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[实用新型]轻便型一体化不间断交直流电源-CN201921052944.8有效
发明人：李鹏;杨振峰;孔健;王蔚;刘运涛;屈强;丁腾;苏纯宝;孔祥振;席德波;谢新;赵娜;宫静;王金肖;薛莉;王运淼 -专利权人：国网山东省电力公司曲阜市供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本公开提出了轻便型一体化不间断交直流电源，包括220V30AH锂电池组、电力用高频开关整流模块、电力UPS模块及监控系统组成；其中，所述220V30AH锂电池组与电力用高频开关整流模块的220V直流输出并联，能够实现直流220V不间断输出；所述电力用高频开关整流模块以外接交流220V电源为输入电源为锂电池组充电；所述所述外接交流220V电源及220V30AH锂电池组连接输入电力UPS模块，所述电力UPS模块实现交流220V不间断输出；所述监控系统分别连接至电池管理系统、高频开关整流模块及电力UPS模块，电池管理系统与锂电池组相连，所述监控系统实现对锂电池组、高频开关整流模块及电力UPS模块的工作状态的监控。
轻便一体化不间断直流电源

[发明专利]大电流放电技术的磷酸铁锂电池组模块-CN201210215528.1无效
发明人：张忠仁;马永胜;杨康;沈静;范晔平 -专利权人：上海广为美线电源电器有限公司;上海广为电器工具有限公司;上海广为拓浦电源有限公司
申请日： 2012-06-28 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：一种大电流放电技术的磷酸铁锂电池组模块，包含电路连接的磷酸铁锂电池组和电池组控制电路，该磷酸铁锂电池组包含若干串联的单体锂电池，短接片将一节单体锂电池的正极连接到另一节单体锂电池的负极，整个磷酸铁锂电池组包含还包含输出正极和输出负极，该电池组控制电路包含电路连接磷酸铁锂电池组的大电流继电器、电路连接该大电流继电器的主控电路，以及电路连接该主控电路的电池组保护电路。本发明实现多节单体电池的串联，并能稳定替代铅酸电池组，充分利用磷酸铁锂的天生优势，具有环保，体积更小，重量更轻，循环寿命更长，自放电率更低等特点，能够安全、稳定的实现大电流放电这一最主要的功能。
电流放电技术磷酸锂电池模块

[实用新型]大电流放电技术的磷酸铁锂电池组模块-CN201220304823.X有效
发明人：张忠仁;马永胜;杨康;沈静;范晔平 -专利权人：上海广为美线电源电器有限公司;上海广为电器工具有限公司;上海广为拓浦电源有限公司
申请日： 2012-06-28 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：一种大电流放电技术的磷酸铁锂电池组模块，包含电路连接的磷酸铁锂电池组和电池组控制电路，该磷酸铁锂电池组包含若干串联的单体锂电池，短接片将一节单体锂电池的正极连接到另一节单体锂电池的负极，整个磷酸铁锂电池组包含还包含输出正极和输出负极，该电池组控制电路包含电路连接磷酸铁锂电池组的大电流继电器、电路连接该大电流继电器的主控电路，以及电路连接该主控电路的电池组保护电路。本实用新型实现多节单体电池的串联，并能稳定替代铅酸电池组，充分利用磷酸铁锂的天生优势，具有环保，体积更小，重量更轻，循环寿命更长，自放电率更低等特点，能够安全、稳定的实现大电流放电这一最主要的功能。
电流放电技术磷酸锂电池模块

[发明专利]基于在线故障提醒的车用锂电池组-CN201711272152.7在审
发明人：金益 -专利权人：合肥国盛电池科技有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及锂电池制造技术领域，具体的说是一种功耗低、工作可靠的基于在线故障提醒的车用锂电池组，设有锂电池组以及锂电池组控制机构，其特征在于所述锂电池组控制机构包括位于锂电池组壳体内的电池组控制机构、位于车辆驾驶室的本地控制机构以及远程管控机构，其中本地控制机构与电池组控制机构经CAN总线建立数据连接，本地控制机构与远程管控机构经有线通信电路或无线通信模块建立数据连接；本发明与现有技术相比，具有能耗低、工作稳定、能够有效延长电池组使用寿命等显著的优点
基于在线故障提醒锂电池

[实用新型]一种多功能磁场共振式无线充电鼠标-CN201720070158.5有效
发明人：耿瑞;罗柱;周晓庆;唐昌琳;秦竹林 -专利权人：广西师范大学附属外国语学校
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： G06F3/039 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能磁场共振式无线充电鼠标，包括USB接口、磁场共振发射模块、磁场共振接收模块、稳压模块、太阳能电池板、锂电池组和CPU，所述稳压模块分别连接太阳能电池板和锂电池组，所述CPU分别连接USB接口、磁场共振发射模块、磁场共振接收模块、太阳能电池板和锂电池组。本实用新型通过磁场共振技术，利用鼠标垫内锂电池组储存的电能为无线鼠标供电，并可以给其它电子产品供电，使用非常方便。
一种多功能磁场共振无线充电鼠标

[实用新型]一种可快速连接的锂电池组-CN201620684216.9有效
发明人：梁文明;黄亚东;闻涛;冯小满 -专利权人：浙江金开来新能源科技有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可快速连接的锂电池组,包括两个锂电池连接模块，所述两个锂电池连接模块通过组装螺钉均匀安装有圆柱形锂电池，且每个锂电池连接模块与组装螺钉之间通过激光焊接方式相连；所述锂电池连接模块由若干个相互一体成型的连接块组成本实用新型可以实现锂电池组的快速连接固定功能，任意相邻两个锂电池之间的缝隙大，散热效果好，采用铝材质的组合式锂电池连接设计，可根据锂电池组的数量进行定制连接，大大增加了焊接效果和焊接的可靠性，也大大减轻了材料成本，适用范围广，同时锂电池组应用安装时采用铆接方式，固定效果好，工作效率高。
一种快速连接锂电池

[实用新型]一种升压式锂电池-CN202020079632.2有效
发明人：王文明 -专利权人：王文明
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种升压式锂电池，包括升压模块、电池组，所述升压模块与电池组电性连接，所述电池组包括若干串联的钛酸锂电池，所述升压模块包括调节器和输入输出接口。本实用新型可通过轻量级的钛酸锂电池实现电动设备供电，钛酸锂电池工作电压2.4V，最高电压2.7V，充电电流大于2C(即电池容量值的2倍的电流)，常见的一节钛酸锂电池的电压在2.3V左右，需要驱动电动车的电压在60V左右，需要至少26节钛酸锂电池，此时所需的钛酸锂电池体积大、成本高，所以采用升压模块时，只需要16‑20节钛酸锂电池组成电压36‑48V的电池组，再通过升压模块升压就足够供电，通过本实用新型的方式
一种升压锂电池

[实用新型]锂离子动力电池系统-CN201720535896.2有效
发明人：覃军;佟峰;陈哲敏 -专利权人：苏州添蓝新能源科技有限公司
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种锂离子动力电池系统，包括若干锂电池组、连接铜排、电池管理模块和箱体，所述若干锂电池组和电池管理模块依次排列安装于箱体内，所述若干锂电池组两端分别具有正极导片和负极导片，位于首端的锂电池组的负极导片通过连接铜排与电池管理模块电连接，所述锂电池组的正极导片和负极导片上均开有若干供螺钉嵌入的螺孔，所述螺钉嵌入螺孔，将连接铜排与正极导片和负极导片固定连接，所述箱体安装有电池管理模块一端的外侧端面设置有若干接插孔，箱体两端的外侧端面均安装有一把手，一盖板安装于锂电池组上方，并与箱体通过若干螺柱固定连接。本实用新型大大降低了电池系统的质量、减少污染，且结构紧凑、简单，方便更换、维修，间接延长电池组的使用寿命。
锂电池组电池管理模块负极导片连接铜排正极导片锂离子动力电池系统本实用新型外侧端面螺钉螺孔电池组电池系统方便更换盖板安装减少污染螺柱固定使用寿命箱体安装箱体两端依次排列电连接接插孔嵌入的嵌入维修

[发明专利]柴油发动机用的汽车应急启动电源-CN201410135566.5在审
发明人：卢圣凯 -专利权人：苏州新逸喆电子科技有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发动机用的汽车应急启动电源，它包括：电池组模块，其用于向外输出直流电，电池组模块包括七个相互串联的锂电池组，每个锂电池组包括一个或多个相互并联的三元锂电池；负载端，其与所述电池组模块相串接，负载端用于接收所述电池组模块的电压并向外输出；继电器，其串接在所述电池组模块与所述负载端之间；电流旁路保护装置，其设置在所述电池组模块与所述负载端之间；控制装置，用于对继电器和电流旁路保护装置进行控制实施本发明的技术方案可解决现有技术中无法用三元锂电池制作柴油发动机用的汽车应急启动电源的技术问题；实施本发明的技术方案，可实现防止三元锂电池反向充电，过电流放电和电池过热，保证系统的安全。
柴油发动机汽车应急启动电源

[实用新型]柴油发动机用的汽车应急启动电源-CN201420163587.3有效
发明人：卢圣凯 -专利权人：苏州中元动力科技有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机用的汽车应急启动电源，它包括：电池组模块，其用于向外输出直流电，电池组模块包括七个相互串联的锂电池组，每个锂电池组包括一个或多个相互并联的三元锂电池；负载端，其与所述电池组模块相串接，负载端用于接收所述电池组模块的电压并向外输出；继电器，其串接在所述电池组模块与所述负载端之间；电流旁路保护装置，其设置在所述电池组模块与所述负载端之间；控制装置，用于对继电器和电流旁路保护装置进行控制实施本实用新型的技术方案可解决现有技术中无法用三元锂电池制作柴油发动机用的汽车应急启动电源的技术问题；实施本实用新型的技术方案，可实现防止三元锂电池反向充电，过电流放电和电池过热，保证系统的安全。
柴油发动机汽车应急启动电源

[实用新型]一种大功率锂电池组保护电路-CN202120775853.8有效
发明人：刘胜利 -专利权人：深圳市凌鑫电子有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大功率锂电池组保护电路，该电路包括电池管理模块、充放电开关电路和快速充放电控制电路，通过电池管理模块与锂电池组连接，以对锂电池组进行过压欠压检测；充放电开关电路一端与锂电池组的一电源输出端连接，开关电路的另一端通过负载与所述锂电池组的另一电源输出端连接，充放电开关电路的受控端分别与电池管理模块的控制信号输出端连接，以在单片机控制器的控制下进行锂电池组的充放电控制；快速充放电控制电路分别与所述快速充放电控制电路与充放电开关电路连接如此，在大功率供电时，可实现对锂电池组充放电回路上的开关电路的快速导通或截止控制。
一种大功率锂电池保护电路

[实用新型]一种基于PT6303的锂电池电动工具保护电路-CN201921562699.5有效
发明人：柯玉龙;伏涛;丁悦 -专利权人：赛卡电子科技（苏州）有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于PT6303的锂电池电动工具保护电路，包括锂电池组和主控芯片模块，所述锂电池组的输出端与温度检测模块的输入端相连，所述温度检测模块的输出端与主控芯片模块的温度检测输入端相连，所述锂电池组的输出端与电流检测模块的输入端相连，所述电流检测模块的输出端与主控芯片模块的电流检测输入端相连，所述锂电池组的输出端与充电控制MOS模块的输入端相连，所述充电控制MOS模块的输出端与主控芯片模块的充电控制输入端相连，所述锂电池组的输出端与放电控制MOS模块的输入端相连，所述放电控制MOS模块的输出端与主控芯片模块的充电控制输入端相连。
一种基于 pt6303 锂电池电动工具保护电路

[发明专利]一种锂电池模块及其系统-CN202210059100.6在审
发明人：黄兴 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车的技术领域，尤其涉及一种锂电池模块及其系统，该模块包括：系统级芯片和锂电池组件，所述系统级芯片与所述锂电池组件连接；所述锂电池组件包括M个电芯组，所述M个电芯组中的每个电芯组串联连接，其中，M≥2；所述锂电池组件还包括N个电压采样点，所述N个电压采样点与所述系统级芯片相连，其中，所述N‑1个电压采样点分别设置在所述M个电芯组中的每个电芯组的正极，在所述M个电芯组中的第一个电芯组的负极设有一个电压采样点该模块和系统使锂电池易于拆解，易于评估其健康状态，实现了降低锂电池模块和系统的复杂度和维修难度，提高锂电池的利用率和解耦性，便于锂电池的梯次利用。
一种锂电池模块及其系统

[发明专利]一种锂电池组分布式动态均衡充电系统及方法-CN202310556255.5在审
发明人：陈艳;敖川;郑永;王玉菡;柏科 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种锂电池组分布式动态均衡充电系统及方法，属于电池技术领域。该充电系统包括锂电池组、能量转移电路、隔离控制器、控制系统、驱动电路和充电双向开关；所述能量转移模块的输入侧连接到单体电池的正负端，输出端连接至锂电池组的正负端；所述控制系统通过隔离控制器对每个能量转移模块进行控制，使得单体电池能量往锂电池组转移；所述锂电池组充电回路中设置有充电双向开关，控制系统配合驱动电路对其进行调制，控制锂电池组的充入能量。本方法在充电结束时，每节电池处于相同的预设均衡条件下，电性能一致性相近，最大限度提高锂电池组整体使用容量，延长电池使用寿命。
一种锂电池组分动态均衡充电系统方法

[实用新型]一种轨道交通用无网自行走蓄电池与辅助变流系统-CN202020632159.6有效
发明人：马彬睿;马泽宇;韩耸;梁珏;孟学东;姚海英 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通用无网自行走蓄电池与辅助变流系统，包括两组钛酸锂电池组、电流采集监测模块和BMS电池管理系统；钛酸锂电池组储存电能，通过接触器对电能控制，通过总正总负传递给列车充放电控制双向DC/DC，通过列车控制进行无网自行走或对两组钛酸锂电池充电。两组钛酸锂电池组通过电池组并联接触器实现并联给辅助变流器供电电源；通过单向DC/DC模块为辅助系统供电；通过单向DC/DC模块与钛酸锂电池组替代原车辆辅助电池。电流采集监测模块对电流采样，将数据传给BMS电池管理系统。BMS电池管理系统监控钛酸锂电池组状态，保证其处于健康工作状态，与列车通讯，对轨道交通用应急牵引及辅助蓄电池系统诊断和调试。
一种轨道通用行走蓄电池辅助系统