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[发明专利]LED驱动器控制器、LED驱动器及LED驱动方法-CN201310288587.6有效
发明人：孔令新;王乃龙 -专利权人：戴泺格集成电路（天津）有限公司
申请日： 2013-07-10 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种LED驱动器控制器、LED驱动器及LED驱动方法，该LED驱动器控制器可以包括控制逻辑模块、第一数模转换器、多个反馈回路以及多个分压电阻，能够解决相关技术中通过漏极电压检测LED串短路过程中的扩大芯片面积
led 驱动器控制器驱动方法

[发明专利]LED驱动器控制器、LED驱动器及LED驱动方法-CN201210519138.3有效
发明人：邓广来;王乃龙 -专利权人：艾尔瓦特集成电路科技（天津）有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种LED驱动器控制器、LED驱动器及LED驱动方法。该LED驱动器控制器包括：多个端子(411，414)，可分别连接多个LED串；对于每个LED串(42)，LED驱动器控制器还包括：通道调节器(412，415)，可操作以根据相应的LED串中的检测电压，调节通过LED串(42)的电流；以及第一晶体管(413)，可操作以根据第一占空比信号开启或关闭LED串(42)，其中第一占空比信号是基于通道调节器(412，415)所调节的电流而确定的。本发明可以解决LED驱动器控制器的温度升高问题。
led 驱动器控制器驱动方法

[发明专利]LED驱动器控制器、LED驱动器及LED驱动方法-CN201210528391.5有效
发明人：邓广来;王乃龙 -专利权人：艾尔瓦特集成电路科技（天津）有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种LED驱动器控制器、LED驱动器和LED驱动方法。本发明采用第一计数器和第二计数器而不采用乘法器和除法器以实现与乘法器和除法器相同的功能，即实现根据第一通道调节器所调节的电流调节第一晶体管所需要使用的脉宽调制信号的功能。由于第一计数器和第二计数器的电路面积远远小于乘法器和除法器的电路面积，因此本发明实施例可以大大降低LED驱动器控制器的电路面积，从而降低生产成本。
led 驱动器控制器驱动方法

[实用新型]一种无线连接的伺服驱动器-CN201720284608.0有效
发明人：郑振冰 -专利权人：东莞市森惠工控设备有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无线连接的伺服驱动器，包括伺服电机外壳、驱动器无线收发装置、控制器、马达、转轴、信息传输线、功率检测器、温度传感器、无线控制器、控制器无线收发装置、电子显示屏、控制面板和报警装置，所述伺服电机外壳顶部固定连接有驱动器无线收发装置，所述驱动器无线收发装置底部连接有控制器，所述控制器底部设置有马达，所述无线控制器顶部设置有控制器无线收发装置，且无线控制器上设置有电子显示屏，所述电子显示屏下侧设置有控制面板，所述无线控制器底部设置有报警装置，该无线连接的伺服驱动器属于伺服电机领域，能通过无线控制器对伺服驱动器进行无线控制和监控，以提高伺服驱动器的工作效率。
一种无线连接伺服驱动器

[发明专利]一种电动汽车控制系统-CN202011583481.5在审
发明人：韩衍东;于钊;赵永强;张强;苗春壮;胡启元;刘兴 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车控制系统，包括：动力域控制器、电机控制器、高压驱动板、功率驱动板及附加器件；所述电机控制器、所述高压驱动板及所述功率驱动板均与所述动力域控制器通过CAN线连接；冷却水泵、冷却水阀、充电指示灯、电动进气格栅、加热器及压缩机均与所述动力域控制器通过LIN线连接；所述制动踏板传感器、加速踏板传感器、温度传感器、充电枪识别接口、冷却风扇均与所述动力域控制器通过硬线连接；所述电机控制器根据所述动力域控制器发送的第一控制指令驱动电机工作；所述高压驱动板用于根据所述动力域控制器发送的第二控制指令采集电池信息，驱动高压继电器。可以优化电动汽车控制系统结构，简化控制过程。
一种电动汽车控制系统

[发明专利]串联双电机动力系统-CN202011528093.7在审
发明人：李鑫;颜伟;何家海 -专利权人：上海鑫国动力科技有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种串联双电机动力系统，包括前驱动桥、前桥传动轴、前驱动电机、中间连接件、后驱动电机、后桥传动轴、后驱动桥、前驱动电机控制器、后驱动电机控制器、整车控制器，所述前桥传动轴的一端与所述前驱动桥连接，另一端与所述前驱动电机连接，所述后桥传动轴的一端与所述后驱动桥连接，另一端与所述后驱动电机连接，所述中间连接件的两端分别与所述前驱动电机、后驱动电机连接，所述前驱动电机控制器与所述前驱动电机连接，所述后驱动电机控制器与所述后驱动电机连接，所述整车控制器与所述前驱动电机控制器、后驱动电机控制器连接。
串联电机动力系统

[实用新型]串联双电机动力系统-CN202023112894.3有效
发明人：李鑫;颜伟;何家海 -专利权人：上海鑫国动力科技有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种串联双电机动力系统，包括前驱动桥、前桥传动轴、前驱动电机、中间连接件、后驱动电机、后桥传动轴、后驱动桥、前驱动电机控制器、后驱动电机控制器、整车控制器，所述前桥传动轴的一端与所述前驱动桥连接，另一端与所述前驱动电机连接，所述后桥传动轴的一端与所述后驱动桥连接，另一端与所述后驱动电机连接，所述中间连接件的两端分别与所述前驱动电机、后驱动电机连接，所述前驱动电机控制器与所述前驱动电机连接，所述后驱动电机控制器与所述后驱动电机连接，所述整车控制器与所述前驱动电机控制器、后驱动电机控制器连接。
串联电机动力系统

[发明专利]一种带有开路故障诊断的NMOS高边驱动电路-CN202210664679.9在审
发明人：陈志鹏;唐雷进;刘贤强;张瑞捷;严雨薇;殷裕豪 -专利权人：北理慧动（常熟）车辆科技有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种电阻型负载的高边驱动电路，由驱动电路、控制器和检测电路组成，所述控制器的输出端与驱动电路的输入端相连，驱动电路的第一输出端与远端负载相连，驱动电路的第二输出端与检测电路的输入端相连；检测电路的输出端与控制器的输入端相连，驱动电路根据所述控制器发送的控制信号控制负载工作，检测电路用于采集驱动电路输出的电流信号，并将采集到的电流信号输入所述控制器，控制器根据采集到的电流信号监测远端负载；本发明通过控制器通过驱动电路控制远端负载工作，同时控制器通过检测电路采集驱动电路输出的电流信号，从而实现远端负载的开路故障诊断。
一种带有开路故障诊断 nmos 驱动电路

[发明专利]LED驱动器及其控制器和控制方法-CN201610528530.2在审
发明人：胡进 -专利权人：浙江大邦科技有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： H05B33/08 文献下载
摘要：本发明公开了LED驱动器及其控制器和控制方法。该控制方法包括：根据不同结构的LED负载的伏安特性建立数据库；检测LED驱动器的输出电压和输出电流；将检测到的输出电压和输出电流与数据库中的数据进行对比，以判断LED负载的结构；以及根据判断出的负载结构调节LED驱动器的输出电流，使流过每一串LED的电流均小于其额定值。
led 驱动器及其控制器控制方法

[发明专利]控制器、硬盘驱动器以及控制方法-CN200810185694.5无效
发明人：吉田贤治 -专利权人：株式会社东芝
申请日： 2008-12-19 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： G06F13/16 文献下载
摘要：本发明涉及控制器、硬盘驱动器以及控制方法，该控制器包括：由一个或多个装置进行访问的共享资源；多个请求产生单元，每个请求产生单元产生所述装置访问所述共享资源的请求，并输出剩余时间值，该值指示了在影响包含所述控制器在内的整个设备的操作之前接受所述请求还剩多少时间
控制器硬盘驱动器以及控制方法

[实用新型]一种电机驱动系统-CN202021864965.2有效
发明人：陈进华;杨文雄;张广权;李一雄;汤磊;夏莉 -专利权人：上海盘毂动力科技股份有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机驱动系统，包括驱动电机和控制器，驱动电机内设置有电机水道，控制器内设置有控制器水道；驱动电机的壳体设置有电机安装部，电机安装部设置有与电机水道连通的电机水道接口；控制器的壳体设置有与电机安装部固定密封连接的控制器安装部，控制器安装部设置有与控制器水道连通的控制器水道接口，且控制器水道接口与电机水道接口连通。装配时，将电机安装部与控制器安装部固定密封连接在一起，此时，控制器水道接口与电机水道接口连通；实现了控制器水道与电机水道的直接连通，省去了驱动电机和控制器的中间过渡连接水嘴和连接软管，从而减少了装配件，进而降低了成本，同时电机驱动系统的结构更紧凑，减小了占用空间。
一种电机驱动系统

[实用新型]一种电动侧滑门控制电路-CN202122001201.1有效
发明人：文剑 -专利权人：奇瑞万达贵州客车股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E05F15/632 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动侧滑门控制电路，包括司机控制开关、解锁控制器、防夹控制器、锁紧控制器和驱动控制器模块，司机控制开关连接到解锁控制器，解锁控制器连接到解锁电机和防夹控制器，防夹控制器连接到踏步传感器、滑门防夹传感器和解锁电机，锁紧控制器连接到锁紧电机和用于探测解锁电机关门到位信号的关门行程开关，驱动控制器模块连接到驱动电机、驱动机构开门到位接收信号传感器、驱动机构关门到位接收信号传感器、关门行程开关和用于探测解锁电机正反转的驱动机构正反转信号探测装置本实用新型通过控制开关门的驱动电机和解锁电机，能够实现乘客上车过程中的安全性，避免防夹，控制锁紧电机能够实现二道锁，锁紧可靠性更高。
一种电动门控电路

[实用新型]一种无离合器的混合动力系统-CN201220214142.4有效
发明人：崔海龙;高史贵 -专利权人：北京智行鸿远汽车技术有限公司
申请日： 2012-05-11 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60K6/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无离合器的混合动力系统，包括发动机和混合动力整车控制器，发动机连接发动机控制器和ISG电机，ISG电机连接ISG电机控制器、ISG电机逆变器和变速器，变速器连接变速器控制器和差速器一，ISG电机逆变器连接有高压蓄电池，高压蓄电池连接电池管理系统和若干驱动电机逆变器，驱动电机逆变器连接驱动电机，驱动电机连接驱动电机控制器和差速器二；混合动力整车控制器通过CAN网络与发动机控制器、ISG电机控制器、变速器控制器、驱动电机控制器和电池管理系统连接。本实用新型的有益效果为：ISG电机布置紧凑，无动力中断的平顺换挡过程，控制简单快速的发动机自动启停控制；四轮驱动，可以实现并联控制和串联控制的混联动力系统。
一种离合器混合动力系统

[发明专利]一种用于自动清洗的消防安全工作系统-CN201910119109.X有效
发明人：王建;祝贵军;何重昆;苏昱;董丽楠;董鹏鹏;陈雨生 -专利权人：重庆消防安全技术研究服务有限责任公司
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： A62C37/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于自动清洗的消防安全工作系统，包括：控制器和多路驱动电路，控制器第一伺服电机驱动信号端连接第一伺服电机驱动电路工作信号端，控制器第二伺服电机驱动信号端连接第二伺服电机驱动电路工作信号端，控制器第三伺服电机驱动信号端连接第三伺服电机驱动电路工作信号端，控制器第四伺服电机驱动信号端连接第四伺服电机驱动电路工作信号端，控制器第五伺服电机驱动信号端连接第五伺服电机驱动电路工作信号端，控制器第一电动推杆驱动信号端连接第一电动推杆驱动电路工作信号端通过控制器的I/O控制端对相应消防设施的电器部分进行信号控制，通过用户自定义设置，实现自动清洗功能。
一种用于自动清洗消防安全工作系统

[发明专利]双电机电动客车动力系统及该系统的转矩优化分配方法-CN201610947221.9在审
发明人：吴晓刚;侯维祥;周美兰 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60L15/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种双电机电动客车动力系统及该系统的转矩优化分配方法，双电机电动客车动力系统包括：前轮驱动电机、前轮驱动电机控制器、后轮驱动电机、后轮驱动电机控制器和整车控制器；其中，前轮驱动电机的输入端与前轮驱动电机控制器的输出端连接，后轮驱动电机的输入端与后轮驱动电机控制器的输出端进行连接，前轮驱动电机控制器的输入端与整车控制器的一个输出端连接，后轮驱动电机控制器的输入端与整车控制器的另一个输出端连接。转矩优化分配方法利用双电机电动客车动力系统来实现对前后轮驱动电机所需分配的转矩的计算，以最终控制所述前轮驱动电机和所述后轮驱动电机的转矩。
电机电动客车动力系统转矩优化分配方法