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[发明专利]一种新型节能轮毂铸造工艺-CN202011576364.6在审
发明人：肖双喜;张苏嵘 -专利权人：镇江裕久智能装备股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B22C9/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型节能轮毂铸造工艺，按照先后顺序包括以下步骤：S1：原料清洗；S2：原料熔炼；S3：浇铸；S4：出模；S5：成品检查：将上述步骤得到的轮毂进行修理，去除毛边，然后采用X射线对轮毂内部进行检查，保证内部无缩松和针孔缺陷时，得成品轮毂。该新型节能轮毂铸造工艺对不同的金属进行分组，对不同组的金属采用的熔炼条件不同，保证每种金属都能够熔炼彻底，从而保证制得的轮毂不会含有杂质，其强度更高。
一种新型节能轮毂铸造工艺

[实用新型]复合轮毂轮辋-CN201120131535.4有效
发明人：高浩;刘红雷;赵水军 -专利权人：林州市银桥机械制造有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： B60B3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种复合轮毂轮辋，属于汽车制造领域。包括轮毂和轮辋，所述轮毂、轮辋之间设有加强筋，轮毂、轮辋和加强筋是一体式铸造结构。与现有技术相比，本实用新型具有下述优点：1、采用一体式铸造结构，减少了装配部位，降低了制造和装配成本；2、设置加强筋，使得轮毂和轮辋的刚度增大，变形减小，降低了运行时产生的噪音；3、轮辋面可以一次装夹加工完成，提高了制造的精度；4、降低了轮毂与轮辋脱开的可能性。
复合轮毂

[实用新型]一种汽车轮毂制备用模具-CN201922302191.8有效
发明人：张拓;苏培强;陈松 -专利权人：山东惠宇汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B22C9/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮毂制备用模具，包括铸造箱，所述铸造箱的上端外侧设置有四组固定板，所述固定板的下端铸造箱的外侧设置有支撑杆，所述铸造箱的下端安装有底板，所述底板与铸造箱的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部贯穿设置有螺纹杆，所述底板的下端螺纹杆的外侧设置有限位板，所述螺纹杆的一端设置有连接杆，所述铸造箱的内部底板的上端设置有密封块。本实用新型所述的一种汽车轮毂制备用模具，可以从铸造箱的底部将不易清理的铸造砂排出，清理比较干净，且操作方便，便于对铸造砂的更换。
一种汽车轮毂制备模具

[发明专利]一种铝合金轮毂铸造装置-CN201910788325.3有效
发明人：郑素青 -专利权人：上海甘投中铸科技有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B22C9/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝合金轮毂铸造装置，包括顶模、底模、侧模和底座，其特征在于：所述底座的中部开设有安装孔，在安装孔内转动安装有底板，底模设置于底板之上，所述侧模的数量为两个，两个侧模滑动设置于底模之上，在其中一个侧模面向轮毂的端面上开设有容纳槽，在另一个侧模面向轮毂的端面上开设有贯穿孔，贯彻孔内插装有一喷雾管，喷雾管的外部连接有总水管，总水管上设置有开关阀，喷雾管上与轮毂相对一侧并列设置有多个喷头，在两个侧模合模时，喷雾管插入容纳槽内，喷雾管的高度位于靠近轮毂的下部本发明提供了一种铝合金轮毂铸造装置，实现对铸造后的轮毂进行快速均匀冷却，同时，最大程度上降低对模具的损伤，提高模具使用寿命。
一种铝合金轮毂铸造装置

[实用新型]一种制动轮毂和包含该制动轮毂的复合制动盘及车辆-CN202021655827.3有效
发明人：赵春涛;李善中;孟亮 -专利权人：山东金麒麟股份有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种制动轮毂和包含该制动轮毂的复合制动盘及车辆，用于解决现有技术中在制动轮毂边缘铸造盘体时，铸造熔液填充不足，连接性能欠佳，从而影响复合制动盘的制动能力的问题。制动轮毂，包括：帽体和帽檐，帽体上设置有连接孔；帽檐同轴设置于所述帽体的底部，并沿径向向外延伸；所述帽檐的外圆周上设置有多个凸部，所述多个凸部沿所述帽檐的径向向外凸起，并沿所述帽檐的外圆周均匀分布；其中本实用新型制动轮毂可以在制动轮毂边缘铸造成型盘体时，有效增大盘体与制动轮毂的连接接触性能。
一种制动轮毂包含复合车辆

[实用新型]一种巴西铁路货车车轮-CN201120185244.3无效
发明人：王涛;邬刚;郑跃鹏;胡宝现;张思瑾;王治纲 -专利权人：信阳同合车轮有限公司
申请日： 2011-06-03 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种巴西铁路货车车轮，特别是一种铸造的巴西915mm铁路货车车轮。本实用新型主要由轮辋、轮缘、辐板、轮毂构成，辐板形状为深盆形，其特征在于：下辐板圆弧尺寸为R238.295mm，轮毂外侧圆弧中心距为28.077mm。本实用新型通过减小下辐板圆弧尺寸，并使轮毂外侧圆弧中心距下移，能够便于钢水流动，解决铸造加工工艺中常见的粘砂、缩孔、缩松等铸造问题，提高铸件工艺出品率。
一种巴西铁路货车车轮

[实用新型]一种自动化轮毂生产流水线-CN202021559573.5有效
发明人：陆颖锋;乔明奇;王跃;陈杏杰;杨万春;张峰 -专利权人：江苏苏美达铝业有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B65G37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了轮毂生产制造领域内的一种自动化轮毂生产流水线，包括两条并列设置的生产模组线，所述生产模组线包括若干依次排列设置的用于生产轮毂毛坯的低压铸造设备，每个低压铸造设备上均配备设置有一个移动转运托盘，两条生产模组线之间横向设置有主输送线，主输送线与生产模组线相平行，每两台低压铸造设备之间均设置有一个轮毂转运装置，两条生产模组线上的纵向相对的两个轮毂转运装置之间设置有上料输送线，上料输送线的前后两端均设置有上料区，上料区与旁边的轮毂转运装置相对应设置，与所述上料输送线相对应地设置有两个上料机器人。本实用新型能够实现自动化生产轮毂毛坯，提高轮毂生产效率，减轻工人的工作量。
一种自动化轮毂生产流水线

[实用新型]一种用于HR353轮毂的新型铸造模具-CN202221798833.3有效
发明人：段丽鹏;张少辉;袁永涛;车士辉 -专利权人：欧玛（中国）汽车部件有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B22C9/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于HR353轮毂的新型铸造模具，包括模壳和模芯，模芯上设置有轮毂模具、冒口模具和流道模具，四个轮毂模具在模芯上呈矩形设置，且每个轮毂模具均通过流道模具与设置在轮毂模具两侧的两个冒口模具连接，八个冒口模具中相邻的两个冒口模具与至于轮毂模具内侧的另一流道模具连接，模壳套在模芯外侧，在模芯和模壳之间形成用于容纳型砂的腔室，每个轮毂模具的外侧通过第一气道模具与外界大气连接；本实用新型通过在现有HR353轮毂铸造模具的基础上增加由气道模具，进而在型壳上形成气道，气道与型腔和外界大气连通，在进行铸造时，金属液能够通过气道定向流出，从而降低金属液对型壳的冲击，减少未知性跑火概率，提高产品质量。
一种用于 hr353 轮毂新型铸造模具

[发明专利]一种车用铸造超高强铝合金轮毂材料铸造工艺及设备-CN202110925192.7在审
发明人：薛元良 -专利权人：西安鼎鑫科技新材料有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B22D11/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用铸造超高强铝合金轮毂材料铸造工艺及设备，铝合金牌号ZL350/500A，通过保护气体熔炼实现合金化，保护气体浇注控制铸造合金中微量元素的成分，采用金属模具高频低幅伺服振动细化铸造组织，铝合金结晶过程中采用了电磁搅拌技术加速形成浮渣，乙二醇控温冷却保证晶粒均匀，在线锯切实现连连铸，导热油静压均质化处理，实现铝合金铸造态的高强度，为后续锻造铝合金轮毂的高强度奠定基础。
一种铸造高强铝合金轮毂材料工艺设备

[发明专利]用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备-CN201710926501.6在审
发明人：姜巨福;毛建伟;王迎;范同祥;覃继宁;沈凯 -专利权人：江苏苏美达车轮有限公司
申请日： 2017-10-07 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： B22D27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，包括主体、进料口、模型箱、支撑架、散热口、中控机构、温控机构、检测机构和抖动单元，温控机构包括水泵、连接管、吸热组件和散热组件，检测机构包括移动组件和摆动组件该用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备中，通过温控机构，对轮毂热节处的温度调节，有效的降低了铸件疏松，冷隔，气孔等缺陷情况的发生，大大提高了轮毂铸造的质量。通过检测机构，对模型箱进行均匀的检测扫描，检测浆液是否充分充满模型箱的内部，从而降低铸件出现凹陷、气孔等情况的产生的几率，保证了铸件的合格率，通过这些，提高了铸造设备的实用性和可靠性。
用于汽车轮毂生产降温良好重力增压铸造设备

[发明专利]一种具有调速功能的智能型铝合金轮毂低压铸造装置-CN201810340681.4在审
发明人：苏永成 -专利权人：马鞍山圣德力智能科技有限公司
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有调速功能的智能型铝合金轮毂低压铸造装置，包括进气管、坩埚、升降机构、铸件机构和升液管，进气管内设有若干调速机构，调速机构包括平移组件、平移块、调速板和调速组件，调速组件包括压力板、弹簧、调速杆和两个限位单元，铸造机构包括第一电机、第一驱动轴、上模具、下模具和至少两个连接组件，该具有调速功能的智能型铝合金轮毂低压铸造装置通过调速机构控制空气的流速，进而调节空气的流量，使坩埚内的气压稳定增加，便于精确控制铝液的用量，提高轮毂成型的质量，不仅如此，通过铸造机构带动上模具和下模具转动，加强铝液的流动，使铝液均匀分布在上模具和下模具之间，进一步提高了轮毂成型的质量和设备的实用性。
低压铸造装置铝合金轮毂调速功能调速机构上模具下模具铝液调速组件进气管轮毂坩埚成型铸造连接组件平移组件气压稳定升降机构限位单元调速板调速杆平移块驱动轴升液管压力板弹簧铸件转动电机流动

[发明专利]具有调速功能的智能型铝合金轮毂低压铸造装置-CN201810009543.8在审
发明人：俞桂英 -专利权人：南京卓茨机电科技有限公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有调速功能的智能型铝合金轮毂低压铸造装置，包括进气管、坩埚、升降机构、铸件机构和升液管，进气管内设有若干调速机构，调速机构包括平移组件、平移块、调速板和调速组件，调速组件包括压力板、弹簧、调速杆和两个限位单元，铸造机构包括第一电机、第一驱动轴、上模具、下模具和至少两个连接组件，该具有调速功能的智能型铝合金轮毂低压铸造装置通过调速机构控制空气的流速，进而调节空气的流量，使坩埚内的气压稳定增加，便于精确控制铝液的用量，提高轮毂成型的质量，不仅如此，通过铸造机构带动上模具和下模具转动，加强铝液的流动，使铝液均匀分布在上模具和下模具之间，进一步提高了轮毂成型的质量和设备的实用性。
具有调速功能智能型铝合金轮毂低压铸造装置

[发明专利]轮毂的铸造方法及其使用的水雾冷却装置-CN201110400550.9无效
发明人：何灿东;陈木星;刘建高 -专利权人：宁波灿东模具技术有限公司;佛山市灿东模具技术有限公司
申请日： 2011-12-06 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： B22C9/28 文献下载
摘要：本发明公开的了一种轮毂的铸造方法，它包括以下步骤：1)将模具及冷却装置安装在铸造机上；2)将液态的铝水浇铸到模具的型腔内；3)通过水冷却装置(6)进行初步冷却，打开侧模(1)；4)启动水雾冷却装置(3)，直接对准轮毂铸件(2)的边缘部位进行水雾冷却；5)冷却至室温后，进行起模；6)脱模。该铸造方法中所使用的水雾冷却装置中，雾管的一端与雾源相通，另一端与喷雾头(35)相通，并且雾管通过连接支架(31)固定在上模(4)的顶端，喷雾头(35)位于轮毂铸件(2)边缘部位的上方。这样，避免轮毂的上端边缘处产生缩松等铸造缺陷；并且，在铸件最上端处的轮圈在脱模后就不易出现椭圆形的现象。
轮毂铸造方法及其使用水雾冷却装置

[实用新型]低压铸造模具-CN201521083883.3有效
发明人：林斌;林仙明;林平;林信福;万坤;苏俩征;卢岳嵩;田勇 -专利权人：浙江跃岭股份有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮毂低压铸造设备的技术领域，尤其是涉及一种低压铸造模具，包括合模时形成轮毂型腔的上模、下模和边模，上模和下模之间形成轮辋，边模与上模之间形成轮辐，在轮辐根部与轮辋倒角处对应的每个上模处均开设有一个斜孔优点是：通过对上模上对应的位置设置斜孔，并在斜孔内设置冷却棒，通过冷却棒来实施进一步的冷却效果，使得整个轮毂铸造模具的冷却效果一致，铸造的轮毂质量相对较高，使用寿命相对较长，而且安全隐患相对较低。
低压铸造模具

[实用新型]用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备-CN201721291990.4有效
发明人：姜巨福;毛建伟;王迎;范同祥;覃继宁;沈凯 -专利权人：江苏苏美达车轮有限公司
申请日： 2017-10-07 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B22D27/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，包括主体、进料口、模型箱、支撑架、散热口、中控机构、温控机构、检测机构和抖动单元，温控机构包括水泵、连接管、吸热组件和散热组件，检测机构包括移动组件和摆动组件该用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备中，通过温控机构，对轮毂热节处的温度调节，有效的降低了铸件疏松，冷隔，气孔等缺陷情况的发生，大大提高了轮毂铸造的质量。通过检测机构，对模型箱进行均匀的检测扫描，检测浆液是否充分充满模型箱的内部，从而降低铸件出现凹陷、气孔等情况的产生的几率，保证了铸件的合格率，通过这些，提高了铸造设备的实用性和可靠性。
铸造设备汽车轮毂温控机构模型箱增压铸件本实用新型摆动组件抖动单元轮毂铸造散热组件温度调节吸热组件移动组件进料口连接管散热口支撑架凹陷检测轮毂热节疏松生产水泵合格率扫描保证