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- [实用新型]街跑车两用充气轮胎-CN201220423719.2有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2012-08-24
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2013-03-13
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B60C11/03
- 一种街跑车两用充气轮胎,其胎面花纹由若干个花纹单元构成,各花纹单元包括至少两组花纹主沟及两组花纹副沟,各组花纹主沟与各组花纹副沟以胎面中心线为对称线而左右对称交错设置,即其中一组花纹主沟的上花纹主沟与另一组花纹主沟的下花纹主沟呈八字形排列,一组花纹副沟的凹花纹副沟与另一组花纹副沟的凸花纹副沟呈八字形排列;其中凸花纹副沟位于上花纹主沟与下花纹主沟之间,凹花纹副沟位于下花纹主沟与相邻花纹单元的上花纹主沟之间;各下花纹主沟在靠近胎面中心线内端连接至上花纹主沟且不高于与对称胎面中心线的上花纹主沟内端起始点
- 跑车两用充气轮胎
- [发明专利]机动两轮车用轮胎胎面花纹结构-CN201710442597.9有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2017-06-13
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2023-01-10
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B60C11/12
- 本发明公开了一种机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构,由沿轮胎赤道面对称交错配置的若干个花纹单元构成,各花纹单元包含主花纹沟和副花纹沟;主花纹沟由靠近赤道面的第一主花纹沟、靠近胎肩的第三主花纹沟以及连接第一主花纹沟和第三主花纹沟的第二主花纹沟组成,副花纹沟由远离第一主花纹沟的第一副花纹沟、靠近胎肩的第三副花纹沟以及连接第一副花纹沟和第三副花纹沟的第二副花纹沟组成,主、副花纹沟从靠近赤道面往胎肩采用轴向倾斜变角度设置,且花纹沟的前、尾端的宽度采用减缩设置,另在主、副花纹沟的前尾端增加扩张槽,可兼顾干、湿地行驶时的操控性能和抓地性能。
- 机动两轮车用轮胎花纹结构
- [实用新型]机动两轮车用轮胎胎面花纹结构-CN201720683161.4有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2017-06-13
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2018-01-26
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B60C11/12
- 本实用新型公开了一种机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构,由沿轮胎赤道面对称交错配置的若干个花纹单元构成,各花纹单元包含主花纹沟和副花纹沟;主花纹沟由靠近赤道面的第一主花纹沟、靠近胎肩的第三主花纹沟以及连接第一主花纹沟和第三主花纹沟的第二主花纹沟组成,副花纹沟由远离第一主花纹沟的第一副花纹沟、靠近胎肩的第三副花纹沟以及连接第一副花纹沟和第三副花纹沟的第二副花纹沟组成,主、副花纹沟从靠近赤道面往胎肩采用轴向倾斜变角度设置,且花纹沟的前、尾端的宽度采用减缩设置,另在主、副花纹沟的前尾端增加扩张槽,可兼顾干、湿地行驶时的操控性能和抓地性能。
- 机动两轮车用轮胎花纹结构
- [发明专利]全地形车充气轮胎-CN201610741621.4有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2016-08-27
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2017-09-05
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B60C11/03
- 本发明公开了一种全地形车充气轮胎,该轮胎胎面由沿轮胎周向呈均匀分布的若干个花纹单元构成,各花纹单元包括依次沿轮胎胎面中心周向对称并交替设置的主花纹块和副花纹块,每组主花纹块和副花纹块由胎面中心分别向两侧的胎肩延伸,靠近胎面中心的主花纹块的头部越过胎面中心平面,而副花纹块靠近主花纹块的头部与主花纹块之间具有间隔距离;其中位于胎面中心附近的每组主花纹块和副花纹块的断面轮廓分别设为具有落差的主花纹块减缩弧和副花纹块减缩弧,即主花纹块和副花纹块的高度分别由主花纹块减缩弧的起始端和副花纹块减缩弧起始端向主花纹块越过胎面中心平面的内端边缘呈减缩设计。
- 地形充气轮胎
- [实用新型]全地形车充气轮胎-CN201620962045.1有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2016-08-27
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2017-02-22
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B60C11/03
- 本实用新型公开了一种全地形车充气轮胎,该轮胎胎面由沿轮胎周向呈均匀分布的若干个花纹单元构成,各花纹单元包括依次沿轮胎胎面中心周向对称并交替设置的主花纹块和副花纹块,每组主花纹块和副花纹块由胎面中心分别向两侧的胎肩延伸,靠近胎面中心的主花纹块的头部越过胎面中心平面,而副花纹块靠近主花纹块的头部与主花纹块之间具有间隔距离;其中位于胎面中心附近的每组主花纹块和副花纹块的断面轮廓分别设为具有落差的主花纹块减缩弧和副花纹块减缩弧,即主花纹块和副花纹块的高度分别由主花纹块减缩弧的起始端和副花纹块减缩弧起始端向主花纹块越过胎面中心平面的内端边缘呈减缩设计。
- 地形充气轮胎
- [实用新型]一种快速排泥的山地车轮胎-CN202122343018.X有效
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耿鹏;林明正
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河北万达轮胎有限公司
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2021-09-27
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2022-03-22
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B60C11/03
- 本申请涉及轮胎的领域,尤其是涉及一种快速排泥的山地车轮胎,包括胎冠和胎肩,胎冠的中间部位沿周面凸出设置有中央花纹,所述中央花纹包括多个主花纹块和多个副花纹块,主花纹块和副花纹块均沿轮胎的周面均匀间隔设置,副花纹块位于相邻的两个主花纹块之间的中间位置,副花纹块的高度低于主花纹块的高度。在正常直行的过程中,主花纹块与地面接触,利用主花纹块与副花纹块之间的高低设计,泥浆进入相邻两个主花纹块之间后,泥浆能够被副花纹块所阻挡,从而能够快速地将泥浆排出,降低泥浆存留在主花纹块之间的可能性,保持泥浆的持续流动
- 一种快速山地车轮胎
- [实用新型]一种轮胎胎面花纹结构-CN201420340449.8有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2014-06-25
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2014-12-10
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B60C11/117
- 本实用新型涉及一种轮胎胎面花纹结构,具体涉及一种适用于两轮车的轮胎胎面花纹结构,所采用的技术方案为轮胎表面分为胎面中心部和设置在胎面中心部两侧的胎肩部,胎面中心部和胎肩部上分布有花纹,花纹包括多个花纹沟组,相邻两个花纹沟组呈周向对称且交替分布,花纹沟组主要由花纹主沟和花纹副沟构成,相邻的两个花纹沟组的花纹主沟之间设置有花纹副沟,花纹主沟横跨胎面中心部和胎肩部,花纹主沟由第一主沟槽和第二主沟槽构成,第一主沟槽和第二主沟槽均倾斜设置且端部相连通,第一主沟槽和第二主沟槽之间夹角的角尖方向与轮胎行驶方向相同,可有效提高轮胎抓地能力及牵引性能。
- 一种轮胎花纹结构
- [实用新型]两轮车用充气轮胎胎面花纹结构-CN201520878791.8有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2015-11-06
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2016-03-23
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B60C11/12
- 本实用新型公开了一种两轮车用充气轮胎胎面花纹结构,该轮胎胎面由若干个与胎面中心线对称并呈交错设置的倾斜花纹主沟组组成;其中各倾斜花纹主沟组由从靠近胎面中心往胎肩呈弧形倾斜延伸的第一倾斜花纹主沟与第二倾斜花纹主沟组成,第一倾斜花纹主沟与第二倾斜花纹主沟的弧形呈正反向设置;靠近胎面中心的第一倾斜花纹主沟呈下凹弧形,以与旋转方向同向;远离胎面中心的第二倾斜花纹主沟呈上凸弧形,以与旋转方向反向;第一倾斜花纹主沟与第二倾斜花纹主沟在轴向和周向呈部分重叠设置如此可确保轮胎排水性能,增加花纹沟的边缘成分,提高牵引和制动性能。
- 两轮车用充气轮胎花纹结构
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