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- [发明专利]一种齿轮齿条机构-CN200710147446.7有效
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肖光宇
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肖光宇
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2007-09-14
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2008-03-19
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F16H19/04
- 齿条框架[1]位于下止点，齿轮[7]顺时针转动，轮齿[12]与齿槽[11]分离，齿槽[5]与轮齿[14]啮合向上运动，齿槽[11]向上与轮齿[13]相对运动啮合时，轮齿[13]压缩齿槽[11]前边活块[10]让位，到达上止点时啮合完成，活块[10]复位，轮齿[14]与齿槽[5]分离。齿轮[7]继续转动，框架[1]下行，轮齿[12]与齿槽[5]啮合时压缩活块[2]让位，到达下止点时啮合完毕，活块[2]复位，轮齿[13]与齿槽[11]分离。如此循环，齿槽[5]和齿槽[11]分别与轮齿[12][13][14]依次啮合，分离，形成齿轮旋转齿条往复的运动。此机构可替代曲柄连杆机构，特别是用在活塞往复式发动机上作动力传输。
- 一种齿轮齿条机构
- [发明专利]一种车轮驱动式橡胶履带-CN201510102373.4有效
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肖名涛;孙松林;汤光辉;黄毅;曹凯;周慧根
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湖南农业大学
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2015-03-09
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2015-06-24
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B62D55/24
- 一种车轮驱动式橡胶履带，包括履带主体，其中，履带主体内设置有用于加强履带主体劲度的钢丝层，通过钢丝层使得履带主体不具有压缩和拉伸性能；并在履带主体外表层设置有驱动齿，而履带主体内表层设置有车轮齿槽与车轮驱动带，且车轮齿槽与农田转运车的驱动齿成对应关系设置，在使用过程中便于快速更换，以满足多种用途需要；此外，车轮驱动带为多孔式发泡橡胶结构，有利于履带在环形处平稳过渡，减少运动阻力矩；车轮齿槽包括车轮齿槽侧立面与车轮齿槽驱动面，驱动车轮安装在车轮齿槽驱动面上方，同时车轮齿槽侧立面、车轮齿槽驱动面与驱动车轮的车轮齿之间设置有斜角，便于履带驱动时排出进入履带主体的泥、水等。
- 一种车轮驱动橡胶履带
- [实用新型]一种车轮驱动式橡胶履带-CN201520131608.8有效
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肖名涛;孙松林;汤光辉;黄毅;曹凯;周慧根
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湖南农业大学
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2015-03-09
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2015-08-19
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B62D55/24
- 一种车轮驱动式橡胶履带，包括履带主体，其中，履带主体内设置有用于加强履带主体劲度的钢丝层，通过钢丝层使得履带主体不具有压缩和拉伸性能；并在履带主体外表层设置有驱动齿，而履带主体内表层设置有车轮齿槽与车轮驱动带，且车轮齿槽与农田转运车的驱动齿成对应关系设置，在使用过程中便于快速更换，以满足多种用途需要；此外，车轮驱动带为多孔式发泡橡胶结构，有利于履带在环形处平稳过渡，减少运动阻力矩；车轮齿槽包括车轮齿槽侧立面与车轮齿槽驱动面，驱动车轮安装在车轮齿槽驱动面上方，同时车轮齿槽侧立面、车轮齿槽驱动面与驱动车轮的车轮齿之间设置有斜角，便于履带驱动时排出进入履带主体的泥、水等。
- 一种车轮驱动橡胶履带
- [实用新型]分体焊接式链轮-CN200920317262.5有效
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赵德义;冉来明
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冉来明
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2009-12-14
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2010-08-04
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B65G23/06
- 一种分体焊接式链轮，链轮外周均匀分布有链轮齿，链轮的轴心孔处开有键槽，链轮由链轮体和链轮齿分体组装焊接而成，链轮体沿圆周均匀分布有齿槽，齿槽内嵌入有链轮齿，链轮齿的齿根部与链轮体上的齿槽焊接。所述链轮齿可为双排，链轮体沿圆周的内缘和外缘均匀分布有内、外两圈齿槽，内、外两圈齿槽之间有间隔部，内、外两圈齿槽内对应嵌入有内圈链轮齿和外圈链轮齿，内圈链轮齿和外圈链轮齿的齿根部与链轮体上的内、外两圈齿槽焊接
- 分体焊接链轮
- [发明专利]一种变齿数齿轮搅油功率损耗测量装置及方法-CN201510730656.3在审
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王斌;周雅杰;管文
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盐城工学院
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2015-11-02
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2015-12-23
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G01L3/24
- 本发明公开一种变齿数齿轮搅油功率损耗测量装置，包括至少一个可变齿数齿轮组，该可变齿数齿轮组包括齿轮盘本体，若干个齿轮插齿，以及若干个等间隔设于齿轮盘本体圆周面上的齿轮齿槽；在齿轮插齿底部两侧分别设有插块槽，在齿轮齿槽内部沿径向依次设有弹簧一和按块，在相邻两齿轮齿槽之间设有两矩形槽，且相邻的矩形槽和齿轮齿槽之间相互连通，在矩形槽内部、自矩形槽和齿轮齿槽的连通处依次设有矩形块和弹簧二，当齿轮插齿插入齿轮齿槽内，位于齿轮齿槽内的按块下移，矩形块在弹簧二的作用下插入插块槽并将齿轮插齿固定在齿轮齿槽内，优点在于可在齿轮盘本体上安装任意数量齿轮插齿，便于改变齿轮齿数，进而研究不同齿数对搅油功率损耗的影响。
- 一种变齿数齿轮功率损耗测量装置方法
- [实用新型]一种变齿数齿轮搅油功率损耗测量装置-CN201520863888.1有效
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王斌;周雅杰;管文
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盐城工学院
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2015-11-02
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2016-03-09
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F16H55/17
- 本实用新型公开一种变齿数齿轮搅油功率损耗测量装置，包括至少一个可变齿数齿轮组，该可变齿数齿轮组包括齿轮盘本体，若干个齿轮插齿，以及若干个等间隔设于齿轮盘本体圆周面上的齿轮齿槽；在齿轮插齿底部两侧分别设有插块槽，在齿轮齿槽内部沿径向依次设有弹簧一和按块，在相邻两齿轮齿槽之间设有两矩形槽，且相邻的矩形槽和齿轮齿槽之间相互连通，在矩形槽内部、自矩形槽和齿轮齿槽的连通处依次设有矩形块和弹簧二，当齿轮插齿插入齿轮齿槽内，位于齿轮齿槽内的按块下移，矩形块在弹簧二的作用下插入插块槽并将齿轮插齿固定在齿轮齿槽内，可在齿轮盘本体上安装任意数量齿轮插齿，便于改变齿轮齿数，进而研究不同齿数对搅油功率损耗的影响。
- 一种变齿数齿轮功率损耗测量装置
- [发明专利]电锤的过载离合装置及电锤-CN202111046141.3在审
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张春官;吴丽莎
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锐奇控股股份有限公司;浙江锐奇工具有限公司
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2021-09-07
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2021-11-23
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B25D16/00
- 本发明公开了一种电锤的过载离合装置及电锤，该过载离合装置包括：前离合板，前离合板具有多个齿槽，多个齿槽环设于前离合板的一端面；后离合板，后离合板具有多个轮齿，轮齿环设于后离合板的一端面，轮齿与齿槽一一对应设置，轮齿啮合于齿槽并能够沿前离合板的周向方向滑入或滑出齿槽，其中，轮齿沿周向方向的齿顶宽度不大于齿槽沿周向方向的长度的1/2；弹性元件，弹性元件用于施加一将前离合板压紧于后离合板的作用力。该过载离合装置过载时，轮齿滑出齿槽后并不会立即与下一个齿槽的内壁抵接，而需要滑动至少2倍齿顶宽度的距离后才能够与齿槽的内壁抵接，使得轮齿与齿槽接触的频率降低至少1/2，相应地降低过载离合装置产生的振动。
- 电锤过载离合装置
- [实用新型]电锤的过载离合装置及电锤-CN202122159205.2有效
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张春官;吴丽莎
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锐奇控股股份有限公司;浙江锐奇工具有限公司
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2021-09-07
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2022-05-10
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B25D16/00
- 本实用新型公开了一种电锤的过载离合装置及电锤，该过载离合装置包括：前离合板，前离合板具有多个齿槽，多个齿槽环设于前离合板的一端面；后离合板，后离合板具有多个轮齿，轮齿环设于后离合板的一端面，轮齿与齿槽一一对应设置，轮齿啮合于齿槽并能够沿前离合板的周向方向滑入或滑出齿槽，其中，轮齿沿周向方向的齿顶宽度不大于齿槽沿周向方向的长度的1/2；弹性元件，弹性元件用于施加一将前离合板压紧于后离合板的作用力。该过载离合装置过载时，轮齿滑出齿槽后并不会立即与下一个齿槽的内壁抵接，而需要滑动至少2倍齿顶宽度的距离后才能够与齿槽的内壁抵接，使得轮齿与齿槽接触的频率降低至少1/2，相应地降低过载离合装置产生的振动。
- 电锤过载离合装置
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