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[发明专利]一种低温补强衬板用复合材料及其低温补强衬板-CN201810348688.0有效
发明人：付达斌;张明明;黄志刚;赵德刚;娄源发 -专利权人：浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： C08L63/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种低温补强衬板用复合材料及其低温补强衬板，为了解决现有的补强衬板固化温度高需在电泳底漆前粘贴的问题，提供一种低温补强衬板用复合材料和该低温补强衬板，通过采用以下复合材料混炼压片而成，且该复合材料包括丁腈橡胶：10％～25％；环氧树脂：30％～40％；聚异丁烯：5％～10％；低温促进剂：0.5％～1.5％；补强剂：20％～30％；固化剂：3.0％～5.0％；石油树脂：3.0％～8.0％；助剂：5.0％～10
一种低温补强衬板用复合材料及其补强衬板

[发明专利]轻重负荷型冷料用超耐磨橡胶衬板及制造方法-CN93111075.0无效
发明人：祝桂珍;张承巨;崔永泉;王占财;胡新生;董晓勇 -专利权人：鞍山钢铁公司;鞍山钢铁公司综合利用公司
申请日： 1993-04-22 - 公布日： 1994-10-26 - 主分类号： C08J5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种轻重负荷型冷料用超耐磨橡胶衬板及其制造方法。其特点是以天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶为胶料，并选用适宜的活化剂、促进剂、软化剂、老化剂、硫化剂、增塑剂、补强剂和补强填充剂为配合剂；按合理的配方和加料顺序、工艺过程制造出物性高的橡胶衬板，用来代替传统的金属衬板，其耐磨性高，寿命长，成本低，减少了粉尘和噪音对环境的污染，劳动强度低，维护方便，并减轻设备安装体自身的负荷，与金属衬板相比效益明显。
轻重负荷型冷料用超耐磨橡胶制造方法

[实用新型]一种超深竖井溜灰管快速修补装置-CN202121311357.3有效
发明人：马永涛;张远亮;李久源;高发勇;祁正荣;王强;王斌;张金祥;姚文昌 -专利权人：中国水利水电第十四工程局有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16L55/172 文献下载
摘要：本实用新型提供一种超深竖井溜灰管快速修补装置，它包括溜灰管、外衬补强钢板、内衬柔性材料、环形钢板管箍、高强连接螺栓和耳板；所述外衬补强钢板紧贴溜灰管，内衬柔性材料置于所述外衬补强钢板与溜灰管纸之间，环形钢板管箍通过耳板和高强连接螺栓与外衬补强钢板连接
一种竖井溜灰管快速修补装置

[发明专利]超薄型天然石材复合板制作工艺-CN201110124906.0无效
发明人：董大纬 -专利权人：董大纬
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B28D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种建筑装饰材料以及交通工具材料制作领域，具体的是指一种超薄型天然石材复合板制作工艺，该工艺包括制备背衬补强层、基础板以及定厚加工天然石材，在天然石材两侧固定背衬补强层，在两侧背衬补强层外端分别固定连接层，连接层外端分别固定基础板，从天然石材中央进行切割得到两块复合板，然后将所得之复合板从连接层进行脱离工艺处理，将基础板与天然石材及背衬补强层分离，并将背衬补强层底部的连接层残屑清除，制得成品。本发明制备效率高，精度准，韧性强，贴覆牢固，可将其广泛应用于建筑装饰，移动交通工具、灯饰产品等各种领域，本发明体积小而质量轻，存储、搬运、安装更加便捷，可大大降低各项的相关费用。
超薄型天然石材复合板制作工艺

[实用新型]一种地铁站台屏蔽门绝缘立柱-CN201520251686.1有效
发明人：王长斌 -专利权人：王长斌
申请日： 2015-04-24 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：一种地铁站台屏蔽门绝缘立柱，包括由高分子复合材料构成的立柱型材、立柱型材内壁上的金属内衬补强板或金属内衬补强管、立柱型材内腔高分子填充物、不锈钢立柱包板、不锈钢立柱包板背面的复合材料背衬层、固定立柱包板的尼龙粘扣、立柱上部连接件、轨顶风道梁、立柱下部连接件、混凝土站台板。立柱型材内壁热复合上金属内衬补强板或金属内衬补强管后内腔灌注高分子填充物，立柱型材的上部通过立柱上部连接件固定在轨顶风道梁上，其下部通过立柱下部连接件固定在混凝土站台板上，不锈钢立柱包板背面热复合材料背衬层，用尼龙粘扣固定在立柱型材上。
一种地铁站台屏蔽门绝缘立柱

[实用新型]一种双面粘贴补强衬板的柔性线路板-CN201220098117.4有效
发明人：王晓军 -专利权人：广东技术师范学院
申请日： 2012-03-15 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：一种双面粘贴补强衬板的柔性线路板，使FPC中间部位增加强度，不容易折断，保护了中间部位不被划伤，延长了使用寿命，减少FPC与外界介质的接触，铜箔不容易被腐蚀。补强衬板材料采用聚酰亚胺(Polyimic，简称PI)薄膜，绝缘性能好。粘贴的PI衬板不得覆盖端面插接口。
一种双面粘贴补强衬板柔性线路板

[发明专利]一种钛钢复合板容器接管开孔结构及其制造方法-CN202110532854.4在审
发明人：谭振宇;魏国君;单稳;邹鑫;邓俊辉 -专利权人：威海化工机械有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：其结构包括釜体、补强管、钛钢复合板焊环、钛衬管、试漏接头，其制造方法包括(1)先将釜体外壁与补强管焊接；(2)补强管中部开设从上到下贯穿补强管和釜体的通孔，通孔的内径与钛衬管的外径相同；(3)将补强管的上端与钛钢复合板焊环下部的钢材料焊接；(4)将钛衬管从釜体内部向外插入通孔并将钛衬管上端与钛钢复合板焊环上部的钛材料焊接；(5)在钛衬管与釜体内壁连接处将钛衬管与釜体内壁焊接。
一种复合板容器接管结构及其制造方法

[发明专利]隧道加固用承载结构-CN201110119751.1有效
发明人：蒋正华;戴伟;傅立新;易震宇;侯兴杰;黄谋昭;罗波;符飞跃;荆冰寅;敬瑾;刘经永 -专利权人：湖南省交通规划勘察设计院
申请日： 2011-05-10 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道加固用承载结构，其包括位于隧道拱脚处的二衬矮边墙（4）和由该二衬矮边墙（4）支承的拱形支承结构，该拱形支承结构包括永久承载结构层（5）和补强结构层（3），永久承载结构层（5）支承于隧道内壁岩体下方，补强结构层（3）支承于永久承载结构层（5）下方；补强结构层（3）是由高强粉末混凝土浇筑而成。
隧道加固承载结构

[实用新型]隧道加固用承载结构-CN201120146383.5有效
发明人：蒋正华;戴伟;傅立新;易震宇;侯兴杰;黄谋昭;罗波;符飞跃;荆冰寅;敬瑾;刘经永 -专利权人：湖南省交通规划勘察设计院
申请日： 2011-05-10 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道加固用承载结构，其包括位于隧道拱脚处的二衬矮边墙（4）和由该二衬矮边墙（4）支承的拱形支承结构，该拱形支承结构包括永久承载结构层（5）和补强结构层（3），永久承载结构层（5）支承于隧道内壁岩体下方，补强结构层（3）支承于永久承载结构层（5）下方；补强结构层（3）是由高强粉末混凝土浇筑而成。
隧道加固承载结构

[发明专利]一种适用低温环境的防冻凝氟塑料衬胶阀-CN201910715991.4有效
发明人：陈式均 -专利权人：台州清能环保有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F16K27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用低温环境的防冻凝氟塑料衬胶阀，属于衬胶阀领域，一种适用低温环境的防冻凝氟塑料衬胶阀，包括阀体，阀体上端连接有阀盖，阀盖下端连接有阀杆，阀杆下侧设有闸板，闸板连接于阀体中部，阀杆与闸板之间连接有圆销轴，阀体下端连接有螺栓，阀体内壁上连接有衬胶密封层，闸板外侧端同样连接有衬胶密封层，阀体内侧设有多个内衬补强杆，内衬补强杆两端部均与衬胶密封层连接，在阀体内壁增设衬胶密封层和内衬补强杆，其本身具有良好的抗冻性能，能在低温环境下抑制溶液介质结晶产生的张力，极大程度上使得衬胶阀避免胀裂问题，从而提高低温环境下使用衬胶阀时的安全性能。
一种适用低温环境防冻氟塑料衬胶阀

[实用新型]一种钢衬与锚杆之间的连接构件-CN201220727406.6有效
发明人：房敦敏;潘益斌 -专利权人：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： E02B9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢衬与锚杆之间的连接构件。本实用新型的目的是提供一种结构简单、制作方便的钢衬与锚杆之间的连接构件，以减少锚杆与钢衬直接焊接过程中对钢衬的损伤，从而减小渗漏的可能。本实用新型的技术方案是：一种钢衬与锚杆之间的连接构件，其特征在于：钢衬与锚杆之间经该连接构件相连，所述连接构件包括补强板和三爪锚筋，其中补强板的一侧与钢衬焊接固定，另一侧与三爪锚筋一端焊接固定，所述三爪锚筋另一端直接与锚杆焊接或经套筒或连接钢筋与锚杆焊接固定
一种之间连接构件

[实用新型]一种铝衬胶辊-CN201320753900.4有效
发明人：宋平 -专利权人：嘉兴圣丽雅家纺有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： D01H5/76 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铝衬胶辊，属于纺织机械领域，其特征在于：包括金属铝衬圈、橡胶层、补强层和薄膜层，所述金属铝衬圈外层粘合有橡胶层，所述橡胶层内部设置有补强层，所述橡胶层外层粘合有薄膜层。补强层是由线绕成螺旋形的筋面层，有效提高了胶辊的抗拉强度，防止橡胶层的伸长而改变橡胶层的内外径，防止橡胶层脱落。聚四氟乙烯薄膜层具有良好的不粘性，完全解决了铝衬胶辊容易粘上纤维的问题，有利于纤维运动，提高成纱质量。
一种铝衬胶辊

[实用新型]一种用于罐体的裙座结构-CN202223443426.3有效
发明人：曲岩峰 -专利权人：虹睿智能装备(江苏)有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于罐体的裙座结构，属于化工设备技术领域，包括罐体，所述罐体底端侧壁设置有裙座底环板，所述裙座底环板表面设置有竖直的裙座筒体板，所述裙座筒体板与罐体侧壁相贴合，所述裙座筒体板周向侧壁设置有多组竖直的加强衬板，所述加强衬板与裙座筒体板相贴合，所述加强衬板侧壁设置有竖直的加强筋板，所述裙座底环板周向侧壁设置有水平的补强环板，所述补强环板下方铺设有混凝土层，所述加强筋板沿远离罐体的方向延伸至补强环板表面，所述加强筋板与裙座底环板连接有竖直的地脚螺栓
一种用于结构

[实用新型]隧道波纹钢套衬加固结构-CN202220661372.9有效
发明人：李昆田;贺永明;杨志勇;肖诚缤;林尚田;贾莹;李治江;黄小刚;唐旭东 -专利权人：四川省交通建设集团股份有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隧道波纹钢套衬加固结构，包括：隧道、波纹套衬、微膨胀水泥、预制排水沟盖板、砂浆锚杆、预制排水沟侧壁、外侧固定锚杆、波纹套衬底板、加强槽钢、钢垫板、扩底锚栓、内侧固定锚栓、连接钢板、连接防水螺栓、车行交叉口、环形补强角钢耳板、耳板连接栓、环形补强角钢、管线限位槽、加强钢板、全熔透坡口焊缝、交叉口波纹套衬和预制排水沟。本实用新型的有益效果是：波纹套衬脚部设置波纹套衬底板及加强槽钢，波纹套衬通过设置的内侧固定锚栓与外侧固定锚杆交错固定，可提高衬砌的受力性能。车行道交叉口出纵横向波纹套衬间设置环形补强角钢，并通过现场全熔透坡口焊缝等强连接，可保证转角处波纹套衬的受力性能。
隧道波纹钢套加固结构

[实用新型]新能源汽车用导体线材补强板可调节模切刀片-CN202122939078.8有效
发明人：吴伟彬;林运敏 -专利权人：广东田津电子技术有限公司
申请日： 2021-11-28 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B26D7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了新能源汽车用导体线材补强板可调节模切刀片，涉及新能源汽车用导体线材生产技术领域，横向移动机构的上方固定安装有补强板热压机构，横向移动机构的上方且位于补强板热压机构的一侧固定安装有补强板输送机构，且横向移动机构的上方位于补强板热压机构的另一侧固定安装有补强板夹爪气缸，通过设置有补强板热压机构、补强板输送机构以及补强板夹爪气缸，在实际使用时，补强板输送机构负责将位于料盘中的补强板输送至补强板热压机构处，补强板夹爪气缸进行配合，补强板热压机构负责将补强板热压在新能源汽车用导体线材上，并且对补强板进行裁切，该装置的设置，相比于人工方式，不仅省时省力，而且降低了FFC的生产成本，更加实用。
新能源汽车导体线材补强板可调节刀片

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