专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]起重安全防护系统-CN201610234207.4在审
  • 李煜 - 昆山克鲁克机电设备有限公司
  • 2016-04-17 - 2016-06-29 - B66C13/16
  • 本发明公开了一种起重安全防护系统,包括安装在起重上的若干检测器、控制中心起重工况检测装置、报警装置以及若干起重,所述检测器连接控制中心,控制中心分别连接起重工况检测装置和报警装置,并通过无线网络连接控制若干起重本发明的起重安全防护系统利用安装在起重上的各个检测器,定时检测起重的负重和运行情况,并将检测到的数据定时发送到控制中心,操作人员根据数据的计算结果控制起重的运行,本发明结构简单,设计合理,安装使用方便,能够确保起重的运行安全,避免安全事故的发生。
  • 起重机安全防护系统
  • [实用新型]塔式起重基础结构-CN201120570721.8有效
  • 王胜三 - 王胜三
  • 2011-12-31 - 2012-09-05 - E02D27/44
  • 本实用新型提供一种塔式起重基础结构,具有柱状中心件和与起重的垫板的安装位数量相同的垂直于柱状中心件的承力梁,各承力梁沿柱状中心件的外周均匀设置,且各承力梁的一端均与柱状中心件可拆固定连接。上述方案承力梁与柱状中心件可拆固定连接,在安装塔式起重时,首先对承力梁与柱状中心件进行组装形成塔式起重基础结构来固定安装塔式起重,在塔式起重拆除后,将该塔式起重基础结构拆分为承力梁和柱状中心件,并对承力梁和柱状中心件进行转运及保存,以备下次使用,可见,上述方案的塔式起重基础结构可以重复利用,因此节约了资源,降低了使用成本。并且,该塔式起重基础结构拆装比较方便,因此可以有效的缩短工期。
  • 塔式起重机基础结构
  • [发明专利]一种自动化起重防货物掉落控制方法-CN202210940309.3在审
  • 梁大伟 - 安徽江河智能装备集团有限公司
  • 2022-08-05 - 2022-11-08 - B66C13/16
  • 本发明公开了一种自动化起重防货物掉落控制方法,涉及起重控制技术领域,解决了起重起重货物时防止货物掉落的技术问题;起重检测模块检测获取起重起重货物时货物与吊具的总重量、起重起重货物上升或下降的过程中的起升速度、起重起重货物时水平位移的运行速度以及起重起重货物的过程中货物与吊具在水平方向上的相对位移,起重检测模块将以上信息发送至货物防掉落控制中心,货物防掉落控制中心对接收到的各类信息进行存储、处理以及作出相应的解决措施,使得起重起重货物时保持正常状态;报警模块根据货物防掉落控制中心发送的信息作出不同的语音提示;智能摄像头全程监控起重起重货物的过程;规避了货物掉落的危险情形。
  • 一种自动化起重机货物掉落控制方法
  • [发明专利]一种起重交叉防撞安全报警保护系统及方法-CN202010318612.0在审
  • 李红星;顾玉成 - 江苏格雷特重工科技发展有限公司
  • 2020-04-21 - 2021-10-22 - B66C15/06
  • 本发明公开了一种起重交叉防撞安全报警保护系统及方法,包括安装在低起重驾驶室的低起重控制主机和安装在高起重驾驶室的高起重控制主机,用于对数据分析处理的数据处理中心。本发明中,监控系统包括测距系统和光电编码器,雷达探头测定高起重和低起重之间的距离,雷达探头将距离信号经无线接收传输器传递给其所在的起重的控制主机上,低起重控制主机和高起重控制主机将信号传给数据处理中心,数据处理中心根据光电编码器的信号和距离信号判断是否超出安全距离,相比人工监测的作业方法,可提高生产安全性,增加生产效率,降低司机作业强度。
  • 一种起重机交叉安全报警保护系统方法
  • [发明专利]一种起重性能提升方法-CN202111140128.4在审
  • 孙影;刘喜青;尹巧真;徐国耕;蒋记;李娜 - 徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司
  • 2021-09-28 - 2021-12-03 - G06F30/17
  • 本发明涉及一种起重性能提升方法,属于起重技术领域。方法包括:获取起重性能提升前后的数据;计算出充分发挥整机结构强度决定的性能所需的超起平衡重最大值;利用预先构建的起重性能提升前后的力学稳定模型,计算出起重性能提升后的超起平衡重重量、超起桅杆根部中心至超起桅杆顶部中心的水平距离和超起平衡重悬挂拉板长度;根据计算出的起重性能提升后的超起桅杆根部中心至超起桅杆顶部中心的水平距离,确定起重性能提升后的超起桅杆半径;根据计算出的起重性能提升后的超起平衡重重量、超起桅杆半径以及超起平衡重悬挂拉板长度来对起重进行结构调整本发明提供的方法占用作业场地不变,起重结构强度不变,改动小。
  • 一种起重机性能提升方法
  • [发明专利]港口起重健康监测与预报可视化系统-CN201410005025.0有效
  • 丁克勤;肖竹军;王磊;张旭;陈力;陈光;乔松 - 中国特种设备检测研究院
  • 2014-01-06 - 2015-07-08 - B66C15/00
  • 本发明提供一种港口起重健康监测与预报可视化系统,包括:传感器子系统、信息采集与传输子系统、中心服务器以及系统客户端;传感器子系统用于获取起重实时运行参数;信息采集与传输子系统用于通过无线发送单元将起重实时运行参数发送至中心服务器;中心服务器用于对起重实时运行参数进行存储与管理,进而对所述起重进行健康诊断,得到健康状况诊断报告;并根据诊断结果预测所述起重是否失效或发生故障,评价所述起重运行安全性,得到安全评价报告;系统客户端用于显示所述起重实时运行参数能全面、高效、实时的监控港口起重健康状态,保障港口起重的安全运行。
  • 港口起重机健康监测预报可视化系统
  • [实用新型]一种带有安全防护结构的电动单梁起重-CN202221649949.0有效
  • 张庆元;高红勋 - 河南吉尼智能起重机有限公司
  • 2022-06-29 - 2022-11-01 - B66C17/04
  • 本实用新型涉及物料搬运机械技术领域,更具体地涉及一种带有安全防护结构的电动单梁起重,包括起重外壳一,两个所述起重外壳一的中心开设有起重外壳槽一,两个所述起重外壳一的底部内侧固定连接有起重滑轮一,两个所述起重外壳一内侧一端固定连接有起重外壳二,所述起重外壳二的底部固定连接有起重滑轮二,两个所述起重外壳一的另一端固定连接有起重外壳三,所述起重外壳三的底端固定连接有起重滑轮三,所述起重外壳三的一侧活动连接有起重钢丝滚轴,两个所述起重钢丝滚轴的一端固定连接有电动马达,有利于起重滑轮二以及起重滑轮三带动起重外壳一、起重外壳二以及起重外壳三移动。
  • 一种带有安全防护结构电动起重机
  • [实用新型]自动化起重起升机构定位装置-CN202122556812.2有效
  • 杨轶;詹铠源;王伟 - 辽宁三洋重工起重机装备有限公司
  • 2021-10-24 - 2022-02-25 - B66B13/16
  • 本实用新型提供一种自动化起重起升机构定位装置,包括:定位组件,其设置在起重起升机构上,起重吊钩处于垂直状态时,定位组件位于所述起重吊钩的正上方;定位组件包括:固定带,其朝向起重起升机构的第一端面上设置有吸盘,固定带反向起重起升机构的第二端面上设置固定座;固定座上开设有卡槽;发光器,通过卡块固定在所述卡槽中;定位仪,定位仪包括竖直设置的中心轴和角度测量器,中心轴的下部端点与亮光的连线与中心轴具有夹角,角度测量器用于测量所述夹角本实用新型所述的自动化起重起升机构定位装置,结构简单,可适用于不同起重
  • 自动化起重机机构定位装置
  • [实用新型]一种起重车架及起重-CN201120543854.6有效
  • 李忠杰;崔书文;束昊;蒋静 - 徐州重型机械有限公司
  • 2011-12-22 - 2012-08-15 - B62D21/18
  • 本实用新型公开了一种起重车架及起重,包括车架后段和回转支座,所述车架后段与所述回转支座均为箱型结构,所述回转支座位于所述车架后段的中部,所述回转支座的中心盖板低于所述车架后段最高处的盖板。所述回转支座安装起重的起吊机构,所述回转支座的中心盖板低于所述车架后段的盖板,较低的所述中心盖板能够降低所述起吊机构的安装位置,降低整车的重心位置,提高起重起吊作业时的稳定性。所述回转支座是起重起吊作业时的主要承载部件,支撑连接所述起重的各零部件,并承受内外的各种载荷。所述回转支座采用重心下沉式设计,降低所述起重整车的重心位置,提高了所述起重起吊作业时的稳定性。
  • 一种起重机车架
  • [发明专利]基于卫星定位和无线网络通讯的双起重的协调控制系统-CN200710177159.0无效
  • 李运华;郭中伟;李超;杨丽曼 - 北京航空航天大学
  • 2007-11-12 - 2008-05-07 - B66C13/18
  • 本发明公开了一种基于卫星定位和无线网络通讯的双起重的协调控制系统,主要应用于大型桥箱梁的起降与搬运,该协调控制系统分别设在主轮式起重和从轮式起重上,所述主轮式起重上的协调控制系统包括有主起重车载控制中心(1-1)、第一无线通讯模块(1-2)、第一GPS接收(1-3)、第二GPS接收(1-4)、第一无线接收模块(1-5);所述从轮式起重上的协调控制系统包括有从起重车载控制中心(2-1)、第二无线通讯模块(2-2)、第三GPS接收(2-3)、第四GPS接收(2-4)、第二无线接收模块(2-5);该协调控制系统通过全球定位系统定位两台起重的坐标位置,并结合起重工作时的车速、行走模式和载荷等信息,通过嵌入式控制器计算判断两台起重的位姿、偏航等信息确定主起重和从起重的控制信号,分别通过其总线接口送到主起重车载控制中心(1-1)和通过无线通讯模块(1-2)、发射与接收天线发送到第二无线通讯模块(2-2)及所连接的从起重车载控制中心(2-1),从而实现对两台起重运行的行走和升降的同步协调控制。
  • 基于卫星定位无线网络通讯起重机协调控制系统

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