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- [发明专利]一种锁圈轮辋轮胎组装设备-CN202211483454.X在审
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姚佳辉;江波军;吕永刚
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浙江风驰机械有限公司
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2022-11-24
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2023-03-14
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B60B30/02
- 本发明公开了一种锁圈轮辋轮胎组装设备，旨在提供一种能够方便锁圈轮辋轮胎的组装，降低劳动强度和操作难度，并提高组装效率的锁圈轮辋轮胎组装设备。它包括机架，机架包括用于支撑轮胎的轮胎支撑板及位于轮胎支撑板下方的下安装板；轮辋抬升装置，轮辋抬升装置包括用于定位轮辋的轮辋定位圈及设置在下安装板上用于升降轮辋定位圈的升降执行机构，所述轮辋定位圈位于下安装板的上方，轮胎支撑板上设有轮辋定位圈过口；轮辋压紧机构，轮辋压紧机构设置在下安装板上，用于将轮辋压紧在轮辋定位圈上；轮胎压装装置，轮胎压装装置设置在机架上，轮胎压装装置包括位于轮胎支撑板上方的上压板及用于移动上压板的上压板移动机构
- 一种锁圈轮辋轮胎组装设备
- [实用新型]一种公路铁轨两用实心轮胎-CN201521019141.4有效
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王庆华
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山东东大工程机械有限公司
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2015-12-09
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2016-06-29
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B60B3/16
- 本实用新型涉及一种公路铁轨两用实心轮胎，包括轮胎主体、轮辋、轮辐、副轮辐和钢圈，所述轮胎主体嵌套在所述轮辋的外侧，所述轮辋与所述轮辐连接在一起，所述钢圈通过所述副轮辐与所述轮辐连接，所述轮胎主体为耐磨橡胶制作而成，所述轮胎主体通过压配式方法凝固在所述轮辋的外侧，所述轮辋的外侧设有轮辋凸台。轮胎主体采用的是耐磨橡胶制作而成，其中耐磨橡胶的硬度较高，轮胎的使用寿命较长，在公路铁轨两用牵引车的使用过程中不用频繁更换轮胎；压配式方法直接将轮胎主体凝固在轮辋的外侧，轮胎主体与轮辋为一体结构，提高了轮胎的可靠性；轮辋凸台增大了轮胎主体和轮辋的接触面积，提高了轮胎主体和轮辋的粘接强度和轮胎的可靠性。
- 一种公路铁轨两用实心轮胎
- [实用新型]自动调压轮胎-CN200320120734.0无效
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梁端庆
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梁端庆
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2003-12-16
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2005-03-16
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B60C23/16
- 自动调压轮胎，设有密封轮辋和轮胎腔，特征是所述的密封轮辋为双层，双层轮辋间形成环型轮辋腔，环型轮辋腔与轮胎腔之间设有气体单向阀。也就是说：在原有的轮胎结构中增加一层密封轮辋，该密封轮辋将原来的轮胎腔分成环型轮辋腔和轮胎腔两部分；环型轮辋腔内可存储压缩空气。优化方案的单向阀采用差压单向阀。由于增设了双层轮辋，轮胎气压可通过差压安全平衡阀进行调节，有效地削除了轮胎气压地变化带来的不利影响，提高了轮胎的安全可靠性。同时，新结构中的差压安全平衡阀可自动调节轮辋腔和轮胎腔内的压缩空气，保证轮胎腔内气压过高或降低时的压力调节，保证了轮胎的安全，所以本设计也可以称为“安全轮胎”。
- 自动调压轮胎
- [实用新型]无内胎工业车辆轮胎-CN201120562530.7有效
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邱毅
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贵州前进橡胶有限公司
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2011-12-29
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2012-08-22
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B60C7/28
- 本实用新型公开了一种无内胎工业车辆轮胎，包括轮胎（1），轮辋（2），轮胎（1）与轮辋（2）连接，在轮胎（1）的内壁上设有气密层（8），在轮胎（1）的内腔与轮辋（2）之间设有安全垫（3）；在轮胎（1）的内圈外侧设有挡圈（4），在挡圈（4）外侧与轮辋（2）之间设有锁圈（5）；在轮辋（2）上设有穿过安全垫（3）与轮胎（1）的内腔连通的气门嘴（6）。本实用新型采用在轮胎的内腔与轮辋之间设置安全垫的结构，安全垫起到了连接轮辋及轮胎的作用，以保证轮胎漏气后，轮辋的挡圈、锁圈不会滑脱，车辆可以依靠轮辋及轮胎行驶一段安全距离。
- 内胎工业车辆轮胎
- [发明专利]有内胎载重汽车轮胎与轮辋总成-CN201310195315.1无效
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李勇;王丽丽;戚顺清
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青岛科技大学
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2013-05-21
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2013-09-04
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B60C15/00
- 本发明涉及一种提高轮胎负荷能力、延长轮胎使用寿命的有内胎的轮胎与轮辋总成。其中，轮胎胎圈胎踵至胎趾间与轮辋着合面设计角度大于轮胎中钢丝圈与轮胎旋转平面轴向中心线之间的夹角1～10度，轮辋与轮胎胎圈着合面之间的夹角等于轮胎中钢丝圈与轮胎旋转平面轴向中心线之间的夹角。本发明的轮胎轮辋总成轮胎胎圈与轮辋之间的配合为过盈配合，轮胎与轮辋之间接触面积大，保证了工作过程中轮辋对轮胎胎圈外侧的支撑性，有效解决轮胎使用过程中出现的胎趾翘起的技术问题，降低了轮胎行驶过程中轮胎胎圈与轮辋的相对滑动，提高了轮胎负荷能力和耐久性能。
- 内胎载重汽车轮胎总成
- [发明专利]轮胎与轮辋的缓冲层结构-CN201210453887.0无效
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陆炯
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江苏通用科技股份有限公司
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2012-11-13
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2013-02-13
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B60C15/00
- 本发明涉及一种轮胎与轮辋的缓冲层结构，包括轮辋和安装在轮辋上的轮胎，其特征是：在所述轮胎和轮辋的接触处设置缓冲层。所述缓冲层压制在轮胎胎侧与轮辋接触的部位。所述缓冲层采用尼龙帘线布制成。本发明具有以下优点：（1）本发明的轮辋保护设计，可以保护轮辋不被冲击刮伤，增加轮辋寿命；（2）本发明所述的缓冲层可以起到隔热作用，防止轮胎与轮辋间由于摩擦而过度生热引起轮胎子口部位的损坏；（3）本发明可以保护轮胎子口部位的异形磨损，让胎圈更好的作用于轮辋上。
- 轮胎缓冲结构
- [实用新型]一种防爆轮胎-CN202320948583.5有效
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王晓光
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王晓光
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2023-04-24
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2023-10-20
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B60B11/00
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种防爆轮胎，包括轮胎本体和轮毂，所述轮毂包括用于安装和固定轮胎本体的轮辋、用于连接轮胎本体与车轴的轮盘和设在轮盘与轮辋之间的轮辐，轮辋包括第一轮辋和与第一轮辋相邻的第二轮辋，第一轮辋和第二轮辋表面均设有用于容纳和安装轮胎本体的安装槽，第一轮辋与第二轮辋之间设有间隔槽，轮胎本体外侧表面均匀设有防滑胎纹，解决了传统的防爆轮胎胎宽大使得轮胎的内腔大，导致轮胎在运行过程中噪声大的问题
- 一种防爆轮胎
- [发明专利]一种车轮-CN201710002297.9在审
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陈荣
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上海共佰克智能科技有限公司
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2017-01-03
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2017-05-31
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B60B21/00
- 本发明公开了一种车轮，该车轮包括轮胎(1)、轮辋(4)、轮辐(2)、轮毂(3)，其中，轮辋(4)与轮毂(3)同轴，轮辐(2)两端分别连接轮毂(3)与轮辋(4)，轮胎(1)绕接于轮辋(4)上，轮辋(4)被置于轮胎(1)内；轮胎(1)靠近轮毂(3)的一侧开有孔或槽，轮辐(2)穿过孔或槽与位于轮胎(1)内的轮辋(4)连接。本发明通过将轮辋(4)置于轮胎(1)之中，在轮胎(1)尺寸不变的情况下，可以减少轮辋(4)材料用量，减少轮胎(1)用量，从而减轻车轮的整体重量；同时，由于轮辋(4)和轮胎(1)之间增加了接触面积，提高了附着力
- 一种车轮
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