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[发明专利]铁轨定位紧固装置-CN201711065656.1在审
发明人：柳向阳;赵孟贺;王兴荣;吴宇;黄忠睦;宫龙仙;耿庆生;程浩;王国英;邵兵;吴晓娟;晋艳如 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第五工程有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： E01B9/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁轨定位紧固装置，包括与铁轨连接的铁轨基座，其特征在于还包括铁轨紧固件基座和铁轨紧固件，所述铁轨基座上设置有铁轨紧固件基座，且所述铁轨紧固件基座对称设置于铁轨下端的突出部两侧，所述铁轨紧固件基座上面可转动的连接有铁轨紧固件，且铁轨紧固件通过铁轨紧固件锁紧螺栓和铁轨紧固件基座锁紧螺母与铁轨紧固件基座固定，所述铁轨紧固件至少有一端设置有伸出的紧压部能紧压于铁轨下端的突出部上面。通过本发明能迅速实现铁轨紧固件与铁轨的正确定位和接触，使得铁轨与铁轨基座固定得更加牢固，避免了铁轨紧固件和铁轨接触不充分的弊端。
铁轨定位紧固装置

[实用新型]铁轨定位紧固装置-CN201721446597.8有效
发明人：柳向阳;赵孟贺;王兴荣;吴宇;黄忠睦;宫龙仙;耿庆生;程浩;王国英;邵兵;吴晓娟;晋艳如 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第五工程有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： E01B9/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁轨定位紧固装置，包括与铁轨连接的铁轨基座，其特征在于：还包括铁轨紧固件基座和铁轨紧固件，所述铁轨基座上设置有铁轨紧固件基座，且所述铁轨紧固件基座对称设置于铁轨下端的突出部两侧，所述铁轨紧固件基座上面可转动的连接有铁轨紧固件，且铁轨紧固件通过铁轨紧固件锁紧螺栓和铁轨紧固件基座锁紧螺母与铁轨紧固件基座固定，所述铁轨紧固件至少有一端设置有伸出的紧压部能紧压于铁轨下端的突出部上面。通过本实用新型能迅速实现铁轨紧固件与铁轨的正确定位和接触，使得铁轨与铁轨基座固定得更加牢固，避免了铁轨紧固件和铁轨接触不充分的弊端。
铁轨紧固件铁轨定位紧固装置本实用新型突出部紧压对称设置锁紧螺母锁紧螺栓一端设置可转动伸出

[发明专利]一种用于轨道交通的铁轨固定座-CN201911268768.6在审
发明人：王晓军;孙振兴;李晓伟;王玉龙 -专利权人：成都轨道建设管理有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： E01B9/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道交通的铁轨固定座，包括铁轨基座、铁轨紧固件基座和定位板，铁轨基座的两侧均安装有铁轨紧固件基座，定位板安装在两个铁轨紧固件基座之间，还包括铁轨紧固件，铁轨紧固件基座上安装有铁轨紧固件，铁轨紧固件上设置有伸出的紧压部，紧压部压紧在铁轨下端突出部的上面，定位板对铁轨进行固定夹持，再通过铁轨紧固件对铁轨下端进行固定，使铁轨的固定更为稳固，避免轨枕容易位移的问题。同时铁轨紧固件与铁轨的底部的上端面充分接触，使稳固效果更好，避免了铁轨紧固件和铁轨接触不充分的弊端。还设置有铁轨固定装置，铁轨固定装置用于对铁轨的中部进行紧固，进一步的加强了对铁轨的稳固效果，使铁轨能承受更大的载荷。
一种用于轨道交通铁轨固定

[实用新型]一种铁轨定位紧固装置-CN201922268561.0有效
发明人：陈晞 -专利权人：陈晞
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E01B9/58 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁轨定位紧固装置，属于铁轨技术领域，包括铁轨基座、铁轨紧固件基座、铁轨紧固件、铁轨、基座锁紧螺栓、基座锁紧螺母、紧固件锁紧螺栓和紧固件锁紧螺母，本实用新型两组铁轨紧固件基座直接将铁轨固定在铁轨基座的上端中间处，精准将铁轨安装在正确位置，无需在安装时不断调整铁轨的位置，一方面保障了铁轨的精度，一方面大大提升了铁轨的安装效率，使得铁轨基座、铁轨紧固件基座和铁轨紧固件整体进行连接，形成一体，大大提升了连接的紧固性，使得铁轨更加稳定，提升了与铁轨的接触面积，能够增加对铁轨的横向紧固能力，使得在火车在铁轨上运行时，不易产生晃动，提升铁轨的安全性。
一种铁轨定位紧固装置

[实用新型]一种用于固定货运铁轨的紧固装置-CN202221534635.6有效
发明人：李林卿;种鹏云;尹惠;吴凡;宫丹青;袁南歌子;汤媛媛;王博;郭胜杰;雷云;李清滢 -专利权人：云南省交通科学研究院有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E01B11/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于固定货运铁轨的紧固装置，属于铁路技术领域。用于固定货运铁轨的紧固装置包括：限位件设置在铁轨的下方，与第一铁轨和第二铁轨贴合。第一紧固件固定连接第一铁轨和限位件；第二紧固件固定连接第二铁轨和限位件；至少一个支撑件设置在第一铁轨的下方，至少一个支撑件设置在第二铁轨的下方，所述支撑件与所述限位件抵持。在本实用新型实施例中，限位件通过第一紧固件与第一铁轨连接，通过第二紧固件与第二铁轨连接。至少两个支撑件分别设置在第一铁轨和第二铁轨的下方，并与限位件抵持，能够对限位件起到支撑作用，减少限位件与第一铁轨和第二铁轨之间的松动，从而提高第一铁轨和第二铁轨的固定效果。
一种用于固定货运铁轨紧固装置

[发明专利]安装或修复铁路轨道的方法-CN200510073152.5有效
发明人： S·J·考克斯;K·普尔 -专利权人：潘德罗尔有限公司
申请日： 2005-05-31 - 公布日： 2006-05-24 - 主分类号： E01B9/00 文献下载
摘要：本发明涉及安装或修复铁路轨道的方法，该方法包括：在连接有铁轨的铁轨地基被置于要使用的铁路轨道段的位置上之前，通过利用分别与铁轨地基可拆卸连接的铁轨紧固件将一对铁轨与多个沿所述铁轨的长度间隔开的铁轨地基相连接来预形成所述铁路轨道段的第一步骤，以及将相继的铁路轨道段接合在一起的第二步骤；所述方法还包括：在相继的轨道段的铁轨已经接合在一起之后，将所述第一类型的可拆卸铁轨紧固件从所述铁轨地基上拆除的第三步骤；和用所述第二类型的铁轨紧固件代替所述第一类型的铁轨紧固件而连接到所述铁轨地基上的第四步骤
安装修复铁路轨道方法

[实用新型]高铁铁轨新型高强度螺栓紧固件-CN202221218772.9有效
发明人：朱剑 -专利权人：靖江市神龙紧固件制造有限公司
申请日： 2022-05-21 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： E01B9/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了铁轨紧固件技术领域的高铁铁轨新型高强度螺栓紧固件，包括底座，所述底座的两侧外壁下方均安装有固定板，所述固定板的上表面中心位置开设有安装孔A，所述固定板的上表面两侧均开设有安装孔B，所述底座的顶部中心位置安装有轨道，所述底座的顶部两侧均安装有固定块，所述固定板的顶部安装有紧固机构，其结构合理，本实用新型通过设有紧固机构，利用紧固机构具有防护及防松动效果，使紧固机构对紧固件进行保护，避免紧固件受到水汽的影响而导致出现腐蚀现象，同时对紧固件锁紧后进行防松动处理，避免紧固件后期出现松动的现象而导致脱落的情况发生，有效的提高了螺栓紧固件的强度及稳定。
铁轨新型强度螺栓紧固

[实用新型]高铁铁轨新型高强度螺栓压板扣-CN202121770976.9有效
发明人：李博恩 -专利权人：宁波正宇紧固件有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： E01B9/34 文献下载
摘要：本实用新型提供的高铁铁轨新型高强度螺栓压板扣，包括轨枕、第一螺栓紧固件、第二螺栓紧固件、钢轨及强力弹条，所述轨枕外部顶端设有第一螺栓紧固件，所述第一螺栓紧固件内侧设有第二螺栓紧固件，所述第二螺栓紧固件内侧与钢轨连接，所述第二螺栓紧固件顶部设有强力弹条。本实用新型可简化螺栓压板扣与轨枕连接的组件，降低磨损零件对环境污染带来的压力，利用两组螺栓紧固件从里外两端分别对钢轨高低位置进行较大幅度的调整，同时在轨枕安装面板上设置绝缘缓冲垫板，降低螺栓组件受力对正规面板的压力，还能够有效提高该扣件在潮湿环境中的水膜电阻，提高单个压板扣的绝缘性能，加强压板扣对铁轨安装处的保护。
铁轨新型强度螺栓压板

[发明专利]卡车盖系统-CN201610921654.7在审
发明人：徐恩立 -专利权人：徐恩立
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B60J7/04 文献下载
摘要：卡车盖系统，其包括连接卡车的铁轨。该铁轨包括铁轨本体，其设有连接车盖的盖槽和伸出具有对准标记的铁轨本体的轨壁。锁紧系统连接铁轨。锁紧系统包括具有舌件孔的锁紧壳体。舌件在舌件孔内轴向移动。舌件紧固件连接舌件以将舌件固定到锁紧壳体上。弹簧围绕一部分舌件紧固件并轴向偏斜地使舌件啮合铁轨。锁紧定位件连接铁轨和锁紧壳体，以实现锁紧壳体的转动，同时对准标记有助于铁轨上锁紧定位件的对准。
卡车系统

[发明专利]轨枕V型紧固件-CN201110206305.4无效
发明人：李周发 -专利权人：李周发
申请日： 2011-07-14 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： E01B9/04 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通行业，具体是指轨道与枕木的紧固方法及其装置。本发明所指的轨枕V型紧固件是由V型紧固件和水泥枕木组成。其制备方法为：V型紧固件由0.8-1.4厘米的圆钢制成，其大小大于“工”字型铁轨底部0.1厘米，V型上端开口大小大于铁轨底部3厘米；水泥枕木由混凝土预制而成，在上面有2个1-2厘米深的轨道槽，在侧面预留有2-4个与V型紧固件相配套的空心V型槽，V型槽底部有1个固定孔；V型槽可以不是空心，只预留大于V型紧固件0.1厘米大小的插槽。本发明提供一种V型紧固件及配套的枕木结构，可以给轨枕的更换和维修带来极大便利，本发明适用于所有“工”字型轨道。
轨枕紧固

[实用新型]一种铁路轨道监测棱镜夹具-CN202021776585.3有效
发明人：卓炳灿;吴燊;吴小波;浦沪军;董欢欢;张宏武 -专利权人：福建省建研工程检测有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：包括铁轨上部卡件及铁轨下部卡件，所述铁轨上部卡件和所述铁轨下部卡件之间形成供铁轨下翼缘嵌入的空间，所述铁轨上部卡件通过第一紧固件将夹具固定在铁轨下翼缘上，所述铁轨下部卡件通过第二紧固件使夹具与监测棱镜固定连接
一种铁路轨道监测棱镜夹具

[发明专利]基于图像的轨道/铁轨故障监视和检测-CN201980089006.1在审
发明人：钟广泰;黄育琳;朱德曦;董军;董昕骏 -专利权人：阿万特国际科技公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B61L23/04 文献下载
摘要：一种用于监视轨道（200）和/或铁轨（220）的系统（100）和方法（300‑460）采用一个或多个成像器（120，120A，120S），所述成像器安装到轨道车（250）并被引导对轨道（200）和/或铁轨地理标记图像被处理以确定至少轨道轨距和/或至少铁轨紧固件完整性。系统（100）和方法（300‑460）还可以确定其他轨道（200）和/或铁轨（220）完整性问题，包括例如，铁轨紧固件完整性、铁轨轮廓、铁轨对准、中心点倾斜、横向水平、铁轨底坡、车轮磨损、车轮完整性、铁轨磨损、铁轨缺陷和/或铁轨温度。
基于图像轨道铁轨故障监视检测

[实用新型]铁轨底板组件-CN202121146977.6有效
发明人： J·P·波利尔;S·J·科斯 -专利权人：瑞泰潘得路铁路技术（武汉）有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E01B9/00 文献下载
摘要：一种铁轨底板组件(200)，包括用于将底板(20)固定到混凝土轨道路基(1)的两个紧固组件(30A、30B)，每个紧固组件包括具有头部(315)的螺纹紧固件(31)、具有基底部(320)的夹具(32)、夹具(32)的基底部(320)具有用于接纳紧固件的紧固件通孔(323)，使得当将紧固件的杆完全插入轨道路基中时，紧固件的头部承载在夹具的底层(321)上。
铁轨底板组件

[实用新型]一种铁路轨道加固限位装置-CN201920611780.1有效
发明人：曹维存;郎志军;张森;王沛;姬欧鸣 -专利权人：中国建筑第七工程局有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： E01B29/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路轨道加固限位装置，属于轨道调节技术领域，铁路轨道加固限位装置包括滑动件、支撑件和紧固件，支撑梁上方用于支撑铁轨，支撑梁上设有支撑铁轨的垫板，滑动件滑动设置在支撑梁上，支撑件一端用于抵接在铁轨外侧面，另一端与滑动件抵触，紧固件用于将滑动件固定在支撑梁上。
支撑梁滑动件铁路轨道限位装置铁轨本实用新型紧固件支撑件轨道调节滑动设置连接牢固铁路线路外侧面支撑抵接垫板轨距跑偏抵触火车铁路保证

[实用新型]一种减小列车行驶中振动的铁轨连接机构-CN200620048194.3无效
发明人：叶婷玉;项敏 -专利权人：上海市闵行中学;项敏
申请日： 2006-11-27 - 公布日： 2007-11-07 - 主分类号： E01B11/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路轨道的设置，特别是一种减小列车行驶中振动的铁轨连接机构。它包括二连接铁轨、连接件和紧固件，其特征在于：一铁轨的连接端具有凸出部和凹入部，另一铁轨具有与铁轨的凸出部和凹入部的凹入部和凸出部；二铁轨通过连接件和紧固件连接在一起，连接处铁轨的凸出部插入铁轨的凹入部，铁轨的凸出部插入铁轨的凹入部，且在相互连接的凹入部底端与凸出部顶端处保留有一段空间。藉由上述结构主要解决现有铁轨连接机构由于具有连接间隙，因此不能有效避免列车行驶过程中产生振动的技术问题，有利于提高轨道运输的安全性和乘坐的舒适性。
一种减小列车行驶振动铁轨连接机构

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