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[发明专利]一种高速磁浮列车牵引和运动仿真系统及方法-CN202111479985.7有效
发明人：仲维锋;刘湘黔;金尚泰;张文静;蔡文川;岳强;杨光;田毅;王新栋;邸远见 -专利权人：北京交通大学;中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速磁浮列车牵引和运动仿真系统及方法。该系统包括：磁浮列车牵引和运动仿真主机、显示单元和电源，磁浮列车牵引和运动仿真主机与显示单元、电源相连接，还与高速磁浮列车的分区运控系统和车载运控系统相连接；磁浮列车牵引和运动仿真主机，用于模拟高速磁浮列车的牵引供电系统的牵引状态和牵引控制单元的牵引/制动力以及模拟磁浮列车的运动过程。显示单元，用于显示磁浮列车牵引和运动仿真主机计算得到的磁浮列车当前的牵引力和制动力，以及磁浮列车的当前运行速度和位置信息。电源，用于为磁浮列车牵引和运动仿真系统供电。本发明的系统及方法可以模拟出高速磁浮牵引供电系统状态、牵引控制单元功能以及磁浮列车运动过程。
一种高速列车牵引运动仿真系统方法

[发明专利]高速磁浮列车推进装置与高速磁浮列车-CN201811236881.1在审
发明人：范祝霞;辛本雨;袁贤珍;石煜;许义景 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： H02K41/03 文献下载
摘要：本发明提供一种高速磁浮列车推进装置，包括电动机和驱动电机。电动机包括感应板和轮形转子，感应板沿着高速磁浮列车行进的轨道铺设在路面上；轮形转子设置于高速磁浮列车上；轮形转子在其径向外侧具有组成Halbach环形阵列的多个永磁体；并且驱动电机驱动轮形转子绕着平行于感应板的轴线旋转，以使得轮形转子与感应板相互作用而产生推动高速磁浮列车运动的电磁推力。此外，本发明还提供一种高速磁浮列车。本发明的高速磁浮列车推进装置能够将现有高速磁浮列车系统的牵引动力系统、悬浮系统及导向系统集于一体。
高速列车推进装置

[发明专利]基于色标传感器的高速磁浮列车相对位置定位方法-CN201811372197.6有效
发明人：吴峻;洪小波;李中秀;李洪鲁 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种基于色标传感器的高速磁浮列车相对位置定位方法，包括：利用与所述高速磁浮列车位于同一刚体平台的色标传感器对高速磁浮列车轨道的齿和槽进行检测，得到对应所述色标传感器的检测信号；以及根据所述检测信号测算所述高速磁浮列车的运行距离本发明实施例可以满足高速磁浮轨道动态检测系统要求。
基于传感器高速列车相对位置定位方法

[发明专利]一种高速磁浮列车安全制动系统-CN201711136909.X在审
发明人：田春;吴萌岭;翁晶晶;马天和;冯夫磊;彭顺;袁泽旺 -专利权人：同济大学;上海六辔机电科技有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速磁浮列车安全制动系统，用于磁浮列车(1)的安全制动，该系统在磁浮列车(1)处于高速段时采用风阻制动，在磁浮列车(1)处于中速段时采用风阻制动与摩擦制动联用的复合制动，在磁浮列车(1)处于低速段时采用摩擦制动，直至磁浮列车(1)停止。
一种高速列车安全制动系统

[发明专利]高速磁浮列车的间隙位移传感器-CN200410024637.0无效
发明人：常文森;吴祥明;吴峻;龙志强;李璐;樊树江;李云钢;佘龙华 -专利权人：上海磁浮交通工程技术研究中心;中国人民解放军国防科学技术大学
申请日： 2004-05-25 - 公布日： 2005-02-23 - 主分类号： G01B7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速磁浮列车的间隙位移传感器，嵌于电磁铁模块上，将列车的悬浮间隙信息传递给控制系统；该传感器包括：铝制外壳，面向高速磁浮列车的轨道面开口；检测线圈，其为中空的平面形式；检测电路，与检测线圈相连采用上述高速磁浮列车的间隙位移传感器，能有效避免齿槽形状表面对输出的影响，同时能够适应复杂磁场环境的影响，测量范围满足高速磁浮列车系统的需要，故障冗余能力好。
高速列车间隙位移传感器

[发明专利]一种高速磁浮轨道交通弹性线路构造-CN201910330247.2在审
发明人：丁兆锋;韦随庆;周飞;张家炳;章致;刘武斌;王大为 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速磁浮轨道交通弹性线路构造，其中：包括高速磁浮列车、轨道结构、承重结构和支撑土体；承重结构置于支撑土体的顶部，承重结构的底部局部埋置在支撑土体中；轨道结构安装在承重结构之上，并为高速磁浮列车的运行提供悬浮、导向、制动和支撑，高速磁浮列车与轨道结构采用抱轨方式。本发明克服了目前高速磁浮不适宜采用路基通行的技术瓶颈和技术偏见，支撑土体对承重结构起到侧向和竖向约束作用，以满足承重结构的纵横向和竖向变形要求。同时结合承重结构的自身刚度，满足挠度及转角要求，从而满足轨道结构平顺性要求，通过轨道结构的平顺性满足高速磁浮列车高速行驶。
承重结构轨道结构高速磁浮列车土体支撑高速磁浮轨道线路构造平顺性侧向高速行驶技术偏见技术瓶颈竖向变形竖向约束转角纵横向抱轨埋置挠度制动悬浮交通路基通行

[实用新型]一种高速磁浮轨道交通弹性线路构造-CN201920560385.5有效
发明人：丁兆锋;韦随庆;周飞;张家炳;章致;刘武斌;王大为 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速磁浮轨道交通弹性线路构造，其中：包括高速磁浮列车、轨道结构、承重结构和支撑土体；承重结构置于支撑土体的顶部，承重结构的底部局部埋置在支撑土体中；轨道结构安装在承重结构之上，并为高速磁浮列车的运行提供悬浮、导向、制动和支撑，高速磁浮列车与轨道结构采用抱轨方式。本实用新型克服了目前高速磁浮不适宜采用路基通行的技术瓶颈和技术偏见，支撑土体对承重结构起到侧向和竖向约束作用，以满足承重结构的纵横向和竖向变形要求。同时结合承重结构的自身刚度，满足挠度及转角要求，从而满足轨道结构平顺性要求，通过轨道结构的平顺性满足高速磁浮列车高速行驶。
承重结构轨道结构高速磁浮列车土体支撑本实用新型平顺性高速磁浮轨道侧向高速行驶技术偏见技术瓶颈竖向变形竖向约束线路构造转角纵横向抱轨埋置挠度制动悬浮路基通行交通

[发明专利]一种高温超导磁悬浮系统电磁发射特性预测方法及系统-CN202310594478.0在审
发明人：张健穹;李相强;王庆峰;张虎 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温超导磁悬浮系统电磁发射特性预测方法及系统，方法包括以下步骤：S1、根据高温超导高速磁浮系统建立高温超导磁浮列车电磁环境模型；S2、根据高温超导磁浮列车电磁环境模型预测超导磁悬浮系统的电磁发射特性本发明基于高温超导高速磁浮系统，通过建立高温超导磁浮列车电磁环境模型，研究了高温超导磁浮试验线列车的磁场分布，结合低频基波磁场分析和静磁场发射分析对电磁发射特性进行评估，在列车设计前期分析预测电磁辐射发射特性，促进了高温超导磁浮列车工程化快速发展，为磁浮列车电磁防护设计提供方向和依据。
一种高温超导磁悬浮系统电磁发射特性预测方法

[发明专利]一种高速磁浮车辆的应急轮结构-CN202011533456.6在审
发明人：刘高坤;邱绍峰;邱建平;杨辉;李加祺;李经伟;林飞;田向阳;冯帅;周明星;葛钰;朱泽群;李杰超 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速磁浮车辆的应急轮结构，属于高速磁浮车辆技术领域，其通过高速磁浮车辆底部转向架底面上伸缩转动部件、连杆和走行轮对等部件的对应设置，形成了高速磁浮车辆底部可伸缩转动的应急轮结构，为应急制动后高速磁浮车辆的转移提供辅助本发明的高速磁浮车辆的应急轮结构，其结构简单，设置简便，能在不干扰高速磁浮列车正常运行的基础上，实现列车应急停下后的车体支撑以及走行引导，确保列车拖曳时其车体底部的滑橇机构可以远离滑行轨的轨面，避免滑橇机构和滑行轨的过度磨损，延长其使用寿命，保证高速磁浮车辆应急拖曳的便捷性和准确性，推动高速磁浮交通应急疏散技术的发展，具有较好的应用前景和推广价值。
一种高速车辆应急结构

[实用新型]一种高速磁浮车辆的应急轮结构-CN202023123186.X有效
发明人：刘高坤;邱绍峰;邱建平;杨辉;李加祺;李经伟;林飞;田向阳;冯帅;周明星;葛钰;朱泽群;李杰超 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速磁浮车辆的应急轮结构，属于高速磁浮车辆技术领域，其通过高速磁浮车辆底部转向架底面上伸缩转动部件、连杆和走行轮对等部件的对应设置，形成了高速磁浮车辆底部可伸缩转动的应急轮结构，为应急制动后高速磁浮车辆的转移提供辅助本实用新型的高速磁浮车辆的应急轮结构，其结构简单，设置简便，能在不干扰高速磁浮列车正常运行的基础上，实现列车应急停下后的车体支撑以及走行引导，确保列车拖曳时其车体底部的滑橇机构可以远离滑行轨的轨面，避免滑橇机构和滑行轨的过度磨损，延长其使用寿命，保证高速磁浮车辆应急拖曳的便捷性和准确性，推动高速磁浮交通应急疏散技术的发展，具有较好的应用前景和推广价值。
一种高速车辆应急结构

[发明专利]一种高速磁浮轨道交通弹性支撑线路构造-CN201910330852.X在审
发明人：丁兆锋;韦随庆;孙斌;周飞;金陵生;唐希峰;雷鹏飞 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速磁浮轨道交通弹性支撑线路构造，其中：包括高速磁浮列车、轨道结构、支撑结构、承重结构和约束土体；所述承重结构置于所述支撑结构的顶部；所述支撑结构均埋置于所述约束土体中；所述轨道结构安装在所述承重结构之上，并为高速磁浮列车的运行提供悬浮、导向、制动和支撑，所述高速磁浮列车与所述轨道结构采用抱轨方式。约束土体对支撑结构起到侧向和竖向约束作用，支撑结构对承重结构起到支撑作用，以满足承重结构的纵横向和竖向变形要求，通过承重结构的自身刚度，满足挠度及转角要求，从而满足轨道结构平顺性要求，通过轨道结构的平顺性满足高速磁浮列车高速行驶
承重结构轨道结构支撑结构高速磁浮列车土体高速磁浮轨道弹性支撑线路构造平顺性侧向高速行驶竖向变形竖向约束支撑作用转角纵横向抱轨挠度制动悬浮交通支撑

[实用新型]一种高速磁浮轨道交通弹性支撑线路构造-CN201920559647.6有效
发明人：丁兆锋;韦随庆;孙斌;周飞;金陵生;唐希峰;雷鹏飞 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速磁浮轨道交通弹性支撑线路构造，其中：包括高速磁浮列车、轨道结构、支撑结构、承重结构和约束土体；所述承重结构置于所述支撑结构的顶部；所述支撑结构均埋置于所述约束土体中；所述轨道结构安装在所述承重结构之上，并为高速磁浮列车的运行提供悬浮、导向、制动和支撑，所述高速磁浮列车与所述轨道结构采用抱轨方式。约束土体对支撑结构起到侧向和竖向约束作用，支撑结构对承重结构起到支撑作用，以满足承重结构的纵横向和竖向变形要求，通过承重结构的自身刚度，满足挠度及转角要求，从而满足轨道结构平顺性要求，通过轨道结构的平顺性满足高速磁浮列车高速行驶
承重结构轨道结构支撑结构高速磁浮列车土体本实用新型平顺性侧向高速磁浮轨道弹性支撑高速行驶竖向变形竖向约束线路构造支撑作用转角纵横向抱轨挠度制动悬浮支撑交通

[发明专利]一种用于高速和中低速磁悬浮列车的悬浮控制仿真平台-CN201911261415.3有效
发明人：徐俊起;林国斌;陈琛;倪菲;荣立军;吉文;宋一锋;孙友刚;胡杰 -专利权人：同济大学
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于高速和中低速磁悬浮列车的悬浮控制仿真平台，包括高速磁浮列车车轨磁力耦合试验台、中低速磁浮列车单点悬浮试验台和DSPACE半实物仿真平台，高速磁浮列车车轨磁力耦合试验台用于模拟轨道发生故障以及轨道的激振情况；中低速磁浮列车单点悬浮试验台用于模拟中低速磁浮列车运行过程中上下客造成的列车负载变化情况；DSPACE半实物仿真平台中运行程序，用于切换两个试验台中的悬浮算法和控制参数。与现有技术相比，本发明更加贴合两种列车在运行过程中实际应用情况，使得基于该平台研究和设计的磁悬浮控制算法更加精确。
一种用于高速低速磁悬浮列车悬浮控制仿真平台

[发明专利]一种适用于高速磁浮列车的可伸缩应急疏散梯-CN202011533395.3在审
发明人：刘高坤;邱绍峰;邱建平;杨辉;李加祺;李经伟;林飞;田向阳;冯帅;周明星;葛钰;朱泽群;李杰超 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于高速磁浮列车的可伸缩应急疏散梯，属于高速磁浮交通疏散技术领域，其通过在高速磁浮列车的车门下方设置容纳仓，并在容纳仓中设置由两个铰接组件和若干踏板组成的可伸缩应急疏散梯，利用铰接组件中多个铰接对和第一支撑杆本发明的可伸缩应急疏散梯，其结构简单，设置与操作简便，能在高速磁浮列车车门与疏散平台之间形成连续的应急疏散梯，为高速磁浮列车紧急情况下的应急疏散提供了保障，避免了应急疏散过程中人员从列车上的掉落，保证了乘客的人身安全和财产安全，推动了高速磁浮轨道交通技术的应用，具有较好的应用前景和推广价值。
一种适用于高速列车伸缩应急疏散

[发明专利]一种新型高速磁浮槽型梁轨道-CN202210943798.8在审
发明人：林晓波;田宝华;谭斌;刘延龙;郭俊峰;李晓静;徐闯;李磊 -专利权人：中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司;中铁二十三局集团有限公司;中国铁建股份有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型高速磁浮槽型梁轨道，属于高速磁浮轨道交通技术领域。其主要针对高速磁浮列车在应急状态下乘客疏散、运行的噪音、磁浮功能件等安装、维修高空作业以及运行能耗等问题，提出如下技术方案，包括槽型梁，所述槽型梁的内部设置有磁浮功能件与供电电缆设施。本发明具有安全作业功能、列车事故乘客应急疏散功能、高速行驶时降低噪音功能，且其能够适用于多种悬浮技术。简化磁浮轨道结构，曲线梁生产只需要加高单侧底梁或安装调高支座都可以达到目的，赋予了磁浮功能件的低速行驶轨道功能和停车功能。通过预留列车底部空间，高速运行产生的空气浮力可能被得到有效利用。
一种新型高速磁浮槽型梁轨道

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