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[发明专利]汽车紧急制动辅助器-CN92115301.5无效
发明人：隋志刚;陈乃哲 -专利权人：隋志刚
申请日： 1992-12-31 - 公布日： 1993-07-21 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：一种汽车紧急制动辅助器。在辅助器横杆的两端分别铰接有车架连杆，车架连杆的一端与车架横梁相铰接，另一端依次与垫板连杆和设置有波纹状或凸凹状的垫板相铰接。大摇臂和小摇臂相固定，其相接处与车架相铰接。大摇臂的一端与辅助器横杆的中部相固定。小摇臂的另一端与活塞连杆相铰接。它可在原制动器制动的基础上，再进一步实施制动，缩短制动距离，提高制动的可靠性。任何车型的汽车均可安装使用。
汽车紧急制动辅助

[发明专利]用于三相系统中三相负载短路保护的电气设备-CN201280007695.5有效
发明人：埃尔马·沙佩尔;赖纳·杜尔特;卢茨·霍伊尔;贝恩德·舒尔茨 -专利权人：菲尼克斯电气公司
申请日： 2012-03-15 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： H02H3/02 文献下载
摘要：本发明的主题是一种用于三相系统中三相负载（1）短路保护的设备，所述设备包括用于将设备（2、3、4）连接到三相网络（5）的输入、用于将三相负载（1）连接到设备（2、3、4）的输出、用于通过点燃装置（4）在三相网络（5）中产生辅助短路的装置（4）、用于确定三相负载（1）上短路的装置（2）和用于在确定短路时生成点火脉冲的装置（3），其中，用于产生辅助短路的装置（4）和用于确定短路的装置（2）提供在输入和输出的电流通路中，用于产生辅助短路的装置（4）可被点火脉冲点燃。
用于三相系统负载短路保护电气设备

[发明专利]固相微萃取低温辅助设备及应用-CN201710857813.6在审
发明人：黄毅;高鹏;杨志鹏;饶竹 -专利权人：国家地质实验测试中心
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： G01N1/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种固相微萃取低温辅助设备及其应用。该辅助设备包括容器本体和贯穿容器本体的腔体，以及位于容器本体上的注液口，通过注液口可以注入恒温液。该辅助设备容器本体外侧是真空层，且底部有一环形凹槽；辅助设备有两个相连的贯穿整个辅助设备的圆柱腔体。在进行顶空固相微萃取时，将样品瓶放入盛水的杯中，然后将上述保温辅助设备盖到杯上并且对好凹槽，再将固相微萃取针管(不锈钢套管)通过辅助设备的顶部穿过样品瓶密封垫，插入样品瓶中，然后推出萃取头，置于样品上部空间
固相微萃取低温辅助设备应用

[发明专利]一种低冲击负荷的焊接电源装置-CN201610336855.0有效
发明人：谭琛;黄力;覃日强;陈超山;陈胜裕;覃轶科 -专利权人：柳州职业技术学院;广西科技大学
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： B23K9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种低冲击负荷的焊接电源装置，包括三相整流电路模块和焊接输出单元，所述的焊接输出单元包括焊接电源输出模块、焊具、引弧辅助装置、焊接辅助装置和晶闸管Ⅰ，所述的三相整流电路模块与三相交流电源连接；本发明通过引弧辅助装置使得焊具获得比三相整流电路模块输出的直流电源电压更高的引弧电压，通过焊接辅助装置使得焊具在正常焊接时焊接电容器能与焊接电源输出模块共同输出焊接电流，大大降低电网的冲击负荷。
一种冲击负荷焊接电源装置

[发明专利]碱性蓄电池用正极活性物质、其制造方法及碱性蓄电池-CN201280002936.7有效
发明人：挂谷忠司;金本学;儿玉充浩 -专利权人：株式会社杰士汤浅国际
申请日： 2012-01-11 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： H01M4/52 文献下载
摘要：碱性蓄电池用正极活性物质的特征在于，具有含有氢氧化镍的芯层、和包覆上述芯层表面的导电辅助层，上述导电辅助层含有羟基氧化钴相和二氧化铈相，上述活性物质含有锂。通过在导电辅助层中含有二氧化铈相，即使在过放电等情况时也能够抑制羟基氧化钴的还原。而通过活性物质含有锂、且导电辅助层含有二氧化铈相，能够使电池的放电容量增大。
碱性蓄电池正极活性物质制造方法

[实用新型]带简易缺相保护电路的双制动电动葫芦-CN201820290354.8有效
发明人：陈志忠 -专利权人：漳州市龙文区仁信工业设计有限公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及带简易缺相保护电路的双制动电动葫芦，包括三相锥形转子制动电机、卷筒、减速箱、控制箱、吊钩、控制按钮、辅助刹车装置和运行电路；运行电路包括主电路、辅助刹车电路、控制电路和缺相保护电路，主电路包括三相电源、断路器、吊升接触器、下放接触器和三相锥形转子制动电机；三相锥形转子制动电机的三相绕组为三角形连接；辅助刹车电路包括单相整流桥和刹车电磁线圈；控制电路包括吊升控制电路和下放控制电路；缺相保护电路包括电容器本实用新型能对电动葫芦的三相锥形转子制动电机进行有效的缺相保护，结构简单，工作稳定。
缺相保护电路控制电路制动电机锥形转子电动葫芦本实用新型辅助刹车运行电路接触器双制动主电路电路继电器简易下放电容器辅助刹车装置刹车电磁线圈单相整流桥三角形连接工作稳定控制按钮缺相保护三相电源三相绕组吊钩断路器减速箱控制箱卷筒

[实用新型]一种带辅助刹车系统的轮毂单元-CN201921060468.4有效
发明人：徐金坤;徐燕飞 -专利权人：杭州华博汽车零部件有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带辅助刹车系统的轮毂单元，所属轮毂单元技术领域，包括轮毂单元，轮毂单元上设有与轮毂单元相卡簧花键式嵌套连接紧固的输出轴，输出轴上设有与轮毂单元相法兰式套接固定的辅助刹车组件，辅助刹车组件与输出轴相活动式触接辅助刹车组件包括辅助刹车安装法兰盘，辅助刹车安装法兰盘上设有与输出轴下端相间隙式套接的刹车制动基座，输出轴上端设有与刹车制动基座相弹性连接的刹车制动连接半圆板，刹车制动连接半圆板上方设有油缸安装板，油缸安装板与刹车制动连接半圆板间设有刹车油缸
一种辅助刹车系统轮毂单元

[实用新型]220kVGIS设备电气闭锁装置-CN201620772771.7有效
发明人：陈建昆;刘皓凡;祝远来;文峰;尹学斌;李鹏翔;段晓瑞 -专利权人：贵州电网有限责任公司兴义供电局
申请日： 2016-07-21 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： H01H3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种220kV GIS设备电气闭锁装置，包括连接A相、B相、C相处操作机构辅助接点的传动杆，B相、C相间的传动杆长度大于A相、B相间的传动杆长度，传动杆上设置有绝缘夹，电气闭锁辅助开关设置在C相处且与传动杆相连，传动杆C相端末端设置有刀闸分合闸位置指示器，指示器包括固定在C相处操作机构辅助接点上的指示盘及固定在传动杆上的指针；该装置能确保刀闸操作安全，提高运维工作效率。
220 kvgis 设备电气闭锁装置

[发明专利]用于物理气相沉积装置的辅助治具及其维护方法-CN200710042419.3有效
发明人：孙佳儒;周锋 -专利权人：中芯国际集成电路制造（上海）有限公司
申请日： 2007-06-22 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： C23C14/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于物理气相沉积装置的辅助治具及其维护方法。采用现有的辅助治具在预热及沉积过程中容易出现加热板和晶圆表面的颗粒污染现象，且辅助治具需经常维护清洗，成本较高。本发明的用于物理气相沉积装置的辅助治具，用于具有一腔体和一加热板的物理气相沉积装置，所述的辅助治具包括：沉积环，套设在沉积环上的圆环盖板，用于覆盖腔体内侧的数块挡板，以及加热板预热时使用的挡片，其中，所述沉积环的外径与圆环盖板的内径大小相匹配采用本发明的辅助治具及维护方法可减少气相沉积过程中产生的颗粒污染现象，并延长辅助治具的维护周期，降低维护成本，提高晶圆的产量。
用于物理沉积装置辅助及其维护方法

[实用新型]一种废水预处理水油分离装置-CN202222818324.9有效
发明人：杨峻;李欣;李闰吉;李慧权;张富全;闫巍;王浩;于璞明 -专利权人：沈阳惠宇化工环保科技有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： C02F1/40 文献下载
摘要：还包括辅助分离腔，位于分离腔室中且位于重力沉降腔下方，与重力沉降腔连通。辅助分离装置，位于辅助分离腔内。排水口与辅助分离腔连通并位于辅助分离装置下方。在水相排出的过程中，含有油相的水经流辅助分离装置，辅助分离装置有一定的隔油效果，可使油相与水相实现二次分离，确保分离出的水相尽可能的少含或者不含油，从而使的油水分离更彻底，从而提高了分离装置的分离效果。
一种废水预处理分离装置

[实用新型]一种立式LNG低温贮罐-CN201720427759.7有效
发明人：张建;包文科;王文哲 -专利权人：南阳杜尔气体装备有限公司
申请日： 2017-04-22 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： F17C1/08 文献下载
摘要：所述外壳和内容器之间通过径向支撑固定连接，所述外壳和内容器之间填充有保温材料层，所述保温材料层内部还设有真空过滤器，所述外壳底部和侧壁上还设有管路系统，所述外壳底部设有顶部进液口、底部进液口、溢流口、主出液口、主气相口、辅助出液口和辅助气相口，所述顶部进液口、底部进液口、溢流口、主出液口、主气相口、辅助出液口和辅助气相口逆时针依次分布，所述外壳侧壁的底部设有液位计气相口和液位计液相口，所述外壳底部还设有真空阀。
一种立式 lng 低温

[实用新型]简易陶瓷窑炉的半—全电加热功率转换装置-CN200520023409.1无效
发明人：边冰;高平;张振江 -专利权人：河北理工大学
申请日： 2005-01-21 - 公布日： 2006-04-19 - 主分类号： H02M5/34 文献下载
摘要：三相电源(1)与主接触器主触点(2)联接，主接触器主触点(2)有两相联接到对称负载(5)、(6)，有一相联接到辅助接触器主触点(3)后，再联接到对称负载(4)；三相电源(1)一相与停止按钮(7)相联，起动按钮(8)和主接触器辅助常开触点(9)并联后与停止按钮(7)联接，再分别与主接触器线圈(10)和转换开关(11)联接，转换开关(11)与辅助接触器线圈(12)联接，主接触器线圈(10)及辅助接触器线圈(11)的另一端一起接到三相电源(1)的另一相，构成闭合回路。
简易陶瓷加热功率转换装置

[实用新型]联结组Dyn9和Dd10转换的辅助变压器-CN202022489984.8有效
发明人：吴杰;易云 -专利权人：辽宁易发式电气设备有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： H01F27/28 文献下载
摘要：联结组Dyn9和Dd10转换的辅助变压器涉及双电压切换辅助变压器。主要是为解决现有辅助变压器成本高的问题而设计的。油箱的箱盖上有高、低压套管；A相绕组尾头与B相绕组首头冷压后连接在B相套管上，B相绕组尾头与C相绕组首头冷压后连接在C相套管上，C相绕组尾头与A相绕组首头冷压后连接在A相套管上。a相绕组首头紧固在a套管上，尾头紧固在x套管上，b相绕组首头紧固在b套管上，尾头紧固在y套管上，c相绕组首头紧固在c套管上，尾头紧固在z套管上。
联结 dyn9 dd10 转换辅助变压器

[实用新型]一种钻探电机辅助试验装置-CN201821897667.6有效
发明人：任志民;刘杨;刘丹丹 -专利权人：任志民
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型属于钻探电机研发、制造与修理技术领域，具体涉及一种钻探电机辅助试验装置，包括插座和与电源连接的电源插头，电源插头与三相四线制电源的插座连接，插座与钻探电机辅助装置自带的电联接器插头连接，三相四线制电源线上连接有指示灯和电压表，通过电源指示灯检测电源是否缺相，通过电压表显示电源电压，用检测指示灯检测辅助装置风压开关和辅助开关触点的开闭，用三相开关控制风机的启停，用单相开关控制电机电加热器的通断，三相四线制电源各相均串联有熔断器本试验装置的输入端为三相四线制工频380V交流电源插头，输出端为电联接器插座。试验时钻探电机辅助装置自带的电联接器插头插入试验装置的插座即可完成连接并进行试验。
钻探试验装置插座电联接器指示灯三相四线制电源电机辅助装置三相四线制电机辅助电源插头电压表自带辅助开关触点检测辅助装置交流电源插头加热器本实用新型电源指示灯插头连接插座连接单相开关电源电压电源连接风压开关三相开关插头电源线熔断器输出端输入端检测风机试验工频开闭启停通断研发串联电源电机修理机电制造

[发明专利]电力机车动力电源系统-CN202310578035.2在审
发明人：陈彪;汪发现;刘革;麦嘉仪;李殿伟;陶龙;耿聪;张于思 -专利权人：北京北九方轨道交通科技有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种电力机车动力电源系统，包括储能元件、双向AC/DC变流模块、辅助负载、辅助变流器、牵引变流器以及牵引电机；双向AC/DC变流模块与储能元件相连，辅助负载、辅助变流器分别与双向AC/DC变流模块相连，辅助变流器、牵引变流器、牵引电机依次相连；当电力机车处于停车待机工况时，储能元件向辅助负载提供三相交流电；当电力机车处于库内动车工况时，储能元件通过双向AC/DC变流模块向辅助变流器提供三相交流电，辅助变流器整流后向牵引变流器提供直流电，牵引变流器逆变后向牵引电机供电，以驱动电力机车；当电力机车正常运行时，双向AC/DC变流模块将辅助回路的三相交流电转换为直流，以为储能元件充电供能。
电力机车动力电源系统