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[发明专利]柴油机改烧醇醚燃料的柴油燃烧动力系统-CN201510586669.8在审
发明人：钟振成;李永龙;翁力;贾昊霖 -专利权人：神华集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究所
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F02B7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机改烧醇醚燃料的柴油燃烧动力系统，包括柴油机(1)、液态醇醚燃料储存罐(2)和引燃剂储存罐(3)，引燃剂储存罐通过引燃剂管道向柴油机的气缸内通入引燃剂以进行压燃，液态醇醚燃料储存罐通过醇醚燃料供应管道(21)向气缸内喷入液态醇醚燃料，以在引燃剂的引燃下进行燃烧，从而启动柴油机并实现完全的柴油替代。其中对于通常不易压燃的高比例甲醇基醇醚燃料，不采用点火方式进行点燃，以避免对柴油机结构的大改动，也不采用低比例掺烧，而是创新性地以引燃剂在气缸内被压燃的方式来对醇醚燃料进行引燃，从而实现醇醚燃料对柴油的完全替代
柴油机改烧醇醚燃料柴油燃烧动力系统

[实用新型]一种醇醚燃料生产输送装置-CN202223249970.4有效
发明人：王菊林 -专利权人：中润油新能源股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B67D7/70 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽油加工技术领域，且公开了一种醇醚燃料生产输送装置，包括底板，所述底板的顶端安装有储油箱，所述储油箱顶端的左侧连通有第一输油泵，所述储油箱顶端的右侧连通有第二输油泵，所述第二输油泵的输入端连通有抽油管本实用新型通过第二输油泵和抽油管的作用，能够对储油箱内部的醇醚燃料进行抽取，并通过导油管将醇醚燃料输入到输油管的内部，使输油管能够持续地对醇醚燃料进行输送，并且通过导通孔将醇醚燃料导入到过滤架的内部，使醇醚燃料通过过滤板，对醇醚燃料中的杂质进行过滤处理，防止醇醚燃料中含有的杂质对燃烧性能造成影响，并且从螺纹套的内部取出固定块，能够将过滤架内部进行更换。
一种燃料生产输送装置

[发明专利]一种用废塑料和废醇生产醚烃燃料的方法-CN202011426472.5在审
发明人：刘锦超;陈天晓;邓子林;宋君祥 -专利权人：成都前成科技有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： C10G1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用废塑料和废醇生产醚烃燃料的方法，包括以下步骤：是将废塑料经热解得到的液态产物塑料毛油与醇在多相催化和均相催化的双重作用下进行加氢和醚化反应，得到醚烃混合燃料，所述醇为单元醇和/或多元醇本发明方法通过直接采用醇类原料与废弃塑料生产的毛油中的烯烃发生醚化反应，再通过常压加氢将毛油中的烯烃转化为了饱和烃，得到了一种醚烃混合燃料，经测试发现该醚烃混合燃料作为动力用燃料和餐厨用燃料效果极好，其排放量低，可作为一种替代石化资源的清洁燃料。
一种塑料生产燃料方法

[发明专利]一种醇醚燃料-CN201310352446.6无效
发明人：陆伟明 -专利权人：陆伟明
申请日： 2013-08-13 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明涉及燃料的技术领域，具体地说是一种醇醚燃料。该醇醚燃料由以下组分按重量份组成：工业甲醇15-50份，三乙基铝1-3份，催化剂0.05-0.2份，甲基叔丁基醚1-3份，二异丙醚1-5份，异丙醇胺1-2份，碳酸二乙酯1-2份。本发明的目的是提供一种节能，创新的醇醚燃料。
一种燃料

[发明专利]一种醇醚基清洁汽油-CN200410043769.8无效
发明人：于雷 -专利权人：于雷
申请日： 2004-07-31 - 公布日： 2005-03-23 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种醇醚基清洁汽油，由醇基燃料混合液、石脑油醚化液、碳5、清净剂调配制成；其组成含量以重量％计为：醇基燃料混合液40－50、碳510－20、石脑油的醚化液30－45、清净剂0.1。所述的醇基燃料混合液的组成为甲醇、丙酮、过氧化氢、二茂铁－苯溶液、樟脑粉。所述的石脑油的醚化液由石脑油、甲基叔丁基醚、异丙醚经醚化后制成。成品油中HO分子团丰富，含氧量高，燃烧充分。醇基燃料混合液单独使用可用作醇基民用燃料，其质量指标符合国家标准NY－311－1977；与石脑油的醚化液调和后作为车用燃料，其质量指标符合国家车用无铅汽油标准GB17930－1999，环保、节能、适用范围广
一种醇醚基清洁汽油

[发明专利]压燃式内燃机用醇醚燃料及制备方法-CN200510048108.9无效
发明人：杨庆佛;胡真 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2005-11-16 - 公布日： 2006-05-17 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：一种压燃式内燃机用醇醚燃料及制备方法属于能源及燃料应用开发研究领域，具体而言，涉及一种压燃式内燃机用醇醚燃料及制备方法。将不同比例的甲醇或乙醇和二甲醚装于同一压力容器内，在压力为0.6－3MP下形成和在此压力容器内使用的醇醚燃料，该醇醚燃料称为MD燃料，在压力为0.6－3MP的压力容器即为压燃式内燃机的供油油箱，它和液化石油气LPG钢瓶通用，该发明的醇醚燃料中甲醇含量从1％－99％，二甲醚的含量为99％－1％。解决了醇类燃料十六烷值低、自燃温度高、汽化潜热大，难以直接用于压燃式内燃机的问题，经济价值十分可观。
压燃式内燃机用醇醚燃料制备方法

[发明专利]一种汽车用低油耗费托合成粗液蜡醇醚燃料-CN201910534452.0在审
发明人：侯志平;李方毅 -专利权人：桂林千升元环保能源有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用低油耗费托合成粗液蜡醇醚燃料，所述醇醚燃料由以下重量百分比的原料制成：变性甲醇35‑45%、轻芳烃10‑15%、200#溶剂油15‑20%、费托合成石脑油25‑35%。这种醇醚燃料成本低，油耗低。
醇醚燃料费托合成低油耗汽车用粗液费托合成石脑油重量百分比变性甲醇轻芳烃溶剂油油耗

[发明专利]含汽油的混合燃料-CN200310103901.5无效
发明人：翟雁萍;翟峰;翟晶;翟辉 -专利权人：翟雁萍;翟峰;翟晶;翟辉
申请日： 2003-10-30 - 公布日： 2005-05-04 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：用作汽车燃料具有起动快、动力强、不结碳、能耗低、尾气排放达标特点的含汽油的混合燃料，以该混合燃料重量为基准，由汽油20～95％、甲醇、乙醇、糠醇此三醇中的一醇或二醇、三醇的混合物4.5～65％、叔丁醇0～3％、丁酮0～1％、异丙醇0～1％、异丁醇0～1％、乙基叔丁基醚0～0.5％、甲基叔丁基醚0～7％、甲基叔戊基醚0～0.5％、碳酸二甲脂0～2％、乙醚0～1％、异丙醚0～0.5％、氧化乙烯0～0.5％本发明适合作汽车动力燃料或其它用作燃料的场合。
汽油混合燃料

[发明专利]车用醇醚替代燃料尾气改善剂及其制备方法和应用-CN201410247331.5有效
发明人：谭树波;罗勇;段敏伟;杨维成;宋家龙 -专利权人：上海化工研究院
申请日： 2014-06-05 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： C10L1/182 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用醇醚替代燃料尾气改善剂及其制备方法和应用，按重量百分比先后加入以下原料：醇类组合物30％～60％、酯类组合物5％～35％、醚类组合物3％～17％、烷类组合物2％～18％、促进剂1％～20％，混合均匀后得到车用醇醚替代燃料尾气改善剂；使用时将改善剂加入到车用醇醚替代燃料中，搅拌后稳定即可。与现有技术相比，本发明的车用醇醚替代燃料尾气改善剂对原车用醇醚替代燃料的理化性能、动力性能、经济无任何负面影响，对尾气有良好的改善效果，其中HC排放减低10％～50％；CO排放降低20％～60％；NOx
车用醇醚替代燃料尾气改善及其制备方法应用

[发明专利]运行压燃式发动机的方法和系统-CN201180017629.1有效
发明人： P·L·T·加布里尔森;T·V·W·詹森斯;S·E·米克尔森;S·I·安德森 -专利权人：赫多特普索化工设备公司
申请日： 2011-03-02 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： F02B51/02 文献下载
摘要：用于使用通过转化基于醇的初级燃料获得的含醚燃料运行压燃式发动机的方法和系统，包括以下步骤和装置：(a)从燃料箱连续取出所述基于醇的初级燃料并在所述基于醇的初级燃料的液态形式下将其加压到最终的发动机喷射压力；(b)将所述加压的基于醇的初级燃料连续引入燃料蓄压室；(c)将所述加压的基于醇的初级燃料连续分配到连接所述蓄压室与发动机燃料喷射器的管中；(d)在所述燃料喷射器之前通过与设置在所述燃料喷射器上游的每个管中的醇脱水催化剂接触将所述加压的基于醇的初级燃料连续转化成含醚燃料；(e)在喷射压力下将所述含醚燃料连续喷射到所述发动机中；和(f)从所述蓄压室中连续取出一部分所述引入的基于醇的初级燃料；和(g)将所述取出的基于醇的初级燃料减压和再循环到所述燃料箱。
运行压燃式发动机方法系统

[发明专利]一种醇醚柴油-CN201110397762.6无效
发明人：胡显坤;王鹏;陈洪超;李志梁;杨跃华 -专利权人：胡显坤;王鹏;陈洪超;李志梁;杨跃华
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种醇醚柴油，包括柴油0～60％，醇醚燃料40～100％，其中醇醚燃料包括重量分数分别如下的原料成分：甲醇40～60％，乙醚或二甲醚5～10％，正辛醇1～6％，异丁醇1.5～3.5％，油酸10本发明的醇醚柴油稳定性好，抗水性强，能有效降低和减少有害气体排放，有利于环境保护改善生态环境，是绿色环保燃料。
一种柴油

[发明专利]车用醇醚替代燃料金属构件腐蚀抑制剂及其制备方法-CN201310534127.7有效
发明人：彭东辉;李志刚;罗勇;徐静安;杨维成;韩婕;谭树波 -专利权人：上海化工研究院
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： C10L1/188 文献下载
摘要：本发明涉及车用醇醚替代燃料金属构件腐蚀抑制剂及其制备方法，由芳香族羧酸、不饱和脂肪酸、有机含氮化合物及活性阴离子等基础原料通过复配产生协合作用得到。采用本发明腐蚀抑制剂配制的醇醚替代燃料，具有良好的腐蚀抑制效果，克服了现有技术保护效果单一的不足，特别是在模拟醇醚燃料燃烧过程中产生甲酸的腐蚀环境中，碳钢、铜及铜合金的缓蚀效率仍高达95％以上。与现有技术相比，本发明的车用醇醚替代燃料金属构件腐蚀抑制剂，具有用量少、制造成本低、防腐效果好、制备工艺简单、环境友好、绿色清洁等特点，可有效抑制车用醇醚替代燃料对发动机金属构件的腐蚀。
车用醇醚替代燃料金属构件腐蚀抑制剂及其制备方法

[发明专利]一种高清洁醇醚燃料及其生产方法-CN200710181825.8无效
发明人：李隆梅 -专利权人：李隆梅
申请日： 2007-10-14 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本发明公开一种高清洁醇醚燃料及其生产方法，所述的高清洁醇醚燃料由下述物质配方制成，具体物质配方以重量百分比计为：醇醚主剂10－80％、复合改性剂2－30％、轻质油10－60％、标号汽油8－50％、微净剂所述的生产方法，按配方比例称取复合改性剂、醇醚主剂、轻质油、标号汽油及微净剂进行复配和化学反应，均匀混合搅拌，再静置适宜小时，即制成本发明的高清洁醇醚燃料。本发明的高清洁醇醚燃料汽油的特点是：添加剂用量少，生产成本低，可大幅度替代现有汽油；产品质量与性能稳定，燃烧充分，无积炭，保洁度高，无腐蚀，无污染，可以与其它汽油任意混合使用。
一种清洁燃料及其生产方法

[发明专利]一种醇醚酯甲醇燃料-CN201410552703.5有效
发明人：蒙呈星 -专利权人：广西丰泰能源防爆科技有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种醇醚酯甲醇燃料，由以下重量百分比的原料制成：甲醇60～80％，低碳醇10～20％，醚类5～15％，酯类5～12％；所述的低碳醇为乙醇、丙醇、丙三醇和异丁醇的混合物，所述的醚类为乙基叔丁基醚、甲基叔戊基醚、乙基叔戊基醚和二异丁基醚的混合物，所述的酯类为乙酸乙酯、二乙二醇脂肪酸酯和邻苯二甲酸二丁酯的混合物。本发明的醇醚酯甲醇燃料解决了醇类燃料存在的动力不足、腐蚀溶胀问题，无需改装汽车发动机，能够直接替换汽油，清洁环保，尾气排放大大减少，成本低。
一种醇醚酯甲醇燃料

[发明专利]一种车用醇醚燃料组合物及其制备方法-CN201610725919.6在审
发明人：秦江洪 -专利权人：桂林九马新动力科技有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用醇醚燃料组合物及其制备方法。一种车用醇醚燃料组合物，包括以下重量份组分：叔丁醇20‑40份、戊烷30‑40份、环己胺10‑15份、汽油80‑100份和硫酸铈1‑5份。本发明所述一种车用醇醚燃料组合物及其制备方法，具有污染少、燃烧效率高，节能效果好等优点。
一种车用醇醚燃料组合及其制备方法

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