专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车内面料加工用翻机构-CN202121558500.9有效
  • 黄聪;魏宗飞;刘开清;徐忠伏;黄杰;刘成 - 武汉金智达汽车零部件有限公司
  • 2021-07-09 - 2022-02-08 - D05B35/02
  • 本实用新型公开了一种汽车内面料加工用翻机构,涉及汽车内面料加工技术领域,具体为一种汽车内面料加工用翻机构,包括翻缝纫主机和翻进料底座,所述翻缝纫主机的两侧固定连接有光轴支架和气缸支架,所述光轴支架包括支架连接板通过支撑横板、连接封板和面料支撑光板的配合设置,使该汽车内面料加工用翻机构具备了蒸汽供应面积大进而提高烫平效率的效果,通过支撑横板、固定环和限位气缸的配合设置,使该汽车内面料加工用翻机构具备了面料支撑光板的可二次支撑进而提高强度避免被压弯效果
  • 一种汽车面料工用机构
  • [实用新型]汽车条的防局部喷涂/烤漆结构-CN201120142547.7有效
  • 董方荣;王建平 - 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
  • 2011-04-29 - 2011-12-21 - B05D1/32
  • 本实用新型涉及一种汽车条的防局部喷涂/烤漆结构,包括条主体和位于该条主体两侧分别向外上方延伸的唇,其特征在于:在各所述唇的上表面上附着一层与所述条主体一体成型的薄膜。与现有技术相比,由于本实用新型的薄膜附着在唇边上,并且与条主体一体成型,因此即使在较小空间的条上仍能实现遮盖住唇的目的,而当喷涂/烤漆工作结束后,只要将薄膜撕去即可,所以本实用新型不仅能轻松地解决小空间的条上局部免受喷涂/烤漆的问题,而且也可以在大空间的条上应用,故应用范围很广,更具实用性。
  • 汽车局部喷涂结构
  • [发明专利]一种带有自调节条的车窗总成-CN202011472543.5有效
  • 余文娟;张金泉;林智伟 - 福耀玻璃工业集团股份有限公司
  • 2020-12-15 - 2022-07-15 - B60J10/20
  • 本发明涉及车窗亮条安装结构技术领域,特别是一种带有自调节条的车窗总成,包括玻璃板、固定在所述玻璃板的部的包、安装在所述包的第一嵌件和安装在所述第一嵌件的条,其特征在于:所述第一嵌件可滑动地安装在所述包,所述包的侧壁与所述第一嵌件的抵接处设有弹性部,当车窗总成安装在钣金上时,所述包的侧壁面向所述钣金,所述弹性部受压产生使得第一嵌件朝向钣金滑动的预紧力,进而带动所述条并使得所述条与所述钣金贴合。优点在于:条具有自调节功能,能够补偿车窗总成与钣金结构之间由于公差产生的间隙和段差,使得外观面更加美观。
  • 一种带有调节车窗总成
  • [发明专利]一种带有自调节条的车窗总成-CN202011469133.5有效
  • 余文娟;张金泉;林智伟 - 福耀玻璃工业集团股份有限公司
  • 2020-12-15 - 2022-07-15 - B60J10/20
  • 本发明涉及车窗亮条安装结构技术领域,特别是一种带有自调节条的车窗总成,包括玻璃板、固定在所述玻璃板的部的包、安装在所述包的第一嵌件和安装在所述第一嵌件的条,其特征在于:所述第一嵌件沿着Z向可转动地安装在所述包,所述包的侧壁与所述第一嵌件的抵接处设有弹性部,当车窗总成安装在钣金上时,所述包的侧壁面向所述钣金,所述弹性部受压产生使得第一嵌件朝向钣金转动的预紧力,进而带动所述条并使得所述条与所述钣金贴合。优点在于:条具有自调节功能,能够自动补偿车窗总成与钣金结构之间由于公差产生的间隙和段差,使得外观面更加美观。
  • 一种带有调节车窗总成
  • [实用新型]一种山墙檐口节点结构-CN202020453890.2有效
  • 洪延杰 - 天津华胜建设工程有限公司
  • 2020-04-01 - 2021-02-02 - E04D13/15
  • 本实用新型公开了一种山墙檐口节点结构,包括檩条或屋檐结构,所述檩条或屋檐结构的上端外表面设置有搭接或穿透式屋面板,所述搭接或穿透式屋面板的一侧外表面设置有山墙,所述山墙的下端外表面设置有安装限位块,所述安装限位块的一侧外表面设置有拉铆钉,所述安装限位块的下端外表面设置有一号自攻钉,所述檩条或屋檐结构的一侧外表面设置有山墙角钢,所述檩条或屋檐结构与安装限位块之间设置有二号自攻钉。
  • 一种山墙檐口节点结构
  • [实用新型]一种防爆门扇-CN202021253177.X有效
  • 吴绍国 - 潍坊海贸散热器有限公司
  • 2020-07-01 - 2021-04-30 - E06B3/70
  • 本实用新型公开了一种防爆门扇,包括发泡铝板芯层,所述发泡铝板芯层的正面设有外面铝板,所述发泡铝板芯层的背面设有内面铝板,所述发泡铝板芯层的左右端面设有竖封铝板,所述发泡铝板芯层的上下端面设有横封铝板,所述外面铝板、内面铝板、竖封铝板及横封铝板为单面钎焊复合铝板,所述外面铝板、内面铝板、竖封铝板及横封铝板与发泡铝板芯层在高温加热条件下焊接为一体。
  • 一种防爆门扇
  • [实用新型]汽车门板及应用其的汽车-CN201720013158.1有效
  • 张磊 - 北京汽车股份有限公司
  • 2017-01-06 - 2017-08-18 - B60R13/02
  • 本实用新型提供一种汽车门板及应用其的汽车,涉及汽车内用零部件技术领域,解决了现有的汽车门板中,带有软包覆的装饰片与门板本体平整表面之间会形成缝隙,影响了门板整体美观性的问题。本实用新型实施例提供的汽车门板,包括门板本体和安装在所述门板本体上的带有软包覆的装饰片,其中,所述门板本体上形成有突起的翻,所述翻边覆盖所述装饰片直处与所述门板本体平整表面之间的缝隙。
  • 汽车门饰板应用
  • [实用新型]一种电动车的车门轻量化结构-CN201420443544.0有效
  • 白瑞平;兰亚东 - 北京北方鸿瑞汽车技术有限公司
  • 2014-08-07 - 2014-11-26 - B60J5/04
  • 本实用新型公开了一种电动车的车门轻量化结构,包括注塑车门外板和金属车门内板,注塑车门外板为L形,车门内板也冲压成L形,L形外板的直角长的端是一个折弯成V型的折角,在所述L形车门内板的直角短及直角长的端分别设置有内板铰链侧加强板和内板长对应门锁端面的加强板,所述车门内板对应门锁端面的加强板与所述车门外板直角短连接固定,在所述车门内板的直角短端向外折弯出一个平,所述车门外板的V型的折角边卡住所述平形成了车门的整体框架。
  • 一种电动车车门量化结构
  • [实用新型]一种新型尾门结构及车辆-CN202121057653.5有效
  • 陈志耀;廖希 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2021-05-18 - 2022-01-14 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种新型尾门结构及车辆,所述新型尾门结构包括内板、内板、外板和后挡风玻璃,所述内板和所述外板通过边缘搭接和窗框搭接连接,所述后挡风玻璃覆盖窗口式设置在所述外板的外侧上,所述内板包括门体板和窗框板,所述门体板设置在所述内板的窗框下部,所述窗框板的靠近所述后挡风玻璃的后端设有用于与所述外板连接的安装部,所述窗框板的前端设有用于包覆所述窗框搭接的弯折部,所述弯折部的一端与所述内板抵接,所述窗框搭接位于所述安装部与所述弯折部之间本实用新型的一种新型尾门结构,其优点是尾门窗框结构和窗框板结构占用横向空间小,从而提升了后视野。
  • 一种新型结构车辆
  • [实用新型]一种门套与钢架墙体面连接节点结构-CN202121268522.1有效
  • 王玉奇 - 广州宇晨科技有限公司
  • 2021-06-07 - 2022-02-25 - E04F13/073
  • 本实用新型提供一种门套与钢架墙体面连接节点结构,包括有钢架、吊顶面、木工板、第一夹板、木饰面板、收条、实木线条、实木门框、第二夹板、石材面、收条;所述实木门框外侧端面上贴合覆盖有第二夹板,第二夹板顶部顶靠在出风口底部位置处,第二夹板上采用结构胶层粘结固定有石材面,石材面底面与实木门框凹槽面齐平,石材面顶部与第二夹板顶部转角处设有通长的收条;所述吊顶面端部与钢架内表面转角处设有通长的实木线条,实木线条顶部顶靠在吊顶面端部与钢架内表面转角处,实木线条底部覆盖过收条与第一夹板交界处,实木线条斜面包括有外凸弧面、内凹弧面以及竖直面。
  • 一种钢架墙体连接节点结构
  • [实用新型]一种汽车前立柱内板的安装结构-CN201320720841.0有效
  • 李哲;车国涛;王佐辅 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2013-11-15 - 2014-05-07 - B60R13/02
  • 本实用新型涉及一种汽车前立柱内板的安装结构,包括设在前立柱内板上的搭接面,设在仪表板上的搭接沉台,所述搭接面与搭接沉台对应配合;前立柱内板上还设有的三个卡座,三个卡座通过设在其上的卡扣与设在车身立柱钣金上的卡孔对应配合,其特征是:在前立柱内板上部设有上翻,该上翻与顶盖内衬边缘搭接;在前立柱内板前部设有前翻,该前翻与车身立柱钣金边缘搭接;在前立柱内板下部设有一个“U”形槽,该“U”形槽与前门框胶条对应配合本实用新型能使汽车前立柱内板与仪表板之间搭接可靠,防止前立柱内板与前门框胶条产生干涉,使整体美观,还能减少前立柱内板在行车过程中的发生异响。
  • 一种汽车立柱内饰板安装结构
  • [发明专利]一种防翘曲车门B立柱内-CN201710362919.9在审
  • 李磊;胡其国;石阳春;徐小明 - 东风延锋盐城汽车饰件系统有限公司
  • 2017-05-22 - 2017-08-11 - B60R13/02
  • 本发明属于汽车装饰技术领域,涉及具有防翘曲功能的车门B立柱内板,包括内板主体,所述内板主体两侧具有自加强包;所述自加强包包括厚度渐变段和定厚段,所述定厚段位于所述自加强包的最边缘,所述厚度渐变段位于所述定厚段内侧本发明将B立柱内板两的包设计为自加强包,包括厚度渐变段和定厚段,定厚段的厚度为2.5~3mm,内板主体的厚度为1.9~2mm,厚度渐变段的厚度在两者之间实现过渡,该结构不仅有效改善了B立柱上左、右两的翘曲变形量,另外制作方便,通过模具一次性加工制作而成,提高了产品合格率,降低了生产成本,并延长了内板的使用寿命。
  • 一种防翘曲车门立柱内饰板

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