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[实用新型]陆基水面除冰装置-CN201420433211.X有效
发明人：赵德润 -专利权人：赵德润
申请日： 2014-08-04 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： E02B15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种陆基水面除冰装置，包括容纳水体的池塘，其特征在于：在池塘相对的两个岸边上均设置有除冰塔（1），在两个对应的除冰塔（1）之间通过链轮支撑有传动链条（2），且所述链轮通过电机（3）进行驱动这是一种结构简单，操作方便，可实现全天24小时不间断除冰的陆基水面除冰装置。
水面除冰装置

[实用新型]陆基海藻养殖装置-CN201820577738.8有效
发明人：朱明;隆小华;王涛;刘峰;陈嘉豪;杨官品;刘滨;朱亮;胡少秋 -专利权人：淮海工学院;南京龙源生物科技有限公司;南京海之智生物科技有限公司;中国科学院海洋研究所;南京农业大学
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： A01G33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种陆基海藻养殖装置，包括养殖外框支架；防护网，用于保护塑料膜；塑料膜，用于作为容器；增氧气管支架，用来增氧；所述养殖外框支架内套有防护网，所述防护网内套有塑料膜，所述增氧气管支架置于塑料膜内
防护网塑料膜海藻养殖装置本实用新型外框支架氧气管陆基内套支架养殖保护塑料膜框架组合式透明塑料膜场地要求单元结构地面平整现场组装养殖水体装配方便增氧捕捞摆放饲养灵活制作投资

[实用新型]球形陆基充气天线-CN201120011944.0无效
发明人：周益君;关富玲;钱利锋 -专利权人：浙江大学
申请日： 2011-01-16 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： H01Q1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及天线，旨在提供一种球形陆基充气天线。
球形充气天线

[发明专利]一种用于车辆的可变形轮以及车辆-CN202111324279.5在审
发明人：李维;王章源;崔维成 -专利权人：西湖大学
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种用于车辆的可变形轮以及车辆，所述可变形轮包括至少一个车轮单元、传动单元以及动力单元，其中，所述动力单元通过所述传动单元与所述车轮单元相连接，所述车轮单元包括轮面支架和三个相同的轮面部本公开实施例提供一种应用于水面和陆地复杂地形的可变形轮，其在陆地和水面都有很好的环境适应力，作业范围广，同时克服了传统两栖车辆难以兼顾水面和陆地性能的缺陷，使得在车辆的通行效率与相同功率的汽车和桨船相近
一种用于车辆变形以及

[发明专利]一种鱼蚓菜稻耦合种养系统及种养方法-CN202310514039.4在审
发明人：杨海;樊威;吴俊;苏建;邓语;焦晓磊;苏全森;卓婷 -专利权人：四川省内江市农业科学院
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： A01K63/00 文献下载
摘要：该鱼蚓菜稻耦合种养系统，包括陆基高位池养殖区、陆地种植区、陆地蚯蚓养殖区和稻田种养区，陆基高位池养殖区设置有蓄水池和若干高位池，蓄水池通过连接管和水泵一与高位池连接，高位池通过连接管与初级沉淀池和次级沉淀池顺次连接，次级沉淀池与稻田种养区连接，初级沉淀池通过连接管与厌氧处理池及水泵二与陆地种植区连接。
一种鱼蚓菜稻耦合系统方法

[发明专利]滚装码头堆场车辆定位信息采集系统及方法-CN201810325987.2在审
发明人：严国林;李强;周曦 -专利权人：江苏微睿特信息科技有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种滚装码头堆场车辆定位信息采集系统及方法，该系统包括：用户登陆单元，操作人员输入登录信息通过智能移动设备登陆；目标车辆选定单元，用于选择确定需要进行定位的目标车辆；定位信息生成单元，用于加载车位图，获取已有车辆位置并在图中显示；选择堆场区、道、位编码信息，确定目标车辆网格位置；手动调节单元，用于手动调节确定目标车辆相对于网格的位置；提交保存单元；数据访问接口单元。通过堆场规划图和人工校验方式保存车辆准确位置；通过车辆二维坐标以及堆场规划图计算车辆所在区、道、位，对车辆进行快速定位；通过车位及堆场规划图可以准确反映车辆停放状况及车辆场地占用情况；为车辆停放计划提供准确依据
堆场目标车辆规划图车辆定位信息采集系统滚装码头车位车辆停放状况手动调节单元数据访问接口智能移动设备保存单元车辆停放车辆位置登录信息定位信息二维坐标快速定位生成单元手动调节网格位置校验方式用户登陆准确位置位编码网格场区加载登陆占用保存

[实用新型]风力发电交通运输工具-CN90200776.9无效
发明人：乔安;乔宁;崔健;乔鸿本 -专利权人：乔安;乔宁;崔健;乔鸿本
申请日： 1990-01-18 - 公布日： 1991-03-20 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：本发明风力发电交通运输工具是利用风力发电作动力驱动陆地车辆或水上的船只、属于运输领域、在陆地交通运输车辆上和船上利用无污染、无噪音、取之不尽、用之不竭的风力推动风叶旋转、通过变速机构使发电机发电并充入蓄电瓶、由蓄电瓶的电力驱动交通运输车、船行进和照明、风能是不需开采提炼、最干净、最廉价的能源、风力发电是自然电力、本发明诞生是水陆交通事业一大发展。
风力发电交通运输工具

[发明专利]重载轮胎-CN201180024851.4有效
发明人：大金俊 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2011-05-20 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B60C11/11 文献下载
摘要：公开了一种充气轮胎（1），其中，陆部花纹块（100）的在胎肩加强部（14）一侧的侧表面（101）向陆部花纹块（100）的内侧倾斜。陆部花纹块（100）的端部（100B）的在胎面宽度方向上的长度（Lb1）小于端部（100A）的在胎面宽度方向上的长度（La1），端部（100B）位于安装在车辆上的充气轮胎（1）在车辆向前行驶时转动所在的转动方向
重载轮胎

[发明专利]紧急通话的控制方法及用户设备-CN201510844981.2在审
发明人：林玫仪 -专利权人：宏碁股份有限公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： H04W4/22 文献下载
摘要：在处于第一公共陆基移动网路下，发起紧急通话。判断是否接收到无线电资源相关的失败指示。反应于接收到失败指示，选择用户设备所能支援的第二公共陆基移动网路其中一者，并再次发起紧急通话。
紧急通话控制方法用户设备

[实用新型]一种用于水底挖掘的载机装置-CN200520065358.9无效
发明人：郭幼奴;郭奕彪 -专利权人：郭奕龙
申请日： 2005-09-28 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：本实用新型设计的用于水底挖掘的载机装置，包括载机舱和若干个浮箱；所述载机舱由舱底板、舱墙结合组成，用于装载履带式陆基挖掘机；所述浮箱内腔是全密封中空结构，用于增加载机装置的浮力。使用该载机装置时，可使用普通的履带式陆基挖掘机进行水下挖土作业，适宜浅水挖泥作业，且挖土效率高；挖泥成本较低。
一种用于水底挖掘装置

[实用新型]高速水陆车-CN201020159679.6无效
发明人：刘新广 -专利权人：刘新广
申请日： 2010-04-15 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：一种高速水陆车，为了减小水阻力，实现水上高速航行，一是在车首设置能收张的尖头机构直接实现，二是通过在车前底部增设能收张的侧滑板、在车尾设置能收张的尾滑板以增加车辆的动浮力使其减小吃水深度，从而间接实现。所述高速水陆车与现有水陆车相比，在水上航行时速度要高许多，而且不影响其陆上行驶性能。
高速水陆

[实用新型]新高速水陆车-CN201020612237.2无效
发明人：刘新广 -专利权人：刘新广
申请日： 2010-11-18 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：一种高速水陆车。为了减小水阻力，实现水上高速航行，一是在车首设置能收张的尖头机构直接实现，二是通过在车前底部增设能收张的侧滑板、在车尾设置能收张的尾滑板以增加车辆的动浮力使其减小吃水深度，从而间接实现。所述高速水陆车与现有水陆车相比，在水上航行时速度要高许多，而且不影响其陆上行驶性能。
高速水陆

[发明专利]轮胎-CN202010467232.3在审
发明人：小森洋辅;山冈宏;榊原悠太 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，该轮胎包括在轴向上被分成四个陆地区域的胎面部分。该轮胎具有对于车辆的安装方向，并且陆地区域(4)包括最宽的外侧中间陆部区域。外侧中间陆地区域设置有第一倾斜槽、第二倾斜槽和第三倾斜槽。第一倾斜槽从胎冠主槽延伸并终止于外侧中间陆地区域内。第二倾斜槽具有终止于外侧中间陆地区域内的两个端部。第三倾斜槽与第一倾斜槽和第二倾斜槽相交。
轮胎

[发明专利]后置螺旋桨水陆两用动力车-CN201310307280.6在审
发明人：刘晓魁 -专利权人：刘晓魁
申请日： 2013-07-22 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明旨在提供一种采用内燃机或电机为动力，可方便用于陆地和水上行进的车辆。其主要特点是在车辆后部设置了螺旋桨，并利用动力转换器将动力在驱动轮和螺旋桨之间转换，使车辆可在陆地行驶，也可方便地转为在水面行进。
后置螺旋桨水陆两用动力

[外观设计]陆用车辆减震器锁紧螺母-CN201930482204.7有效
发明人：李进 -专利权人：重庆爵爱丝科技有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：陆用车辆减震器锁紧螺母。;2.本外观设计产品的用途：用于陆用车辆悬挂系统减震器长短调节。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
陆用车辆减震器锁紧螺母