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- [实用新型]减震器底阀总成-CN201320714207.6有效
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柳平波;王辉;柳碧辉
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浙江金波减震器制造有限公司
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2013-11-14
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2014-06-18
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F16F9/34
- 本实用新型公开了一种减震器底阀总成，包括从下至上依次串设于螺杆上的补偿阀限位器、补偿阀弹簧、阀片固定板、补偿阀阀片、阀体及压缩阀阀片，阀体上开设有与补偿阀阀片相对应的补偿孔和与压缩阀阀片相对应的压缩孔，所述阀片固定板的上端面设有与所述补偿阀阀片相抵的锥形凸起，所述阀片固定板的下端面设有装设所述补偿阀弹簧的弹簧槽。本实用新型其设有阀片固定板用于固定补偿阀阀片和补偿阀弹簧，使得减震器在工作时补偿阀阀片不易磨损，从而提升减震器的使用寿命和性能。
- 减震器总成
- [实用新型]一种带有双向小节流压缩阀的减震器-CN201721133146.9有效
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李文权;邱小明
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宁波凯瑞汽车零部件有限公司
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2017-09-05
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2018-05-22
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F16F9/34
- 本实用新型公开了一种带有双向小节流压缩阀的减震器，包括贮油筒总成，工作缸，活塞杆总成，复原阀总成，油封导向器总成和压缩阀总成；压缩阀总成包括压缩阀座，设置于压缩阀座下方的压缩阀节流阀片、缩阀阀片、压缩阀调整垫片、压缩阀垫片、压缩阀螺栓，设置于压缩阀座上方的补偿阀节流片、补偿阀阀片、补偿阀垫片和与压缩阀螺母；压缩阀座上设有内圈液体通孔和外圈液体通孔，压缩阀节流阀片周缘设有压缩阀节流槽，补偿阀节流片上设有油液节流通孔，补偿阀节流片周缘设有补偿阀节流槽，补偿阀阀片上设有若干补偿阀液体通孔。此压缩阀采用双向小节流方式，大大减小减震器力值的衰减，同时此结构安装简单，生产效率大大提高。
- 一种带有双向节流压缩减震器
- [实用新型]一种汽车减震器压缩阀-CN201120208255.9有效
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陈隆彬;黄廷建;邹卫东
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隆昌山川精密焊管有限责任公司
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2011-06-20
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2012-02-01
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F16F9/34
- 本实用新型公开了一种汽车减震器压缩阀，包括底阀座、底阀杆、补偿阀阀片、节流阀片、底阀限位板、补偿阀弹簧、压缩阀阀片、垫片和底阀螺母，底阀座为杯形结构，底阀杆设置于杯形结构内部，上面依次套装有底阀限位片、垫片、压缩阀阀片和节流阀片；底阀杆穿过底阀座中心的联接通孔，后由底阀螺母锁紧，底阀螺母与底阀座之间设置有补偿阀阀片和补偿阀弹簧，补偿阀弹簧位于补偿阀阀片上面，所述压缩阀阀片包括一级、二级和三级压缩阀片，三者重叠套装于底阀杆上，本实用新型一种汽车减震器压缩阀，其结构设计合理，与工作缸体装配方便，改善了减震器的减震效果，保证了减震器的工作稳定性。
- 一种汽车减震器压缩
- [实用新型]负荷传感压力补偿多路阀-CN200420030447.5无效
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张思学
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张思学
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2004-02-19
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2005-03-02
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F15B13/02
- 一种负荷传感压力补偿多路阀，它包括变幅阀片、伸缩阀片、分流阀片、回转阀片、进油阀片及回油阀片，其特殊之处是，在变幅阀片与回油阀片之间还装有负荷传感阀片和若干个传感换向阀片，负荷传感阀片有一个阀体，阀体内装有负荷传感阀芯，负荷传感阀芯内装有泄荷阀芯；传感换向阀片有一个换向阀体，换向阀体内装有阀杆，在换向阀体上还装有压力补偿阀，所述的压力补偿阀有一个压力补偿阀芯，压力补偿阀芯的外侧装有阀座，在压力补偿阀芯与阀座之间装有弹簧
- 负荷传感压力补偿多路阀
- [发明专利]减振器压缩阀及减振器-CN202310777970.1在审
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杨阳
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浙江零跑科技股份有限公司
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2023-06-28
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2023-09-22
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F16F9/34
- 本申请涉及一种减振器压缩阀及减振器，减振器压缩阀包括阀座、补偿阀片组件、弹性组件和锁紧组件。补偿阀片组件和弹性组件设于阀座靠近下腔体的一侧，锁紧组件用于将补偿阀片组件和弹性组件连接于阀座上。阀座上设有连通下腔体和储油腔的第一通孔，补偿阀片组件盖设于第一通孔，弹性组件抵接于补偿阀片组件，弹性组件具有推动补偿阀片组件关闭第一通孔的趋势。阀座和补偿阀片组件之间形成有泄流通道，第一通孔通过泄流通道连通下腔体，泄流通道的流通面积小于第一通孔的流通面积。本申请提供的减振器压缩阀及减振器解决了在减振器在拉伸行程‑压缩行程不断转换的运动过程中，补偿阀片会不断拍打阀座，从而容易导致减振器产生咕噜异响的问题。
- 减振器压缩
- [实用新型]一种大流量补偿通道的压缩阀结构-CN201921626502.X有效
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蔡传闯;陈晓峰;马述生
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杭州金士顿实业有限公司
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2019-09-24
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2020-07-07
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F16F9/34
- 本实用新型公开了一种大流量补偿通道的压缩阀结构，包括安装在内油管端部的压缩阀座、限位片、补偿弹簧及内流阀片，压缩阀座上设有一圈补偿油孔、一圈压缩油孔、至少一片压缩阀片，压缩油孔位于压缩阀座上靠近压缩阀座中心的位置，补偿油孔位于压缩阀座上靠近压缩阀座外圈的位置，内流阀片堵住补偿油孔的内侧，压缩阀片堵住压缩油孔的外侧，补偿油孔的直径大于压缩油孔的直径，内油管的内壁上设有限位结构，限位片支撑在限位结构上，压缩阀座将内流阀片和补偿弹簧压紧在限位片上本实用新型结构简单、开阀流通灵敏度高、减振油补偿效果佳，避免了减振器在拉伸压缩运动时出现中、高速压缩行程空程、畸变的现象，确保减振器正常平稳工作。
- 一种流量补偿通道压缩结构
- [实用新型]一种压缩阀-CN200620104790.9无效
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杨梅
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万向钱潮股份有限公司
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2006-06-15
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2007-08-29
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F16F9/34
- 本实用新型是涉及一种压缩阀，主要包括压缩阀杆、补偿弹簧、补偿阀片和阀座，压缩阀杆在补偿阀片的一侧，套装有三爪簧片和限位板，压缩阀杆依次穿过阀片、节流阀片、阀座、补偿阀片、三爪簧片和限位板并在旋铆处将各部件固定连接在一起本实用新型所述补偿阀片在中间开有与压缩阀杆相配合的补偿阀片通孔、并沿圆周方向设有均匀分布的腰形槽。本实用新型所述的三爪簧片在中间开有与压缩阀杆相配合的簧片通孔，并沿圆周方向设有均匀分布的簧片爪。本实用新型有益的效果是：由于增加了限位板部件，并将锥形弹簧改为和限位板配合的三爪簧片，因此能有效改善补偿功能，以避免补偿阀片无限开启。
- 一种压缩
- [实用新型]压缩阀分总成结构-CN200720110327.X有效
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毛利剑
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万向集团公司万向钱潮股份有限公司
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2007-06-06
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2008-08-06
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F16F9/34
- 本实用新型是涉及一种压缩阀分总成结构，主要包括压缩阀座，压缩阀座上设有一个阀座通孔和一组节流孔，所述的压缩阀杆依次穿过压缩阀片、压缩节流阀片、阀座通孔、补偿阀片、补偿阀弹簧与补偿阀限位器螺纹连接；压缩阀杆的端面将压缩阀片和压缩节流阀片紧压在压缩阀座一侧端面上，补偿阀限位器的端面将补偿阀弹簧和补偿阀片紧压在压缩阀座另一侧端面上。所述的压缩阀片包括第一压缩阀片和第二压缩阀片。本实用新型有益的效果是：采用阀片弹簧式结构，阻尼稳定，装配方便，同时具备良好的疲劳性能，实现不同减振器的压缩阻尼力调整容易，方便；减振器的阻尼力稳定性好，有利于提高减振器的使用寿命。
- 压缩总成结构
- [发明专利]一种减振器压缩阀总成结构-CN202011133666.6在审
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王先峰;刘向
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上海淅减汽车悬架有限公司
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2020-10-21
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2020-12-25
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F16F9/34
- 本发明涉及一种减振器压缩阀总成结构，包括压缩阀座、压缩阀螺杆、补偿端和压缩端，压缩阀座、补偿端和压缩端通过压缩阀螺杆连接为一体,所述补偿端包括从上向下依次设置的补偿阀限位器、补偿端垫片、补偿阀片和补偿节流阀片，所述压缩端包括从上向下依次设置的压缩阀体、压缩节流阀片、压缩阀片、压缩端垫片和压缩阀限位器，所述压缩阀体上表面设置有与压缩阀座的第一阀座凹槽对应的阀体上凹槽，压缩阀体下表面设置有与压缩节流阀片的压缩节流槽对应的阀体下凹槽本发明的目的在于解决或至少减轻传统的压缩阀种类需要多种，以及流通面积变化误差较大，高速阻尼力一致性不好的问题，提供一种减振器压缩阀总成结构。
- 一种减振器压缩总成结构
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