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[实用新型]一种复合固废全厚式路基路面结构-CN202021744831.7有效
发明人：陈宇亮;彭孝南;谢海秋;吴开;刘至飞;曾辉;李婷玉;任毅 -专利权人：湖南省交通科学研究院有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合固废全厚式路基路面结构，这种全厚式路基路面结构路基路面结构自上而下依次包括上面层、中面层、下面层、基层、底基层、垫层以及路基，所述上面层、中面层和下面层均为钢渣再生沥青混合料层，且独立成型后叠层铺设，而基层、底基层均为钢渣水泥稳定碎石层，且独立成型后叠层铺设，所述垫层为钢渣配碎石层，所述路基为钢渣路基。本实用新型的路基路面结构将炼钢过程中产生的钢渣和废旧沥青路面材料资源化应用于道路工程中，不仅可以避免废旧材料占用土地和污染环境，而且可以减少对石料、沥青的需求，经济效益、社会效益和环保效益十分显著。
一种复合固废全厚式路基路面结构

[实用新型]公路封闭防水型中央分隔带-CN201020633382.9无效
发明人：张玉恒 -专利权人：江苏省淮安市公路管理处
申请日： 2010-11-30 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开公路封闭防水型中央分隔带，路面从下向上由路面基层底（1）、基层（2）和面层（3）构成，在路面中间设中央分隔带，中央分隔带包括隔水墙（4）、防渗层（5）和防水层（6），下半部分路缘石（7）上连接上半部分路缘石（8）形成隔水墙（4），在两道隔水墙之间的路面的底基层（1）上铺设防渗层（5），在隔水墙（4）内侧面和防渗层（5）表面喷涂乳化沥青形成防水层（6），整体形成中央分隔带。本实用新型增强中央分隔带的整体防水效能，不仅加强中央分隔带的横向防水功能，而且解决路面中部基层边缘的松散问题，同时也为中央分隔带内拓展绿化填土空间。
公路封闭防水中央分隔

[发明专利]一种具有渗蓄功能的道路及其施工方法-CN202010542183.5在审
发明人：王立华;黄锦林;李兆恒;张君禄;张健 -专利权人：广东省水利水电科学研究院
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本发明提供一种具有渗蓄功能的道路及其施工方法，由下而上依次包括底基层、水分传输纤维层、水泥稳定基层、渗透性水泥混凝土面层；所述水分传输纤维层由内部具有连通孔的纤维铺设而成，所述纤维下端延伸至所述底基层、上端延伸至所述水泥稳定基层。本发明的道路在下雨时，雨水经渗透性水泥混凝土面层快速下渗，蓄积在水泥稳定基层和底基层中，形成微型水库，进而向地基补充地下水，避免或减小路面积水，减少内涝，降低洪涝灾害，保障安全；在高温干燥天气时，蓄积的水分在纤维的毛细管作用下，被引流至路面，通过蒸发作用，可降低路面和地表空气温度，增加湿度，降低空气污染物，改善生态环境，提高舒适度，发挥出小气候调节功能。
一种具有功能道路及其施工方法

[实用新型]一种新型公路工程预防养护型沥青路面结构-CN201620772927.1有效
发明人：邵华;韦金城;胡宗文;程钰 -专利权人：邵华
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：一种新型公路工程预防养护型沥青路面结构，包括防裂贴层、SMA‑13间断型密级配沥青上面层、油毡纸层、LSPM大粒径透水性沥青混合料柔性基层、和水泥稳定碎石底基层，路面结构由上到下依次铺有防裂贴层、SMA‑13间断型密级配沥青上面层、油毡纸层、LSPM大粒径透水性沥青混合料柔性基层、水泥稳定碎石底基层，本实用新型成本低廉、路用性能优越、减少水破坏、反射裂缝等病害的发生，提高路面结构的使用寿命。
一种新型公路工程预防养护沥青路面结构

[发明专利]一种防滑低噪音的路面结构-CN202210258977.8在审
发明人：曾淑虹 -专利权人：深圳市盛通万虹科技有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本发明公开一种防滑低噪音的路面结构，其包括路面本体和防滑降噪层，所述路面本体包括土层，所述土层的顶部铺设有垫层，所述垫层的顶部铺设有基层，所述基层的顶部铺设有下封层，所述下封层的顶部铺设有面层，所述防滑降噪层铺设在面层的顶部，所述基层包括底基层、下基层和上基层，解决了现有的路面结构其降噪效果较差，且主要源于各类机动车在路面上行驶时路面与车轮之间的作用，噪音原因可分为空气泵吸效应以及车轮振动所产生的噪音，因此会造成噪音污染的情况，并且路面结构通常排水性较差，路面积水无法快速排出，因此会导致路面抗滑性减弱，直接影响到行车的安全性，无形中增加了交通事故的发生的问题。
一种防滑噪音路面结构

[发明专利]一种注浆加固路面底基层整体强度评定方法-CN202211455176.7在审
发明人：李浩增;刘中礼;李友林 -专利权人：沧州路桥工程有限责任公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本发明涉及路面检测的技术领域，特别是涉及一种注浆加固路面底基层整体强度评定方法，其客观的、全面的、立体的评价加固效果，可用于注浆加固路面基层、底基层质量检测与评定；也可用于测试、分析、评价既有路面破坏情况分析
一种加固路面基层整体强度评定方法

[实用新型]自粘式抗开裂复合路面结构-CN202121703797.3有效
发明人：田执祥;朱虹生;杨广庆;王继荣;左政;马如胜;王志强;刘继峰;冀树平;魏利军;王雨涵;苏磊;周树成 -专利权人：中冶(贵州)建设投资发展有限公司;贵州三施高速公路建设有限公司;石家庄铁道大学
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自粘式抗开裂复合路面结构，属于道路工程技术领域，包括自下而上依次铺设的底基层、基层、自粘式纤维层和面层，所述面层自下而上依次包括下面层、中面层和上面层，所述自粘式纤维层的上下分别粘接下面层及基层本实用新型通过在面层与底基层之间增加自粘式纤维层来形成应力分散结构，以分散基层或面层产生的裂缝的应力，缓解裂缝延伸速度；同时下面层采用纤维加筋沥青混凝土增强沥青混凝土路面的抗裂性能，聚酯玻纤布层能够有效消除路面裂缝的应力集中，在延缓裂缝产生的同时，还具有耐高温、防水性能好的优点，能够防止水分渗透、避免因水分渗透而导致基层损坏，延长沥青路面使用寿命。
粘式抗开裂复合路面结构

[实用新型]一种道路伸缩缝分隔构件-CN202121234570.9有效
发明人：宗彦平 -专利权人：宗彦平
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E01C11/04 文献下载
摘要：一种道路伸缩缝分隔构件，其能够固定到路面基层上，充当路面层浇筑时的浇筑模板，同时在施工后能够解除固定，作为分隔材料使用，不影响路面材料后期的伸缩延展，包括分隔板，底支板，固定螺套，固定套，底支板的侧边部位固定设置在分隔板的底侧部位，固定螺套的底端排列固定在底支板的上侧面上，底支板上在固定螺套的底端部位设置有固定孔，固定孔的内径小于固定螺套的内径，固定套能够被固定在固定螺套上，通过锚固螺栓对固定孔部位进行锚固，使得底支板被固定于路面基层上，待浇筑的路面材料凝固形成路面后，便可以从固定套部位将固定孔上锚固的锚固螺栓旋拧出，从而分隔板不会阻碍路面的伸缩延展。
一种道路伸缩缝分隔构件

[实用新型]检查井井周路面加固结构-CN201120119633.6有效
发明人：彭德贵;朱永;夏芸 -专利权人：江苏中设工程咨询集团有限公司;无锡市交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2011-04-21 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种检查井井周路面加固结构，包括井筒和井筒周围的底基层，所述的底基层上设有第一基层，第一基层与井筒口平齐，第一基层的上方设有第二基层，第二基层上设有沥青下面层，沥青下面层上设有沥青上面层；井圈设在第二基层上，并与沥青层平齐；所述的第二基层内设有卸荷板，井圈固定在卸荷板上；所述的卸荷板采用的是3m×3m的钢筋砼卸荷板；所述的卸荷板与沥青下面层之间设有聚酯玻纤布。采用上述路面结构之后，可减少检查井及井周出现的井盖失稳、破损、下沉及井周环裂、沉陷等多种形式病害，提高路面使用耐久性、行车舒适性，发挥道路正常使用功能，提升城市景观。
检查井路面加固结构

[实用新型]一种新型防裂沥青混凝土路面结构-CN201821839860.4有效
发明人：程江涛;王国斌;王红明;代先尧;易哲;邹东林;尹其;任靓蓓;汪欣怡 -专利权人：湖北省交通规划设计院股份有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型防裂沥青混凝土路面结构，包括自下而上铺设在路基上的垫层、底基层、基层和面层；其中，所述垫层为砂砾或碎石层，所述底基层为沥青混凝土层，所述基层为加入了土工格室的沥青混凝土层，所述土工格室由若干单个格室片组成，所述格室片之间通过插件或焊接固定连接，所述面层为沥青混凝土层，所述基层与所述面层之间还铺设有一层土工布。本实用新型在基层中增加土工格室，土工格室使沥青混凝土的侧向约束增强，从而提高了沥青混凝土基层的承载能力；土工格室可使基层底面由行车荷载产生的拉应力明显减小，避免了基层底部的开裂，从而减少路面开裂，提高了沥青混凝土路面抗变形的能力
土工格室沥青混凝土路面沥青混凝土层本实用新型基层底基层垫层防裂格室面层沥青混凝土基层沥青混凝土侧向约束承载能力工程成本焊接固定基层底面节省材料路面开裂行车荷载砂砾抗变形拉应力碎石层土工布插件减小和面路基铺设

[发明专利]基于灰色关联分析法的沥青路面最佳面层厚度组合确定方法-CN201810053809.9有效
发明人：康爱红;陆鹏程;夏炎;陆垚锋;潘晓慧 -专利权人：扬州大学
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G06F30/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于灰色关联分析法的沥青路面最佳面层厚度组合设计方法，首先根据现有沥青路面面层的不同厚度组合，将现有的无机结合料类稳定基层沥青路面厚分成不同组合；其次对沥青路面面层进行有限元分析，基于ABAQUS建模，得到不同无机结合料类稳定基层沥青路面面层厚度结构的最大剪应力、最大沥青层层底拉应变、最大无机结合料层层底拉应力及最大路基顶面竖向压应变；最后利用灰色关联分析法，综合分析比较各项控制指标，根据控制指标对无机结合料类稳定基层沥青路面损坏的影响程度并对这几种组合结构进行排序，从而得到无机结合料类稳定基层沥青路面最佳面层厚度组合；解决了多种路面结构控制指标变化较为复杂难以从中选出最优结构的问题。
基于灰色关联分析沥青路面最佳面层厚度组合确定方法

[实用新型]一种公路工程新旧路面拼接结构-CN202221044015.4有效
发明人：任世卿;赵蕾;赵长震 -专利权人：德州市九衢公路工程有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路工程新旧路面拼接结构，属于公路新旧路面拼接技术领域。一种公路工程新旧路面拼接结构，包括原路面，原路面在靠近拼接方向一侧由下至上依次开设有第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，还包括：铺设在第一台阶上的水稳底基层；铺设在水稳底基层上的级配碎石下基层；本新旧路面拼接结构可通过将原路面拼接面进行铣刨出四个台阶，并在四个台阶上以此铺设各材质基层，在铺设过程中，在对应接触处或接缝上添加各种用于增加粘合效果或防止反射裂缝的材料，可充分的对拼接处进行有效保护，如此可充分避免新旧路面拼接加宽过程中路基不均匀沉降和沥青面层反射裂缝的出现
一种公路工程新旧路面拼接结构

[实用新型]一种雨水净化路面结构试验装置-CN201520572769.0有效
发明人：王钰杰;邱欣;杨青;罗小花;肖上霖 -专利权人：浙江师范大学
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： G01N33/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种雨水净化路面结构试验装置，包括由雨水缸和雨水喷头组成的降雨装置和由机械截留沥青面层、物理化学吸附基层、离子交换底基层和集水缸组成的试验装置；雨水缸通过进水管与雨水喷头相连接；机械截留沥青面层、物理化学吸附基层和离子交换底基层两两之间均设置有活动透水隔板；离子交换底基层和集水缸之间设置有固定透水隔板；本实用新型的雨水净化路面结构试验装置，通过活动设置透水隔板形成不同层间组合、结构层高度及结构层材料的路面结构形式，当雨水通过路面不同结构层时，各层材料自身的净水功能将对雨水中的固体悬浮物和重金属离子等污染物质进行净化，最终将净化后的雨水收集并进行水质检测，结构方便且使用简单快捷。
一种雨水净化路面结构试验装置

[发明专利]高品质冷态沥青路面及其施工方法-CN202110518425.1在审
发明人：刘洪磊;王海赞;郑伟;沈军伟;苗向阳;张旭娜;李冶;罗超凡;李泽雨;陈秋雨;安娜;喻一;杨月鹏;伍昕萌;张晓刚 -专利权人：河南金欧特实业集团股份有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本发明涉及道路施工技术领域，具体涉及高品质冷态沥青路面及其施工方法，包括从上至下依次铺设在路基上的沥青面层、基层、底基层及垫层。与现有技术相比，采用本发明的施工方法改善路面结构的受力状况，减少反射裂纹的数量，提高公路路面使用性能，从而延长路面使用寿命，通过对沥青面层、基层和底基层的弹性模量及铺设厚度的合理限制，有效提高路面的结构强度，减少沥青路面形成的反射裂缝，提高道路使用寿命，本发明使用的改性橡胶沥青，通过将低蜡含量的沥青基质中加入各类改性剂，极大的改善了沥青的综合性能，具有高温贮存稳定性，高、低温性能，老化性能，粘弹性能，粘韧性能均得到明显改善
品质沥青路面及其施工方法

[发明专利]一种高强度的路面结构-CN202011029863.3在审
发明人：邓三毛 -专利权人：邓三毛
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度的路面结构，包括碎石底基层、钢筋混凝土层和找平层，所述碎石底基层上侧设置有所述钢筋混凝土层，所述钢筋混凝土层内侧设置有纵向钢筋。有益效果在于：本发明通过设置的变形缝，使得路面结构在遇到变形时受到的损坏减小，避免路面结构受到破坏，通过设置的找平层，使得路面结构具有很好的排水效果，避免路面产生积水，保证交通运输的安全。
一种强度路面结构