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- [实用新型]后三角窗检具-CN201720096123.9有效
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杨荧
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苏州绿创汽车设计有限公司
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2017-01-25
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2017-08-08
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G01B1/00
- 本实用新型公开了后三角窗检具，包括铝合金主体，铝合金主体靠近汽车的一侧面上设有一处用于定位后三角窗的X‑Y‑Z向定位模块，设有一处用于定位后三角窗的Y‑Z向定位模块，设有一处用于定位后三角窗的Y向定位垫片，并在全周设有用于检查形状面的形状面检查模块；通过X‑Y‑Z向定位模块、Y‑Z向定位模块及Y向定位垫片将检具定位到汽车本体上，由形状面检查模块检查后三角窗周边零件上的形状面是否合格。采用铝合金制作主体，用钢件材料制作X‑Y‑Z向定位模块、Y‑Z向定位模块及Y向定位垫片，用铝合金制造形状面检查模块，用粘接方式将定位模块固定到本体，从而完成一个具有轻而强度高的后三角窗检具。
- 三角窗检具
- [实用新型]窗孔垂直度检具-CN201921178032.5有效
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郑广会
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山东金帝精密机械科技股份有限公司
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2019-07-24
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2020-03-27
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G01B5/245
- 本实用新型涉及轴承测量工具领域，尤其涉及一种窗孔垂直度检具，针对轴承保持器窗孔的特殊形状，可以快速检测其垂直度。一种窗孔垂直度检具，包括底座、固定装置与测量装置，所述固定装置与测量装置均设置在底座上，所述测量装置包括测头与示数装置，所述测头与底座可转动地连接，测头一端为测量部，另一端与示数装置连接。固定固定装置用于对保持器进行定位，使测量结果更加准确，测头通过与保持器窗孔的配合，将窗孔的垂直度信息在示数装置上体现，使操作者能够直观的了解到穿孔的垂直度情况。
- 垂直度检具
- [实用新型]一种汽车尾管总成检具-CN202320540293.7有效
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王振宇
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上海斯瑞佛汽车零部件有限公司
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2023-03-16
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2023-08-15
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G01B21/00
- 本实用新型公开了一种汽车尾管总成检具，涉及检具领域，包括底座，所述底座顶端安装有用于检测汽车尾管总成的孔径检测机构、挡板检测机构和管径检测机构，所述底座顶端安装有三个用于调节温度的温控部件，所述温控部件包括聚风罩，所述聚风罩顶端安装有驱动空气流动的风扇。本实用新型通过在三个检测部位的底部设置温控部件，利用风扇驱动空气流动，根据该检具检测使得环境温度对进入聚风罩内部的空气进行加热或冷却，而后再将空气吹向检测部位，以此对汽车尾管总成上的被检测部位进行温度控制
- 一种汽车总成
- [实用新型]保持架窗孔直径、基准高度检具-CN02265712.6无效
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2002-07-22
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2003-07-30
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G01B5/08
- 本实用新型公开了一种保持架窗孔直径、基准高度检具。它具有测量平台，在测量平台上设有两只传感器，两只传感器经传感器接线与两只电感式测微仪相接，在传感器上分别设有定位测头。经测量系统分析，该检具R&R、稳定性、线性、偏倚全部符合测量系统接受准则要求，即能够满足我们的测量需要。使用该检具测量稳定可靠，误差小，测量效率高，经济实用，且操作方便。在生产现场得到推广使用。
- 保持架窗孔直径基准高度
- [发明专利]汽车保持架的高效相互差检测装置-CN202310484847.0在审
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张荣富;彭晓华
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大永精机(江苏)有限公司
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2018-01-25
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2023-08-15
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G01B5/00
- 本发明提供的汽车保持架的相互差检测装置包括检测台及设置于检测台上的第一、第二、第三检具。检测台包括用以待检测工件进出的第一通道和用以合格工件进出的第二通道，第二通道位于第一通道的出口且垂直于第一通道。第一、第二检具分别位于第一通道的两侧，第一检具包括第一底座和用以检测工件幅高上限的第一限位板，第二检具包括拉削高度检测板、用以检测工件窗距的齿形检测板、盖板和用以检测工件幅高上限的第二限位板。第三检具位于第二通道的远离第一通道的一侧，第三检具包括用以检测工件幅高下限的第三限位板和两个限位块，第三限位板与检测台表面之间的开口朝向第一通通道的出口。本发明可提高汽车保持架的检测效率。
- 汽车保持高效相互检测装置
- [发明专利]汽车保持架的相互差检测装置-CN201810072746.1有效
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张荣富;彭晓华;姜文英
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大永精机（江苏）有限公司
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2018-01-25
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2023-05-30
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G01B5/00
- 本发明提供的汽车保持架的相互差检测装置包括检测台及设置于检测台上的第一、第二、第三检具。检测台包括用以待检测工件进出的第一通道和用以合格工件进出的第二通道，第二通道位于第一通道的出口且垂直于第一通道。第一、第二检具分别位于第一通道的两侧，第一检具包括第一底座和用以检测工件幅高上限的第一限位板，第二检具包括拉削高度检测板、用以检测工件窗距的齿形检测板、盖板和用以检测工件幅高上限的第二限位板。第三检具位于第二通道的远离第一通道的一侧，第三检具包括用以检测工件幅高下限的第三限位板和两个限位块，第三限位板与检测台表面之间的开口朝向第一通道的出口。本发明可提高汽车保持架的检测效率。
- 汽车保持相互检测装置
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