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[发明专利]一种实心轮胎罐式变压变温硫化的方法-CN201310611329.7无效
发明人：马连湘;何燕;王泽鹏;沈晓燕;于同水;姜志平;杨锡贵 -专利权人：青岛国盛达科技股份有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B29C35/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种实心轮胎罐式变压变温硫化的方法，其包括：高压闪压阶段，将胎胚与模具间的空气排掉；高压低温硫化阶段，采用1082±2T压力合模，采取逐步升温的硫化方式；高压高温硫化阶段：硫化罐合模力保持1082±2T，采用135±2摄氏度蒸汽硫化180分钟；低压高温硫化阶段，硫化罐合模力泄压到260±2T，蒸汽温度保持135±2摄氏度进行硫化，直至正硫化结束；低压低温闷罐阶段，硫化罐合模力保持260±2T，蒸汽不再进入罐内本发明可有效解决轮胎硫化后裂纹的质量问题，对提高硫化设备的安全性和使用寿命、节约能源具有重要的意义。
一种实心轮胎变压硫化方法

[实用新型]橡胶轮胎硫化模具-CN201020628990.0无效
发明人：邴文平 -专利权人：青岛豪迈宏毅模具有限公司
申请日： 2010-11-29 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B29C35/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种橡胶轮胎硫化模具，包括上模、下模，模具内设置有网格状的胎面花纹图案，上模、下模内均设置有一空腔为蒸汽室，上模、下模上同时设置有排气装置，排气装置设置为贯通于蒸汽室的排气通道，通过焊接方式与模具相接本实用新型能够克服现有橡胶轮胎硫化模具存在的由于排气孔的设置不合理，导致轮胎在硫化过程中容易造成轮胎表面的内凹或其他形式的变形等问题，提出了一种贯通于蒸气室的套筒形式的排气装置，能够保证对蒸汽室充入高温蒸汽介质时，不会对橡胶轮胎表面产生压力，从而避免了轮胎表面的变形，保证了产品质量。
橡胶轮胎硫化模具

[实用新型]一种轮胎拆装机用助力臂-CN201920952029.8有效
发明人：姜桂林 -专利权人：营口辽南德威机械设备有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60C25/05 文献下载
摘要：本实用新型公开一种本实用新型的轮胎拆装机用助力臂，包括驱动气缸、支撑外壳、滑动立柱、第一滑套、连接轴、第一转动臂和第二转动臂，第一转动臂连接有托胎盘，第二转动臂连接有抽拉臂和旋转活臂，抽拉臂上连接有压胎轮，旋转活臂上设置压胎块。拆卸轮胎时，令压胎块插入轮胎胎口与轮毂之间，且压胎轮与轮毂相抵接，且压胎轮紧压在轮胎上，压胎块与轮胎同步转动，轮胎转动一周后，即压胎轮对轮胎下压且沿轮胎滚动一周后，完成轮胎拆卸。对轮毂上胎时，首先轮胎压至轮毂边缘位置，压胎块卡在轮胎与轮毂之间仍然随着轮胎轮毂转动，压胎轮转动过程中碾压轮胎，将轮胎镶至轮毂内。
一种轮胎拆装机助力

[实用新型]两半轮胎模具-CN202021329376.4有效
发明人：朱衍顺;刘代平;王通;王家栋 -专利权人：山东豪迈机械科技股份有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的两半轮胎模具，属于轮胎模具技术领域，包括上模和下模，所述上模和所述下模对合形成型腔，所述上模和所述下模的外周面和/或背离所述型腔的端面上设有若干组加热孔槽组，每组所述加热孔槽组内均设有若干加热组件；本实用新型在上模和下模背离型腔的面上开设加热孔槽组，并在加热孔槽组内放置加热组件的方式对轮胎模具进行加热，摒弃了传统的蒸汽加热的方式，可以有效的提高能源的利用率，极大的减少环境污染；本实用新型中位于不同加热孔槽组的加热组件可以独立设置，从而，可以通过改变不同加热孔槽组内的加热组件的加热温度的方式调整轮胎模具不同区域的硫化温度，提高轮胎的硫化质量。
两半轮胎模具

[实用新型]一种胶囊夹持机构-CN201120205714.8无效
发明人：罗征瑜;蔡烜;王小娟 -专利权人：乐山市亚轮模具有限公司
申请日： 2011-06-17 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B29D30/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种胶囊夹持机构，尤其涉及一种用于轮胎翻新硫化作业的胶囊型活络模硫化机的中心机构。包括环形胶囊，伸缩装置，其特征在于：所述环形胶囊的内圈具有环形开口，环形开口的上、下牙口卡套在伸缩装置的外圆周面上，伸缩装置上还设置有进排环形胶囊内压通道。采用本实用新型具有延长环形胶囊的使用寿命从而降低制造成本，降低工人的劳动强度，提高生产效率，提高硫化内压且硫化内压稳定，使翻新出来的轮胎胎面橡胶密度高，具有优良的耐磨性能，提高了行驶里程。
一种胶囊夹持机构

[发明专利]巨型工程轮胎液压罐式硫化装置-CN200610014677.6无效
发明人：张建浩;张芝泉 -专利权人：天津市橡塑机械研究所有限公司
申请日： 2006-07-05 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： B29C35/02 文献下载
摘要：本发明涉及可以使用活络模硫化轮胎的罐式硫化装置。该装置包括上汽室、下汽室，锁紧机构；液压系统；电控系统；热工管路；该装置还包括倒置安装在汽室内的活络模，活络模的上胎侧板与多个活络模操作机构固接；活络模操作机构位于活络模的下方；在下汽室上安装有中心机构该装置活络模操作机构从下面向上推顶开启活络模；便于巨型工程子午线轮胎胎坯的装模和定型，能够硫化巨型工程子午线轮胎。
巨型工程轮胎液压硫化装置

[实用新型]一种二次成型的轮胎模具-CN202121566798.8有效
发明人：朱姚胜 -专利权人：泉州市丰阳精密模具有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B29D30/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二次成型的轮胎模具，其结构包括第一模具、第二模具，所述第一模具包括上模、下模、槽口角、内孔角、内胎成型腔，所述上模与下模铰链连接，所述槽口角、内孔角、内胎成型腔均位于下模内，所述第二模具包括外上模、外下模、外胎成型腔、插孔腔，所述外上模与外下模铰链连接，本发明通过将轮胎分为内外成型，使其内胎与外胎使用材料可分开使用，且避免一次成型轮胎容易开裂的情况。
一种二次成型轮胎模具

[发明专利]轮胎成型工艺-CN202211429534.7在审
发明人： C·J·A·G·皮埃尔;M·J·Y·温德豪森 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：公开了一种成型工艺，其中，成型的生轮胎在轮胎模具（1），优选地在无排气孔的轮胎模具内成型。轮胎模具（1）具有一个或多个可移动元件，以用于将轮胎模具（1）从打开位置移动到闭合位置。轮胎模具（1）包括致动环（31）、顶板（25）、底板（23）、上侧和下侧构件（7、9）、多个模具段（19）和滑块（27），该上侧和下侧构件（7、9）和多个模具段（19）限定模腔，并且轮胎模具（1）进一步包括用于密封模腔的密封装置该工艺包括提供所述轮胎模具（1）；将生轮胎放入模腔中；将一个或多个闭合密封构件（39、41、43、45、47）放置在配合面附近，其中，通过将轮胎模具（1）带到部分闭合位置，一个或多个闭合密封构件（39、41、43、45、47）面向配合面而不与配合面接触；以及在模腔上抽真空，从而使一个或多个闭合密封构件（39、41、43、45、47）通过吸力移动或变形，直到它们与配合面接触，从而使模腔以气密密封的方式密封
轮胎成型工艺

[发明专利]轮胎模具的导向装置及轮胎模具-CN201610685208.0在审
发明人：李健;翟宝堂;王家栋;赵鹏;张伟;刘代平 -专利权人：山东豪迈机械科技股份有限公司
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B29C33/30 文献下载
摘要：本发明为一种轮胎模具的导向装置及轮胎模具，轮胎模具的导向装置包括中模套，中模套的内部周向间隔环设有多个能分别沿中模套的内壁母线移动的移动部，中模套的内壁上、且分别位于各移动部的周向间隔处、固定设有沿中模套的内壁上下设置的多个导向条该轮胎模具的导向装置及轮胎模具克服现有技术中存在的材料浪费、模具重量和体积较大、不利于加工运输和使用、模具易损坏等问题，该导向装置及轮胎模具避免了材料浪费，整体重量体积较小，结构受力更加合理从而提高了模具的使用寿命
轮胎模具导向装置

[实用新型]一种轮胎模具-CN201821769274.7有效
发明人：营政;赵鹏;杜平;单既强;孙日文;张伟;刘海元;王磊 -专利权人：山东豪迈机械科技股份有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎模具，它属于轮胎模具技术领域，包括设于下热板和下模之间的底座，所述底座分别与所述下热板和所述下模可拆卸连接，所述底座上设有与下模匹配的第一中心孔；本实用新型通过在硫化机的下热板和下模之间嵌入有一定厚度的底座，降低了硫化机在硫化轮胎模具时的行程高度，尤其适用于将小规格轮胎模具的高度调整到大规格的硫化机的高度行程内，使小规格的轮胎模具在大规格的硫化机上的使用成为可能，同时，也可以在硫化机的上热板和轮胎模具上模之间嵌入有一定厚度的上盖
轮胎模具硫化机下模底座下热板模具本实用新型嵌入可拆卸连接小规格轮胎高度调整高度行程硫化轮胎上热板中心孔硫化上盖上模匹配

[实用新型]一种仿真车轮胎拆装装置-CN201821575696.0有效
发明人：吴成来 -专利权人：深圳市第一创客科技有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： A63G31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种仿真车轮胎拆装装置，包括固定结构和挤压结构，所述固定结构包括支撑架、支撑柱、底座环和底座，支撑柱安装在底座上，并用A螺丝锁紧，底座上安装底座环，支撑架安装在支撑柱上，也通过A螺丝进行锁紧，支撑架中心位置设置牙孔，所述挤压结构包括把手、螺纹压杆、端面轴承和压胎片，螺纹压杆安装在牙孔内，螺纹压杆顶端设置与把手相匹配的导轴槽，把手设置在导轴槽内，并用B螺丝加以锁紧，螺纹压杆另一端与端面轴承连接，端面轴承安装在压胎片上，并用A螺丝固定。本实用新型通过转动把手，带动螺纹压杆向下压，实现方便快捷的拆卸和安装轮毂与轮胎，为广大热爱漂移的模友提供了便利。
螺纹压杆端面轴承支撑架支撑柱底座轮胎拆装装置本实用新型固定结构把手并用导轴槽仿真车螺丝锁紧压胎牙孔挤压漂移安装底座顶端设置螺丝固定转动把手底座环螺丝锁向下压轮毂拆卸匹配轮胎便利

[发明专利]轮胎用硫化金属模具以及摩托车用轮胎-CN201210166926.9有效
发明人：汤生敏文 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：本发明提供轮胎用硫化金属模具以及摩托车用轮胎，能够确保金属模具强度，抑制在胎肩部根部附近或胎侧部的裂纹的发生，进而能够抑制行驶性能的下降。轮胎用硫化金属模具是用于制造摩托车用轮胎的被分割为胎面组合模和一对侧板的轮胎用硫化金属模具，在上述摩托车用轮胎的胎肩花纹块与胎侧部之间形成有连接部，并且具有使胎面部的沟底线以向轮胎外侧突出的方式弯曲的型腔，胎面组合模与侧板的开模位置位于连接部的外表面上，进而轮胎用硫化金属模具形成为满足规定的条件。
轮胎硫化金属模具以及摩托车

[发明专利]一种立柱卡板锁模式液压轮胎硫化机及其调模方法-CN200410075784.0有效
发明人：陈强 -专利权人：厦门澳力普轮胎设备有限公司
申请日： 2004-12-30 - 公布日： 2006-07-05 - 主分类号： B29C35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种立柱卡板锁模式液压轮胎硫化机及其调模方法，它包括底座、可升降的上横梁、用于开合模导向及承受锁模力的立柱、开合模油缸、加压油缸、下托板、可用于装接轮胎模具上、下模的上、下热板以及卡板式锁模装置通过卡板与立柱环形槽之间的松/卡配合，从而形成锁模力的封闭力系，施加锁模力，可以省略框架、上下筒体、锁环等零部件，从而使硫化机结构简单可靠，方便维护。由于采用了独特的锁模系统、调模方式、加压油缸安装方式、多立柱导向结构形式，使得液压轮胎硫化机的整体结构可大为简化、整机高度和重量大大减小、维护量大大降低，从而提高了液压轮胎硫化机精度并大大降低了制造成本
一种立柱卡板锁模式液压轮胎硫化及其方法

[实用新型]一种生产免充气轮胎模具-CN202023121968.X有效
发明人：刘文涛;焦丽丽;焦晓光 -专利权人：广东云韬新材料科技有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B29D30/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种生产免充气轮胎模具，包括底模，所述底模的顶部通过螺栓固定有中间模，且中间模的顶部通过螺栓固定有顶模，所述顶模的内部设置有温度控制机构，中间模的内部设置有布线机构；温度控制机构包括导电座，导电座的底部固定连接有连接柱，且连接柱外表面与中间模的内表面固定连接，导电座顶部的中间固定安装有第一金属座本实用新型涉及轮胎模具技术领域。该测温线布线合理的轮胎模具，通过在顶模的内部设置温度控制机构，利用插座与外部电源连接，经过导电座导电升温，配合第一金属座、第二金属座和金属杆，可以将顶模内部的温度均匀分布，避免造成局部过热的情况，极大的提升了轮胎模具的成型质量
一种生产充气轮胎模具

[发明专利]轮胎铅块压装机压装铅块的压装方法-CN201910532264.4有效
发明人：陈绍强;蒲春涛;陈映;张劬 -专利权人：重庆长安民生物流股份有限公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎铅块压装机压装铅块的压装方法，包括：启动轮胎输送总成，使轮胎输送总成的输送方向与轮胎输送流水线的输送方向一致；检测轮胎是否被输送至升降架位置处；若检测到所述轮胎被输送至所述升降架位置处，控制所述轮胎输送总成暂停，且控制轮胎抱臂总成抱紧所述轮胎；控制升降装置带动所述升降架下移至铅块压装总成位置处；当所述升降架下移至所述铅块压装总成位置处时，暂停所述升降装置以及控制所述轮胎抱臂总成放开所述轮胎，且控制所述铅块压装总成将所述铅块压装至所述轮胎的轮辋上；当所述铅块压装完成时，控制所述轮胎抱臂总成再次抱紧所述轮胎，控制所述升降装置运行以上升所述升降架至初始位置处。
轮胎铅块装机方法