的脚踏板，本发明相比于传统的电池充电装置，首先，本发明通过人力骑行自行车来完成充电，且在人力踩踏脚踏板带动自行车前进时不进行充电从而减少生物能的损耗，当不转动脚踏板而自行车前进时即可进行充电并对自行车进行一个较小的阻力来减速，此外，本发明能通过电池的电力来驱动自行车前进，在人较累时能代替人力驱动自行车。
一种通过自行车充电新型动力电池装置

[实用新型]自行车自动变速轮盘-CN97219554.8无效
发明人：赵庆生 -专利权人：赵庆生
申请日： 1997-07-28 - 公布日： 1999-01-27 - 主分类号： B62M9/06 文献下载
摘要：一种属于自行车或其它人力车辆应用的自行车自动变速轮盘,是为了解决现有自行车变速机构复杂、不方便等不足而研制的。由曲柄、行星齿轮传动机构、轮盘和侧盖等组成,安装在自行车等人力车上。应用棘爪等机构确定和改变行星齿轮的运动状态,达到自动改变自行车行驶速度的目的。该变速轮盘结构紧凑体积小、变速灵活,并可应用到其它的人力车上。
自行车自动变速轮盘

[发明专利]双配电池电动自行车-CN201610964803.8在审
发明人：方永新 -专利权人：方永新
申请日： 2016-10-29 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B62M6/90 文献下载
摘要：本发明为一种双配电池电动自行车，涉及机械和电子及电气领域，具体说属于一种电动人力自行车。本发明的目的是提供一种可解决改良现有单一固定式电池与单一可更换电池以分别存在于轮换双电池的电动人力自行车的轮换双电池的电动人力自行车，为了实现前述目的，本发明采用下列方案：本发明采用的方案是提供一种具有两种充电方式电池的轮换双电池的电动人力自行车，主要为一轮换双电池的电动人力自行车，一电池单元含有一可直接在轮换双电池。
配电电动自行车

[发明专利]自行车在下坡时的能量给飞轮电池补能的装置-CN201480038795.3在审
发明人：黄捷 -专利权人：黄捷
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：一种自行车在下坡时的能量给飞轮电池补能的装置，该自行车设有手动离合装置和动力总成(2)，手动离合装置是根据自行车行驶的状况控制是否给飞轮电池(3)补充能量。动力总成是接受自行车后轮(72)的传动力给飞轮电池补充能量。有益之处是在无电源场合，可以用自行车给飞轮电池补充动能。利用手动控制给飞轮电池补充能量的时间，以减轻人力负载。即当自行车下坡时，装置与自行车结合，向飞轮(31)提供动能。当自行车上坡或平地行驶时，装置与自行车分离，以减轻人力负载。
自行车下坡能量飞轮电池装置

[发明专利]重力控制自行车发电补充飞轮电池能量的装置及使用方法-CN201480038781.1有效
发明人：柳超 -专利权人：南安市威速电子科技有限公司
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：一种重力控制自行车发电补充飞轮电池能量的装置及使用方法，该自行车设有重力离合装置和动力总成(2)，重力离合装置是根据自行车行驶的状况自动控制是否给飞轮电池(3)补充能量。动力总成是利用自行车后轮(72)的动力发电，发出的电驱动飞轮电池的飞轮(31)储存能量。有益之处是在无电源场合，可以用自行车给飞轮电池补充动能。利用重力和自锁机构(12)自动控制给飞轮电池补充能量，以减轻人力负载。即当自行车下坡时，装置与自行车自动结合，向飞轮提供动能。当自行车上坡或平地行驶时，装置与自行车自动分离，以减轻人力负载。
重力控制自行车发电补充飞轮电池能量装置使用方法

[发明专利]自行车用控制装置及自行车用驱动装置-CN201710019438.8有效
发明人：土泽康弘;松田浩史;藤井和浩;谢花聪;三好裕之;田内充 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：提供一种自行车的行迹的稳定性提高的自行车用控制装置及自行车用驱动装置。自行车用控制装置包括控制部，该控制部基于从人力驱动力的输入部至与驱动轮结合的结合部的人力驱动力传递路径包含的旋转体的角加速度，使能够对自行车的推进进行辅助的电动机的输出下降。
自行车控制装置驱动

[发明专利]自行车用控制装置-CN201710626636.0有效
发明人：谢花聪;土泽康弘;松田浩史 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供一种能够与自行车的行驶环境相应地进行马达的控制的自行车用控制装置。自行车用控制装置包括控制部，该控制部与人力驱动力相应地对辅助自行车的推进的马达进行控制，所述控制部与所述自行车的倾斜角度相应地变更所述马达相对于所述人力驱动力的变化的响应速度。
自行车控制装置

[发明专利]自行车用控制装置-CN202010324810.8有效
发明人：谢花聪;土泽康弘;松田浩史 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供一种能够与自行车的行驶环境相应地进行马达的控制的自行车用控制装置。自行车用控制装置包括控制部，该控制部与人力驱动力相应地对辅助自行车的推进的马达进行控制，所述控制部与所述自行车的倾斜角度相应地变更所述马达相对于所述人力驱动力的变化的响应速度。
自行车控制装置

[发明专利]自行车用控制装置-CN201310562527.9有效
发明人：藤田隼也;渡会悦义;田内充 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2013-11-13 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本发明提供一种能够正确地掌握人力驱动力的自行车用控制装置。自行车用控制装置（1）具备人力驱动力检测部（2）、状态检测部（3）以及控制部（4）。控制部（4）当判定为在接通了自行车用控制装置（1）的电源之后自行车的状态满足了规定的条件时，执行人力驱动力检测部（2）的校准。
自行车控制装置

[发明专利]按路况控制自行车发电补充蓄电池电量的装置-CN201310520110.6无效
发明人：杜文娟 -专利权人：杜文娟
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种按路况控制自行车发电补充蓄电池电量的装置。其特别之处是本发明设有手动离合装置和驱动装置，手动离合装置是根据自行车行驶的状况控制是否给蓄电池充电。驱动装置是接受自行车后轮的传动力给蓄电池充电。有益之处是在无电源场合，可以用自行车给蓄电池充电。根据路况控制手动离合装置给蓄电池充电的时间，以减轻人力负载。即当自行车下坡时，装置与自行车结合，给蓄电池充电。当自行车上坡或平地行驶时，装置与自行车分离，以减轻人力负载。
路况控制自行车发电补充蓄电池电量装置

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