专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]旋转油封-CN200720063525.5无效
  • 冯玉柱 - 湖南崇德工业科技有限公司
  • 2007-06-14 - 2008-04-09 - F16J15/42
  • 一种旋转油封,它主要是解决现有旋转油封密封效果较差等技术问题。外封盖中央设置有回油孔,外封盖内侧中央开设有大于回油孔外径的圆筒形腔,外封盖的圆筒形腔内侧底部开设内径大于圆筒形腔内径的空刀槽,外封盖的圆筒形腔内壁设置有内螺旋锯形齿,外封盖的圆筒形腔内在轴上配合套装有旋转体,旋转体的外周设置有与外封盖的锯形齿相对应配合的外螺旋锯形旋转齿;外封盖和旋转体均为分体式,它由2块或2块以上相互固联而成。它由于锯形齿与旋转齿的配合,使得在高速旋转过程中产生的分力能够将液体弹回而形成涡流,密封效果好,转速越高密封效果越佳;并且可冷却轴承,确保轴承润滑质量,它主要用于采用介质润滑的卧式旋转型机械轴承座的旋转油封
  • 旋转轴
  • [实用新型]旋转油封-CN200520020540.2无效
  • 冯玉玲 - 冯玉玲
  • 2005-04-02 - 2006-07-05 - F16J15/16
  • 一种旋转油封。主要解决解决现有的齿形油封密封效果差的问题。其特征在于:轴承盖(3)与旋转体(2)之间的间隙为0.30~0.50mm,旋转体(2)与轴承盖(3)的对应圆柱面上开有与轴(1)旋向相反的多头螺旋齿(5),轴承盖(3)的内壁上对应螺旋齿(5)处带有与轴该旋转油封具有结构简单、密封效果好的特点。
  • 旋转轴
  • [外观设计]旋转轴承-CN202030590116.1有效
  • 王娟 - 王娟
  • 2020-09-30 - 2021-03-12 - 15-99
  • 1.本外观设计产品的名称:旋转轴承。2.本外观设计产品的用途:用于支撑机械旋转体。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
  • 旋转轴轴承
  • [外观设计]旋转-CN202330225181.8有效
  • 唐军 - 唐军
  • 2023-04-21 - 2023-09-08 - 15-99
  • 1.本外观设计产品的名称:旋转套。2.本外观设计产品的用途:用于轴承生产线中辅助轴承完成翻转动作。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
  • 旋转轴套
  • [发明专利]旋转装置-CN200680004910.0无效
  • 上野弘;山川和芳 - 株式会社捷太格特
  • 2006-02-17 - 2008-02-06 - F16F15/10
  • 本发明提供一种旋转装置,具备:旋转(1)、可以旋转地支承该旋转(1)的滚动轴承(3)的旋转装置。通过将旋转(1)设为空心形状,并在该旋转(1)的空心部(24)中设置由与旋转(1)不同的材质制成的异种构件(25),可以降低轴承的摩擦阻力而实现低转矩化,可以抑制因使用滚动轴承而造成的振动、噪音。
  • 旋转轴装置
  • [实用新型]一种带回位保护机构的联合踏板总成-CN202320870141.3有效
  • 赵岩;程大伍;张光宇 - 合肥环信科技发展有限公司
  • 2023-04-18 - 2023-07-11 - B60K26/02
  • 本实用新型公开了一种带回位保护机构的联合踏板总成,包括底座、刹车踏板、油门踏板、两个回位拉簧、两组回位保护机构,两个旋转,所述底座下端设置有两对连接座,所述刹车踏板/油门踏板下端贯穿所述底座并通过一个旋转与一对连接座转动连接,所述旋转的两端分别贯穿一对连接座,所述回位拉簧的一端与所述刹车踏板/油门踏板连接,另一端与所述底座连接。本实用新型通过设置的回位保护机构,当回位拉簧失效或连接部件断裂时,回位拉簧不起作用,刹车踏板、油门踏板功能失灵,旋转在回位扭簧的恢复力作用下,带动刹车踏板、油门踏板实现回位,起到良好的回位保护作用。
  • 一种带回保护机构联合踏板总成
  • [实用新型]一种汽车制动踏板装置-CN201320453449.4有效
  • 汪明朋 - 南京汽车集团有限公司
  • 2013-07-26 - 2013-12-25 - B60T7/06
  • 一种汽车踏板制动装置,采用变比机构调整汽车踏板装置的踏板比。变比机构由变比臂、预紧调整机构组成,预紧调整机构一端通过预紧调整机构旋转踏板臂相连,预紧调整机构另一端的碟簧顶杆通过碟簧顶杆旋转与变比臂相连。变比臂一段通过顶杆旋转连接于顶杆,另一端通过变比臂旋转踏板臂相连。传统踏板踏板比为4或3.8或4.5,本装置可实现踏板比从3-5.5之间的有益改变。
  • 一种汽车制动踏板装置
  • [发明专利]建筑脚手架踏板-CN202010559388.4有效
  • 马艳 - 周口师范学院
  • 2020-06-18 - 2021-08-27 - E04G5/08
  • 本发明公开了一种建筑脚手架踏板,属于建筑设备技术领域,踏板I的右侧通过旋转I与踏板II相连接形成右侧踏板踏板I二边上设有对称的滑槽I和滑槽II,踏板I上还设有把手I和把手II,踏板I的二侧还设有支腿旋转I和支腿旋转II,支腿I和支腿II的另一端分别通过固定螺栓固定在踏板I的二侧,踏板I的左侧通过旋转II与踏板III相连接,踏板IV的左侧设有圆弧形挂扣I,踏板II的右侧设有圆弧形挂扣II,在圆弧形挂扣I向右水平延伸的踏板I的下方设有对称的固定扣,固定扣用于将圆弧形挂扣I固定,踏板III和踏板IV的二侧分别设有固定槽I和固定槽II,解决了现有技术功能单一的技术问题,主要应用于建筑领域。
  • 建筑脚手架踏板
  • [实用新型]一种商用汽车制动踏板总成-CN201120353251.X有效
  • 刘明洁;李广庭 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2011-09-20 - 2012-05-30 - B60T7/06
  • 本实用新型公开了一种商用汽车制动踏板总成,包括旋转踏板臂和踏板,其中,踏板臂的一端与踏板连接,另一端与旋转连接,旋转上设有限位支架和回位弹簧支架。使用时,首先将制动总阀操纵挺杆通过螺栓装配到限位支架上,然后将踏板总成通过旋转1装配到固定芯轴上,再将回位弹簧限位块和回位弹簧装配到位,实现本实用新型的所有功能。工作过程:踩件踏板时,踏板总成转动,推动制动总阀操纵挺杆使制动总阀工作。同时,回位弹簧限位块下压,使回位弹簧为压缩状态。释放踏板时,回位弹簧伸长,推动踏板总成使其迅速回位。
  • 一种商用汽车制动踏板总成

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