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[发明专利]用于汽油辛烷值测定方法的自动切换装置-CN201710702305.0在审
发明人：叶明;廖威;夏良 -专利权人：叶明
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： G01N35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽油辛烷值测定方法的自动切换装置，实现汽油辛烷值测定的研究法与马达法的自动切换，包含变速装置，与汽油辛烷值测定机的发动机连接，自动调整发动机的转速；冷却装置，设置在变速装置上并对其进行冷却；人机交互控制装置，与变速装置通信连接，根据在人机交互控制装置中设定的研究法频率或马达法频率，通过调整变速装置的频率，将发动机的转速调整至对应方法的设定值。本发明自动调整发动机的转速，实现在汽油辛烷值测定的研究法和马达法之间的自动切换；无需更换飞轮或皮带，有效降低操作人员的劳动强度，实现高效率的测定。
用于汽油辛烷值测定方法自动切换装置

[实用新型]用于汽油辛烷值测定方法的自动切换装置-CN201721026380.1有效
发明人：叶明;廖威;夏良 -专利权人：叶明
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： G01N35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽油辛烷值测定方法的自动切换装置，实现汽油辛烷值测定的研究法与马达法的自动切换，包含变速装置，与汽油辛烷值测定机的发动机连接，自动调整发动机的转速；冷却装置，设置在变速装置上并对其进行冷却；人机交互控制装置，与变速装置通信连接，根据在人机交互控制装置中设定的研究法频率或马达法频率，通过调整变速装置的频率，将发动机的转速调整至对应方法的设定值。本实用新型自动调整发动机的转速，实现在汽油辛烷值测定的研究法和马达法之间的自动切换；无需更换飞轮或皮带，有效降低操作人员的劳动强度，实现高效率的测定。
用于汽油辛烷值测定方法自动切换装置

[发明专利]提高汽油辛烷值的方法-CN201210240009.0有效
发明人：周斌;高焕新;魏一伦;季树芳 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司上海石油化工研究院
申请日： 2012-07-12 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： C10G53/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种提高汽油辛烷值的方法，主要解决现有技术中未涉及如何将富含烯烃的劣质油转化为富含芳烃的高品质汽油的方法。本发明通过采用以劣质汽油和苯为原料，结晶硅铝酸盐为催化剂，在固定床反应器中将汽油中的烯烃转化为烷基苯；固定床反应器床层至少有二段，每一段都装载催化剂，苯全部或分段加入反应器，劣质汽油分段加入反应器；其中，至少第二段催化剂床层产物部分外循环至反应器第一段床层，另一部分产物经脱轻组分塔、苯塔和汽油精制塔分离后，将汽油精制塔塔顶物流、脱轻组分塔顶物流和苯塔塔顶物流调合，得到高辛烷值汽油的技术方案较好地解决了该问题，可用于提高汽油辛烷值的工业生产中。
提高汽油辛烷值方法

[发明专利]一种含摩擦改进剂节省燃油的汽油清净剂及其制备方法-CN201610109327.1有效
发明人：赫常山;王宜献;肖颖;蔡德华 -专利权人：北京雅士科莱恩石油化工有限公司
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： C10L1/238 文献下载
摘要：本发明公开了一种含摩擦改进剂节省燃油的汽油清净剂及其制备方法，所述含摩擦改进剂节省燃油的汽油清净剂由下述质量百分比的原料组成清净剂20‑70％、分散剂5‑15％、辛烷值提高剂5‑15％、摩擦改进剂2.5‑7.5％、抗氧剂0.1‑0.8％、防锈剂0.1‑4.5％、破乳剂0.01‑1％、稀释剂10‑50％、余量为载体油。
一种摩擦改进节省燃油汽油清净及其制备方法

[发明专利]一种低共熔溶剂及其制备方法和应用-CN202111425312.3有效
发明人：孙伟振;郑伟中;赵玲;马志宏 -专利权人：华东理工大学
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B01J31/02 文献下载
摘要：本发明通过采用特定的氢键供体和特定的氢键受体为原料，通过加热反应得到了一种低共熔溶剂，并将该低共熔溶剂作为助催化剂，协同液体酸催化剂催化异构烷烃和烯烃发生异丁烷烷基化反应，改善酸烃界面性质，得到异辛烷为主要成分的高辛烷值烷基化油该低共熔溶剂具有制备方法简单、合成成本低、催化性能强等优点，将其应用到异丁烷烷基化反应中可显著提高产物烷基化油辛烷值，提升液体酸催化剂的催化活性。
一种低共熔溶剂及其制备方法应用

[发明专利]一种高品质清洁燃料的生产方法-CN201510221987.4在审
发明人：陈福存;朱向学;李秀杰;谢素娟;王玉忠;安杰;曾蓬;黄声骏;徐龙伢 -专利权人：中国科学院大连化学物理研究所
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： C10G67/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种高品质高辛烷值车用清洁汽油的生产方法，其特征在于以甲苯和富烯烃低碳烃和/或煤基、生物基含氧化合物为原料，将富烯烃低碳烃和/或含氧化合物分成多路，进入多级固定床反应器的各反应床层，与从反应器顶部进入的甲苯混合后在催化剂上发生烷基化、脱水、聚合、异构化、芳构化、氢转移等反应；反应产物经过分离得到烃类液相组分和气相组分；其中液相组分经分馏得到富芳烃高辛烷值汽油组分及少量轻柴油组分，气相组分分离为干气和车用烷烃液化气。该生产方法具有流程简单、能耗低、操作方案灵活性强、汽油产品收率和辛烷值高、不含硫不含氮的优点。
一种品质清洁燃料生产方法

[发明专利]一种催化汽油辛烷值提升方法和装置-CN202111278810.X在审
发明人：厉勇;王璐瑶;王尚芝;李勇;陆方源 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院
申请日： 2021-10-31 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： C10G53/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种催化汽油辛烷值提升方法和装置。该方法包括：（1）催化汽油进入分壁塔进料侧；将进料侧提馏段一定灵敏板温度以上重组分液态馏出物进行抽出，得到催化汽油重组分；（2）催化汽油重组分与络合溶剂形成微乳液；（3）所得微乳液与制冷后的制冷剂进行混合，混合物料进行络合反应；（4）络合反应流出物进入三相离心分离机进行离心分离，得到络合后催化汽油重组分；（5）所得络合后催化汽油重组分经溶剂洗涤塔洗涤后返回分壁塔进料侧；（6）分壁塔塔底得到辛烷值提升的汽油组分本发明方法有效提高了催化汽油的辛烷值，同时明显了提高了络合反应效率，具有较好的应用前景。
一种催化汽油辛烷值提升方法装置

[发明专利]一种混合碳四转化利用工艺-CN201510923693.6有效
发明人：李长明;黄剑锋;张松显;田亮;孙世林;马应海;程亮亮;程琳;刘飞 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： C07C5/48 文献下载
摘要：本发明提供一种混合碳四转化利用工艺，该工艺利用混合碳四制备高辛烷值汽油组分及丁二烯。本发明提供的工艺是根据混合碳四中正丁烷、异丁烷以及烯烃含量相对丰富的特点，使原料混合碳四依次经过氧化脱氢单元、醚化单元和催化脱氢单元，以获得丁二烯及高辛烷值汽油组分。同时，本发明还提供了一种烯烃氧化脱氢制取二烯烃的催化剂及其制备方法。本发明提供的混合碳四转化利用工艺，在克服了二烯烃严重影响醚化过程中叔碳烯烃的转化率、高辛烷值汽油收率以及汽油中醚化产物含量的同时，还可副产一定量的高价值的二烯烃，提高了经济效益和市场竞争性。
混合碳四高辛烷值汽油二烯烃丁二烯烯烃制备催化脱氢单元市场竞争性氧化脱氢制工艺利用醚化产物醚化单元醚化过程叔碳烯烃氧化脱氢原料混合异丁烷丁烷副产收率碳四催化剂转化汽油

[发明专利]一种102号无铅航空汽油及其生产方法-CN202111564156.9有效
发明人：杜文莉;隆建;钱锋;钟伟民;杨明磊;董雷飞 -专利权人：华东理工大学
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种可作为102号无铅航空汽油的航空汽油组合物及其生产方法，所述航空汽油组合物含有基础油和添加剂，所述基础油含有调合组合A(均三甲苯为主)、调合组分B(C8烷基化物为主)、调合组分C(C5～C6本发明的航空汽油组合物含有调合组分D，可以显著增加辛烷值，不含有四乙基铅、甲基叔丁基醚和芳香胺化合物，能减少环境污染。本发明的航空汽油马达法辛烷值不小于102，辛烷值高，蒸气压和馏程等指标均满足ASTM‑D7719标准对于102号航空汽油的要求，生产成本低，燃料性能好，原料广泛易得，生产方法简单。
一种 102 号无铅航空汽油及其生产方法

[发明专利]一种在离子交换树脂催化剂上混合丁烯的二聚/低聚化方法-CN201480064816.9在审
发明人： M·孙;W·徐 -专利权人：沙特阿拉伯石油公司
申请日： 2014-11-21 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： C07C2/28 文献下载
摘要：提供一种采用离子交换树脂催化剂的混合丁烯进料高效二聚和低聚反应的方法。所述二聚/低聚反应方法生产高支化C8和C8+烯烃(如，C12，C16和C20烯烃)，由于所述C8和C8+烯烃具有高能量含量，高辛烷值，高辛烷值灵敏度和低雷氏蒸气压，因此所述C8和C8+烯烃可用作优质的燃料调合组分
一种离子交换树脂催化剂混合丁烯低聚化方法

[发明专利]一种燃料现场混合压燃内燃机及控制方法-CN200810056411.7有效
发明人：纪常伟 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2008-01-18 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明采用高辛烷值和高十六烷值燃料现场混合和辅助点火技术，可满足内燃机在不同负荷使用不同辛烷值燃料的要求，即低负荷在高辛烷值燃料中混入较多的高十六烷值燃料或辅助点火，改善混合燃料的着火性能，使其能够在较低的负荷和温度下可靠着火，并且着火时刻可控；在中等负荷减少高十六烷值燃料的混入量，在大负荷采用单一高辛烷值燃料，避免发动机爆震。
一种燃料现场混合内燃机控制方法

[发明专利]以三氟乙醇调和的超强酸为催化剂制备高效烷基化油的方法-CN201010503827.6有效
发明人：张锁江;辛加余;张镇;赵国英;晏冬霞;张香平 -专利权人：中国科学院过程工程研究所
申请日： 2010-10-12 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： C10G50/00 文献下载
摘要：本发明涉及石油化工领域中采用三氟乙醇作为调和剂调和超强酸制备烷基化催化剂催化转化异丁烷和丁烯生产高辛烷值汽油的方法。利用该法制备的催化剂其酸强度在较大范围内可调，且其催化转化异丁烷丁烯，在一定反应条件下可以生成高品质的烷基化油，当反应完成后，催化剂极易与烷基化产物分离，工艺简单。相比传统的硫酸法和氟化氢法，该工艺反应条件温和、C8选择性高、辛烷值高、催化剂成本低、副产物生成量少、对环境污染小。
乙醇调和强酸催化剂制备高效烷基化方法

[发明专利]一种提高燃油辛烷值的添加剂及其制法-CN99121806.X无效
发明人：陈永弟 -专利权人：深圳彩虹气雾剂制造有限公司
申请日： 1999-10-15 - 公布日： 2001-05-02 - 主分类号： C10L1/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种提高燃油辛烷值的添加剂及其制法,主要由30—40%苯、10—20%正丁醇、30—40%甲基丙酮混合的混合溶剂与70%～80%抗爆剂烯丙基叔丁基醚、10%～15%由磺化琥珀酸二辛酸钠盐和碱土金属磺酸盐复合的清净分散剂、10%～15%抗腐蚀剂双烷基磷酸的混合物混合而成;混合溶剂与抗爆剂、清净分散剂、抗腐蚀剂的混合物混合时的体积比为1∶1,混合时在室温下搅拌30分钟左右,停止后灌装。本发明能显著提高汽油的辛烷值,降低尾气排放和节约燃油。
一种提高燃油辛烷值添加剂及其制法

[发明专利]一种发动机控制方法、系统及车辆-CN201810370039.0在审
发明人：龚泽文;拓艳华;李凯琦;王春生 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机控制方法，包括：输入燃油辛烷值；选择与燃油辛烷值相匹配的发动机控制策略；根据发动机控制策略控制发动机运行。本发明的发动机控制方法，能够实现发动机在使用不同辛烷值燃油时，都可以工作在最佳效率与排放区间，满足车辆的经济特性与动力特性，同时控制车辆的尾气排放在法律法规要求的范围内。
发动机控制发动机控制策略发动机控制系统发动机运行动力特性法律法规经济特性匹配尾气发动机排放

[发明专利]用于混合动力系统的基于区域的爆震减小系统和方法-CN200710137348.5有效
发明人： B·P·巴塔赖 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2007-07-20 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： F02P5/152 文献下载
摘要：辛烷值标度适配模块根据当前的发动机工作区域和爆震检测信号来计算辛烷值标度，其中发动机点火根据辛烷值标度进行控制。
用于混合动力系统基于区域减小方法