专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于超级计算机上多类应用综合的评价方法-CN201310348806.5在审
  • 陈博文 - 浪潮电子信息产业股份有限公司
  • 2013-08-12 - 2013-11-27 - G06F11/22
  • 本发明提供一种用于超级计算机上多类应用综合的评价方法,通过确定在超级计算机上已经运行或计划运行的属于不同种类的应用的总个数,并对每个应用选取一个算例之后,依次计算所有选定算例,记录各算例的时间以及平均故障时间,对超级计算机上多类应用综合进行评价,包括:(1)各算例时间进行标准化并进行加权求和;(2)在加权求和项的基础上加评估存储子系统稳定评测项,通过加权平均及引入存储设备的平均故障间隔时间,来考量超级计算机的综合综合考虑不同种类的应用在超级计算机的性能,来得到超级计算机的综合,而不是传统的只关注浮点计算性能的评价。本发明所提出的评价方法,不仅综合考虑了不同种类应用在超级计算机上运行时,相应超级计算机所表现出的性能差异,还考虑了超级计算机存储子系统的故障间隔时间,是少有的可以综合、整体评价超级计算机的评价方法。
  • 一种用于超级计算机上多类应用综合性能评价方法
  • [实用新型]一种减速器综合测试设备-CN202222689052.7有效
  • 刘陈;寇双勇 - 四川志方科技有限公司
  • 2022-10-12 - 2023-03-24 - G01M13/025
  • 本实用新型公开了一种减速器综合测试设备,涉及减速器性能检测设备技术领域,解决了现有的减速器综合测试设备的适用范围较窄,无法对一些异形结构的减速器进行检测的问题,包括连接在底座上的加载结构和负载结构,加载结构包括连接在底座上的齿圈,齿圈圆心处连接轴承连接盘,轴承连接盘的圆心处连接旋转编码器,齿圈上啮合圆柱齿轮,圆柱齿轮上连接换向器;底座上连接前后移动结构,前后移动结构上连接左右移动结构,左右移动结构上连接有驱动支架
  • 一种减速器综合性能测试设备
  • [发明专利]一种基于改进型拉开档次法的数控机床综合评价方法-CN201810983909.1有效
  • 刘阔;刘海波;李特;褚恒;王永青;贾振元 - 大连理工大学
  • 2018-08-28 - 2021-05-18 - G06F30/20
  • 一种基于改进型拉开档次法的数控机床综合评价方法,属于数控机床性能评价技术领域。采用线性比例法对机床的各项性能指标数据进行标准化处理。依据序关系分析法确定各级指标的主观权重,采用熵权法和均方差法确定各级指标的两种客观权重,基于向量皮尔森相关系数的原理综合主客观权重信息。利用综合权重对指标进行权化处理,通过权化指标矩阵对应的正定矩阵确定指标的最终权重系数,并基于线性加权评价函数求得三级指标的综合评价值。最后采用类似的方法逐层向上计算得到大系统的综合评价值。本发明用于对各种数控机床的综合评价,以及不同机床具体性能的横向对比,为机床综合评价提供了一种科学的、可操作的评价方法和流程。
  • 一种基于改进型拉开档次数控机床综合性能评价方法
  • [发明专利]基于支持向量机的轿车车身综合指标建模方法-CN200810034288.9无效
  • 朱平;张宇;陈关龙;郭永进;余海东;潘峰 - 上海交通大学
  • 2008-03-06 - 2008-08-13 - G06F17/50
  • 一种汽车结构优化设计领域的基于支持向量机的轿车车身综合指标建模方法,包括:步骤一、选择零件作为设计目标,并确定零件的板厚、材料参数作为设计变量;步骤二、依据步骤一所确定的设计变量,采用试验设计方法生成设计矩阵;步骤三、根据设计矩阵进行有限元仿真试验设计,提取结构性能指标值完成训练样本的建立;步骤四、利用支持向量机方法对样本进行训练,建立综合指标数学模型;步骤五、利用检验指标验证所建立的综合指标数学模型;步骤六、在验证得到高精度综合指标数学模型后建立自适应过程。本发明适用于多变量、结构性能强非线性的响应指标数学建模,模型预测精度高,建模效率高,最优设计方案可行性强。
  • 基于支持向量轿车车身综合性能指标建模方法

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