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[发明专利]一种超微小型单兵作战折叠固定翼无人机的飞控系统-CN202110036610.7在审
发明人：赵昆 -专利权人：西安盛安睿电子技术工程有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种超微小型单兵作战折叠固定翼无人机的飞控系统，包括飞机系统、地面终端系统，飞机系统包括飞行控制系统、电源管理系统，飞行控制系统双向信号连接舵机系统、飞行通信链路系统，飞行控制系统电性连接电子调速系统，电源管理系统为飞机系统供电，电源管理系统包括太阳能电源系统、锂电电源系统，所述电源管理系统电性连接动力系统，电子调速系统信号连接动力系统，电源管理系统电性连接吊舱系统，吊舱系统电性连接吊舱链路系统，地面终端系统包括显示控制面板，手动控制系统电性连接自动控制系统，吊舱动作控制系统电性连接吊舱链路系统二。对飞行控制系统进行芯片化集成设计，大大增加了系统稳定性。
一种微小单兵作战折叠固定无人机系统

[发明专利]充分利用能源的空气循环式飞机环境控制系统-CN95112822.1无效
发明人：应文江 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 1995-12-28 - 公布日： 2002-01-30 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：一种充分利用能源的空气循环式飞机环境控制系统属飞机环境控制技术，其主要特点是，把发动机压气机引气压力作为飞机环境控制系统的入口压力，大气压力作为飞机环境控制系统的出口压力，使飞机环境控制系统进出口压力比等于发动机压气机引气的增压比且采用两级涡轮膨胀、做功、降温，两只涡轮的输出功都传送给一只压气机，构成一个由两只涡轮一只压气机组成的升压式系统，同时采用冲压空气涡轮和压气机构成逆升压式系统来利用冲压空气的能量，降低冲压空气的温度。
充分利用能源空气循环飞机环境控制系统

[发明专利]一种飞机前轮转弯电动检测装置-CN201910479970.7在审
发明人：吴志鹏;刘建桥;郭峰;赵远鹏 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞机前轮转弯电动检测装置，其结构包含底座、卡盘组件、筒体、驱动机构、控制系统；底座放置在飞机驾驶舱的操作平台上，卡盘组件安装在底座中心下部，卡盘组件卡住驾驶舱平台上的飞机操纵手轮，筒体与底座固定连接在一起，卡盘组件的驱动机构和控制系统安装在筒体内，控制系统控制驱动机构以不同的速度驱动卡盘组件带动飞机操纵手轮旋转，检测飞机前轮在操纵手轮以不同速度旋转时的转弯情况。
卡盘组件飞机前轮控制系统转弯电动检测装置飞机操纵驱动机构手轮筒体底座控制驱动机构飞机驾驶舱操纵手轮操作平台底座放置底座中心速度驱动驾驶舱卡住体内检测申请

[实用新型]与悬挂物连接的飞机-CN201822015441.5有效
发明人：胡锐;宁鑫;宋朋祥;孙睿成 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所;中航技进出口有限责任公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本申请提供了与悬挂物连接的飞机。所述与悬挂物连接的飞机包括飞机用悬挂装置、悬挂物以及控制系统，飞机用悬挂装置安装在飞机上；悬挂物上设置有至少一个第一悬挂装置；飞机用悬挂装置上设置有第二悬挂装置；一个第一悬挂装置与一个对应的所述第二悬挂装置磁性连接；所述控制系统与第二悬挂装置连接，控制系统用于控制所述第二悬挂装置与第一悬挂装置的磁性连接的连通或断开；飞机用悬挂装置上设置容纳空间，容纳空间用于容置飞机外置式火控系统。本申请的与悬挂物连接的飞机至少存在以下有益技术效果：通过容纳空间容纳外置式火控系统，从而可以适用于具有外置式火控系统的飞机，解决了现有飞机的悬挂装置无法使用的问题。
悬挂连接飞机

[发明专利]多电池模组电动飞机动力系统和电动飞机-CN201811354972.5在审
发明人：高洪江;杜明洹 -专利权人：高洪江
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B64D27/24 文献下载
摘要：本发明属于电动飞机技术领域，具体而言，涉及一种多电池模组电动飞机动力系统和电动飞机，多电池模组电动飞机动力系统包括电机、螺旋桨、多个电池模组、电池管理系统和飞机动力控制系统；所述飞机动力控制系统通过总线与所述电池管理系统、所述电机、多个所述电池模组电连接；所述电池管理系统与所述电机电连接；所述电机与所述螺旋桨相连。本发明还涉及一种具有多电池模组动力系统的电动飞机。本发明的飞机动力控制系统通过电池管理系统控制多个在电动飞机的不同部位部署的电池模组为电机供电，电机带动与之同轴连接的螺旋桨转动提供飞行动力，具有安全性强、操控性好、载运能力强、舒适性好、使用效率高的特点
电池模组电动飞机动力系统

[实用新型]多电池模组电动飞机动力系统和电动飞机-CN201821879261.5有效
发明人：高洪江;杜明洹 -专利权人：高洪江
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B64D27/24 文献下载
摘要：本实用新型属于电动飞机技术领域，具体而言，涉及一种多电池模组电动飞机动力系统和电动飞机，多电池模组电动飞机动力系统包括电机、螺旋桨、多个电池模组、电池管理系统和飞机动力控制系统；所述飞机动力控制系统通过总线与所述电池管理系统、所述电机、多个所述电池模组电连接；所述电池管理系统与所述电机电连接；所述电机与所述螺旋桨相连。本实用新型还涉及一种具有多电池模组动力系统的电动飞机。本实用新型的飞机动力控制系统通过电池管理系统控制多个在电动飞机的不同部位部署的电池模组为电机供电，电机带动与之同轴连接的螺旋桨转动提供飞行动力，具有安全性强、操控性好、载运能力强、舒适性好、使用效率高的特点
电动飞机模组电池管理系统动力系统多电池本实用新型飞机动力控制系统电机电池模组螺旋桨螺旋桨转动电机带动多个电池飞行动力机电连接使用效率同轴连接操控性电连接能力强舒适性总线供电部署

[发明专利]一种飞机自动控制系统、方法、电子设备及可读存储介质-CN202210567090.7有效
发明人：杨晟琦;于津;詹光 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请属于非电变量的控制或调节系统设计技术领域，涉及一种飞机自动控制系统，包括：兴奋抑制平衡网络模块，以当前时刻飞机飞行状态为输入，输出飞机控制模式，其中，飞机控制模式包括：兴奋模式；抑制模式，维持对飞机进行控制的机动动作不变；机动决策网络模块，在飞机控制模式为兴奋模式时，以当前时刻飞机飞行状态为输入，输出对飞机进行控制的机动动作。以及，涉及一种飞机自动控制方法，可以上述的飞机自动控制系统实施。此外，涉及一种电子设备及其一种计算机可读存储介质，在运行时能够实现上述的飞机自动控制方法。
一种飞机自动控制系统方法电子设备可读存储介质

[发明专利]飞机及最佳化提供到飞机环境控制系统的引气介质的方法-CN201610393157.4有效
发明人： L.J.布鲁诺 -专利权人：哈米尔顿森德斯特兰德公司
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F02K3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机。所述飞机包含环境控制系统，所述环境控制系统将增压介质提供给飞机的腔室。所述飞机还包含引气系统。所述引气系统包含多个端口，所述多个端口中的每个可将引气介质从飞机的发动机提供到环境控制系统。所述多个端口至少包含第一端口、第二端口和第三端口。第一端口被选择用于慢车条件。所述引气系统可按第一模式、第二模式或第三模式操作以分别将引气介质从第一端口、第二端口或第三端口提供到环境控制系统。
飞机最佳提供环境控制系统介质方法

[发明专利]飞机总装配系统一体化检测方法-CN202210616765.2在审
发明人：郑乃千;李文龙;孙志强;丁吉泉;刘禹男;牟遥 -专利权人：沈阳飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：飞机总装配系统一体化检测方法，属于飞机装配检测领域。按飞机应急救生系统、飞机飞行控制系统、飞机人感操纵系统及其三种检验测量状态将飞机总装配系统一体化检测的全工作流程包括：进行应急救生系统的安全活门类成品安装工作，进行应急救生系统的工作压力监测工作，进行应急救生系统的开锁行程测量工作；进行飞行控制系统的杆类零件装配检验测量工作，进行飞行控制系统的伺服作动装置行程动态检测工作，进行飞行控制系统的长杆类摇臂零件偏转角度检验测量工作；进行人感操纵系统的操纵手柄类装置偏转力测量工作，进行人感操纵系统的脚蹬装置偏转行程、偏转力测量工作，进行人感操纵系统的杆系传动自由行程测量工作。
飞机装配系统一体化检测方法

[发明专利]一种飞机地面综合控制系统及控制方法-CN202110305936.5有效
发明人：刘劲松;范淑芳;陈国慧;陆峰;黄星;马晓军 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：一种飞机地面综合控制系统及控制方法。该飞机地面综合控制系统包括飞机地面综合控制器、显示模块、警告模块、记录模块、和电驱动执行器、刹车执行器、停机执行器、传感器、障碍物检测及定位系统和机场跑道信息模块，能够实现飞机在地面的综合协同控制，达到提高飞机的集成度，提升乘客的舒适性，实现了飞机在地面的智能控制，进而提升了飞机在地面运动的智能化水平，减少了飞行员的操纵压力以及操纵时间，消除了飞机在地面运动时各系统协同性差的问题，使飞机在地面自动控制智能化水平得到大幅提升，为飞机的转弯系统、刹车系统以及电滑行系统的集成建立理论基础，减轻飞行员的工作负荷，降低飞机的成本。
一种飞机地面综合控制系统控制方法

[发明专利]用于保持电缆控制系统内张力的装置和方法-CN201180070998.7在审
发明人：哈里斯·巴特勒 -专利权人：里尔喷射机公司
申请日： 2011-05-19 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B64C13/30 文献下载
摘要：一种用于飞机电缆控制系统的电缆支撑装置，其包括至少一个电缆支撑单元（20）。所述电缆支撑单元包括：滑轮（21），其适于支撑所述飞机电缆控制系统的电缆（11）；支撑连杆（22），其具有位于所述滑轮和所述支撑连杆之间的第一接头（23）及位于所述支撑连杆和所述飞机的结构（10）之间的第二接头（24）；补偿连杆（30），其与所述飞机的所述结构相连。也提供了用于保持飞机的电缆控制系统的电缆张力的飞机和方法。
用于保持电缆控制系统张力装置方法

[发明专利]用于自动飞行和风切变状况的控制系统-CN200910174359.X有效
发明人：士平·J·许 -专利权人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2005-10-11 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：用于飞机的飞行控制系统，所述系统包括：用于测量飞机的所选择的飞行性能状态的值的部件；控制系统，用于操作在飞机上的飞行控制器件；风切变检测系统，包括：输入部件，用于接收所述飞行性能状态的测量值；以及基于计算机的系统，使用逆系统参数识别方法，用于计算当前的风切变状况的阵风波长和功率谱函数；其中，所述控制系统响应于来自所述风切变检测系统的输出而操作所述飞行控制器件的至少一些。
用于自动飞行和风切变状况控制系统

[实用新型]飞行高度稳定的农药喷洒机-CN201520745449.0有效
发明人：程航;张垚 -专利权人：郑州领航模型有限公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B64D1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞行高度稳定的农药喷洒机，其机舱体下侧安装有朝向地面发射超声波的超声波雷达，超声波雷达与机舱体内设置的飞机控制系统传输相连，将测得的高度信号传输给飞机控制系统，飞机控制系统将由来自超声波雷达的高度信号得出的高度值与通过气压得出的高度值进行比较、在两者差别超出设定值时，飞机控制系统根据由来自超声波雷达的高度信号得出的高度值控制飞机飞行。因为超声波雷达可以精确的探测到距地高度，因此，根据来自超声波雷达测得的高度进行飞行控制，可以精确的保证本实用新型的飞行高度。
飞行高度稳定农药喷洒

[发明专利]一种离港换飞机保护控制系统、方法、设备和存储介质-CN202310036787.6在审
发明人：邢统坤;冯岩;陈光;张之宇;李静芬 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06Q30/012 文献下载
摘要：本申请公开了一种离港换飞机保护控制系统、方法、设备和存储介质。该控制系统包括：离港前端系统模块、离港换飞机保护模块；所述离港前端系统模块用于响应于用户对目标航班的离港换飞机的功能控件的操作，向离港换飞机保护模块发送换飞机报文；所述离港换飞机保护模块用于接收所述换飞机报文，执行对目标航班的离港换飞机保护。利用离港前端系统模块，用户能够直观方便的操作离港换飞机任务，以及查看换飞机流程信息，有效提高航班管理效率。
一种离港换飞机保护控制系统方法设备存储介质

[发明专利]用于航模飞机的模块化尾翼-CN201510584561.5在审
发明人：李欢;李克仁 -专利权人：重庆燕蓝科技有限公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： A63H27/18 文献下载
摘要：本发明属于玩具飞机领域，具体公开了一种用于航模飞机的模块化尾翼，包括机身、机头、机翼、尾翼、控制系统和动力装置。机头、机翼固定在机身上，机身上设有安装架，动力装置和控制系统安装在安装架上，其中，所述尾翼可拆卸的安装在机身上。当尾翼损坏后，可将尾翼拆卸下来，换上备用尾翼后，则整个航模飞机又可继续使用。与传统的航模飞机相比，原来航模飞机上的机身、机头、机翼、控制系统和动力装置又可重新利用，减少了不必要的浪费，节约了成本。
用于航模飞机模块化尾翼