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[发明专利]一种励磁模块及励磁系统-CN201410805448.0在审
发明人：刘松柏;李小平;刘智聪;肖健;杨格;冯炳;康国良;赵军伟;郭世慧;付果;魏文海 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： H02P9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种励磁模块及励磁系统，通过辅发起励回路提供供电起励，辅助发电机接收供电起励，输出电压目标值，励磁变压器对电压目标值进行隔离降压后输出第一电流及第二电流，主发励磁控制器根据第一电流对主发励磁电流进行PID闭环调节，辅发励磁控制器根据第二电流对辅发励磁电流进行PID闭环调节。本方案通过辅发起励回路实现对辅助发电机的预起励，使得主发励磁控制器只需进行一级起励即可，无需进行二级起励，这就避免了主发励磁控制器进行二级起励造成的控制滞后性，避免了控制速度较慢，现场调试出现欠励或过励的现象
一种模块系统

[发明专利]一种新型转子磁极励磁绕组结构及其制备方法-CN201910268279.4在审
发明人：吴向荣 -专利权人：杭州富春江水电设备有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： H02K3/28 文献下载
摘要：本发明涉及水轮发电机零部件领域，为解决现有的水轮发电机转子中励磁绕组线圈结构散热不佳的问题，本发明提供了一种新型转子磁极励磁绕组结构及其制备方法。所述新型转子磁极励磁绕组结构包括若干层励磁绕组，单层励磁绕组由若干励磁线圈组成，励磁线圈为铜线线圈，所述励磁线圈为单匝铜线线圈，且单层励磁绕组中励磁线圈等距交错排布。本发明能够大幅度提高励磁绕组线圈散热能力，避免了转子温度升高，其引发了如降低发电机效率、形成安全隐患等问题的发生，在保持了马鞍形励磁线圈的特点同时通过该结构使其整体具备了圆形励磁线圈所具有的产生的磁通密度在整体空间中均匀度也十分高的优点
励磁线圈磁极励磁绕组励磁绕组新型转子制备励磁绕组线圈铜线线圈单层水轮发电机转子发电机效率零部件领域水轮发电机安全隐患交错排布散热能力整体空间转子对设备均匀度马鞍形散热磁通单匝等距量产

[发明专利]一种多励磁齿非重叠绕组定子混合励磁同步电机结构-CN202210337612.4在审
发明人：赵桂书;蒋鑫;丁树业;花为;苏鹏;周宇恒 -专利权人：南京师范大学
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： H02K1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种多励磁齿非重叠绕组定子混合励磁同步电机结构，包括定子模块和转子模块，定子模块包括定子铁心、励磁绕组和电枢绕组，定子铁心中环周设有多个励磁齿、电枢齿和永磁体，各永磁体分别嵌入各励磁齿的顶端，每两个励磁齿和每两个电枢齿交替排布，相邻励磁齿为一组构成V型结构或Y型结构，励磁绕组包括多组绕制在励磁齿上的励磁线圈，电枢绕组包括多组绕制在电枢齿上的电枢线圈，转子模块包括转子铁心以及位于转子铁心内的转轴本发明采用了非重叠绕组、多励磁齿和混合励磁结构，能够有效的降低电机铜耗，提升电机转矩和功率密度，同时当电机励磁绕组失效时，电机仍然能够依靠永磁体产生的磁通工作，提升了电机的容错运行能力。
一种多励磁齿非重叠绕组定子混合同步电机结构

[实用新型]带残磁起励的无刷励磁调节器-CN201120379223.5有效
发明人：陈文卫;冯伟权;陈育标;罗颂华;刘萍;黄成山;孙焕祥;张伟忠 -专利权人：广东鸿源机电股份有限公司
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： H02P9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带残磁起励的无刷励磁调节器，由励磁调节器和起励回路组成，励磁调节器由交流接触器、自耦调压器、降压变压器和单相桥式整流器组成，励磁调节器中的交流接触器输入端和发电机主绕组连接，励磁调节器中的自耦调压器输入端和励磁调节器中的交流接触器输出端连接，励磁调节器中的自耦调压器输出端和励磁调节器中的降压变压器输入端连接，励磁调节器中的降压变压器输出端和单相桥式整流器输入端连接，起励回路的输入端和发电机主绕组连接，起励回路的输出端和励磁调节器中的单相桥式整流器输出端对应连接后与交励机励磁绕组连接
带残磁起励无刷励磁调节器

[发明专利]具备快速调节功能的磁控型可控并联电抗器励磁控制方法-CN201410836249.6在审
发明人：雷晰;徐桂芝;宗波;张振环;杨通;荆平;张雷;康伟;赵东元;刘云 -专利权人：国家电网公司;国网智能电网研究院
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： H02P13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种具备快速调节功能的磁控型可控并联电抗器励磁控制方法，包括步骤1：构建可控并联电抗器的励磁电路；步骤2：调整励磁电路中励磁变压器与切换单元的配置模式；步骤3：调整励磁电路中的切换单元，改变励磁变压器与励磁整流器的连接方式，切换励磁电路的正常工作模式和快速调节模式；步骤4：调节励磁整流器，以实现磁控型可控并联电抗器的正常调节或者快速调节。与现有技术相比，本发明提供的一种具备快速调节功能的磁控型可控并联电抗器励磁控制方法，有效减小励磁变压器和励磁系统的整体容量，适应于快速、频繁调节的电力系统或工业用户。
具备快速调节功能磁控型可控并联电抗器励磁控制方法

[发明专利]电梯制动器的控制装置、控制方法以及电梯系统-CN201710787923.X在审
发明人：久保田智夫;繁冈克也 -专利权人：株式会社安川电机
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B66D5/24 文献下载
摘要：电梯制动器的控制装置包括励磁电路和励磁电流调整电路。励磁电路包括：励磁线圈；放电支路，与励磁线圈并联，并包括串联连接的放电电阻和二极管，二极管被连接成其正负极的朝向与励磁线圈的电源正负极相反；以及励磁开关，与励磁线圈和放电支路串联连接，通过接通断开来控制对励磁线圈的通电断电励磁电流调整电路与励磁电路连接，用于改变励磁线圈上流过的电流。
励磁线圈电梯制动器控制装置励磁电路励磁电流调整电路二极管电梯系统放电支路电源正负极放电电阻励磁开关正负极并联断电接通通电

[实用新型]电梯制动器的控制装置以及电梯系统-CN201721127709.3有效
发明人：久保田智夫;繁冈克也 -专利权人：株式会社安川电机
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B66D5/24 文献下载
摘要：电梯制动器的控制装置包括励磁电路和励磁电流调整电路。励磁电路包括：励磁线圈；放电支路，与励磁线圈并联，并包括串联连接的放电电阻和二极管，二极管被连接成其正负极的朝向与励磁线圈的电源正负极相反；以及励磁开关，与励磁线圈和放电支路串联连接，通过接通断开来控制对励磁线圈的通电断电励磁电流调整电路与励磁电路连接，用于改变励磁线圈上流过的电流。
励磁线圈电梯制动器控制装置励磁电路励磁电流调整电路二极管电梯系统放电支路本实用新型电源正负极放电电阻励磁开关正负极并联断电接通通电

[发明专利]一种低功耗高稳定性的磁双稳微型继电器-CN201110386790.8有效
发明人：黄奕;戴旭涵;苗晓丹;丁桂甫;吴静;赵小林 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： H01H51/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种低功耗高稳定性的磁双稳微型继电器，包括：励磁线圈、横置永磁体、固定触点、励磁铁芯、励磁弹性平台、负性光刻胶垫片和可动触点。其中：励磁铁芯位于励磁线圈的中央、四周和底部；横置永磁体对称设置，水平固定于励磁铁芯的下方且极性相对；固定触点制作在励磁线圈上表面；可动触点制作在励磁弹性平台的下表面，并通过其悬挂在固定触点的正上方。固定触点、励磁线圈、励磁铁芯之间用绝缘材料聚酰亚胺隔离；励磁铁芯与励磁弹性平台之间、固定触点与可动触点之间存在气隙，励磁弹性平台可相对于励磁铁芯上下平移。
一种功耗稳定性磁双稳微型继电器

[发明专利]垂直磁盘装置-CN200610057873.1无效
发明人：田口知子 -专利权人：株式会社东芝
申请日： 2006-03-01 - 公布日： 2006-09-13 - 主分类号： G11B5/127 文献下载
摘要：一种垂直磁盘装置，其具有包括软下层(12)和垂直记录层(13)的垂直记录介质(10)，以及包括主极(21)、返回磁轭(22)和励磁线圈(23)的写入头，其中主极(21)的磁致伸缩常数λ[E－6]和作用于主极
垂直磁盘装置

[发明专利]一种低励磁限制方法-CN200910032463.5有效
发明人：裘愉涛;陈水耀;张志峥;吴龙;陈俊;严伟;沈全荣 -专利权人：浙江省电力公司;南京南瑞继保电气有限公司
申请日： 2009-07-08 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： H02P9/14 文献下载
摘要：一种低励磁限制方法，通过检测发电机机端电压和机端电流，计算发电机机端测量阻抗，当测量阻抗进入低励磁限制阻抗圆内时，低励磁限制延时40ms～60ms动作于增大励磁电流，维持发电机稳定运行状态，低励磁限制阻抗圆覆盖失磁保护静态稳定阻抗圆，实现与发电机失磁保护阻抗判据无缝配合，防止发电机低励运行时，低励磁限制滞后于失磁保护动作，从而造成发电机误跳机。本发明用于发电机励磁调节，与以往低励磁限制方法相比，本发明更为直观，失磁保护和低励磁限制均为R-X阻抗平面坐标描述，易于相互配合。
一种低励磁限制方法

[发明专利]一种内燃机用混合励磁起动机-CN202010693376.0在审
发明人：朱树杰;方彬彬;秦建旭;王彬;张卫 -专利权人：北京佩特来电器有限公司;潍坊佩特来电器有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H02K1/12 文献下载
摘要：一种内燃机用混合励磁起动机，包括机壳、电枢和设置在该机壳内的电励磁结构和永磁结构，该电枢与该机壳同轴设置，该电励磁结构包括多个电励磁磁极和励磁线圈绕组，该电励磁磁极对应于该电枢均匀安装在该机壳上且与该电枢之间设置有空气隙，每个该电励磁磁极上分别安装有该励磁线圈绕组，该永磁结构包括多个永磁体磁极，该永磁体磁极分别对应于该电励磁磁极设置，并分别安装在该机壳或电励磁磁极上，该电励磁磁极和永磁体磁极共同耦合形成的磁势通过该机壳、电枢及该空气隙形成封闭磁链。本发明能够有效降低空载转速，并通过分别独立地调整励磁线圈绕组的参数，对起动机负载运行时的转速特性、转矩特性进行调整和优化。
一种内燃机混合起动机

[发明专利]用于超高速磁悬浮列车的测速定位系统-CN202210121707.2在审
发明人：张志华;张艳清;卢卫国;冯馨月;胡道宇 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01P3/66 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于超高速磁悬浮列车的测速定位系统，包括第一、第二零磁通线圈组件、励磁接收模组、励磁接收补偿模组、供电电源和信号处理单元，励磁接收模组包括励磁线圈、第一和第二接收线圈，第一和第二接收线圈串联连接，励磁接收补偿模组包括励磁补偿线圈、第一和第二接收补偿线圈，第一和第二接收补偿线圈串联连接，励磁线圈和励磁补偿线圈反向串联连接，信号处理单元分别与励磁接收模组和励磁接收补偿模组连接，信号处理单元用于根据励磁接收模组的第一接收感应电压和励磁接收补偿模组的第二接收感应电压完成列车的测速及定位
用于超高速磁悬浮列车测速定位系统

[发明专利]一种用于变压器故障预警方法-CN202211336492.2在审
发明人：胡德良;常宝波;王攀;谢悦海;何天华;周震 -专利权人：广州市扬新技术研究有限责任公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01R31/62 文献下载
摘要：本发明包括变压器投运后，监测变压器空载合闸的励磁涌流信息，并提取励磁涌流信息的特征量；其中，励磁涌流特征量包括励磁涌流的衰减时间Tb、励磁涌流峰值Im、励磁涌流波形间断角Tα、励磁涌流电流变化率ΔIb：若特征量相较于投运前变压器的基准值的变化大于阀值，进行预警，变压器投运前，对变压器开展空载开闸实验，提取变压器空载合闸时的励磁涌流特征量，作为基准，变压器投运后，获取变压器每次合闸后的励磁涌流数据，形成磁涌流特征库本发明通过采集励磁涌流，对励磁涌流进行分析，根据励磁涌流特征量进行判断，若出现异常则进行提前预警。
一种用于变压器故障预警方法

[发明专利]电励磁部分双定子的无刷混合励磁同步发电机-CN201010538345.4有效
发明人：刘明基;蔡中勤;陈超;李理 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2010-11-08 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： H02K16/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电励磁部分双定子的无刷混合励磁同步发电机。它由永磁同步电机(17)和电励磁部分(18)组成，两部分磁路彼此独立，电枢绕组(5)放置在永磁部分定子铁心(9)和电励磁部分外定子铁心(12)中。电励磁部分有外定子铁心(12)和内定子铁心(11)，三相或多相励磁绕组(10)放置在内定子铁心(11)中。通过变频器改变励磁绕组(10)中电流的大小和相位来调节电枢绕组(5)中电励磁电动势大小和相位，达到改变总电动势及输出电压大小的目的。由于电励磁部分没有气隙，电励磁所需的磁动势少，磁场调节效率高。电励磁磁动势不会对永磁体造成不可逆退磁，且采用无刷交流励磁，电机的可靠性高。
电励磁部分定子混合同步发电机

[实用新型]用于超高速磁悬浮列车的测速定位系统-CN202220267410.2有效
发明人：张志华;张艳清;卢卫国;冯馨月;胡道宇 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G01P3/66 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于超高速磁悬浮列车的测速定位系统，包括第一、第二零磁通线圈组件、励磁接收模组、励磁接收补偿模组、供电电源和信号处理单元，励磁接收模组包括励磁线圈、第一和第二接收线圈，第一和第二接收线圈串联连接，励磁接收补偿模组包括励磁补偿线圈、第一和第二接收补偿线圈，第一和第二接收补偿线圈串联连接，励磁线圈和励磁补偿线圈反向串联连接，信号处理单元分别与励磁接收模组和励磁接收补偿模组连接，信号处理单元用于根据励磁接收模组的第一接收感应电压和励磁接收补偿模组的第二接收感应电压完成列车的测速及定位
用于超高速磁悬浮列车测速定位系统