专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]TKC防洪闸门-CN202011460372.4在审
  • 李宝龄 - 上海威望科技有限公司
  • 2020-12-11 - 2021-03-30 - E02B7/20
  • 本发明公开了TKC防洪闸门,涉及防洪设备技术领域,包括底座、主体轨道和闸板,闸板由多个竖向设置的闸门板组合而成,闸门板上连接有第一密封胶条、第二密封胶条;主体轨道由轨道本体以及设置于轨道本体两侧面的卡接部组合而成本发明具有结构轻盈坚固,耐超高水压;且密封胶条不易变形,防水性能好,牢固性好;采用加装与主体轨道结构相同的分段轨道,无需支撑,极大节省了空间,区别于市场上的防洪闸门,安装方式多样化,适应各种建筑需求
  • tkc速装无背档式防洪闸门
  • [实用新型]TKC防洪闸门-CN202022988572.9有效
  • 李宝龄 - 上海威望科技有限公司
  • 2020-12-11 - 2022-02-15 - E02B7/20
  • 本实用新型公开了TKC防洪闸门,涉及防洪设备技术领域,包括底座、主体轨道和闸板,闸板由多个竖向设置的闸门板组合而成,闸门板上连接有第一密封胶条、第二密封胶条;主体轨道由轨道本体以及设置于轨道本体两侧面的卡接部组合而成本实用新型具有结构轻盈坚固,耐超高水压;且密封胶条不易变形,防水性能好,牢固性好;采用加装与主体轨道结构相同的分段轨道,无需支撑,极大节省了空间,区别于市场上的防洪闸门,安装方式多样化,适应各种建筑需求
  • tkc速装无背档式防洪闸门
  • [实用新型]电动三轮车电子变装置-CN201420504614.9有效
  • 许宏伟;王士坤 - 江苏淮海车辆制造有限公司
  • 2014-09-03 - 2015-02-04 - B62M25/08
  • 本实用新型公开了一种电动三轮车电子变装置,涉及电动三轮车变技术领域。本实用新型有一刷控制器,与刷控制器连接的胡奥尔调速转把,与刷控制器连接的变电机,与刷控制器连接的蓄电池,刷控制器连接一电子变控制器,电子变控制器连接有变开关和小型直流电机,小型直流电机安装在变电机的差箱内,小型直流电机轴端与差箱内的变速齿轮相连,小型直流电机的转动带动差箱内的齿轮运转。优点:使电动三轮车摆脱了传统的机械变方式,极大地方便了电动三轮车的可操作性,使电动三轮车变装置设计更具人性化,电子变相对传统的机械变在技术上实现了大的进步,具有很强的实用价值,值得推广。
  • 电动三轮车电子装置
  • [实用新型]微型车倒差速器后桥装置-CN02276137.3无效
  • -
  • 2002-08-16 - 2003-07-23 - B60B35/12
  • 微型车换档差速器后桥装置,包括倒机构、万向连轴节和差机构,倒机构采用齿轮齿条换档机构,由齿条轴、齿轮控制拨叉;输入轴通过螺旋锥齿轮与输出轴连接;输出轴尾端有凸起外侧设轴承;主轴上的花键为渐开型花键;差机构采用螺旋锥齿,外壳为一整体。本实用新型用齿轮齿条变轻便冲击、噪声,用可调复位结构延长其使用寿命,安装拆卸方便,且使用渐开线花键联接,提高了传动精度,具有省力、轻便、稳力好的优点。它是联接各种微型汽油、柴油发动机输出端,实现倒、顺倒及差速器后桥和现代变型微车的整体装置。
  • 微型车差速器后桥装置
  • [实用新型]履带起重机回转闭系统-CN200920069917.1有效
  • 彭继文;鲁湖斌 - 上海三一科技有限公司
  • 2009-04-03 - 2010-03-31 - B66C23/86
  • 履带起重机回转闭系统,包括闭变量泵、至少两定量马达和二阀组。二阀组包括有A1口、B1口、A2口、B2口、两单向阀、二位四通换向阀、三逻辑插阀。所述闭变量泵和至少一定量马达并联后连接于A1口和B1口,所述A2、B2口至少与一定量马达的A口和B口相应连接。由于本实用新型设计有二阀组,通过二阀组的二位四通换向阀与三逻辑插阀配合,从而通过采用小排量的闭变量泵、定量马达和逻辑插阀而实现高低速回转,加之,二阀组均由标准液压元件组成,因此,成本较低。
  • 履带起重机回转系统
  • [发明专利]车辆用双离合器变速器的起步控制装置-CN200980109489.3有效
  • 古贺英隆 - 五十铃自动车株式会社
  • 2009-03-10 - 2011-02-16 - F16D48/02
  • 本发明提供一种起步控制装置,在搭载双离合器变速器的货用车辆起步时,在通常状态下进行2的顺畅地起步,在上坡路等上迅速地切换为1起步。在货用车辆起步时,首先,将双离合器变速器的2根输入轴设定为换档至1和2的状态,在此状态下,使与2的齿轮系相连的摩擦离合器的连接量增加,进行2起步。在经过规定时间后,检测加速器开度及车速等,判定驱动力过多还是不足,在没有出现驱动力不足时,继续通过2起步,使车辆迅速加速。在判断驱动力不足时,立即连接与1的齿轮系相连的摩擦离合器。由于预先换档至1的齿轮系,所以变速器在短时间内成为降后的状态,即使在上坡路也能够避免车辆后退等不可预测的情况。
  • 车辆离合器变速器起步控制装置

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