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[发明专利]销轨的锻造成型方法-CN201310269711.4有效
发明人：杨仁堂;罗桂海;韩剑波;龚海飞;吴泽华;李兴品;闫小清 -专利权人：贵州安大航空锻造有限责任公司
申请日： 2013-06-30 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B21J5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种销轨的锻造成型方法，其步骤为：加热、制坯、预锻、终锻、热切边、热校正；其特征在于：预锻模具和终锻模具为一个整体的模具，提高了生产效率，而且模具的壁厚增加了一倍以上，有效避免了模具的开裂现象同时该方法还使用到了一个切边模具，包括切边凸模和切边凹模，切边凸模与销轨锻件的有效包容面积为锻件齿形顶面和侧面，宽窄筋顶面和侧面，包容面积大，不易产生翘曲、塌头、喇叭口等缺陷。
锻造成型方法

[实用新型]一种双型腔带锁扣的连杆模具-CN202220742258.9有效
发明人：李理;沈杨;龙江路;周慎策;潘佳欢 -专利权人：浙江跃进机械有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：该模具包括上模以及与上模对应的下模，上模上设有并排布置的预锻上模型腔和终锻上模型腔，下模上在对应位置设有并排布置的预锻下模型腔和终锻下模型腔。预锻上、下模型腔和终锻上、下模型腔内设有用于加工连杆模具的模芯。上模与下模上设有相互适配的锁扣。本实用新型该双腔连杆模具安装简单，容易定位。
一种双型腔带锁扣连杆模具

[实用新型]高速列车用车轮锻压成型模具-CN201520014019.1有效
发明人：赵普良;雷邦荣;王宝东;李海龙;赵先永;胡文静 -专利权人：邓州市良机锻压设备制造有限公司
申请日： 2015-01-05 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于一种高速列车用车轮锻压成型模具；包括一锻模具、二锻模具、三锻模具和四锻模具；一锻模具包括一锻凸模、一锻凹模环和安装在一锻凹模环内部的一锻顶出杆，一锻凸模的下表面边缘设有圆环状带弧面的凸模分料环凸块，下表面中心位置上设有凸模定位槽，所述一锻顶出杆的上表面边缘与凸模分料环凸块相对应的位置上设有圆环状带弧面的凹模分料环凸块，所述一锻顶出杆的上表面中心位置上设有凹模定位槽；具有采用锻压方式制作、可有效提高车轮密度和强度
高速列车车轮锻压成型模具

[发明专利]一种钢质活塞锻造模具-CN202010459476.7在审
发明人：吴燕忠;吴家乐;李理;连泽鹏 -专利权人：浙江跃进机械有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明公开了涉及模具锻造领域的一种钢质活塞锻造模具，包括预锻模具和终锻模具两套相对独立的模具；预锻模具由预锻上模和预锻下模组成，终锻模具由终锻上模和终锻下模组成，预锻模具和终锻模具的内腔由裙部、芯部以及燃烧室组成；预锻上模和预锻下模之间设有相配连通的上模堵料槽和下模堵料槽，预锻模具和终锻模具的上、下模具之间还设有飞边槽；预锻模具中，飞边槽以相互连通的上模堵料槽和下模堵料槽与燃烧室匹配连通；终锻模具中，飞边槽与燃烧室匹配连通上、下模堵料槽可以抑制材料初期的外溢，得以用较少的材料来完美成形；飞边槽的设计，使得外溢的材料能减轻模具受力进而增加模具寿命。
一种活塞锻造模具

[实用新型]一种钢质活塞锻造模具-CN202020915655.2有效
发明人：吴燕忠;吴家乐;李理;连泽鹏 -专利权人：浙江跃进机械有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了涉及模具锻造领域的一种钢质活塞锻造模具，包括预锻模具和终锻模具两套相对独立的模具；预锻模具由预锻上模和预锻下模组成，终锻模具由终锻上模和终锻下模组成，预锻模具和终锻模具的内腔由裙部、芯部以及燃烧室组成；预锻上模和预锻下模之间设有相配连通的上模堵料槽和下模堵料槽，预锻模具和终锻模具的上、下模具之间还设有飞边槽；预锻模具中，飞边槽以相互连通的上模堵料槽和下模堵料槽与燃烧室匹配连通；终锻模具中，飞边槽与燃烧室匹配连通上、下模堵料槽可以抑制材料初期的外溢，得以用较少的材料来完美成形；飞边槽的设计，使得外溢的材料能减轻模具受力进而增加模具寿命。
一种活塞锻造模具

[发明专利]一种锻造模具-CN202210222010.4在审
发明人：吴华伟;邵光保;刘祯;余国林;左培;吴红静 -专利权人：湖北文理学院;湖北三环锻造有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种锻造模具，包括基座、固定模座、活动模座和传送组件，基座依次设有上料工位、锻造工位和下料工位，锻造工位包括预锻位和终锻位；固定模座位于锻造工位，固定模座的上侧设有第一凹槽和第二凹槽；活动模座活动安装于固定模座上方，活动模座的下侧设有第三凹槽和第四凹槽，第三凹槽与第一凹槽围合形成预锻型腔，第四凹槽与第二凹槽围合形成终锻型腔，预锻型腔对应预锻位设置，终锻型腔对应终锻位设置；传送组件包括活动安装于基座的传送座，传送座沿左右向依次间隔布设有多个拾取部，以在传送座活动时，多个拾取部拾取多个工件依次经过上料工位、预锻位、终锻位和下料工位。
一种锻造模具

[发明专利]一种连接环锻造工艺-CN201911104287.1有效
发明人：蔺立鹏;陈文静;李晓婷;郭朝阳 -专利权人：山东成通锻造有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B21K1/76 文献下载
摘要：本发明涉及一种连接环锻造工艺，包括以下生产步骤：下料‑加热‑锻造‑冲内孔‑切边‑修磨‑检验‑入库，其中锻造包括预锻和终锻，预锻采用预锻模具，终锻采用终锻模具，冲内孔采用冲孔模具，切边采用切边模具。将锻造过程分成预锻和终锻两个加工步骤，预锻和终锻分别依托不同的模具进行，在加工过程中上预成型凸台至上终成型凸台侧面坡度的变化以及下预成型凸台至下终成型凸台侧面坡度的变化，避免了环形主体部和连接梁部的折叠缺陷
一种连接锻造工艺

[实用新型]一种前轴终锻模具锁扣拔模-CN202022657807.6有效
发明人：高登林;刘元伟;葛延春;张继 -专利权人：山东恒泰车桥有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前轴终锻模具锁扣拔模，包括终锻上模和终锻下模，在终锻上模的下表面设有上容纳槽，上模座放置在上容纳槽内，上模座通过上连接件与终锻上模连接，在上模座上设有成型凸模；在终锻下模的上表面设有下容纳槽，下模座放置在下容纳槽内，下模座通过下连接件与终锻下模连接，在下模座上设有成型凹模；在成型凹模的底面上设有拔模斜度。通过成型凸模与成型凹模的配合实现前轴锻造，由于成型凸模与终锻上模为分体设计，成型凹模与终锻下模为分体设计，成型凸模和成型凹模磨损严重时可以进行单独更换，避免了终锻上模和终锻下模整体更换，节约了成本。
一种前轴锻模具锁扣拔模

[发明专利]一种履带式薄壳车辆用履带板成形方法-CN201911293286.6有效
发明人：陈利华;侯锐;孔晓华;任金华;刘勇涛;赵慧;李永梅;邬晓颖 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明提出一种履带式薄壳车辆用履带板成形方法，包括设计联体履带板锻模：联体履带板锻模包括上模和下模，上模和下模之间的型槽包括预锻型槽和终锻型槽，除飞边槽之外，终锻型槽与预锻型槽的结构相同；锻造联体履带板热锻件：将坯料加热后放入联体履带板锻模的预锻型槽内进行预成型，使坯料在预锻时充满预锻型槽；将预锻件放入联体履带板锻模的终锻型槽中，使多余的金属充入飞边槽内。本发明一个锻件出一个联体履带板零件，降低工人劳动强度，节约工时，有效解决履带由于拼焊而产生断裂难题，提高产品使用寿命，减少焊接，最大限度降低用户的使用与维护成本；本发明采用联体履带板锻模的预锻型槽与终锻型槽结构
一种履带式车辆履带成形方法

[实用新型]大船用不锈钢销座锻造模具-CN201620648018.7有效
发明人：陈平 -专利权人：西安昆鹏锻压科工贸有限责任公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种大船用不锈钢销座锻造模具，该锻造模具包括漏盘胎模、预锻模、成型模和切边模；其中，预锻模为无飞边槽结构的闭式模具，预锻模包括预锻上模、预锻下模和预锻模垫，预锻上模具有预锻上模型腔，预锻下模具有预锻下模型腔，预锻模垫设于预锻下模型腔的底部，预锻模垫上部为向上凸出的圆锥台形结构。本实用新型通过对预锻模以及成型模的结构改进，使整个锻造模具的结构更加合理、实用，从而可以实现较小吨位的设备来生产较大吨位的设备才能生产出的不锈钢销座，有效节约了生产成本。
大船不锈钢锻造模具

[实用新型]一种油轨闭式挤压模具-CN202023258536.3有效
发明人：庄晓伟;杨程;庄明;王玲;孙伟;徐俊 -专利权人：江苏龙城精锻集团有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B21J5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及油轨制造技术领域，尤其是一种油轨闭式挤压模具，终锻模具包括终锻上模、终锻下模、终端左挤压冲头和终锻右挤压冲头，其中，终锻上模设有预锻上模型槽，与终锻下模设有的预锻下模型槽匹配并共同形成终锻成形型腔，终锻上模上还设有定位凸起，与终锻下模上设有的定位凹陷匹配，终锻下模型槽内还设有用于终锻成形凸起部位成形的终锻下模中间型腔和提高其充填能力的通气孔，终锻下模型槽外还设有用于提高成形时接触面压强的加强部位，防止坯料挤入终锻上模和终锻下模的合模面中。
一种油轨闭式挤压模具

[发明专利]一种通用汽油机曲轴预锻模具及其曲轴锻造方法-CN201510421174.X在审
发明人：顾良 -专利权人：重庆众诚精密模锻有限公司
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：一种通用汽油机曲轴预锻模具及曲轴模锻方法，预锻模具包括上模和下模，在上模和下模上分别设置有该上模和下模合模后形成预锻型腔的上模型腔和下模型腔，上模型腔的边缘设置有阻力挡墙，下模型腔的边缘设置有铸造时与所述阻力挡墙配合的阻料平台；使用该预锻模具进行模锻方法包括，下料，对坯料进行加热；使用预锻模具对坯料进行预锻，制得预锻工件，将预锻得到的预锻工件在第二台主机的终锻模具内进行终锻，制得终锻工件；对终锻得到的终锻工件进行热切边，得到通用汽油机曲轴的锻造工件该预锻模具使得锻造工序步骤大大简化，节约人力和坯料，从而大大降低成本，且制得的预锻工件质量可靠，成品率高的。
一种通用汽油机曲轴锻模及其锻造方法

[实用新型]一种同体双工位锻造加工装置-CN201420429334.6有效
发明人：郝伟 -专利权人：巴中渝翔机械制造有限公司
申请日： 2014-07-31 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B21J5/02 文献下载
摘要：本实用新型的同体双工位锻造加工装置，包括驱动装置、上模架和下模架；下模架安装在工作台上；驱动装置驱动上模架相对下模架运动，上模架上设有预锻模具上模和精锻模具上模；下模架上设有预锻模具下模和精锻模具下模；驱动装置驱动上模架相对下模架运动，预锻模具上模与预锻模具下模配合对工件进行预锻加工；同时精锻模具上模和精锻模具下模配合对工件进行精锻加工。本实用新型的同体双工位锻造加工装置，精锻和预锻在同一台设备上同时进行，省去了精锻和预锻工序之间的工件转移过程，锻模效率高、生产成本。
一种同体双工锻造加工装置

[发明专利]一种非对称结构的曲轴辊锻预成形工艺-CN202211060874.7在审
发明人：谢杰锋;彭添;周积信;李亮群;杜娟 -专利权人：桂林福达重工锻造有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B21K1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种非对称结构的曲轴辊锻预成形工艺，包括如下步骤：S1：在自动辊锻机上进行辊锻预成形工序，在热模锻压力机上进行预锻、终锻成形工序；S2：预成形辊锻模包括一道辊锻上模、一道辊锻下模、二道辊锻上模和二道辊锻下模；S3：辊锻模型腔采用非对称预成形结构设计；S4：辊锻工序使用两道次成形，圆棒料经过辊锻一道次工序后得到一道次工件，一道次工件旋转90°再进行二道次工序，最终通过二道次辊锻工序得到成形辊坯。本发明将辊坯设计成非对称结构，改变辊坯形状，使辊坯更接近产品结构形状，为后续预锻、终锻成形提供了合理的体积分配，减少金属流动量，减少模具磨损，降低设备压力、提高模具寿命和材料利用率。
一种对称结构曲轴辊锻预成形工艺

[发明专利]一种汽车前轴工字梁毛坯实现无飞边锻造的方法-CN201510488797.9在审
发明人：曹立新;黄永刚;李浩;郑玉峰 -专利权人：曹立新
申请日： 2015-08-12 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B21J5/02 文献下载
摘要：为了实现无飞边锻造，降低材料成本和生产成本，本发明提出了一种汽车前轴工字梁毛坯实现无飞边锻造的方法，其采用专用锻造设备，具体步骤如下：1）、预锻工艺：加热的圆棒料放入预锻下模模腔中，预锻上模、下模合模后，楔块锁模机构进行锁模；然后左、右两电动螺旋机构带动左镦粗挤压头、右镦粗挤压头施加朝向模腔内侧的力对坯料进行封闭镦粗挤压完成毛坯预锻，形成预锻件；2）、终锻工艺：把预锻件放入终锻下模腔中，终锻上模与下模合模后，楔块锁模机构进行锁模，然后左、右两电动螺旋压力机构带动左、右挤压头施加朝向模具内侧的压力，在挤压毛坯中间槽的过程中使坯料充满模腔，得到无飞边的汽车前轴工字梁毛坯。
一种汽车前轴工字梁毛坯实现无飞边锻造方法