专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充气轮胎-CN201380019520.0有效
  • 长井俊树 - 株式会社普利司通
  • 2013-04-15 - 2016-11-30 - B60C15/00
  • 充气轮胎设置有:胎体,该胎体包括至少一层帘布层、环状地跨越在轮胎的一对胎圈芯之间并且与胎圈芯接合;胎圈填胶,该胎圈填胶配置在胎圈芯的轮胎径向外侧;以及轮辋保护部,该轮辋保护部朝向轮胎宽度方向外侧突出且位于轮胎与适用轮辋之间的分离点的轮胎径向外侧,该分离点与在轮胎组装到适用轮辋、充填预定空气压力且无负荷的状态下轮胎与适用轮辋之间的分离点对应。该充气轮胎的特征在于,在沿着轮胎宽度方向截取的截面中,各轮辋保护部的位于比各轮辋保护部的轮胎宽度方向最外端靠轮胎径向外侧的轮廓的曲率半径在5mm至40mm的范围;以及如果相对于轮辋保护部的作为基准点的轮胎宽度方向最外端朝向轮胎径向外侧的方向被设定为正方向、而朝向轮胎径向内侧的方向被设定为负方向,则从轮辋保护部的轮胎宽度方向最外端到各胎圈填胶的轮胎径向最外端测量的轮胎径向距离在‑0.2CSH至0.05CSH的范围,其中从胎体的轮胎径向最内端到胎体的轮胎径向最外端测量的轮胎径向距离为
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201010177933.X有效
  • 小原将明 - 东洋橡胶工业株式会社
  • 2010-05-18 - 2010-11-24 - B60C13/02
  • 本发明提供一种充气轮胎,其确保泥泞地上的恶劣道路通过性,同时可以改善轮胎陷落时的耐损伤性。该充气轮胎具有:一对胎圈部;胎壁部(2),其从该胎圈部向轮胎径向外侧延伸;以及胎面部(3),其与各胎壁部(2)的轮胎径向外侧端相连续,其中,在胎壁部(2)的外壁面(2a)上设置有:周方向凸起(11),其沿轮胎方向环状地延伸;以及多个径向凸起(12),其从周方向凸起(11)向轮胎径向内侧延伸,在轮胎方向上间隔配置,使形成于径向凸起(12)之间的空隙部(13)向轮胎径向内侧开放。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN201180045553.3有效
  • 三岛彩香 - 株式会社普利司通
  • 2011-08-05 - 2013-05-22 - B60C13/00
  • 轮胎侧部的外侧表面形成向胎面宽度方向内侧凹入并且在轮胎周向上延伸的周向凹部。在周向凹部上形成有向胎面宽度方向外侧突出的第一花纹块和向胎面宽度方向外侧突出的第二花纹块,第一花纹块具有比周向凹部的轮胎径向上的中心靠轮胎径向外侧的径向外侧端部,第一花纹块还具有比径向外侧端部靠轮胎径向内侧的径向内侧末端部;第二花纹块具有比周向凹部的轮胎径向上的中心靠轮胎径向内侧的径向内侧端部,第二花纹块还具有比径向内侧端部靠轮胎径向外侧的径向外侧末端部。第一花纹块的径向内侧末端部和第二花纹块的径向外侧末端部在轮胎周向上或者在轮胎径向上彼此分开。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN200980115849.0有效
  • 渡边刚 - 株式会社普利司通
  • 2009-04-28 - 2011-04-13 - B60C13/00
  • 本发明提供一种充气轮胎,其特征在于,包括在轮胎表面(31)沿着轮胎径向延伸、具有从轮胎表面(31)向轮胎宽度方向外侧突出的形状的多个径向突起(60),多个径向突起(60)以轮胎旋转轴线(S)为中心呈放射状设置,多个径向突起(60)分别具有作为轮胎径向外侧的端部的外侧端部(62),外侧端部(62)设于轮胎表面中的、轮胎宽度方向轮胎最大宽度部分(最大宽度部分T)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201980081860.3有效
  • 小林史贵;伊东雅史 - 株式会社普利司通
  • 2019-07-16 - 2023-04-28 - B60C9/08
  • 本充气轮胎包括一对胎圈、由一个以上的胎体帘布层组成的胎体和由两个以上的倾斜带束层组成的带束。在胎体折返部中,位于轮胎最外侧的胎体帘布层的胎体折返部的端在轮胎径向上位于胎体部和轮胎径向最内侧的倾斜带束层之间,并且比轮胎径向最外侧的倾斜带束层的轮胎宽度方向端靠轮胎宽度方向内侧。在胎体折返部中,位于轮胎最外侧的胎体帘布层的胎体折返部中的胎体帘线与轮胎径向最外侧的倾斜带束层的带束帘线从轮胎宽度方向上的一侧向另一侧在轮胎周向上沿相同方向倾斜地彼此交叉,并且倾斜角度之间的差为30°以下轮胎径向最外侧的倾斜带束层的轮胎宽度方向上的宽度大于轮胎径向最内侧的倾斜带束层的轮胎宽度方向上的宽度。轮胎径向最内侧的倾斜带束层的每单位宽度的面内刚性高于轮胎径向最外侧的倾斜带束层的每单位宽度的面内刚性。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]泄气保用子午线轮胎-CN201580026662.9有效
  • 横山雅文 - 株式会社普利司通
  • 2015-02-19 - 2018-10-09 - B60C17/00
  • 一种泄气保用子午线轮胎,设置有:横跨在一对胎圈部之间的胎体;车辆安装方向外侧加固橡胶层,其在车辆安装方向外侧设置于轮胎侧部,该车辆安装方向外侧加固橡胶层沿着胎体的内表面在轮胎径向上延伸;以及车辆安装方向内侧加固橡胶层,其在车辆安装方向内侧设置于轮胎侧部,该车辆安装方向内侧加固橡胶层沿着胎体的内表面在轮胎径向上延伸,其轮胎径向外端部比车辆安装方向外侧加固橡胶层的轮胎径向外端部靠近轮胎赤道面,并且轮胎剖面高度为115mm
  • 泄气子午线轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN200880112948.9有效
  • 小川幸博 - 横滨橡胶株式会社
  • 2008-10-22 - 2010-09-15 - B60C9/20
  • 一种充气轮胎,其中,胎面的胎肩区域具有改进的耐偏磨耗性,并且在轮胎宽度方向上,胎面的刚度均一。该充气轮胎具有从胎体(2)向外沿径向布置的至少包括三层的带层(3)。在二号带(32)(即从轮胎径向外侧开始布置的第二条带)的轮胎宽度方向外端部和三号带(33)(即从轮胎径向外侧开始布置的第三条带)的轮胎宽度方向外端部之间设置有一带边衬垫(5),在带边衬垫的轮胎宽度方向上的区域中,二号带弯向轮胎径向内侧,一号带(31)(即从轮胎径向外侧开始布置的第一条带)的轮胎宽度方向外端被设置于在轮胎宽度方向上靠近带边衬垫的轮胎宽度方向内端的位置。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201510854845.1有效
  • 岛一郎 - 东洋橡胶工业株式会社
  • 2015-11-30 - 2017-07-28 - B60C11/01
  • 在充气轮胎中,胎侧橡胶具备向轮胎宽度方向外侧突出的突出部,突出部的轮胎径向尺寸在缓冲橡胶的轮胎径向尺寸以下,突出部被配置为至少一部分在轮胎宽度方向上与缓冲橡胶重合,突出部轮胎径外侧端配置在与缓冲橡胶的轮胎径向外侧端相同的位置,或者配置在比该外侧端更靠轮胎径向内侧处。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201280020178.1有效
  • 高桥文男 - 株式会社普利司通
  • 2012-04-26 - 2014-01-08 - B60C9/08
  • 本发明的目的是提供一种滚动阻力充分减少的充气轮胎。根据本发明的充气轮胎设置有:胎体,其包括从胎面部经由胎侧部到胎圈部环状延伸并且在埋入胎圈部的胎圈芯处锁定的胎体主体部;带束,其布置在胎体的胎冠部的外周侧。当轮胎安装到适用轮辋并且处于预定内压无负载的条件下时,胎体主体部的位于从胎体的轮胎径向内端沿着轮胎径向向外测量的距离为胎体截面高度的一半的位置的轮胎径向外侧处的轮胎径向外部的轮胎宽度方向截面的曲率半径的最小值(R1)为胎体主体部的位于轮胎径向外部的轮胎径向内侧处的轮胎径向内部的向轮胎宽度方向外侧凸出的部分的轮胎宽度方向截面的曲率半径的最小值(R2)的0.6倍以下。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN201680024267.1有效
  • 今誓志;河野好秀 - 株式会社普利司通
  • 2016-03-29 - 2019-11-19 - B60C5/01
  • 轮胎具有:环状的轮胎骨架构件,其由树脂材料形成,具备胎圈部、胎侧部以及胎冠部,该胎侧部与所述胎圈部的轮胎径向外侧相连,该胎冠部与所述胎侧部的轮胎宽度方向内侧相连;加强层,其设置于所述胎冠部的轮胎径向外侧,是对沿着与轮胎宽度方向交叉的方向延伸的加强帘线进行橡胶包覆而形成的;以及突出部,其隔着所述加强层分别形成于所述胎冠部的轮胎宽度方向两侧,向轮胎径向外侧突出,所述加强层的侧面与轮胎宽度方向内侧的突壁面接触
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201880041132.5在审
  • 长谷川圭一;有马正之 - 株式会社普利司通
  • 2018-06-07 - 2020-02-21 - B60C9/20
  • 本发明的充气轮胎包括由被包覆树脂包覆的线材构成的树脂包覆带束,在所述树脂包覆带束的轮胎径向内侧设有与所述树脂包覆带束的轮胎宽度方向外侧端接触的底环,所述底环的轮胎宽度方向外侧端位于比所述树脂包覆带束的轮胎宽度方向外侧端靠轮胎宽度方向外侧的位置,该充气轮胎还包括辅助带束,该辅助带束在从所述树脂包覆带束的轮胎宽度方向外侧端到轮胎宽度方向外侧的至少一部分的轮胎宽度方向区域中覆盖所述底环的轮胎径向外侧,并且在从所述树脂包覆带束的轮胎宽度方向外侧端到轮胎宽度方向内侧的至少一部分的轮胎宽度方向区域中覆盖所述树脂包覆带束的轮胎径向外侧
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201380012155.0有效
  • 栗田圭一 - 株式会社普利司通
  • 2013-02-21 - 2014-11-12 - B60C13/00
  • 提供一种充气轮胎,其设置有以下部分:胎体,其具有至少一个帘布层,帘布层包括帘布层主体部(6a)和折返部(6b);以及在轮胎的外表面的凹部(7)。该充气轮胎构造如下:当与轮辋组装时,胎体的轮胎宽度方向最大宽度(W6)是胎踵之间的距离(W8)的120%-135%;胎体的轮胎宽度方向最外侧端(P2)在从胎体的轮胎径向最内侧端(P3)起朝向轮胎径向外侧间隔了胎体高度(H)的45%的轮胎径向位置和从胎体的轮胎径向最内侧端(P3)起朝向轮胎径向外侧间隔了胎体高度(H)的60%的轮胎径向位置之间的轮胎径向区域内;在轮胎与轮辋组装使用、轮胎已经填充到标准最大内压且轮胎无负荷的轮辋组装状态下,通过将在胎体的轮胎宽度方向最外侧端处的胎体的曲率半径(R)除以胎体的高度(H)而得到的值为0.45或更大。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]缺气保用子午线轮胎-CN201780026327.8有效
  • 小川岳;中山壮人 - 株式会社普利司通
  • 2017-04-27 - 2020-03-27 - B60C17/00
  • 轮胎(缺气保用子午线轮胎)具备:胎体,其跨在一对胎圈部间;侧加强橡胶,其设于轮胎侧部;带束层,其至少为两层,该带束层设于胎体的轮胎径向外侧,沿着轮胎径向观察时,相对于轮胎周向倾斜的帘线相互交叉;以及胎面,其设于带束层的轮胎径向外侧,若将轮胎截面高度设为SH,则SH≥145mm,若将胎面(20)的接地宽度设为TW、将轮胎宽度方向上的带束层(16)的最大宽度设为B,则TW<B,在轮胎宽度方向截面中,在向轮胎径向外侧距胎圈部的胎圈基部的距离为0.8SH的位置处,轮胎外表面与轮胎宽度方向所成的角度θ是60°以上。
  • 缺气保用子午线轮胎
  • [实用新型]一种免充气蜂窝轮胎-CN201621236247.4有效
  • 陈秋田;刘博文 - 浙江邻居智能科技有限公司
  • 2016-11-18 - 2017-09-26 - B60C7/10
  • 本实用新型提供了一种免充气蜂窝轮胎,所述轮胎上设有减震通孔及加强筋,所述减震通孔内设置有加强筋;所述轮胎沿所述加强筋的轮胎截面构成功轮胎的功率截面,所述功率截面沿轮胎内侧切线方向,且与车辆前进时轮胎滚动方向同向,所述功率截面一直连续延伸至轮胎径向外侧。本实用新型在不增加轮胎径向截面积的同时增加轮胎径向内侧向轮胎径向外侧传力方向截面积,有效地减少了普通充气轮胎及普通免充气蜂窝胎在动力传导过程中所产生的胎体高频震动、低频变形及各橡胶单元间的相对位移等问题,较以往轮胎的动力传导效率有较大提升。
  • 一种充气蜂窝轮胎

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