专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]履带行走机构内阻力和功耗分析计算方法-CN200910021225.4无效
  • 朱爱斌;王步康;杨涛仁;宿月文;张莉娟 - 朱爱斌
  • 2009-02-23 - 2010-08-25 - G06F17/50
  • 本发明涉及履带行走机构内阻力和功耗分析计算方法。其具体分析内容为:(1)外部特性理论分析,包括接地比压、沉陷深度、地面牵引力和行驶阻力的分析;(2)内部摩擦阻力理论推导分析,包括履带销和销套相对转动产生的摩擦阻力、履带架和履带之间的摩擦阻力、驱动轮轴承处的摩擦阻力、导向轮轴承处的摩擦阻力和驱动轮齿与履带板的啮合摩擦阻力的分析;(3)驱动力矩和功率的确定,包括力学平衡理论及驱动力矩的确定、功率平衡理论及驱动功率的确定。本发明在坚实的理论研究的基础上系统的分析及计算了履带行走机构的内阻力和功耗,为履带行走机构的设计提供了良好的参考,本发明的计算软件前后处理方便快捷。
  • 履带行走机构阻力功耗分析计算方法
  • [发明专利]一种履带行走机构内阻力和功耗分析计算方法-CN201210347487.1无效
  • 朱爱斌;丘大谋;牛婷 - 西安交通大学
  • 2012-09-18 - 2013-01-09 - G06F17/50
  • 本发明公开了一种履带行走机构内阻力和功耗分析计算方法,其具体分析内容为:(1)外部特性理论分析,包括接地比压、沉陷深度、地面牵引力和行驶阻力的分析;(2)内部摩擦阻力理论推导分析,包括履带销和销套相对转动产生的摩擦阻力、履带架和履带之间的摩擦阻力、驱动轮轴承处的摩擦阻力、导向轮轴承处的摩擦阻力和驱动轮齿与履带板的啮合摩擦阻力的分析;(3)驱动力矩和功率的确定,包括力学平衡理论及驱动力矩的确定、功率平衡理论及驱动功率的确定本发明在坚实的理论研究的基础上系统的分析及计算了履带行走机构的内阻力和功耗,为履带行走机构的设计提供了良好的参考,本发明的计算前后处理方便快捷。
  • 一种履带行走机构阻力功耗分析计算方法
  • [实用新型]一种轴承阻力检测装置-CN202221361580.3有效
  • 董甲前 - 法奥意威(苏州)机器人系统有限公司
  • 2022-06-01 - 2022-09-20 - G01M13/04
  • 本实用新型的实施例提供了一种轴承阻力检测装置,涉及轴承检测领域。该轴承阻力检测装置用于检测轴承摩擦阻力轴承阻力检测装置包括机架、电机和挤压板,电机安装于机架上,电机的输出轴用于穿设在轴承的内圈,且抵接轴承的内圈,挤压板可转动安装于机架,挤压板的边缘用于挤压轴承的外圈,将电机的输出轴抵接在内圈后,同时挤压板挤压在轴承的外圈,保持外圈不动,电机的输出轴转动以带动轴承的内圈转动,通过获取电机的输出轴转速,进而得知电机的输出轴转矩的情况,从而判断轴承的转动摩擦阻力是否符合要求,这样能够更加便捷的检测轴承摩擦阻力
  • 一种轴承阻力检测装置
  • [实用新型]摩擦-CN200720006226.8无效
  • 刘鹏 - 刘鹏
  • 2007-01-29 - 2008-01-30 - A63B21/012
  • 本实用新型公开了一种摩擦器,它主要由外壳、摩擦片、摩擦锥体、销键、转轴、碟型弹簧、推力轴承、螺纹套组成。所述的外壳为锥形体,其外壁可固接在外部机架上;套接有摩擦锥体的转轴作为一个整体部件套置在外壳内;在摩擦锥体外壁与外壳内壁之间设置摩擦片;所述的碟型弹簧、推力轴承、螺纹套套接在转轴上。由于摩擦阻力就来源于设置在摩擦锥体的外壁与容纳摩擦锥体的外壳内壁之间的摩擦片,在运动过程中,粘结在外壳内壁的摩擦片与摩擦锥体的外壁之间形成摩擦转动,其摩擦阻力的大小可通过旋转螺纹套来改变施加在摩擦锥体上的轴向压力,从而达到调整摩擦阻力大小的目的,摩擦阻力的大小调节容易实现。
  • 摩擦
  • [实用新型]机动车转向拉杆“转向节”-CN01221168.0无效
  • 苗德深 - 苗德深
  • 2001-04-13 - 2002-09-04 - B60G7/00
  • 一种机动车转向拉杆、转向节,已有的转向节结构是球头盒,调节螺丝,调节弹簧,上摩擦碗、球头,下摩擦碗构成,车辆转向时上下摩擦碗与球头摩擦阻力大,减少了转向节的寿命。本实用新型的特征是轴承盒、固定轴承螺丝、转向节轴、轴承构成。车辆转向时轴承转动、轴承传动摩擦阻力小,达到即能转向而且耐久。
  • 机动车转向拉杆
  • [实用新型]一种设备线缆缠绕固定装置-CN201922079455.8有效
  • 孔祥军 - 孔祥军
  • 2019-11-27 - 2020-08-18 - B65H54/70
  • 本实用新型通过在电机输出轴一端设置主动轴,主动轴和动力框架连接处的轴承,可以使主动轴稳定,同时减少主动轴与动力框架之间的摩擦阻力,第一从动轴和动力框架之间的轴承,可以有效减少摩擦阻力,第二从动轴与动力框架、右支撑柱和左支撑柱之间的轴承,可以减少摩擦阻力,第三从动轴与竖板之间的轴承,可以有效减少摩擦阻力,第一滑套在第一滑杆上左右往复滑动运动,可以使线缆缠绕的更加均匀。
  • 一种设备线缆缠绕固定装置
  • [实用新型]自动控制的渔线轮释线控制装置-CN200820042457.9有效
  • 张良任 - 东莞宝熊渔具有限公司
  • 2008-01-04 - 2008-11-26 - A01K89/02
  • 本实用新型涉及一种自动控制的渔线轮释线控制装置,包括一套筒、一单向轴承和一旋钮盖,该套筒枢套于渔线轮主轴的端部,旋钮盖螺旋于该套筒外;该单向轴承枢套于主轴的端部位置,并设于套筒与主轴之间,同时该单向轴承相对于主轴呈单向转动配装,单向轴承的两侧各设置有阻力刹车片。刹车片的摩擦阻力始终作用于该单向轴承上,抛线时,该摩擦阻力通过单向轴承自动传递至主轴,使得主轴具有所需之平稳的转动速度;收线时,该单向轴承并不将摩擦阻力传递至主轴,主轴能以较快速度自由转动。藉此,实现了一种自动于抛线时提供主轴转动阻力,在收线时又自动解除主轴转动阻力的崭新自动控制方式,具有更方便、更人性化的操作特点。
  • 自动控制渔线轮释线控制装置
  • [发明专利]双滑夹滑高效减阻轴承-CN96111575.0无效
  • 马骏瑞 - 马骏瑞
  • 1996-09-25 - 1997-10-01 - F16C19/00
  • 一种高效减少摩擦阻力的双滚夹滑高效减阻轴承、在内钢圈外侧,依次排列第一层滚珠或滚柱、中间支承自由滚动钢环、第二层滚珠或滚柱、外钢圈。在内外钢圈之间,有两层滚珠或滚柱,中间还夹有一个可以自由滚动的钢环。不仅两层滚珠或滚柱可以通过滚动来减少摩擦阻力,夹在其之间的中间支承自由滚动钢环,也可以通过滚动来减小摩擦阻力。与背景技术相比,减少摩擦阻力的效率明显提高,这对提高各种机械的性能,以及节能降耗,都具有重大意义。
  • 双滑夹滑高效轴承
  • [实用新型]一种起拔钻孔灌注桩钢护筒装置-CN201921954810.5有效
  • 高原 - 青岛新华友建工集团股份有限公司
  • 2019-11-13 - 2020-08-07 - E02D9/02
  • 所述底座呈环形结构,所述底座两端上均固定设有立柱,所述立柱上固定设有横梁,所述横梁上固定设有数量为两个的液压缸,所述液压缸的活塞杆均贯穿所述横梁且固定设有安装板,所述安装板中部开设有穿孔且所述穿孔内固定设有轴承,所述轴承内固定设有传动杆,所述安装板上通过连接杆固定设有液压摆动马达。有益效果:能够在对钢护筒进行起拔时,通过液压摆动马达带动钢护筒不断的进行左、右旋转,将起拔时的静摩擦阻力转化为动摩擦阻力,动摩擦阻力远小于静摩擦阻力,从而能够利用液压缸将钢护筒轻松拔出。
  • 一种钻孔灌注桩钢护筒装置
  • [实用新型]无间隙往复运动机构-CN201220415415.1有效
  • 彭来喜;陈艳 - 陈艳
  • 2012-08-21 - 2013-03-27 - F16H25/12
  • 本实用新型公开了一种无间隙往复运动机构,它包括圆周面上设有槽轨的旋转主体,所述槽轨上装有滑块,它还包括滚珠和球面轴承,所述球面轴承安装在滑块内,所述滚珠装置在球面轴承上,并落置在槽轨内;本实用新型将滑动摩擦改为滚动摩擦摩擦阻力小,耗能低,精度高,使用寿命长,且能够有准确的控制往复运动的速度,尤其是将球面轴承应用于滑块内,使得摩擦阻力进一步降低。
  • 间隙往复运动机构

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