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- [实用新型]智能电池及飞行器-CN201621111500.3有效
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罗云聪
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广州极飞科技有限公司
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2016-10-09
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2017-04-19
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H01M10/42
- 本实用新型公开了一种智能电池及飞行器，该智能电池包括与外部负载相连的供电端；电池开关组件；电池内芯，其通过电池开关组件与供电端相连，电池内芯在电池开关组件闭合时通过供电端为外部负载供电，并在电池开关组件关断时停止为外部负载供电；负载检测单元，其通过供电端与外部负载相连，其用于对外部负载进行检测；控制单元，其分别与电池开关组件和负载检测单元相连，其通过控制负载检测单元开启以判断外部负载的状态，并在判断外部负载处于短路状态时控制电池开关组件关断本实用新型的智能电池在开机时对外部负载的短路状态进行检测，并在外部负载短路时控制智能电池无法供电，从而防止外部负载短路引起电池内芯损坏，有效保护电池。
- 智能电池飞行器
- [实用新型]供电电路、供电装置及车辆-CN202121975006.2有效
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郭彩芳;齐阿喜;刘建;高健;李乐乐
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比亚迪股份有限公司
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2021-08-20
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2022-02-08
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B60L1/00
- 本实用新型提出一种供电电路、供电装置和车辆，包括：供电电源、第一供电线路、第二供电线路及至少一个用电负载，第一供电线路的一端与供电电源连接，第一供电线路的另一端与至少一个用电负载连接；第二供电线路的一端与供电电源连接，第二供电线路的另一端与至少一个用电负载连接；供电电源通过第一供电线路或第二供电线路为用电负载供电，当第一供电线路和第二供电线路中的一个故障时，供电电源通过第一供电线路和第二供电线路中的另一个为用电负载供电本实用新型通过设置第一供电线路和第二供电线路，在供电电源为用电负载供电时，当其中一路供电线路出现故障时，供电电源通过另一路供电线路为用电负载供电，从而提高供电电路工作的稳定性。
- 供电电路装置车辆
- [发明专利]移动终端供电系统及移动终端-CN201710912377.8有效
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李路路
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OPPO广东移动通信有限公司
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2017-09-29
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2022-02-22
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H03K17/693
- 本申请涉及一种移动终端供电系统及移动终端。移动终端供电系统用于向第一负载和第二负载供电。第一负载需要持续保持上电状态的电源进行供电。第二负载需要具有设定时序的电源进行供电。移动终端供电系统包括电源电路及时序控制电路。电源电路的输出端与时序控制电路的输入端连接，且电源电路的输出端还用于连接第一负载。时序控制电路的输出端用于连接第二负载。电源电路用于输出一路电源信号，并利用电源信号对第一负载进行供电。时序控制电路用于将电源信号转换为具有设定时序的电源信号，并利用转换后的电源信号对第二负载进行供电。该移动终端供电系统及移动终端中，电源电路无需额外配置LDO即可同时对第一负载和第二负载进行供电。
- 移动终端供电系统
- [发明专利]供电控制装置、供电系统、负载和基站-CN201610139181.5在审
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张立元;宛世源;叶绿华
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华为技术有限公司
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2016-03-11
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2017-09-19
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H02J3/00
- 本申请实施例提供了一种供电控制装置、供电系统、负载和基站。该供电控制装置包括第一确定单元，用于根据供电装置与负载之间的电阻，该供电装置与该负载之间实时测量的电流，确定该供电装置与该负载之间的压降；第二确定单元，用于将该压降与该负载的预设输入电压相加，得到理论输出电压,其中，该预设输入电压为该负载的最大允许输入电压与余量之差，该余量大于或等于在该供电控制装置与该负载所处的供电环境下的输出电压误差，且该预设输入电压大于或等于允许的最大供电损耗对应的输入电压；电压控制单元，用于根据该理论输出电压，调整该供电装置对该负载的输出电压。本申请实施例能够降低线缆传输损耗，提高供电效率以及节省站点运营成本。
- 供电控制装置供电系统负载基站
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