专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种具有空气处理系统的手术室送风装置-CN201520297665.3有效
  • 王传文;薛景生;付士杰;赫宏宝 - 天津市龙川净化工程有限公司
  • 2015-05-11 - 2015-09-09 - F24F1/00
  • 本实用新型公开了一种具有空气处理系统的手术室送风装置,包括安装在手术室内顶部的壳体,壳体内设有向手术室内送风的风机、对空气进行温度调节的表冷器以及过滤气体的过滤器,所述的壳体进风口处设有进风过滤器,壳体内的隔离板将其分为外箱体和内箱体,进风过滤器与风机均安装在壳体的外箱体内,风机通过装在隔离板上的表冷器将气体送至送风过滤器,送风过滤器和末端过滤器均设置在壳体的内箱体内,末端过滤器安装壳体底面的出风口上。本实用新型将送风过滤器与末端过滤器之间无活动连接,进风过滤器与送风过滤器可以在手术室外部进行更换,避免了更换时造成的污染,增加了末端过滤器的寿命,延长了维修周期,提高了手术室的利用率。
  • 一种具有空气处理系统手术室送风装置
  • [发明专利]一种满足动态热舒适性的通风系统及方法-CN202111077473.8在审
  • 刘淑丽;陈廷森;张少良;纪文杰;沈永亮 - 北京理工大学
  • 2021-09-14 - 2021-11-05 - B61D27/00
  • 本发明将基于涡轮技术的末端送风装置引入移动交通工具车厢内,利用涡轮增压使由进风口进入风道的空气经狭缝出风圈以较大速度送出,实现“空气倍增”;通过良好的气流组织,减少空气滞留,增强乘客与空气的对流换热,使空调送风均匀送到目标区域,有效降低车厢内温度,提高乘客热舒适度;通过增强目标区域的空气扰动,增强冷空气与车厢内空气均匀混合;通过根据车厢内人员数目智能化切换末端送风装置功率,实现按需求送风,提升乘客动态热舒适度。本发明将末端送风装置的涡轮主机部分置于送风管道内,出风圈部分置于车厢内,结构紧凑,布置合理,安全方便。
  • 一种满足动态舒适通风系统方法
  • [实用新型]一种满足动态热舒适性的通风系统-CN202122239001.X有效
  • 刘淑丽;邬春晖;陈廷森;张少良;纪文杰;沈永亮 - 北京理工大学
  • 2021-09-14 - 2022-03-18 - B61D27/00
  • 本实用新型将基于涡轮技术的末端送风装置引入移动交通工具车厢内,利用涡轮增压使由进风口进入风道的空气经狭缝出风圈以较大速度送出,实现空气倍增;通过良好的气流组织,减少空气滞留,增强乘客与空气的对流换热,使空调送风均匀送到目标区域,有效降低车厢内温度,提高乘客热舒适度;通过增强目标区域的空气扰动,增强冷空气与车厢内空气均匀混合;通过根据车厢内人员数目智能化切换末端送风装置功率,实现按需求送风,提升乘客动态热舒适度。本实用新型将末端送风装置的涡轮主机部分置于送风管道内,出风圈部分置于车厢内,结构紧凑,布置合理,安全方便。
  • 一种满足动态舒适通风系统
  • [实用新型]带静压箱的多台新风处理机组合式新风系统-CN201521087759.4有效
  • 何恒钊 - 广州市设计院
  • 2015-12-22 - 2016-08-24 - F24F7/06
  • 本实用新型涉及一种带静压箱的多台新风处理机组合式新风系统,将多个新风处理机(1)并联接入静压箱(3)中,再由静压箱(3)均匀分配到各个使用中的送风末端(5),送风过程中风量分配均衡,而且气流造成的噪音低,更智能的是,在送风过程系统会根据使用中的送风末端(5)数量,即定风量阀(4)的打开数量自动控制使用适当数量的新风处理机(1),并且还能通过调整带有变频器的新风处理机(1)达到更精确的控制新风供应总量,进一步精确适配使用中的送风末端(5),避免造成能源浪费,具有系统使用效率高,节约能源,调节精度高的特点。
  • 静压新风处理机组合式系统
  • [发明专利]一种船用电控风量调节系统-CN202211379962.3在审
  • 朱求源;周爱民;施红旗;周家勇;曹伟;徐宇哲;陈亮 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
  • 2022-11-04 - 2023-01-31 - F24F11/74
  • 本申请涉及一种船用电控风量调节系统,包括:送风单元,所述送风单元包括送风通道,以及依次串联在送风通道上至少两组电动风阀,所述电动风阀用于调节送风通道内风量大小,所述送风通道的末端设有风流量计,所述风流量计用于测量各电动风阀末端的实时风量;处理器,所述处理器连接风流量计和电动风阀,所述处理器用于根据所述送风通道中的当前实时风量和当前所需风量的差值,调节各个所述电动风阀的开度,使得所述送风通道的当前实时风量趋近于当前所需风量。本申请在送风通道上依次串联至少两组电动风阀,由于各个电动风阀均保持较大开度,使得各电动风阀的噪声水平较低,从而降低送风单元的噪声。
  • 一种用电风量调节系统
  • [实用新型]一种末端可调的前室加压送风系统-CN201922159546.2有效
  • 李军;龚广明;周红丹;陈焰华 - 中信建筑设计研究总院有限公司
  • 2019-12-05 - 2020-07-31 - F24F13/02
  • 本实用新型涉及一种末端可调的前室加压送风系统,包括设置于建筑主体的加压送风井道,其特征在于:加压送风井道竖向延伸到建筑主体的各楼层,在加压送风井道内设置有与加压送风机连接的主风管,主风管分别通过各层送风支管与各楼层的前室连通,每层送风支管上均设置常闭电动多叶调节阀。本实用新型可实现每层前室送风的独立调节,可针对各前室具体情况独立控制室内余压值,保证其在安全设计范围内,并且调节只在支风管末端进行,不会对加压送风系统造成影响,从而有效避免了传统泄压调节方式的弊端,进一步保证了前室加压送风的安全性
  • 一种末端可调加压送风系统
  • [实用新型]一种船用电控风量调节系统-CN202222944649.1有效
  • 朱求源;周爱民;施红旗;周家勇;曹伟;徐宇哲;陈亮 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
  • 2022-11-04 - 2023-04-11 - F24F11/74
  • 本申请涉及一种船用电控风量调节系统,包括:送风单元,所述送风单元包括送风通道,以及依次串联在送风通道上至少两组电动风阀,所述电动风阀用于调节送风通道内风量大小,所述送风通道的末端设有风流量计,所述风流量计用于测量各电动风阀末端的实时风量;处理器,所述处理器连接风流量计和电动风阀,所述处理器用于根据所述送风通道中的当前实时风量和当前所需风量的差值,调节各个所述电动风阀的开度,使得所述送风通道的当前实时风量趋近于当前所需风量。本申请在送风通道上依次串联至少两组电动风阀,由于各个电动风阀均保持较大开度,使得各电动风阀的噪声水平较低,从而降低送风单元的噪声。
  • 一种用电风量调节系统
  • [实用新型]制冷设备的出风装置及制冷设备-CN202223090189.7有效
  • 刘建伟;李大伟;郑皓宇;王瑞 - 青岛海尔特种电冰柜有限公司;海尔智家股份有限公司
  • 2022-11-17 - 2023-07-07 - F25D17/06
  • 制冷设备的出风装置包括:内胆,包括多个侧壁,多个侧壁围合形成内部空间,其中,至少一个侧壁设有具有送风口的送风风道,送风风道内的气流能够经送风口流至内部空间内;折流筋,位于送风风道内,折流筋的延伸方向与气流的流动方向相交,以使送风风道内的气流能够绕过折流筋后流动。气流在流动过程中,受到折流筋的阻挡,气流会绕过折流筋后再继续流动,这样气流的流动路径被改变,使得送风风道内的气流不会瞬时冲到送风风道的末端,这样送风风道末端送风口的出风量不会过大,进而使得送风风道的多个送风口的出风更加均匀
  • 制冷设备装置
  • [发明专利]基于气候补偿的变风量空调末端温度控制系统及方法-CN201510634105.7有效
  • 闫秀英;李美丽;任庆昌 - 西安建筑科技大学
  • 2015-09-29 - 2018-03-20 - F24F11/46
  • 本发明公开了一种基于气候补偿的变风量空调末端温度控制系统及方法,系统包括上位机、末端控制器、送风温度控制器、新风控制器、新风阀、室外温度传感器、室内温度传感器、送风温度传感器、风速传感器、冷冻水阀、数据采集AI模块、数据采集AO模块、末端风阀、换热器、送风机和VAV BOX。本发明的基于气候补偿的变风量空调末端温度控制方法在每种新风量设定值下,确定新风量对应拟合曲线;将拟合曲线及其对应的新风量设定值存入拟合曲线数据库。将拟合曲线得到的送风温度设定值引入控制系统进行控制。本发明根据新风量变化、室内用户的需求、室外温度变化以及与系统总能耗间的关系确定出不同新风量下最佳的送风温度设定值来运行,达到系统实时能耗最小的目的。
  • 基于气候补偿风量空调末端温度控制系统方法

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