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[发明专利]一种沉管管顶水下减载施工方法及施工结构-CN202111246745.2有效
发明人：孙晓伟;曾波存;陈金元;朱志刚;岳新兴;王聪;姚军;王金绪;彭浩;万杰 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明涉及沉管施工方法技术领域，具体地指一种沉管管顶水下减载施工方法及施工结构。根据沉管减载区域情况，利用泡沫轻质土浇筑成泡沫轻质块，吊运运输泡沫轻质块至沉管减载区域，下放泡沫轻质块至减载区域对减载区域进行回填。本发明将现有回填至沉管管顶的泡沫轻质土根据减载区域的情况制造为泡沫轻质块，将泡沫轻质块逐层下放到减载区域，解决了临江侧水下浇筑施工的方法限制，避免了传统水下浇筑方式对水质造成的污染，优化了减载区域回填的工艺方案，提供了水下减载回填的施工功效，具有极大的推广价值。
一种管管水下施工方法结构

[发明专利]一种利用EPS轻质土对建筑物进行纠偏减沉的施工方法-CN202010760595.6有效
发明人：许联;孙晋晶;王志华;高洪梅;衣睿博;夏云刚 -专利权人：江苏省地质矿产局第三地质大队;南京吉欧地下空间科技有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E02D35/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种利用EPS轻质土对建筑物进行纠偏减沉的施工方法，包括如下步骤：1、确定纠偏参数；2、隔离减载机构的施工，获得所述封浆墙以及封浆层；3、浮托止沉机构的施工，向所述喷浆孔以及所述卸压孔内注入EPS轻质土浆，并将所述EPS轻质土浆与所述喷浆孔以及所述卸压孔内软弱土层混合均匀；4、注浆纠偏，通过所述高压旋喷装置在所述纠偏孔内注入EPS轻质土浆，完成注浆纠偏过程。本发明的一种利用EPS轻质土对建筑物进行纠偏减沉的施工方法，充分利用EPS轻质土的密度小、强度高、可现场制作等优点，结合注浆顶升原理将顶升施工和填充施工合二为一，简化施工步骤、缩短工期、降低成本，科学地实现建筑结构的纠偏减沉
一种利用 eps 轻质土建筑物进行纠偏施工方法

[实用新型]软土地区铁路车站站台沉降置换修复结构-CN201720775631.X有效
发明人：陈尚勇;孙红林;赵新益;吴成杰;田光盛;杭红星;邓天天;王抒扬 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种软土地区铁路车站站台沉降置换修复结构，所述结构包括设置于车站站台需要修复区域的若干层轻质土，每两层轻质土之间设置有镀锌铁丝网防裂层，轻质土顶层设置有中粗砂夹铺HDPE防渗土工膜，粗砂夹铺本实用新型通过泡沫轻质土对原站台填土进行置换。由于轻质土的容重6～10kN/m3(有些轻质土容重更低，例如EPS仅2～4kN/m3)，原站台填土的容重18～19kN/m3，利用轻质土容重远比原站台填土容重小的特性，通过置换，可大大减站台的荷载，并且轻质土有别于填土的散体材料性能，对站台墙的侧向压力非常小；不但起到“减载”的作用，消除站台的沉降，还可避免站台墙偏移、侵限。
土地铁路车站站台沉降置换修复结构

[实用新型]一种泡沫轻质土减载置换公路路堤-CN201922390316.7有效
发明人：黎文辉;杨泽昊 -专利权人：广东泰禾建设有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种泡沫轻质土减载置换公路路堤，属于公路路堤的技术领域。包括：泡沫轻质土,以及设置在泡沫轻质土表面的路肩，所述泡沫轻质土由多层泡沫轻质土组成，所述多层泡沫轻质土的周围培土形成梯形保护层，所述路肩的两侧对称设置有加固板，所述加固板与路肩的连接处均设置有卡接柱，所述泡沫轻质土内水平穿插有第一加强筋，所述加固板靠近泡沫轻质土的一侧设置有用于连接第一加强筋的连接组件。本实用新型能够对泡沫轻质土进行加固，提高了泡沫轻质土的承受应力的能力，减少了路基表面的不均匀沉降的可能性。
一种泡沫轻质土减载置换公路路堤

[发明专利]一种减载式刚性涵洞结构-CN201410214006.9有效
发明人：陈保国;宋丁豹;焦俊杰 -专利权人：中国地质大学（武汉）
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及岩土工程与道路工程技术领域，具体公开了一种减载式刚性涵洞结构，其包括基础、涵洞侧墙和涵洞顶板，还包括减载块、减载孔；减载块位于涵洞侧墙正上方，减载块与涵洞侧墙为一整体结构；减载孔位于涵洞正上方两减载块之间；减载孔内填筑轻质柔性材料；本发明涵洞采用上述结构后，施工操作简便，易于实现；明显减小了涵顶土压力，有效解决了涵洞开裂现象；涵顶荷载一部分通过涵顶的土拱效应传递到周围土体中，另一部分通过涵洞侧墙传递到基础上，充分发挥了涵洞侧墙垂直抗压能力；有效减小了涵洞侧墙的最大弯矩，使涵洞受力分布更加合理；有效减小了涵洞受力不对称性，避免了涵顶与侧墙连接处分离开裂的现象；减载效果得到显著提高。
一种减载式刚性涵洞结构

[实用新型]一种减载式刚性涵洞结构-CN201420255747.7有效
发明人：陈保国;宋丁豹;焦俊杰 -专利权人：中国地质大学（武汉）
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及岩土工程与道路工程技术领域，具体公开了一种减载式刚性涵洞结构，其包括基础、涵洞侧墙和涵洞顶板，还包括减载块、减载孔；减载块位于涵洞侧墙正上方，减载块与涵洞侧墙为一整体结构；减载孔位于涵洞正上方两减载块之间；减载孔内填筑轻质柔性材料；本实用新型涵洞采用上述结构后，施工操作简便，易于实现；明显减小了涵顶土压力，有效解决了涵洞开裂现象；涵顶荷载一部分通过涵顶的土拱效应传递到周围土体中，另一部分通过涵洞侧墙传递到基础上，充分发挥了涵洞侧墙垂直抗压能力；有效减小了涵洞侧墙的最大弯矩，使涵洞受力分布更加合理；有效减小了涵洞受力不对称性，避免了涵顶与侧墙连接处分离开裂的现象；减载效果得到显著提高。
一种减载式刚性涵洞结构

[实用新型]泡沫轻质土减载置换路基结构-CN201920953787.1有效
发明人：任钰芳;杨波 -专利权人：中国路桥工程有限责任公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种泡沫轻质土减载置换路基结构，包括：楔形支撑填充块，沿待填充的路床的长度方向设置、多层泡沫轻质土层，沿路床的高度重叠铺设，每相邻两泡沫轻质土层之间夹设有一层敷垫层，每一层泡沫轻质土层内间隔均匀的设有多个振冲桩；本实用新型通过设置多层敷垫层有效解决了泡沫轻质土施工的工后沉降问题，通过设置振冲桩使得路面的荷载能力大大增加增强了路面的抗压能力，有效防止了路面开裂的问题，而且路面舒适性好，使用寿命长。
泡沫轻质土减载置换路基结构

[实用新型]泡沫轻质土减载置换公路路堤-CN201520100236.2有效
发明人：颜长春;柳在明;梅卫峰;罗卫洲;樊辉;黎浩;杨志勇;刘元炜 -专利权人：中交三公局第三工程有限公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型是有关于一种泡沫轻质土减载置换公路路堤，其包括：自原地面以下自下而上顺序铺筑由多层泡沫轻质土层组成的泡沫轻质土路基、基层和面层，其中所述的泡沫轻质混凝土路基是由在原地面以下逐层浇筑泡沫轻质土形成倒梯形的多层泡沫轻质土层和在该多层倒梯形泡沫轻质土层上再逐层浇筑的多层阶梯式泡沫轻质土层组成，其中所述多层阶梯式泡沫轻质土层是位于上层的泡沫轻质土层的宽度均小于位于其下面的一层的泡沫轻质土层，从而形成多层阶梯式的泡沫轻质土层，在该多层阶梯式的泡沫轻质土层的周围培土形成梯形保护层，在该基层和面层的两侧设置有路肩
泡沫轻质土减载置换公路路堤

[发明专利]秸秆纤维气泡混合轻质土及用其施工地下管廊上部减振的结构和方法-CN201610556891.8有效
发明人：田田;胡建伟;张艳军 -专利权人：中冶集团武汉勘察研究院有限公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明提供一种秸秆纤维气泡混合轻质土及用其施工地下管廊上部减振的结构和方法。所述气泡混合轻质土是将原料土、水泥、粉煤灰、秸秆纤维和水进行搅拌形成混合原料，将发泡剂与水按照1:40～60的比例混合后吸入发泡机内发泡制成泡沫，然后将泡沫与混合原料按照体积比1～4:1混合均匀后配制成而成在施工浅埋地下管廊上部减振结构时，在地下管廊周围填土并铺设土工布，然后采用上述秸秆纤维气泡混合轻质土堆填至0.5‑5m高后再依次铺设土工布、回填土和施工路面结构层。本发明采用秸秆纤维气泡混合轻质土堆填形成减振层，其具有密度低、减振效果好的特点，可以有效的降低车辆振动荷载对地下管廊结构的影响，延长地下管廊的使用寿命。
秸秆纤维气泡混合轻质土施工地下上部结构方法

[发明专利]一种基于现浇泡沫轻质材料进行地下结构施工的方法-CN201610147547.3在审
发明人：陈忠平;汪建斌;陈俊霖;韩健 -专利权人：广东盛瑞科技股份有限公司
申请日： 2016-03-15 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： E02D29/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于现浇泡沫轻质材料进行地下结构施工的方法，包括：对浇筑基底进行清理，保障基底无垃圾和积水；在填筑体底面铺设防渗土工膜；计算各个层的填筑高度；制作及安装模块；对浇筑体进行分段、分层、分块；对已经分段、分层、分块的浇注体设立模板；按照分段、分层、分块进行浇筑泡沫轻质土；在填筑层顶部往下0.5m至1m的位置设置金属网；在表面覆盖塑料薄膜进行保湿养护；在现浇泡沫轻质土填充层侧面和顶面用普通土进行回填施工通过本发明实施例，采用现浇泡沫轻质土作为减荷材料，采用对地下结构上覆填土进行减荷的施工方法，相对于其他解决地下结构变形的施工方法更简单便捷，造价低廉。
一种基于泡沫材料进行地下结构施工方法

[发明专利]具有排水和浮力抑制功能的轻质载土用块材-CN200610084188.8无效
发明人：松本守弘;松下哲夫;滨田健二郎 -专利权人：松本守弘;松下哲夫
申请日： 2006-04-19 - 公布日： 2007-10-24 - 主分类号： E02D5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种具有排水和浮力抑制功能的轻质载土用块材，其由于具有通水性而能减轻浮力，从而能获得具有优良的耐久性和外观的轻质载土结构，而且由于节约材料而降低了成本。本发明的具有排水和浮力抑制功能的轻质载土用块材特征在于，由硬质发泡树脂的棱柱体(2)形成，在该棱柱体(2)的一个面和与其相反的面上交叉设置有至少一条纵向排水槽(3)和至少一条横向排水槽(4)。
具有排水浮力抑制功能轻质载土用块材

[发明专利]填筑公路路基的泡沫轻质土合成材料及制备方法及填筑公路路基的施工方法-CN201510098958.3在审
发明人：于跟社;刘元炜;郑鹏武;傅鑫彬;刘利军;李志伟;赵敬勇;张岩;刘宇峰;田岱松;孙超群;张独远 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2015-03-05 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： C04B38/08 文献下载
摘要：本发明为一种填筑公路路基的泡沫轻质土合成材料及其制备方法，它是一种以工业水泥为主要原料，辅以发泡剂和水，采用发泡机将掺有泡沫剂的水溶液制备成泡沫，再将泡沫用机械搅拌的方法，混入到预先制备好的水泥净浆中，形成许许多多大小不等的气孔和气孔壁的泡沫轻质土合成材料，然后经过泵送系统进行现浇施工，经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的泡沫轻质土合成材料路基。广泛适用于软弱土地区路基填筑，台背回填、路堤拓宽拼接填筑、路基减载置换填筑、直立式路基填筑等。可减轻填土荷载，减少地基附加应力和工后沉降，减少路面不均匀沉降、起伏、裂缝等病害。
公路路基泡沫轻质土合成材料及制备方法施工

[实用新型]一种山区高速公路高填方涵洞减载结构-CN201420174188.7有效
发明人：马强;李丽华;肖衡林;黄彩萍;朱健;王靖 -专利权人：湖北工业大学
申请日： 2014-04-11 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种山区高速公路高填方涵洞减载结构，包括位于涵洞外围的加固件和位于涵洞顶部正上方的减载孔，所述减载孔上方设有减载拱；所述加固件的填料为碎石，加固厚度为台背至台背外1.0-2.0m，加固高度为自地基顶面标高至减载孔顶面标高处；所述减载拱采用水泥空心砖砌筑，砖体之间采用M10水泥砂浆进行黏结；减载拱的截面为半圆环形，其内径等于减载孔的孔径；减载拱的厚度等于水泥空心砖的宽度，减载拱所包围范围填筑路堤填料。其优点是：涵顶减载效果显著提高，有效降低了涵顶土压力集中程度；涵顶上方的填土荷载通过减载拱和加固件传递至地基，涵洞侧墙上的土压力显著减小；有效减小了复杂地形对涵洞受力及变形特性的影响；有效减小了涵洞受力不对称性
一种山区高速公路填方涵洞结构

[实用新型]剪力墙机构-CN201420432170.2有效
发明人：马强;李丽华;肖衡林;黄彩萍;朱健;王靖 -专利权人：湖北工业大学
申请日： 2014-04-11 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种山区高速公路高填方涵洞减载结构，包括位于涵洞外围的加固件和位于涵洞顶部正上方的减载孔，所述减载孔上方设有减载拱；所述加固件的填料为碎石，加固厚度为台背至台背外1.0-2.0m，加固高度为自地基顶面标高至减载孔顶面标高处；所述减载拱采用水泥空心砖砌筑，砖体之间采用M10水泥砂浆进行黏结；减载拱的截面为半圆环形，其内径等于减载孔的孔径；减载拱的厚度等于水泥空心砖的宽度，减载拱所包围范围填筑路堤填料。其优点是：涵顶减载效果显著提高，有效降低了涵顶土压力集中程度；涵顶上方的填土荷载通过减载拱和加固件传递至地基，涵洞侧墙上的土压力显著减小；有效减小了复杂地形对涵洞受力及变形特性的影响；有效减小了涵洞受力不对称性
剪力机构

[实用新型]一种泡沫轻质土减载置换公路路堤-CN202320712980.2有效
发明人：吴文路;李斌;颜敬 -专利权人：武汉理想共达环境岩土技术有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于公路路堤领域，尤其是一种泡沫轻质土减载置换公路路堤，针对现有的没有对路堤两侧进行防护，容易导致路堤坍塌；在路堤上没有设置相应的的保护措施，行驶人员容易发生危险的问题，现提出如下方案，其包括原地面，所述原地面的顶部均设有两个隔板，包括铺设在两个隔板之间且位于原地面上的第一泡沫轻质土层，所述第一泡沫轻质土层上铺设有钢筋层，所述钢筋层上浇灌有混凝土层，所述混凝土层上铺设有第二泡沫轻质土层，所述第二泡沫轻质土层上铺设有沥青层
一种泡沫轻质土减载置换公路路堤

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