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- [发明专利]用于控制滑行系统的方法-CN201710224232.9有效
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C·格尔斯;F·马克斯
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赛峰起落架系统公司
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2017-04-07
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2020-08-18
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G05B11/42
- 一种用于控制飞行器滑行系统的方法，该方法包括以下步骤：‑生成标称负载指令(Comm_nom)；‑生成加速度设定值(Cons_a)；‑与生成标称负载指令并行地实现处理链(7)，处理链(7)包括调节回路(Br)，调节回路(Br)的设定值为加速度设定值(Cons_a)，并且其指令为加速度指令(Comm_a)，加速度指令转换为加速度负载(Eff_a)，最大负载阈值等于加速度负载(Eff_a)和最小负载阈值(Seuil_min)的最大值；‑生成等于标称负载指令和最大负载阈值的最小值的优化负载指令(Comm_opt)。
- 用于控制滑行系统方法
- [发明专利]一种计算机内部硬件保护系统-CN202210981382.5在审
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张秀
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张秀
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2022-08-16
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2022-11-15
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G06F11/32
- 本发明公开了一种计算机内部硬件保护系统，接收CPU发出的全部控制指令，每一个控制指令均标记有一个指令标签，将接收到的控制指令存储到指令缓存区中；通过控制指令的类型获取该控制指令所要进入的硬件设备，根据该控制指令的内容估算其对应的各个硬件设备的增加负载；获取控制指令对应的各个硬件设备的当前负载，将增加负载与当前负载加和得到预计负载；将指令缓存区中的每一个控制指令依次从设定的通道释放，并将控制指令对应的预计负载与硬件设备的负载范围相比较，根据比较的结果决定是否放行该控制指令并执行本发明通过统计每一个进入硬件模块的指令，计算并预估每一个硬件模块的最小负载，从而对计算机的各个硬件进行保护。
- 一种计算机内部硬件保护系统
- [发明专利]负载控制装置-CN201210365670.4有效
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荒贝隆
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欧姆龙汽车电子株式会社
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2012-09-27
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2013-05-01
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B60R16/02
- 本发明提供负载控制装置，使车辆的负载可靠地工作。第1指令部（121）根据来自操作部（111）的信号，对电力供给控制部（123）进行向负载（113）供给电力的指令，并且，在自身正常工作的情况下输出规定的工作信号。在从第1指令部（121）没有输入工作信号的情况下，第2指令部（122）对电力供给控制部（123）进行向负载（113）供给电力的指令。电力供给控制部（123）根据来自第1指令部（121）或第2指令部（122）的指令，控制向负载（113）的电力供给。本发明可以应用于例如车辆的负载控制装置。
- 负载控制装置
- [发明专利]电动机的控制装置-CN201880085883.7在审
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藤原弘;田泽徹
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松下知识产权经营株式会社
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2018-12-19
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2020-08-21
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H02P29/40
- 电动机的控制装置包括位置控制部、指令加速度计算部、第一减法运算器以及第二减法运算器。位置控制部被输入用于指定负载的目标位置的位置指令信号和表示驱动负载的电动机的位置的电动机位置信号，输出转矩指令信号。指令加速度计算部被输入位置指令信号，输出表示位置指令信号的加速度的指令加速度信号。第一减法运算器从表示负载的加速度的负载加速度信号减去指令加速度信号，来输出负载加速度校正信号。第二减法运算器从转矩指令信号减去对负载加速度校正信号乘以规定的加权系数所得到的值，来输出转矩指令校正信号。转矩指令校正信号用于控制向电动机的定子绕组通电的电流。
- 电动机控制装置
- [发明专利]负载控制装置-CN201210334216.2有效
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荒贝隆
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欧姆龙汽车电子株式会社
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2012-09-11
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2013-03-27
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B60Q1/00
- 本发明提供负载控制装置。本发明的课题是使车辆的负载可靠地工作。作为解决手段，第1指令部（121）根据来自操作部（111）的信号，对电力供给控制部（124）进行向负载（113）供给电力的指令。监视部（122）监视第1指令部（121）有无异常，在检测到第1指令部（121）异常的情况下，输出重置信号。第2指令部（123）在从监视部（122）输入了重置信号的情况下，对电力供给控制部（124）进行向负载（113）供给电力的指令。电力供给控制部（124）根据来自第1指令部（121）或第2指令部（123）的指令，控制向负载（113）的电力供给。本发明可以应用于例如车辆的负载控制装置。
- 负载控制装置
- [发明专利]电动机的控制装置-CN201880085810.8在审
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藤原弘;田泽徹
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松下知识产权经营株式会社
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2018-12-20
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2020-08-25
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H02P29/00
- 一种用于驱动作为被控制对象的负载(机械负载)的电动机的控制装置，具备前馈控制部、反馈控制部以及加减法运算器。前馈控制部被输入用于指定被控制对象的负载目标位置的位置指令信号，输出表示电动机的目标位置的前馈位置指令信号、表示电动机的目标速度的前馈速度指令信号以及表示在电动机中为了进行目标位置或目标速度所表示的动作而需要的转矩的前馈转矩指令信号反馈控制部被输入前馈位置指令信号、前馈速度指令信号、表示电动机的位置的电动机位置信号以及表示电动机的速度的电动机速度信号，输出反馈转矩指令信号，该反馈转矩指令信号表示用于进行反馈控制使得电动机位置信号与前馈位置指令信号一致的转矩指令加减法运算器从将前馈转矩指令信号与反馈转矩指令信号相加所得到的转矩指令信号减去负载加速度反馈转矩信号，将其结果作为转矩指令校正信号输出，该负载加速度反馈转矩信号是对表示作为被控制对象的负载的加速度的负载加速度信号乘以负载加速度反馈增益所得到的前馈控制部生成前馈转矩指令信号，使得预先补偿在加减速动作时从转矩指令信号减去的负载加速度反馈转矩信号的影响。
- 电动机控制装置
- [发明专利]变换器控制电路及方法-CN202211619149.9在审
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张海林;张勉
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深圳市汇川技术股份有限公司
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2022-12-16
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2023-04-04
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H02M7/48
- 本发明涉及电机驱动技术领域，并公开了一种变换器控制电路及方法，变换器控制电路包括控制模块和至少一个功率变换器电路，所述控制模块包括负载电流/电压控制器、至少一个内环电流控制器和至少一个PWM调制单元；负载电流/电压控制器、内环电流控制器、PWM调制单元和功率变换器电路中的开关器件依次连接；负载电流控制器根据参考电流和负载电流输出第一负载电压指令，负载电压控制器根据第一负载电压指令和负载电压输出电容电流指令，内环电流控制器根据电容电流指令和负载电流输出第二负载电压指令，PWM调制单元根据第二负载电压指令和负载电压输出驱动信号，根据驱动信号驱动开关器件。
- 变换器控制电路方法
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